CN220538329U - 一种机场道面铺设用振捣装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种机场道面铺设用振捣装置，涉及混凝土施工设备的领域，其包括龙门架和安装于龙门架上的振捣组件，所述振捣组件包括振动电机、安装板和振捣棒头，所述龙门架上固定连接有支撑板，所述安装板上设有多个弹簧，所述弹簧一端和所述安装板固定连接、另一端和所述支撑板固定连接，所述振动电机设置于所述安装板上，所述振捣棒头设有多个，多个所述振捣棒头沿安装板长度方向间隔分布，所述振捣棒头与安装板底壁连接。本申请过设置龙门架和多个振捣棒头能够实现对宽度较大的机场道面快速振捣作业，因此有效提高了机场跑道施工时混凝土的振捣效率。

Description

一种机场道面铺设用振捣装置

技术领域

本申请涉及混凝土施工设备的领域，尤其是涉及一种机场道面铺设用振捣装置。

背景技术

飞机跑道（Runway）是机场上长条形的区域，用来供起飞或着陆。飞机跑道一般采用混凝土浇筑而成。在混凝土浇筑过程中，由于搅拌后的混凝土含有大量的气体和水分，容易产生混凝土烂根和蜂窝麻面等现象，为了防止混凝土空洞、离析，在混凝土浇筑中，施工人员通常使用振捣棒对混凝土进行振捣，振捣棒在混凝土内部产生高频振动，使混凝土密实，从而保证浇筑质量。

相关技术中，如公告号为CN206942150的一篇中国专利文件中，记载了一种建筑施工用振捣棒，包括电动机，电动机顶端焊接固定有主机和第二握柄，电动机一侧焊接固定有油箱，电动机另一侧面焊接固定有收纳器，收纳器内部设有固定层和收纳区，收纳器的内部安装有中心滚轴，收纳器一侧设有传送管道，传送管道贯穿设置于收纳器中且通过中心滚轴与收纳器活动连接，传送管道的一侧设有振捣棒，振捣棒与收纳器通过传送管道固定连接，该种振捣棒，可以通过收纳器将振捣棒进行良好的收纳，减轻了工作人员的压力和负担。

但是，由于飞机跑道的面积较宽大，现有技术中采用单独的振捣棒进行振捣施工，具有振捣效率较低的缺陷。

实用新型内容

为了提高混凝土振捣作业的施工效率，本申请提供一种机场道面铺设用振捣装置。

本申请提供的一种机场道面铺设用振捣装置采用如下的技术方案：

一种机场道面铺设用振捣装置，包括龙门架和安装于龙门架上的振捣组件，所述振捣组件包括振动电机、安装板和振捣棒头，所述龙门架上固定连接有支撑板，所述安装板上设有多个弹簧，所述弹簧一端和所述安装板固定连接、另一端和所述支撑板固定连接，所述振动电机设置于所述安装板上，所述振捣棒头设有多个，多个所述振捣棒头沿安装板长度方向间隔分布，所述振捣棒头与安装板底壁连接。

通过采用上述技术方案，飞机跑道施工时，当混凝土浇筑好之后，将龙门架架设于机场跑道沿宽度方向的两侧，然后启动振动电机，振动电机带动安装板振动，进而带动多个振捣棒头同步振动，从而完成对道面混凝土的振捣作业，通过设置龙门架和多个振捣棒头能够实现对宽度较大的机场道面快速振捣作业，因此有效提高了机场跑道施工时混凝土的振捣效率。

可选的，所述龙门架包括连接板和两个通过连接板固定连接的支撑杆，所述支撑杆包括套管和滑杆，所述滑杆一端滑动连接于所述套管内、另一端和所述连接板固定连接，所述套管上设有用于驱动滑杆滑动的驱动气缸。

通过采用上述技术方案，实际使用过程中，通过驱动气缸带动滑杆在套管内滑动，从而能够对连接板的高度进行调节，进而对支撑板和安装板的高度进行调节，从而实现对振捣棒头一端插入混凝土的深度进行调节，因此能够实现对不同厚度混凝土浇筑层进行振捣的目的，因而有效提高了振捣装置的适用性。

可选的，所述套管底部固定连接有底板，所述底板底部固定连接有自锁万向轮。

通过采用上述技术方案，通过设置底板能够增大振捣装置与地基接触的稳定性，因此有效提高了振捣装置在使用过程中的稳定性，通过设置自锁万向轮能够便于对振动装置整体进行移动，从而使振捣装置能够对整个机场道面持续进行振捣作业。

可选的，所述连接板、安装板和支撑板均沿长度方向设置为长度相等的两段，所述连接板、安装板和支撑板的端部均铰接设置。

通过采用上述技术方案，将连接板、安装板和支撑板设置为铰接的两段，能够便于对龙门架两端的宽度进行调节，从而使振动装置能够适用于不同宽度的飞机跑道，因此有效提高了振捣装置的适用性。

