CN220538328U - 一种单轮压路机 - Google Patents
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Abstract
实用新型公开了一种单轮压路机包括机架，所述机架的前侧固定连接有震动组件，所述机架的上端固定连接有承载板，所述承载板的上端固定连接有水箱，所述水箱的前侧连通有管道，所述管道的右侧固定连接有喷洒管，所述喷洒管设置在靠近承载板的一侧。本实用新型通过设置机架、震动组件、承载板、水箱、管道、喷洒管、固定套、推杆和箱盖结构的配合使用，解决了以下问题一：现有的单轮压路机大多数是通过利用机械本身的重量对路面进行夯实压平，然而单轮压路机是通过人工推动对其路面进行压平处理由于设备较为笨重，不仅增加了使用者的劳动力，还降低了工作效率，二：不便于对不同的路面进行压平。
Description
技术领域
本实用新型属于压路机技术领域，涉及，尤其涉及一种单轮压路机。
背景技术
单轮压路机又称压土机，是一种修路的设备广泛用于小型路面压平，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤和路基稳定土，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。
现有的单轮压路机大多数，是通过利用机械本身的重量对路面进行夯实压平，然而单轮压路机是通过人工推动对其路面进行压平处理由于设备较为笨重，不仅增加了使用者的劳动力，还降低了工作效率，且不便于对不同的路面进行压平。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种单轮压路机，能解决以下问题一：现有的单轮压路机大多数是通过利用机械本身的重量对路面进行夯实压平，然而单轮压路机是通过人工推动对其路面进行压平处理由于设备较为笨重，不仅增加了使用者的劳动力，还降低了工作效率，二：不便于对不同的路面进行压平。
本实用新型是这样实现的，一种单轮压路机，包括机架，所述机架的前侧固定连接有震动组件，所述机架的上端固定连接有承载板，所述承载板的上端固定连接有水箱，所述水箱的前侧连通有管道，所述管道的右侧固定连接有喷洒管，所述喷洒管设置在靠近承载板的一侧，所述机架左侧的前侧和后侧均固定连接有固定套，所述固定套的内腔可拆卸连接有推杆，所述水箱的上端活动连接有箱盖。
作为本实用新型优选的，所述震动组件包括发动机、超越离合器、转动轴、偏心轮、轴承、两个固定板、压轮，所述发动机设置在机架的前侧，所述超越离合器与发动机固定连接，所述转动轴靠近超越离合器的一侧与超越离合器固定连接，所述偏心轮固定连接在转动轴表面的前侧和后侧，所述轴承均套设在转动轴前侧和后侧的表面，两个固定板均固定连接在机架的右侧，所述超越离合器与机架的前侧固定连接，所述发动机设置在靠近机架的一侧，两个固定板相反的一侧均与机架固定连接，所述压轮的内腔与轴承的表面固定连接。
作为本实用新型优选的，所述轴承的表面固定连接有限位环，所述限位环靠近压轮的一侧与压轮固定连接，所述转动轴设置在压轮的内腔。
作为本实用新型优选的，所述限位环的表面固定连接有加固栓，所述加固栓的穿过限位环并与压轮固定连接。
作为本实用新型优选的，所述机架前侧和后侧的两侧均固定连接有拉套，所述承载板四边的上端均固定连接有阻隔板，所述阻隔板靠近水箱的一侧与水箱固定连接。
作为本实用新型优选的，所述推杆表面的左侧固定连接有推垫。
作为本实用新型优选的，所述机架左侧的上端和下端均固定连接有卡板，所述卡板靠近固定套的一侧与固定套固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置机架、震动组件、承载板、水箱、管道、喷洒管、固定套、推杆和箱盖结构的配合使用，解决了以下问题一：现有的单轮压路机大多数是通过利用机械本身的重量对路面进行夯实压平，然而单轮压路机是通过人工推动对其路面进行压平处理由于设备较为笨重，不仅增加了使用者的劳动力，还降低了工作效率，二：不便于对不同的路面进行压平。
