CN211192113U - 一种汽车配件打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件打孔装置，包括伸缩电机、钻头和底座，所述底座顶部一侧中部连接有固定板，所述固定板一侧连接有支撑板，所述支撑板顶部设有伸缩电机，所述伸缩电机一端连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆另一端连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆另一端连接有固定杆，所述固定杆底部连接有电机，所述电机底部连接有滑动杆，所述滑动杆底部连接有滑轮，所述电机一端连接有转轴，所述转轴另一端连接有钻头，所述钻头另一端设有汽车配件，所述汽车配件顶部设有固定框，所述固定框一侧连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆底部连接第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一侧连接有螺栓。有益效果：无需人工打孔，打孔准确、工作效率高。

Description

一种汽车配件打孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体来说，涉及一种汽车配件打孔装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。现在的汽车配件进行打孔时，一般都是工作人员人工进行打孔，由于电钻对汽车配件进行打孔时会产生振动，工作人员仅仅手动对汽车配件进行固定，固定效果很差，可能会造成打孔位置不准确的问题，打孔效率很低，因此需要一种对汽车配件进行自动打孔的装置。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件打孔装置，包括伸缩电机、钻头和底座，所述底座顶部一侧中部连接有固定板，所述固定板一侧连接有支撑板，所述支撑板顶部设有伸缩电机，所述伸缩电机一端连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆另一端连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆另一端连接有固定杆，所述固定杆底部连接有电机，所述电机底部连接有滑动杆，所述滑动杆底部设于底座顶部的滑槽内部，所述滑动杆底部连接有滑轮，所述电机一端连接有转轴，所述转轴另一端连接有钻头，所述钻头另一端设有汽车配件，所述汽车配件底部设于底座顶部的凹槽内部，所述汽车配件顶部设有固定框，所述固定框一侧连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆呈90°弯曲，所述第三伸缩杆底部连接第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一侧连接有螺栓，所述第二伸缩杆底部和底座顶部连接。

进一步的，所述固定板和底座固定连接，所述支撑板和固定板固定连接，所述伸缩电机和支撑板固定连接，所述伸缩套杆和伸缩电机固定连接，所述第一伸缩杆和伸缩套杆活动连接。

进一步的，所述固定杆和第一伸缩杆固定连接，所述电机和固定杆固定连接，所述滑动杆和电机固定连接，所述滑轮和滑动杆活动连接，所述转轴和电机活动连接，所述钻头和转轴通过螺纹活动连接。

进一步的，所述汽车配件和凹槽活动连接，所述固定框和汽车配件活动连接，所述第三伸缩杆和固定框固定连接，所述第二伸缩杆和第三伸缩杆通过螺栓活动连接，所述第二伸缩杆底部和底座顶部固定连接。

进一步的，所述底座底部四角连接有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱底部连接有第一伸缩柱，所述第二伸缩柱外部设有弹簧。

进一步的，所述第二伸缩柱和底座底部固定连接，所述第一伸缩柱和第二伸缩柱活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

该汽车配件打孔装置将汽车配件放置在凹槽内，再用固定框锁紧汽车配件固定位置，电机通过转轴带动钻头转动，伸缩电机通过控制第一伸缩杆伸长从而带动电机向汽车配件方向移动，完成对汽车配件的打孔，无需人工打孔，打孔准确、工作效率高；通过第一伸缩柱、第二伸缩柱和弹簧对整个装置起到减震的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车配件打孔装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种汽车配件打孔装置的第一凹槽内部示意图。

附图标记：

1、固定板；2、伸缩电机；3、支撑板；4、电机；5、滑动杆；6、滑槽；7、弹簧；8、伸缩套杆；9、第一伸缩杆；10、固定杆；11、转轴；12、钻头；13、固定框；14、第三伸缩杆；15、汽车配件；16、第二伸缩杆；17、螺栓；18、凹槽；19、底座；20、第二伸缩柱；21、第一伸缩柱；22、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种汽车配件打孔装置，包括伸缩电机2、钻头12和底座19，所述底座19顶部一侧中部连接有固定板1，所述固定板1一侧连接有支撑板3，所述支撑板3顶部设有伸缩电机2，所述伸缩电机2一端连接有伸缩套杆8，所述伸缩套杆8另一端连接有第一伸缩杆9，所述第一伸缩杆9另一端连接有固定杆10，所述固定杆10底部连接有电机4，所述电机4底部连接有滑动杆5，所述滑动杆5底部设于底座19顶部的滑槽6内部，所述滑动杆5底部连接有滑轮22，伸缩电机2通过控制第一伸缩杆9伸长带动滑动杆5底部的滑轮22在滑槽6内滑动，从而电机4向汽车配件15方向移动，所述电机4一端连接有转轴11，所述转轴11另一端连接有钻头12，电机4通过转轴11带动钻头12转动，所述钻头12另一端设有汽车配件15，所述汽车配件15底部设于底座19顶部的凹槽18内部，所述汽车配件15顶部设有固定框13，所述固定框13一侧连接有第三伸缩杆14，所述第三伸缩杆14呈90°弯曲，所述第三伸缩杆14底部连接第二伸缩杆16，所述第二伸缩杆16一侧连接有螺栓17，松开螺栓17调节第三伸缩杆14的长度直到固定框13锁紧汽车配件15，所述第二伸缩杆16底部和底座19顶部连接。

