CN220548999U - 一种车载滑板车悬挂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，提出了一种车载滑板车悬挂装置，包括挂片和悬挂板组件，所述挂片的底部设置有第一弹力绳，所述固定连接件的底部连接有底板，所述底板的侧面设置有支撑块，所述支撑块的侧面连接有海绵垫，所述固定块的侧面连接有第二弹力绳，所述底板的侧面连接有第三弹力带。本实用新型可实现通过第一弹力绳、连接钩和约束绑带机构的设置，在使用过程中，将两组连接钩分别拉动到限位块位置进行固定，从而使得滑板车稳定地进行悬挂，在汽车行驶道路颠簸，两侧的约束绑带机构对滑板车的侧面进行限位，防止汽车行驶过程中，滑板车从两侧掉落，悬挂的滑板车上下起伏，第一弹力绳对震动进行缓冲作用，不会损坏滑板车的零件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车载滑板车悬挂装置。
背景技术
车载滑板车是一种可以装在汽车后备箱内的折叠式滑板车。它可以轻松地折叠并放置在汽车后备箱内，方便携带和储存，当需要短距离出行或者停车后继续前往目的地时，车载滑板车能够提供快速、便捷的解决方案，使用滑板车代替汽车进行短程代步，减少了对空气质量的污染，并节约了能源消耗，车载滑板车以其便携性、灵活性、环保节能和健康锻炼等优点，成为了一种受欢迎的出行工具。
然而在实施以上方技术方案时，存在以下问题：由于现在的车载滑板车常常折叠放置在后备箱底板上，占用后备箱底部空间，缩小了后备箱的容量，而且滑板车的零件精细，汽车行驶道路颠簸，则会对滑板车产生冲击，可能对滑板车造成损坏，影响使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提出一种车载滑板车悬挂装置，解决了由于现在的车载滑板车常常折叠放置在后备箱底板上，占用后备箱底部空间，缩小了后备箱的容量，而且滑板车的零件精细，汽车行驶道路颠簸，则会对滑板车产生冲击，可能对滑板车造成损坏，影响使用寿命的问题。
本实用新型的技术方案如下：一种车载滑板车悬挂装置，包括挂片和悬挂板组件，所述挂片的底部设置有第一弹力绳，所述第一弹力绳的底部设置有固定连接件，所述固定连接件的底部连接有悬挂板组件，所述悬挂板组件包括底板、支撑块和海绵垫，所述固定连接件的底部连接有底板，所述底板的侧面设置有支撑块，所述支撑块的侧面连接有海绵垫，所述底板的侧面设置有固定块，所述固定块的侧面连接有第二弹力绳；
所述第二弹力绳的一端设置有连接钩，所述连接钩的侧面设置有限位块，所述底板的侧面设置有约束绑带机构，所述约束绑带机构包括第三弹力带、连接头、卡块和按压片，所述底板的侧面连接有第三弹力带，所述第三弹力带的一端连接有连接头，所述连接头的侧面设置有卡块，所述卡块的表面设置有按压片。
优选的，所述第一弹力绳关于挂片左右对称设置，所述固定连接件与第一弹力绳之间为卡槽连接。
优选的，所述底板与固定连接件之间为螺钉连接，所述固定连接件关于底板左右对称设置。
优选的，所述海绵垫与支撑块之间为粘连连接，所述支撑块和海绵垫在底板表面等距离分布。
优选的，所述连接钩通过第二弹力绳与固定块构成伸缩结构，所述连接钩与限位块之间为卡槽连接。
优选的，所述约束绑带机构在底板两侧设置有上下两组，所述约束绑带机构关于底板左右对称设置。
优选的，所述第三弹力带通过连接头与卡块之间为卡槽连接，所述按压片与卡块之间为活动连接。
本实用新型的工作原理及有益效果为：
通过第一弹力绳、连接钩和约束绑带机构的设置，在使用过程中，将两组连接钩分别拉动到限位块位置进行固定，从而使得滑板车稳定地进行悬挂，悬挂起来的滑板车没有占用后备箱底部空间，不影响其他物品的存放，在汽车行驶道路颠簸，两侧的约束绑带机构对滑板车的侧面进行限位，防止汽车行驶过程中，滑板车从两侧掉落，悬挂的滑板车上下起伏，第一弹力绳对震动进行缓冲作用，不会损坏滑板车的零件，延长滑板车的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的车载滑板车悬挂装置结构示意图；
图2为本实用新型的底板展开结构示意图；
图3为本实用新型的连接钩结构示意图；
图4为本实用新型的约束绑带机构结构示意图；
图中：1、挂片；2、第一弹力绳；3、固定连接件；4、悬挂板组件；401、底板；402、支撑块；403、海绵垫；5、固定块；6、第二弹力绳；7、连接钩；8、限位块；9、约束绑带机构；901、第三弹力带；902、连接头；903、卡块；904、按压片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种车载滑板车悬挂装置，包括挂片1和悬挂板组件4，挂片1的底部设置有第一弹力绳2，第一弹力绳2的底部设置有固定连接件3，固定连接件3的底部连接有悬挂板组件4，悬挂板组件4包括底板401、支撑块402和海绵垫403，固定连接件3的底部连接有底板401，底板401的侧面设置有支撑块402，支撑块402的侧面连接有海绵垫403，底板401的侧面设置有固定块5，固定块5的侧面连接有第二弹力绳6；
第二弹力绳6的一端设置有连接钩7，连接钩7的侧面设置有限位块8，底板401的侧面设置有约束绑带机构9，约束绑带机构9包括第三弹力带901、连接头902、卡块903和按压片904，底板401的侧面连接有第三弹力带901，第三弹力带901的一端连接有连接头902，连接头902的侧面设置有卡块903，卡块903的表面设置有按压片904。
