CN220537356U - 一种港口起重机的起重系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种港口起重机的起重系统，包括：一对大梁；拖链系统，所述拖链系统设于一侧所述大梁上；小车组件，所述小车组件可移动地连接在一对所述大梁之间且连接所述拖链系统，其中，通过所述拖链系统给所述小车组件供电，以便所述小车组件在所述大梁上移动来吊取货物。根据本实用新型实施例的港口起重机的起重系统，结构简单，便于维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及港口起重机技术领域，具体涉及一种港口起重机的起重系统。
背景技术
起重机是一种用于在港口、码头等场所搬运和吊装重物的重型机械设备，港口起重机通常在码头上安装，用于快速搬运集装箱、散货等货物，是港口货物装卸作业中不可或缺的设备之一。传统的港口起重机一般在主梁上设置有起重小车，小车下方配备有起重吊钩，起重机通过起重吊钩将货物吊起并进行运输，而现有起重机存在的缺陷是：结构复杂，维护工程量大。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种港口起重机的起重系统，结构简单，便于维护。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
根据本实用新型实施例的港口起重机的起重系统，包括：
一对大梁；
拖链系统，所述拖链系统设于一侧所述大梁上；
小车组件，所述小车组件可移动地连接在一对所述大梁之间且连接所述拖链系统，
其中，通过所述拖链系统给所述小车组件供电，以便所述小车组件在所述大梁上移动来吊取货物。
进一步地，所述拖链系统沿所述大梁的延伸方向设置，且设于所述大梁的底部。
进一步地，一对所述大梁的内侧分别设有轨道，
所述小车组件包括：
小车架，所述小车架的两侧分别可移动地连接所述轨道；
小车本体，所述小车本体设于所述小车架上。
进一步地，所述小车架的两端分别设有驱动组件，所述驱动组件连接所述拖链系统以由所述拖链系统供电从而使所述驱动组件沿所述轨道移动。
进一步地，所述小车组件还包括驾驶室，所述驾驶室安装在所述小车架的底部。
进一步地，所述小车组件还包括维修平台，所述维修平台的悬吊在所述小车架的底部，且位于所述驾驶室与所述拖链系统之间，所述维修平台用于人工进入以维修所述拖链系统。
进一步地，所述维修平台通过连接组件悬吊在所述小车架的底部，
所述连接组件包括上连接部和下连接部，所述上连接部的顶端连接所述小车架的底部，所述下连接部的底端连接所述维修平台，所述上连接部的底端与下连接部的顶端可拆卸连接。
进一步地，所述驾驶室靠近所述维修平台的一侧还设有驾驶室平台。
进一步地，所述维修平台靠近所述驾驶室平台的一侧还设有踏步台阶。
进一步地，所述踏步台阶处还设有防坠链条或保护栏杆。
本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
根据本实用新型的港口起重机的起重系统，包括：一对大梁、拖链系统和小车组件，其中，拖链系统设于一侧大梁上，小车组件可移动地连接在一对大梁之间且连接拖链系统，通过拖链系统给小车组件供电，以便小车组件在大梁上移动来吊取货物，结构简单，便于维护。
附图说明
图1为本实用新型实施例的港口起重机的起重系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的港口起重机的起重系统的小车组件的结构示意图。
附图标记：100.大梁；110.轨道；200.拖链系统；300.小车组件；310.小车架；320.驱动组件；330.驾驶室；331.驾驶室平台；340.维修平台；341.踏步台阶；400.连接组件；410.上连接部；420.下连接部。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的港口起重机的起重系统。
根据本实用新型实施例的港口起重机的起重系统，如图1所示，可以包括：一对大梁100、拖链系统200和小车组件300。
其中，拖链系统200设于一侧大梁100上。
小车组件300可移动地连接在一对大梁100之间且连接拖链系统200。
其中，拖链系统200给小车组件300供电，以便小车组件300在大梁100上移动来吊取货物。
具体地，根据本实用新型实施例的港口起重机的起重系统，在一对大梁100之间设置可移动的小车组件300，并在一侧大梁100上设置拖链系统200，小车组件300连接拖链系统200，通过拖链系统200的供电以驱动小车组件300在大梁100上移动运行来吊取货物，结构简单，便于对拖链系统200与小车组件300进行维护，成本较低。
在一些实施例中，如图1所示，拖链系统200沿大梁100的延伸方向设置，且设于大梁100的底部。
也就是说，将拖链系统200沿着大梁100的延伸方向设置在大梁100的底部，充分利用大梁100底部的空间，且不会与小车组件300移动发生干涉，安全可靠。
在一些实施例中，如图1所示，一对大梁100的内侧分别设有轨道110。