可选的，所述龙门架还包括用于驱动连接板转动的调节气缸，所述调节气缸的缸体和一个所述连接板固定连接、所述调节气缸的活塞杆和另一个所述连接板固定连接。

通过采用上述技术方案，设置调节气缸带动连接板沿铰接点转动，即可实现对龙门架宽度的调节和调节之后的固定，因此有效提高了振捣装置在使用过程中的便捷性。

可选的，所述安装板固定连接有多个与振捣棒头一一对的安装环，所述安装环沿周向设置有多个紧固螺栓，所述振捣棒头一端插入安装环内，所述紧固螺栓一端和所述振捣棒头抵紧。

通过采用上述技术方案，将振捣棒头与安装环可拆卸连接，能够便于对振捣棒头进行更换，因此进一步提高了振捣装置在使用过程中的实用性。

可选的，还包括冲洗组件，所述冲洗组件包括冲洗管和冲洗泵，所述冲洗管一端用于和水源连通、另一端沿所述支撑板长边方向延伸，所述冲洗管和所述支撑板固定，所述冲洗泵和所述冲洗管固定连通，所述冲洗管上固定连通有多个与振捣棒头一一对的的冲洗喷头。

通过采用上述技术方案，设置冲洗管和冲洗喷头，当振捣装置使用完毕后，通过冲洗泵供水进而对振捣棒头进行清洗，有利于使振捣棒头保持清洁，并且同时有利于减轻混凝土对振捣棒头造成的腐蚀，有利于延长振捣棒头的使用寿命。

可选的，所述连接板上设有多个照明灯管。

通过采用上述技术方案，通过设置照明灯管能够便于在夜间进行振捣施工，因此提高了振捣装置的实用性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请通过设置龙门架和多个振捣棒头能够实现对宽度较大的机场道面快速振捣作业，因此有效提高了机场跑道施工时混凝土的振捣效率；

2.本申请将连接板、安装板和支撑板设置为铰接的两段，能够便于对龙门架两端的宽度进行调节，从而使振动装置能够适用于不同宽度的飞机跑道，因此有效提高了振捣装置的适用性；

3.本申请通过设置冲洗管和冲洗喷头，当振捣装置使用完毕后，通过冲洗泵供水进而对振捣棒头进行清洗，有利于使振捣棒头保持清洁，并且同时有利于减轻混凝土对振捣棒头造成的腐蚀，有利于延长振捣棒头的使用寿命。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的局部放大示意图。

附图标记：1、龙门架；11、连接板；111、照明灯管；112、支撑板；1121、避让孔；12、支撑杆；121、套管；122、滑杆；123、驱动气缸；13、调节气缸；14、底板；141、自锁万向轮；2、振捣组件；21、振动电机；22、安装板；221、弹簧；222、安装环；223、紧固螺栓；23、振捣棒头；3、冲洗组件；31、冲洗管；311、冲洗喷头；32、冲洗泵。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种机场道面铺设用振捣装置。参照图1，一种机场道面铺设用振捣装置包括龙门架1、振捣组件2和冲洗组件3。

参照图1，龙门架1包括连接板11、支撑杆12和调节气缸13，连接板11为倒U型，支撑杆12设有两个，两个支撑杆12设置于连接板11沿长度方向的两端，支撑杆12包括套管121和滑杆122，滑杆122一端同轴滑动连接于套管121内、另一端和连接板11端部焊接，支撑杆12上设有驱动气缸123，驱动气缸123的缸体和套管121固定连接、驱动气缸123的活塞杆和滑杆122固定连接。连接板11沿长度方向设置为长度相等的两段，两段连接板11的连接处采用轴铰接，连接板11的转动轴线竖直设置，调节气缸13的缸体和一个连接板11固定连接，调节气缸13的活塞杆和另一个连接板11固定连接。

参照图1，套管121底部焊接有底板14，底部于底部的四个边角处采用螺丝固定连接有自锁万向轮141。连接板11上设有两个照明灯管111。

参照图1，连接板11底部焊接有支撑板112，支撑板112的长度方向与连接板11的长度方向平行，支撑板112沿长度方向设置为长度相等的两段，两段支撑板112的连接处采用轴铰接，支撑板112的转动轴线竖直设置。

参照图1和图2，振捣组件2包括振动电机21、安装板22和振捣棒头23，安装板22的长度方向与连接板11的长度方向平行，安装板22沿长度方向设置为长度相等的两段，两段安装板22的连接处采用轴铰接，安装板22的转动轴线竖直设置。安装板22底部设有多个弹簧221，多个弹簧221沿安装板22长度方向间隔均匀分布，弹簧221一端和安装板22固定连接、另一端和支撑板112固定连接。振动电机21设有两个，振动电机21的机壳和安装板22采用螺丝固定连接。

