CN220534375U - 一种汽车用密封件加工用切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车用密封件加工用切割装置，包括箱体、往复机构、夹持机构、伸缩机构和切割机，箱体的内部设有一号电机，所述一号电机的输出端设有转轴，所述箱体的内部且位于一号电机的一侧设有往复机构，本实用新型的有益效果在于，通过控制器启动一号电机，使一号电机的输出端带动转轴转动，接着转轴带动往复机构运动，然后往复机构带动安装板向上运动，从而带动汽车密封条向上运动，即可实现对密封件进行切割，通过设置的夹持机构可对密封件进行固定，随后启动二号电机，使二号电机的输出端带动连接体往复转动，连接体通过伸缩块带动切割机往复转动，即可对密封件进行弧形切割，通过设置的伸缩机构可对密封件的切割大小进行控制。

Description

一种汽车用密封件加工用切割装置

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，尤其涉及一种汽车用密封件加工用切割装置。

背景技术

经检索，中国专利公开了一种密封件加工用自动切割装置，授权公告号(CN213562742U)，该专利技术虽然能够实现对密封条进行自动切割，但是，该专利技术在实际的应用过程中，只能对密封件进行常规的直向切割，将密封件切成条型，无法将密封件切割成圆弧型，从而需要使用其他的切割装置进行二次切割，泛用性较小，而且缺乏单独的伸缩机构，不能调节切割密封件的大小，不利于实际的应用与操作。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供汽车用密封件加工用切割装置。

本实用新型的技术方案是这样的：一种汽车用密封件加工用切割装置，包括箱体、往复机构、夹持机构、伸缩机构和切割机，所述箱体的内部设有一号电机，所述一号电机的输出端设有转轴，所述箱体的内部且位于一号电机的一侧设有往复机构，所述往复机构的顶部设有安装板，所述安装板的顶部设有汽车密封件，所述安装板的两侧设有夹持机构，所述汽车密封件的顶部设有切割机，所述切割机的一侧设有伸缩块，所述伸缩块的底部设有伸缩机构；

所述往复机构包括矩形块、撞击杆、转盘、螺纹块、斜块、滚轮、滑块、卡接块和固定块，所述一号电机可通过转轴带动往复机构运动，从而带动安装板上下运动。

作为一种优选的实施方式，所述转盘安装在转轴的外部，所述转盘的内部开设有弧形槽，所述弧形槽的内部安装有螺纹块，所述螺纹块的外部一侧螺纹连接有螺母，所述螺母的一侧与转盘相贴合，所述螺纹块的一侧固定连接有矩形块，所述矩形块的一侧固定连接有撞击杆，所述转盘的顶部固定连接有斜块，所述箱体的内部固定连接有安装体，所述安装体的一侧固定连接限位体，所述限位体的内部滑动连接有滑块，且所述滑块为L型结构，所述滑块的外部转动连接有滚轮，所述滑块的外部且位于滚轮的一侧转动连接有卡接块，所述滑块的外部且位于滚轮和卡接块之间套设有扭力弹簧，所述限位体的与一侧固定连接有连接体，所述连接体的一侧固定连接有固定块。

作为一种优选的实施方式，所述夹持机构包括连接块，所述连接块安装在安装板的顶部，两个所述连接块的顶部均转动连接有转动块，所述转动块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内滑动连接有凸块，所述凸块的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与安装板螺纹连接。

作为一种优选的实施方式，所述伸缩机构包括安装块，所述安装块安装在伸缩块底部，所述伸缩块的外部滑动连接有安装箱，所述安装块的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有弧形块，所述弧形块与安装箱滑动连接，所述安装箱内部的底部开设有凹槽。

作为一种优选的实施方式，所述箱体的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的内部安装有二号电机，所述支撑块的一侧开设有散热孔，所述二号电机的输出端固定连接有连接体，所述连接体的一侧与安装箱固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述安装箱的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与伸缩块固定连接，所述转轴的外部转动连接有转轴支撑杆，所述转轴支撑杆的底端与箱体固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述箱体的正面固定连接有控制器，所述一号电机、切割机和二号电机均与控制器之间电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型中，控制器启动一号电机，使一号电机的输出端带动转轴转动，接着转轴转盘，随后转盘通过螺纹块带动矩形块转动，此时斜块跟随转动，当斜块通过滚轮顶起滑块时，卡接块在滑块的带动下向上运动，随后通过扭力弹簧卡接在与之配合使用的固定块上，此时滑块推动安装板向上运动，从而带动汽车密封条向上运动，即可实现对密封件进行切割，随后转盘继续转动，带动撞击杆撞击卡接块，接着卡接块从固定块上脱离，接着滑块带动安装板向下运动，随后通过转动螺母，随后将螺纹块沿着转盘内部的凹槽推动，随后将螺纹块安装到凹槽的尾部，此时从逆时针方向看斜块和撞击杆之间的距离增加，即可使安装板在上方的停留时间增加，通过设置的夹持机构可对密封件进行固定，随后启动二号电机，使二号电机的输出端带动连接体往复转动，随后连接体通过伸缩块带动切割机往复转动，即可对密封件进行弧形切割，通过设置的伸缩机构可对密封件的切割大小进行控制。

