CN220533204U - 埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，涉及焊接设备技术领域。其技术要点是：包括车体，车体的顶部前后两端分别设有一个回收机构，两个回收机构均与一个负压风机相连，负压风机可为回收机构提供动力，使车体在移动的过程中将其下方的材料收集到回收机构中；车体的下方设有敲击组件，且敲击组件位于两个回收机构之间，敲击组件可在车体移动的过程中对其正下方的区域进行反复击打。本申请的回收装置在沿着焊缝移动的过程中可自动完成焊剂的回收工作和焊渣的处理收集工作，有效的提高了生产工作的效率，并且避免了工人在清理焊剂焊渣的过程中吸入粉尘，保障了工人的身体健康。

Description

埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置

技术领域

本申请涉及焊接设备技术领域，尤其涉及一种埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置。

背景技术

埋弧焊(含埋弧堆焊及电渣堆焊等)是一种电弧在焊剂层下燃烧进行焊接的方法。其固有的焊接质量稳定、焊接生产率高、无弧光及烟尘很少等优点。埋弧焊在工作时其组成部件包括焊接电源、配电箱、焊接小车和控制箱等组成，焊接小车又由焊丝盘、焊剂漏斗、机头和台车等部分组成，大致连接关系为：焊接电源与配电箱之间通过输入电缆相连，母材的电缆与焊接电源的负极输出端紧密连接，焊接电源的正极输出端与焊接小车的焊接电缆紧密连接，焊接小车的控制箱与焊接电源通过控制电缆连接紧密。埋弧焊在使用时，先安装好焊丝，然后铺设轨道，使轨道与待焊接材料的接缝处平齐，然后将焊接小车放置在轨道上，并将工件表面清理干净，接着将干燥处理好的焊剂倒入焊接漏斗，启动电源调节焊接参数，调节焊接小车的机头，将焊丝对准起弧点，继续调整焊丝的伸出长度，一般为焊丝直径的6～10倍。接下来便可以开始撒放焊剂进行引弧焊接。

在电弧热作用下，母材融化形成熔池，焊剂融化形成熔渣，熔池和熔渣冷却后分别形成焊缝和焊渣，在焊接完成后，需要工人借助工具手动将未使用到的焊剂重新回收起来，待焊接完成回收工作后，还需要手动将焊缝上结块的焊渣敲掉使焊缝的金属露出来，至此焊接工作完毕。由于埋弧焊接的过程中产生的多余的焊剂和焊渣均是工人手动进行处理的，不仅存在工作效率低的问题，而且在回收焊剂和处理焊渣时产生粉尘容易激起粉尘对工人的健康带来危害。

实用新型内容

本申请提供一种埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，可代替人工将完成埋弧焊后的焊缝表面的焊剂和焊渣进行自动回收，在提高工作效率的同时，保障工人的身体健康。

本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，包括车体，所述车体的顶部前后两端分别设有一个回收机构，两个所述回收机构均与一个负压风机相连，所述负压风机可为所述回收机构提供动力，使所述车体在移动的过程将其下方的材料收集到所述回收机构中；所述车体的下方设有敲击组件，且所述敲击组件位于两个所述回收机构之间，所述敲击组件可在所述车体移动的过程对其正下方的区域进行反复击打。

进一步地，两个所述负压风机均安装在所述车体顶部的中间区域，两个所述负压风机的排气口竖直向上，两个所述负压风机的进气口分别朝向两个所述回收机构，且两个所述负压风机的进气口分别通过一根抽气管与两个所述回收机构相连。

进一步地，所述回收机构包括设置在所述车体顶部的凹槽，所述凹槽内放置有集尘槽，所述集尘槽一侧与同侧的所述凹槽内壁相贴合，所述集尘槽的另一相对侧与同侧的所述凹槽内壁之间设有间隙，且所述集尘槽靠近该间隙侧的侧壁上安装有滤尘网；所述集尘槽的上端可拆卸的固定有活动盖板，所述集尘槽与所述凹槽间的间隙上方固定连接有固定盖板；

其中一个所述抽气管远离与其相连的所述负压风机一端穿过所述固定盖板后插设在所述固定盖板下方的间隙中，且该所述抽气管与所述固定盖板固定连接；

所述集尘槽相对于设有滤尘网一侧的侧壁上方设有通风口，吸尘管的一端插设在所述通风口内，所述吸尘管的另一端穿过所述通风口外侧的所述车体的壳体后沿着竖直方向继续向下延伸。

进一步地，所述敲击组件包括设在所述车体内部空间的矩形限位框，所述矩形限位框内嵌设有凸轮，所述凸轮的基圆中心贯穿设有一根转轴且两者之间固定连接，所述转轴的两端与所述车体内部空间的侧壁均转动连接；