在使用的时候，从后备箱位置将该装置的挂片1套在汽车后座枕头部位，将底板401展开，滑板车放置于底板401上方，固定连接件3将底板401结实固定，在不使用时，底板401可以进行折叠，占用空间较少，海绵垫403将滑板车的四周进行包裹，保护滑板车不会受到磕碰，将两组连接钩7分别拉动到限位块8位置进行固定，从而使得滑板车稳定地进行悬挂，悬挂起来的滑板车没有占用后备箱底部空间，不影响其他物品的存放，将第三弹力带901一端的连接头902插入卡块903即可进行限位，按动按压片904即可解开，同时两侧的第三弹力带901使得对悬挂滑板车的大小不受限制，在汽车行驶道路颠簸，两侧的约束绑带机构9对滑板车的侧面进行限位，防止汽车行驶过程中，滑板车从两侧掉落，悬挂的滑板车上下起伏，第一弹力绳2对震动进行缓冲作用，不会损坏滑板车的零件，延长滑板车的使用寿命。
具体的，第一弹力绳2关于挂片1左右对称设置，固定连接件3与第一弹力绳2之间为卡槽连接，通过第一弹力绳2的设置，在使用过程中，从后备箱位置将该装置的挂片1套在汽车后座枕头部位，在汽车行驶道路颠簸，悬挂的滑板车上下起伏，第一弹力绳2对震动进行缓冲作用，不会损坏滑板车的零件，延长滑板车的使用寿命。
具体的，底板401与固定连接件3之间为螺钉连接，固定连接件3关于底板401左右对称设置，通过底板401的设置，在使用过程中，将底板401展开，滑板车放置于底板401上方，固定连接件3将底板401结实固定，在不使用时，底板401可以进行折叠，占用空间较少。
具体的，海绵垫403与支撑块402之间为粘连连接，支撑块402和海绵垫403在底板401表面等距离分布，通过海绵垫403的设置，在使用过程中，海绵垫403将滑板车的四周进行包裹，保护滑板车不会受到磕碰。
具体的，连接钩7通过第二弹力绳6与固定块5构成伸缩结构，连接钩7与限位块8之间为卡槽连接，通过连接钩7的设置，在使用过程中，将两组连接钩7分别拉动到限位块8位置进行固定，从而使得滑板车稳定地进行悬挂，悬挂起来的滑板车没有占用后备箱底部空间，不影响其他物品的存放。
具体的，约束绑带机构9在底板401两侧设置有上下两组，约束绑带机构9关于底板401左右对称设置，通过约束绑带机构9的设置，在使用过程中，两侧的约束绑带机构9对滑板车的侧面进行限位，防止汽车行驶过程中，滑板车从两侧掉落。
具体的，第三弹力带901通过连接头902与卡块903之间为卡槽连接，按压片904与卡块903之间为活动连接，通过第三弹力带901的设置，在使用过程中，将第三弹力带901一端的连接头902插入卡块903即可进行限位，按动按压片904即可解开，同时两侧的第三弹力带901使得对悬挂滑板车的大小不受限制。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车载滑板车悬挂装置，包括挂片（1）和悬挂板组件（4），其特征在于，所述挂片（1）的底部设置有第一弹力绳（2），所述第一弹力绳（2）的底部设置有固定连接件（3），所述固定连接件（3）的底部连接有悬挂板组件（4），所述悬挂板组件（4）包括底板（401）、支撑块（402）和海绵垫（403），所述固定连接件（3）的底部连接有底板（401），所述底板（401）的侧面设置有支撑块（402），所述支撑块（402）的侧面连接有海绵垫（403），所述底板（401）的侧面设置有固定块（5），所述固定块（5）的侧面连接有第二弹力绳（6）；
所述第二弹力绳（6）的一端设置有连接钩（7），所述连接钩（7）的侧面设置有限位块（8），所述底板（401）的侧面设置有约束绑带机构（9），所述约束绑带机构（9）包括第三弹力带（901）、连接头（902）、卡块（903）和按压片（904），所述底板（401）的侧面连接有第三弹力带（901），所述第三弹力带（901）的一端连接有连接头（902），所述连接头（902）的侧面设置有卡块（903），所述卡块（903）的表面设置有按压片（904）。
2.根据权利要求1所述的一种车载滑板车悬挂装置，其特征在于，所述第一弹力绳（2）关于挂片（1）左右对称设置，所述固定连接件（3）与第一弹力绳（2）之间为卡槽连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载滑板车悬挂装置，其特征在于，所述底板（401）与固定连接件（3）之间为螺钉连接，所述固定连接件（3）关于底板（401）左右对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种车载滑板车悬挂装置，其特征在于，所述海绵垫（403）与支撑块（402）之间为粘连连接，所述支撑块（402）和海绵垫（403）在底板（401）表面等距离分布。
5.根据权利要求1所述的一种车载滑板车悬挂装置，其特征在于，所述连接钩（7）通过第二弹力绳（6）与固定块（5）构成伸缩结构，所述连接钩（7）与限位块（8）之间为卡槽连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载滑板车悬挂装置，其特征在于，所述约束绑带机构（9）在底板（401）两侧设置有上下两组，所述约束绑带机构（9）关于底板（401）左右对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种车载滑板车悬挂装置，其特征在于，所述第三弹力带（901）通过连接头（902）与卡块（903）之间为卡槽连接，所述按压片（904）与卡块（903）之间为活动连接。
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