附图说明

图1为本实用新型提供一种汽车用密封件加工用切割装置的立体图；

图2为本实用新型提供一种汽车用密封件加工用切割装置的剖面结构示意图；

图3为本实用新型提供一种汽车用密封件加工用切割装置的图1中A处的放大图；

图4为本实用新型提供一种汽车用密封件加工用切割装置中往复机构的立体图。

图例说明：1、箱体；2、支撑脚架；3、一号电机；4、转轴；5、往复机构；51、矩形块；52、撞击杆；53、转盘；54、螺纹块；55、斜块；56、滚轮；57、滑块；58、卡接块；59、固定块；6、安装板；7、置物台；8、夹紧机构；81、螺纹杆；82、连接块；83、转动块；84、凸块；9、伸缩机构；91、弧形块；92、限位块；93、弹簧、94、安装块；95、凹槽；10、切割机；11、伸缩杆；12、连接体；13、散热孔；14、二号电机；15、安装体；16、控制器；17、伸缩块；18、安装箱；19、支撑块；20、转轴支撑杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明

实施例1

如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用密封件加工用切割装置，包括箱体1、往复机构5、夹持机构8、伸缩机构9和切割机10，箱体1的内部设有一号电机3，一号电机3的输出端设有转轴4，箱体1的内部且位于一号电机3的一侧设有往复机构5，往复机构5的顶部设有安装板6，安装板6的顶部设有汽车密封件7，安装板6的两侧设有夹持机构8，汽车密封件7的顶部设有切割机10，切割机10的一侧设有伸缩块17，伸缩块17的底部设有伸缩机构9；

往复机构5包括矩形块51、撞击杆52、转盘53、螺纹块54、斜块55、滚轮56、滑块57、卡接块58和固定块59，一号电机3可通过转轴4带动往复机构5运动，从而带动安装板6上下运动。

在本实施例中，通过控制器16启动一号电机3，使一号电机3的输出端带动转轴4转动，接着转轴4带动往复机构5运动，然后往复机构5带动安装板6向上运动，从而带动汽车密封条7向上运动，即可实现对密封件进行切割，通过设置的夹持机构8可对密封件进行固定，随后启动二号电机14，使二号电机14的输出端带动连接体12往复转动，随后连接体12通过伸缩块17带动切割机10往复转动，即可对密封件进行弧形切割，通过设置的伸缩机构9可对密封件的切割大小进行控制。

实施例2

如图1-图4所示，转盘53安装在转轴4的外部，转盘53的内部开设有弧形槽，弧形槽的内部安装有螺纹块54，螺纹块54的外部一侧螺纹连接有螺母，螺母的一侧与转盘53相贴合，螺纹块54的一侧固定连接有矩形块51，矩形块51的一侧固定连接有撞击杆52，转盘53的顶部固定连接有斜块55，箱体1的内部固定连接有安装体15，安装体15的一侧固定连接限位体，限位体的内部滑动连接有滑块57，且滑块57为L型结构，滑块57的外部转动连接有滚轮56，滑块57的外部且位于滚轮56的一侧转动连接有卡接块58，滑块57的外部且位于滚轮56和卡接块58之间套设有扭力弹簧，限位体的与一侧固定连接有连接体，连接体的一侧固定连接有固定块59，通过转轴4带动转盘53，随后转盘53通过螺纹块54带动矩形块51转动，此时斜块55跟随转动，当斜块55通过滚轮56顶起滑块57时，卡接块58在滑块57的带动下向上运动，随后通过扭力弹簧卡接在与之配合使用的固定块59上，此时滑块57推动安装板6向上运动，从而带动置物台7向上运动，即可实现对密封件进行切割，随后转盘53继续转动，带动撞击杆52撞击卡接块58，接着卡接块58从固定块59上脱离，接着滑块57带动安装板6向下运动，随后通过转动螺母，随后将螺纹块54沿着转盘53内部的凹槽推动，随后将螺纹块54安装到凹槽的尾部，此时从逆时针方向看斜块55和撞击杆52之间的距离增加，即可使安装板6在上方的停留时间增加。