2、本实用新型通过需要对其进行压平时，通过启动发动机带动超越离合器进行传动，在通过超越离合器带动转动轴进行转动，再通过转动轴带动偏心轮进行转动，在通过偏心轮所转动时产生的离心力较大带动压轮进行震动对其路面进行压平处理，在通过轴承对转动轴和压轮之间进行限位，再通过两个固定板对其压轮进行固定，通过超越离合器独特的结构设计，有效的提高了设备的减少传动损失、延长离合器寿命和提高使用者的体验，解决了现有的单轮压路机大多数，是通过利用机械本身的重量对路面进行夯实压平，然而单轮压路机是通过人工推动对其路面进行压平处理由于设备较为笨重，不仅增加了使用者的劳动力，还降低了工作效率的问题，通过设置轴承、限位环和压轮的配合使用，从而达到了在设备使用时对轴承进行限位的效果，通过设置限位环、加固栓和压轮的配合使用，从而起到了对限位环进行加固的效果。
3、本实用新型通过设置机架、拉套、承载板、阻隔板和水箱的配合使用，从而达到了对水箱进行固定的效果，通过设置推杆和推垫的配合使用，从而达到了可以防止在设备机械能使用时使用者的手部受到磨损的效果，通过设置机架、卡板和固定套的配合使用，从而达到了对固定套进行固定的效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的压轮结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的震动组件示意图；
图4是本实用新型实施例提供的推杆结构示意图：
图5是本实用新型实施例提供的图4中A处结构放大示意图；
图6是本实用新型实施例提供的水箱结构示意图；
图7是本实用新型实施例提供的阻隔板结构示意图。
图中：1、机架；2、震动组件；3、承载板；4、水箱；5、管道；6、喷洒管；7、固定套；8、推杆；9、箱盖；10、限位环；11、拉套；12、阻隔板；13、推垫；14、卡板；201、发动机；202、超越离合器；203、转动轴；204、偏心轮；205、轴承；206、固定板；207、压轮。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图7所示，本实用新型实施例提供的一种单轮压路机，包括机架1，机架1的前侧固定连接有震动组件2，机架1的上端固定连接有承载板3，承载板3的上端固定连接有水箱4，水箱4的前侧连通有管道5，管道5的右侧固定连接有喷洒管6，喷洒管6设置在靠近承载板3的一侧，机架1左侧的前侧和后侧均固定连接有固定套7，固定套7的内腔可拆卸连接有推杆8，水箱4的上端活动连接有箱盖9。
参考图2、图3图4和图5，震动组件2包括发动机201、超越离合器202、转动轴203、偏心轮204、轴承205、两个固定板206、压轮207，发动机201设置在机架1的前侧，超越离合器202与发动机201固定连接，转动轴203靠近超越离合器202的一侧与超越离合器202固定连接，偏心轮204均固定连接在转动轴203表面的前侧和后侧，轴承205均套设在转动轴203前侧和后侧的表面，两个固定板206均固定连接在机架1的右侧，超越离合器202与机架1的前侧固定连接，发动机201设置在靠近机架1的一侧，两个固定板206相反的一侧均与机架1固定连接，压轮207的内腔与轴承205的表面固定连接，轴承205的表面固定连接有限位环10，限位环10靠近压轮207的一侧与压轮207固定连接，转动轴203设置在压轮207的内腔，限位环10的表面固定连接有加固栓，加固栓的穿过限位环10并与压轮207固定连接，超越离合器202它是通过压缩液体来实现离合器的连接和分离，与传统离合器不同，超越离合器202可以减少传动损失和延长离合器的使用寿命。
采用上述方案：通过需要对其进行压平时，通过启动发动机201带动超越离合器202进行传动，在通过超越离合器202带动转动轴203进行转动，再通过转动轴203带动偏心轮204进行转动，在通过偏心轮204所转动时产生的离心力较大带动压轮207进行震动对其路面进行压平处理，在通过轴承205对转动轴203和压轮207之间进行限位，再通过两个固定板206对其压轮207进行固定，通过超越离合器202独特的结构设计，有效的提高了设备的减少传动损失、延长离合器寿命和提高使用者体验的效果，解决了现有的单轮压路机大多数，是通过利用机械本身的重量对路面进行夯实压平，然而单轮压路机是通过人工推动对其路面进行压平处理由于设备较为笨重，不仅增加了使用者的劳动力，还降低了工作效率的问题，通过设置轴承205、限位环10和压轮207的配合使用，从而达到了在设备使用时对轴承205进行限位的效果，通过设置限位环10、加固栓和压轮207的配合使用，从而起到了对限位环10进行加固的效果。
参考图1、图6和图7，机架1前侧和后侧的两侧均固定连接有拉套11，承载板3四边的上端均固定连接有阻隔板12，阻隔板12靠近水箱4的一侧与水箱4固定连接，推杆8表面的左侧固定连接有推垫13，机架1左侧的上端和下端均固定连接有卡板14，卡板14靠近固定套7的一侧与固定套7固定。