此外，所述固定板1和底座19固定连接，所述支撑板3和固定板1固定连接，所述伸缩电机2和支撑板3固定连接，避免伸缩电机2晃动，所述伸缩套杆8和伸缩电机2固定连接，所述第一伸缩杆9和伸缩套杆8活动连接，方便第一伸缩杆9的伸缩。所述固定杆10和第一伸缩杆9固定连接，所述电机4和固定杆10固定连接，所述滑动杆5和电机4固定连接，方便第一伸缩杆9带动电机4运动，所述滑轮22和滑动杆5活动连接，滑轮22在滑槽6内滑动，所述转轴11和电机4活动连接，所述钻头12和转轴11通过螺纹活动连接，钻头12可拆卸更换。所述汽车配件15和凹槽18活动连接，所述固定框13和汽车配件15活动连接，所述第三伸缩杆14和固定框13固定连接，所述第二伸缩杆16和第三伸缩杆14通过螺栓17活动连接，所述第二伸缩杆16底部和底座19顶部固定连接。所述底座19底部四角连接有第二伸缩柱20，所述第二伸缩柱20底部连接有第一伸缩柱21，所述第二伸缩柱20外部设有弹簧7，通过第一伸缩柱21、第二伸缩柱20和弹簧7对整个装置起到减震的效果。所述第二伸缩柱20和底座19底部固定连接，所述第一伸缩柱21和第二伸缩柱20活动连接。

具体原理：将汽车配件15放置在凹槽18内，再松开螺栓17调节第三伸缩杆14的长度直到固定框13锁紧汽车配件15，固定其位置，电机4通过转轴11带动钻头12转动，伸缩电机2通过控制第一伸缩杆9伸长带动滑动杆5底部的滑轮22在滑槽6内滑动，从而电机4向汽车配件15方向移动，完成对汽车配件15的打孔，无需人工打孔，打孔准确、工作效率高；通过第一伸缩柱21、第二伸缩柱20和弹簧7对整个装置起到减震的效果。以上就是本实用新型的全部内容。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车配件打孔装置，其特征在于，包括伸缩电机(2)、钻头(12)和底座(19)，所述底座(19)顶部一侧中部连接有固定板(1)，所述固定板(1)一侧连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶部设有伸缩电机(2)，所述伸缩电机(2)一端连接有伸缩套杆(8)，所述伸缩套杆(8)另一端连接有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)另一端连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)底部连接有电机(4)，所述电机(4)底部连接有滑动杆(5)，所述滑动杆(5)底部设于底座(19)顶部的滑槽(6)内部，所述滑动杆(5)底部连接有滑轮(22)，所述电机(4)一端连接有转轴(11)，所述转轴(11)另一端连接有钻头(12)，所述钻头(12)另一端设有汽车配件(15)，所述汽车配件(15)底部设于底座(19)顶部的凹槽(18)内部，所述汽车配件(15)顶部设有固定框(13)，所述固定框(13)一侧连接有第三伸缩杆(14)，所述第三伸缩杆(14)呈90°弯曲，所述第三伸缩杆(14)底部连接第二伸缩杆(16)，所述第二伸缩杆(16)一侧连接有螺栓(17)，所述第二伸缩杆(16)底部和底座(19)顶部连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于，所述固定板(1)和底座(19)固定连接，所述支撑板(3)和固定板(1)固定连接，所述伸缩电机(2)和支撑板(3)固定连接，所述伸缩套杆(8)和伸缩电机(2)固定连接，所述第一伸缩杆(9)和伸缩套杆(8)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于，所述固定杆(10)和第一伸缩杆(9)固定连接，所述电机(4)和固定杆(10)固定连接，所述滑动杆(5)和电机(4)固定连接，所述滑轮(22)和滑动杆(5)活动连接，所述转轴(11)和电机(4)活动连接，所述钻头(12)和转轴(11)通过螺纹活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于，所述汽车配件(15)和凹槽(18)活动连接，所述固定框(13)和汽车配件(15)活动连接，所述第三伸缩杆(14)和固定框(13)固定连接，所述第二伸缩杆(16)和第三伸缩杆(14)通过螺栓(17)活动连接，所述第二伸缩杆(16)底部和底座(19)顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于，所述底座(19)底部四角连接有第二伸缩柱(20)，所述第二伸缩柱(20)底部连接有第一伸缩柱(21)，所述第二伸缩柱(20)外部设有弹簧(7)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于，所述第二伸缩柱(20)和底座(19)底部固定连接，所述第一伸缩柱(21)和第二伸缩柱(20)活动连接。

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