其中，夹持机构8包括连接块82，连接块82安装在安装板6的顶部，两个连接块82的顶部均转动连接有转动块83，转动块83的内部开设有滑槽，滑槽的内滑动连接有凸块84，凸块84的一侧固定连接有螺纹杆81，螺纹杆81与安装板6螺纹连接，通过向上转动螺纹杆81可使螺纹杆81带动凸块84在转动块83内部的滑槽滑动，随后转动块83在连接块82内部向上转动，此时可将汽车密封条7固定在安装板6的顶部，然后反向转动螺纹杆81，此时转动块83在连接块82内部向下转动，随后转动块83接触汽车密封条7时，即可对汽车密封条7进行固定。

其中，伸缩机构9包括安装块94，安装块94安装在伸缩块17底部，伸缩块17的外部滑动连接有安装箱18，安装块94的内部固定连接有弹簧93，弹簧93的底部固定连接有限位块92，限位块92的底部固定连接有弧形块91，弧形块91与安装箱18滑动连接，安装箱18内部的底部开设有凹槽95，通过向左拉伸伸缩块17，随后伸缩块17带动安装块94向左滑动，接着安装块94带动弧形块91向左滑动，当弧形块91落入与之配合使用的凹槽95的瞬间，此时限位块92在弹簧93弹力的作用下向下滑动，接着限位块92带动弧形块91向下运动，随后弧形块91落入与之配合使用的凹槽95内部，即可对伸缩块17进行固定，同时伸缩杆11在伸缩块17带动下向左运动，即可实现对密封件的切割大小进行控制。

其中，箱体1的顶部固定连接有支撑块19，支撑块19的内部安装有二号电机14，支撑块19的一侧开设有散热孔13，二号电机14的输出端固定连接有连接体12，连接体12的一侧与安装箱18固定连接，通过启动二号电机14，使二号电机14的输出端带动连接体12往复转动，随后连接体12通过安装箱18带动伸缩块17往复转动，从而带动切割机10往复转动，对密封件进行弧形切割。

其中，安装箱18的顶部固定连接有伸缩杆11，伸缩杆11的一端与伸缩块17固定连接，转轴4的外部转动连接有转轴支撑杆20，转轴支撑杆20的底端与箱体1固定连接，通过设置的伸缩杆11可对伸缩块17进行稳固支撑，提高了装置的稳定性，通过设置的转轴支撑杆20可对转轴4进行支撑。

其中，箱体1的正面固定连接有控制器16，一号电机3、切割机10和二号电机14均与控制器16之间电性连接，通过设置的控制器16可对一号电机3和二号电机14快速的控制，提高了工作人员的操作效率。

工作原理：

如图1-图4所示，首先将一种汽车用密封件加工用切割装置接通电源，通过向上转动螺纹杆81可使螺纹杆81带动凸块84在转动块83内部的滑槽滑动，随后转动块83在连接块82内部向上转动，此时汽车密封条7放在安装板6上，然后反向转动螺纹杆81，此时转动块83在连接块82内部向下转动，随后转动块83接触汽车密封条7时，即可对汽车密封条7进行固定，随后通过控制器16启动一号电机3，使一号电机3的输出端带动转轴4转动，接着转轴4带动转盘53，随后转盘53通过螺纹块54带动矩形块51转动，此时斜块55跟随转动，当斜块55通过滚轮56顶起滑块57时，卡接块58在滑块57的带动下向上运动，随后通过扭力弹簧卡接在与之配合使用的固定块59上，此时滑块57推动安装板6向上运动，从而带动汽车密封条7向上运动，即可实现对汽车密封条7进行切割，随后转盘53继续转动，带动撞击杆52撞击卡接块58，接着卡接块58从固定块59上脱离，接着滑块57带动安装板6向下运动，随后通过转动螺母，随后将螺纹块54沿着转盘53内部的凹槽推动，随后将螺纹块54安装到凹槽的尾部，此时从逆时针方向看斜块55和撞击杆52之间的距离增加，即可使安装板6在上方的停留时间增加，当需要调节切割大小时，通过向左拉伸伸缩块17，随后伸缩块17带动安装块94向左滑动，接着安装块94带动弧形块91向左滑动，当弧形块91落入与之配合使用的凹槽95的瞬间，此时限位块92在弹簧93弹力的作用下向下滑动，接着限位块92带动弧形块91向下运动，随后弧形块91落入与之配合使用的凹槽95内部，即可对伸缩块17进行固定，同时伸缩杆11在伸缩块17带动下向左运动，即可实现对密封件的切割大小进行控制，同时通过启动二号电机14，使二号电机14的输出端带动连接体12往复转动，随后连接体12通过安装箱18带动伸缩块17往复转动，从而带动切割机10往复转动，对密封件进行弧形切割。