参照图1和图2，振捣棒头23设有多个，多个振捣棒头23沿安装板22长度方向间隔均匀分布，安装板22底部焊接有多个与振捣棒头23一一对应的安装环222，安装环222沿周向设置有三个紧固螺栓223，振捣棒头23一端插入安装环222内，紧固螺栓223一端和振捣棒头23抵紧。振捣棒头23竖直设置，支撑板112上开设有工振捣棒头23穿过的避让孔1121。

参照图1和图2，冲洗组件3包括冲洗管31和冲洗泵32，冲洗管31一端用于和水源连通、另一端沿支撑板112长边方向延伸，冲洗管31和支撑板112固定连接，冲洗泵32和冲洗管31采用法兰固定连通，冲洗泵32的机壳和底板14采用螺丝固定连接。冲洗管31上固定连通有多个与振捣棒头23一一对应的冲洗喷头311。

本申请实施例一种机场道面铺设用振捣装置的实施原理为：飞机跑道施工时，当混凝土浇筑好之后，将龙门架1架设于机场跑道沿宽度方向的两侧，然后启动调节气缸13，使得调节气缸13带动连接板11沿铰接点转动，即可实现对龙门架1宽度进行调节，使得龙门架1的宽度与飞机跑道的宽度相适应。然后启动驱动气缸123带动滑杆122在套管121内滑动，从而能够对连接板11的高度进行调节，进而对支撑板112和安装板22的高度进行调节，从而实现对振捣棒头23一端插入混凝土的深度进行调节。

调节完成之后启动振动电机21，振动电机21带动安装板22振动，进而带动多个振捣棒头23同步振动，从而完成对道面混凝土的振捣作业，通过设置自锁万向轮141能够便于对振动装置整体进行移动，从而使振捣装置能够对整个机场道面持续进行振捣作业，有效提高了振捣作业的施工效率。

振捣施工完成后，将冲洗管31一端于水源连通，然后开启冲洗泵32，冲洗泵32将水输送至冲洗管31内，然后通过冲洗喷头311形成高速水流对振捣棒头23进行清洗，从而保证振捣装置的清洁。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种机场道面铺设用振捣装置，其特征在于：包括龙门架(1)和安装于龙门架(1)上的振捣组件(2)，所述振捣组件(2)包括振动电机(21)、安装板(22)和振捣棒头(23)，所述龙门架(1)上固定连接有支撑板(112)，所述安装板(22)上设有多个弹簧(221)，所述弹簧(221)一端和所述安装板(22)固定连接、另一端和所述支撑板(112)固定连接，所述振动电机(21)设置于所述安装板(22)上，所述振捣棒头(23)设有多个，多个所述振捣棒头(23)沿安装板(22)长度方向间隔分布，所述振捣棒头(23)与安装板(22)底壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种机场道面铺设用振捣装置，其特征在于：所述龙门架(1)包括连接板(11)和两个通过连接板(11)固定连接的支撑杆(12)，所述支撑杆(12)包括套管(121)和滑杆(122)，所述滑杆(122)一端滑动连接于所述套管(121)内、另一端和所述连接板(11)固定连接，所述套管(121)上设有用于驱动滑杆(122)滑动的驱动气缸(123)。

3.根据权利要求2所述的一种机场道面铺设用振捣装置，其特征在于：所述套管(121)底部固定连接有底板(14)，所述底板(14)底部固定连接有自锁万向轮(141)。

4.根据权利要求2所述的一种机场道面铺设用振捣装置，其特征在于：所述连接板(11)、安装板(22)和支撑板(112)均沿长度方向设置为长度相等的两段，所述连接板(11)、安装板(22)和支撑板(112)的端部均铰接设置。

5.根据权利要求4所述的一种机场道面铺设用振捣装置，其特征在于：所述龙门架(1)还包括用于驱动连接板(11)转动的调节气缸(13)，所述调节气缸(13)的缸体和一个所述连接板(11)固定连接、所述调节气缸(13)的活塞杆和另一个所述连接板(11)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种机场道面铺设用振捣装置，其特征在于：所述安装板(22)固定连接有多个与振捣棒头(23)一一对的安装环(222)，所述安装环(222)沿周向设置有多个紧固螺栓(223)，所述振捣棒头(23)一端插入安装环(222)内，所述紧固螺栓(223)一端和所述振捣棒头(23)抵紧。

7.根据权利要求1所述的一种机场道面铺设用振捣装置，其特征在于：还包括冲洗组件(3)，所述冲洗组件(3)包括冲洗管(31)和冲洗泵(32)，所述冲洗管(31)一端用于和水源连通、另一端沿所述支撑板(112)长边方向延伸，所述冲洗管(31)和所述支撑板(112)固定，所述冲洗泵(32)和所述冲洗管(31)固定连通，所述冲洗管(31)上固定连通有多个与振捣棒头(23)一一对的冲洗喷头(311)。

8.根据权利要求2所述的一种机场道面铺设用振捣装置，其特征在于：所述连接板(11)上设有多个照明灯管(111)。