小车组件300可以包括：小车架310和小车本体(未图示)。
其中，小车架310的两侧分别可移动地连接轨道110。
小车本体设于小车架310上。小车本体用于吊取大梁100下方的货物。
也就是说，在一对大梁100的内侧之间设置轨道110，小车组件300通过小车架310的两端分别可移动地连接大梁100内侧的轨道，从而使得小车本体在大梁100上可移动地吊取输送货物，结构简单，调试运行可靠，维护方便。
在一些实施例中，如图1所示，小车架310的两端分别设有驱动组件320，驱动组件320连接拖链系统200以由拖链系统200供电从而使驱动组件320沿轨道110移动。
也就是说，在小车架310的两端分别设置驱动组件320，而驱动组件320连接拖链系统200以接受供电，从而使得驱动组件320在轨道110上可靠地运行移动。
在一些实施例中，如图1、2所示，小车组件300还包括驾驶室330，驾驶室330安装在小车架310的底部。
具体地，在小车架310的底部设置连接驾驶室330，充分利用小车架310底部的空间，视野开阔，便于操作员驾驶操控，且不会与小车组件300在大梁100上运行产生干涉。
在一些实施例中，如图1、2所示，小车组件300还包括维修平台340，维修平台340的悬吊在小车架310的底部，且位于驾驶室330与拖链系统200之间，维修平台340用于人工进入以维修拖链系统200。
具体地，在小车架310的底部安装维修平台340，且设于驾驶室330与拖链系统200之间，便于操作员进入维修平台340随小车架310的移动，以延着大梁100的设置方向检修拖链系统200，且维修平台340上空无小车自身结构及其他平台的限制，人员维修空间更为宽敞，解决了高空仰焊问题，极大地提高了维修的便利性和安全性，也便于小车组件200的拆卸组装。
在一些实施例中，如图1所示，维修平台340通过连接组件400悬吊在小车架310的底部。
连接组件400包括上连接部410和下连接部420，上连接部410的顶端连接小车架310的底部，下连接部420的底端连接维修平台340，上连接部410的底端与下连接部的顶端可拆卸连接。
具体地，通过连接组件400将维修平台340悬吊在小车架310的底部，且固定在驾驶室330靠近拖链系统200的一侧，连接组件400的上连接部410的底端与下连接部的顶端采用联结法兰以及紧固件连接，连接固定可靠。
在一些实施例中，如图1、2所示，驾驶室330靠近维修平台340的一侧还设有驾驶室平台331。
由此，维修人员可以直接从驾驶室330跳至驾驶室平台331上到维修平台340，作业高效，安全性高。
在一些实施例中，如图1、2所示，维修平台340靠近驾驶室平台331的一侧还设有踏步台阶341。
由此，可便于维修人员由驾驶室330攀爬至维修平台340。
在一些实施例中，踏步台阶341处还设有防坠链条或保护栏杆(未图示)。
由此，进一步保障维修人员在攀爬踏步台阶341过程中的安全性。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种港口起重机的起重系统，其特征在于，包括：
一对大梁；
拖链系统，所述拖链系统设于一侧所述大梁上；
小车组件，所述小车组件可移动地连接在一对所述大梁之间且连接所述拖链系统，
其中，通过所述拖链系统给所述小车组件供电，以便所述小车组件在所述大梁上移动来吊取货物。
2.根据权利要求1所述的港口起重机的起重系统，其特征在于，所述拖链系统沿所述大梁的延伸方向设置，且设于所述大梁的底部。
3.根据权利要求2所述的港口起重机的起重系统，其特征在于，一对所述大梁的内侧分别设有轨道，
所述小车组件包括：
小车架，所述小车架的两侧分别可移动地连接所述轨道；
小车本体，所述小车本体设于所述小车架上。
4.根据权利要求3所述的港口起重机的起重系统，其特征在于，所述小车架的两端分别设有驱动组件，所述驱动组件连接所述拖链系统以由所述拖链系统供电从而使所述驱动组件沿所述轨道移动。
5.根据权利要求3所述的港口起重机的起重系统，其特征在于，所述小车组件还包括驾驶室，所述驾驶室安装在所述小车架的底部。
6.根据权利要求5所述的港口起重机的起重系统，其特征在于，所述小车组件还包括维修平台，所述维修平台的悬吊在所述小车架的底部，且位于所述驾驶室与所述拖链系统之间，所述维修平台用于人工进入以维修所述拖链系统。
7.根据权利要求6所述的港口起重机的起重系统，其特征在于，所述维修平台通过连接组件悬吊在所述小车架的底部，
所述连接组件包括上连接部和下连接部，所述上连接部的顶端连接所述小车架的底部，所述下连接部的底端连接所述维修平台，所述上连接部的底端与下连接部的顶端可拆卸连接。
8.根据权利要求6所述的港口起重机的起重系统，其特征在于，所述驾驶室靠近所述维修平台的一侧还设有驾驶室平台。
9.根据权利要求8所述的港口起重机的起重系统，其特征在于，所述维修平台靠近所述驾驶室平台的一侧还设有踏步台阶。
10.根据权利要求9所述的港口起重机的起重系统，其特征在于，所述踏步台阶处还设有防坠链条或保护栏杆。
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