最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种汽车用密封件加工用切割装置，包括箱体(1)、往复机构(5)、夹持机构(8)、伸缩机构(9)和切割机(10)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设有一号电机(3)，所述一号电机(3)的输出端设有转轴(4)，所述箱体(1)的内部且位于一号电机(3)的一侧设有往复机构(5)，所述往复机构(5)的顶部设有安装板(6)，所述安装板(6)的顶部设有汽车密封件(7)，所述安装板(6)的两侧设有夹持机构(8)，所述汽车密封件(7)的顶部设有切割机(10)，所述切割机(10)的一侧设有伸缩块(17)，所述伸缩块(17)的底部设有伸缩机构(9)；

所述往复机构(5)包括矩形块(51)、撞击杆(52)、转盘(53)、螺纹块(54)、斜块(55)、滚轮(56)、滑块(57)、卡接块(58)和固定块(59)，所述一号电机(3)可通过转轴(4)带动往复机构(5)运动，从而带动安装板(6)上下运动，所述转盘(53)安装在转轴(4)的外部，所述转盘(53)的内部开设有弧形槽，所述弧形槽的内部安装有螺纹块(54)，所述螺纹块(54)的外部一侧螺纹连接有螺母，所述螺母的一侧与转盘(53)相贴合，所述螺纹块(54)的一侧固定连接有矩形块(51)，所述矩形块(51)的一侧固定连接有撞击杆(52)，所述转盘(53)的顶部固定连接有斜块(55)，所述箱体(1)的内部固定连接有安装体(15)，所述安装体(15)的一侧固定连接限位体，所述限位体的内部滑动连接有滑块(57)，且所述滑块(57)为L型结构，所述滑块(57)的外部转动连接有滚轮(56)，所述滑块(57)的外部且位于滚轮(56)的一侧转动连接有卡接块(58)，所述滑块(57)的外部且位于滚轮(56)和卡接块(58)之间套设有扭力弹簧，所述限位体的与一侧固定连接有连接体，所述连接体的一侧固定连接有固定块(59)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用密封件加工用切割装置，其特征在于：所述夹持机构(8)包括连接块(82)，所述连接块(82)安装在安装板(6)的顶部，两个所述连接块(82)的顶部均转动连接有转动块(83)，所述转动块(83)的内部开设有滑槽，所述滑槽的内滑动连接有凸块(84)，所述凸块(84)的一侧固定连接有螺纹杆(81)，所述螺纹杆(81)与安装板(6)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用密封件加工用切割装置，其特征在于：所述伸缩机构(9)包括安装块(94)，所述安装块(94)安装在伸缩块(17)底部，所述伸缩块(17)的外部滑动连接有安装箱(18)，所述安装块(94)的内部固定连接有弹簧(93)，所述弹簧(93)的底部固定连接有限位块(92)，所述限位块(92)的底部固定连接有弧形块(91)，所述弧形块(91)与安装箱(18)滑动连接，所述安装箱(18)内部的底部开设有凹槽(95)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用密封件加工用切割装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有支撑块(19)，所述支撑块(19)的内部安装有二号电机(14)，所述支撑块(19)的一侧开设有散热孔(13)，所述二号电机(14)的输出端固定连接有连接体(12)，所述连接体(12)的一侧与安装箱(18)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车用密封件加工用切割装置，其特征在于：所述安装箱(18)的顶部固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的一端与伸缩块(17)固定连接，所述转轴(4)的外部转动连接有转轴支撑杆(20)，所述转轴支撑杆(20)的底端与箱体(1)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车用密封件加工用切割装置，其特征在于：所述箱体(1)的正面固定连接有控制器(16)，所述一号电机(3)、切割机(10)和二号电机(14)均与控制器(16)之间电性连接。