采用上述方案：通过设置机架1、拉套11、承载板3、阻隔板12和水箱4的配合使用，从而达到了对水箱4进行固定的效果，通过设置推杆8和推垫13的配合使用，从而达到了可以防止在设备机械能使用时使用者的手部受到磨损的效果，通过设置机架1、卡板14和固定套7的配合使用，从而达到了对固定套7进行固定的效果。
本实用新型的工作原理：
在使用时，通过将设备机械能移动到指定位置之后，再通过转动水箱4上的箱盖9对其内部进行加水，再通过启动发动机201带动超越离合器202进行传动，在通过超越离合器202带动转动轴203进行转动，再通过转动轴203带动偏心轮204进行转动，在通过偏心轮204所转动时产生的离心力较大带动压轮207进行震动对其路面进行压平处理，在通过轴承205对转动轴203和压轮207之间进行限位，在通过水箱4内部水通过管道5输送到喷洒管6的内部，在通过喷洒管6进行喷洒到沥青路面，在通过需要对土壤路面进行压平时不需要对水箱4的内部进行注水，再通过重复上述步骤进行压平。
综上所述：该单轮压路机，通过机架1、震动组件2、发动机201、超越离合器202、转动轴203、偏心轮204、轴承205、固定板206、压轮207、承载板3、水箱4、管道5、喷洒管6、固定套7、推杆8、箱盖9、限位环10、拉套11、阻隔板12、推垫13和卡板14结构的配合使用，解决了以下问题一：现有的单轮压路机大多数是通过利用机械本身的重量对路面进行夯实压平，然而单轮压路机是通过人工推动对其路面进行压平处理由于设备较为笨重，不仅增加了使用者的劳动力，还降低了工作效率，二：不便于对不同的路面进行压平。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种单轮压路机，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的前侧固定连接有震动组件(2)，所述机架(1)的上端固定连接有承载板(3)，所述承载板(3)的上端固定连接有水箱(4)，所述水箱(4)的前侧连通有管道(5)，所述管道(5)的右侧固定连接有喷洒管(6)，所述喷洒管(6)设置在靠近承载板(3)的一侧，所述机架(1)左侧的前侧和后侧均固定连接有固定套(7)，所述固定套(7)的内腔可拆卸连接有推杆(8)，所述水箱(4)的上端活动连接有箱盖(9)。
2.如权利要求1所述的一种单轮压路机，其特征在于：所述震动组件(2)包括发动机(201)、超越离合器(202)、转动轴(203)、偏心轮(204)、轴承(205)、两个固定板(206)、压轮(207)，所述发动机(201)设置在机架(1)的前侧，所述超越离合器(202)与发动机(201)固定连接，所述转动轴(203)靠近超越离合器(202)的一侧与超越离合器(202)固定连接，所述偏心轮(204)固定连接在转动轴(203)表面的前侧和后侧，所述轴承(205)均套设在转动轴(203)前侧和后侧的表面，两个固定板(206)均固定连接在机架(1)的右侧，所述超越离合器(202)与机架(1)的前侧固定连接，所述发动机(201)设置在靠近机架(1)的一侧，两个固定板(206)相反的一侧均与机架(1)固定连接，所述压轮(207)的内腔与轴承(205)的表面固定连接。
3.如权利要求2所述的一种单轮压路机，其特征在于：所述轴承(205)的表面固定连接有限位环(10)，所述限位环(10)靠近压轮(207)的一侧与压轮(207)固定连接，所述转动轴(203)设置在压轮(207)的内腔。
4.如权利要求3所述的一种单轮压路机，其特征在于：所述限位环(10)的表面固定连接有加固栓，所述加固栓的穿过限位环(10)并与压轮(207)固定连接。
5.如权利要求1所述的一种单轮压路机，其特征在于：所述机架(1)前侧和后侧的两侧均固定连接有拉套(11)，所述承载板(3)四边的上端均固定连接有阻隔板(12)，所述阻隔板(12)靠近水箱(4)的一侧与水箱(4)固定连接。
6.如权利要求1所述的一种单轮压路机，其特征在于：所述推杆(8)表面的左侧固定连接有推垫(13)。
7.如权利要求1所述的一种单轮压路机，其特征在于：所述机架(1)左侧的上端和下端均固定连接有卡板(14)，所述卡板(14)靠近固定套(7)的一侧与固定套(7)固定。
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