所述矩形限位框的上下两端分别设有一根第一移动杆和第二移动杆，所述第一移动杆和所述第二移动杆的相互靠近端与所述矩形限位框均固定连接，所述第一移动杆和所述第二移动杆上均滑动套设有一个限位套筒，所述限位套筒的外侧通过固定杆安装在所述车体内部空间的侧壁上；

所述车体的底板上与所述第二移动杆的下端正对的位置开设有一个避让孔；所述转轴的一侧设有驱动单元，所述驱动单元可为所述转轴的转动提供动力。

进一步地，所述第二移动杆的下端与锥形锤击头固定连接，所述避让孔的直径不小于所述锥形锤击头最大横截面处的直径。

进一步地，所述驱动单元包括支撑平板，所述支撑平板的一侧与所述车体内部空间的侧壁固定连接，所述支撑平板上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与传动轴的一端固定连接且两者之间同轴设置；所述传动轴的两端分别套设有一个支架，且所述传动轴与所述支架均转动连接，所述传动轴上套设有一个第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮套设在所述转轴上且两者之间固定连接。

进一步地，所述车体底部与所述驱动单元同侧的两个车轮之间的连接轴上固定套设有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧啮合有第四齿轮，所述第四齿轮套设在所述传动轴上且两者之间固定连接。

进一步地，所述第一齿轮的直径与所述第四齿轮的直径相近，所述第三齿轮的直径大于所述第四齿轮的直径，所述第二齿轮的直径小于所述第一齿轮的直径。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

本申请的车体在沿着完成埋弧焊后的工件焊缝移动时，其前端的一个回收机构可通过与其相连的负压风机将焊缝上未使用的焊剂重新收集起来，接着位于车体中间位置下方的敲击组件可对车体焊缝上的结块焊渣进行反复击打，一方面使焊渣从焊缝上分离下来，另一方面可将焊渣敲碎，从而在另外一个回收机构经过时，利用与其相连的负压风机产生的吸力将这些敲碎的焊渣自动收集起来。与现有技术相比，本申请车体在沿着焊缝移动的过程中可自动完成焊剂的回收工作和焊渣的处理收集工作，有效的提高了生产工作的效率，并且避免了工人在清理焊剂焊渣的过程中吸入粉尘，保障了工人的身体健康。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请整体结构的侧视图；

图2是将本申请其中一个回收机构中各部件拆开后的结构示意图；

图3是本申请车体内部的结构示意图。

附图标记：1、车体；2、回收机构；21、凹槽；22、集尘槽；23、滤尘网；24、活动盖板；25、固定盖板；26、通风口；27、吸尘管；3、负压风机；4、敲击组件；41、矩形限位框；42、凸轮；43、转轴；44、第一移动杆；45、第二移动杆；46、限位套筒；47、固定杆；48、避让孔；49、驱动单元；491、支撑平板；492、驱动电机；493、传动轴；494、支架；495、第一齿轮；496、第二齿轮；5、抽气管；6、锥形锤击头；7、第三齿轮；8、第四齿轮。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，也属于本申请保护的范围。

如图1-图3所示，为本申请所披露的一种埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，包括车体1，车体1的顶部前后两端分别设有一个回收机构2，两个回收机构2均与一个负压风机3相连，负压风机3可为回收机构2提供动力，使车体1在移动的过程中将其下方的材料收集到回收机构2中；车体1的下方设有敲击组件4，且敲击组件4位于两个回收机构2之间，敲击组件4可在车体1移动的过程中对其正下方的区域进行反复击打。

以上实施例中，本申请的车体1包括其壳体、内部相关电源和电路，以及在壳体外侧安装的用于其自由移动的车轮。

当对工件上的焊缝焊接完成后，本申请的车体1沿着完成埋弧焊后的工件焊缝移动时，其前端的一个回收机构2可通过与其相连的负压风机3将焊缝上未使用的焊剂重新收集起来，接着位于车体1中间位置下方的敲击组件4可对车体1焊缝上的结块焊渣进行反复击打，一方面使焊渣从焊缝上分离下来，另一方面可将焊渣敲碎，从而在另外一个回收机构2经过时，利用与其相连的负压风机3产生的吸力将这些敲碎的焊渣自动收集起来。与现有技术相比，本申请车体1在沿着焊缝移动的过程中可自动完成焊剂的回收工作和焊渣的处理收集工作，有效的提高了生产工作的效率，并且避免了工人在清理焊剂焊渣的过程中吸入粉尘，保障了工人的身体健康。

进一步地，如图1-图2所示，两个负压风机3均安装在车体1顶部的中间区域，两个负压风机3的排气口竖直向上，两个负压风机3的进气口分别朝向两个回收机构2，且两个负压风机3的进气口分别通过一根抽气管5与两个回收机构2相连。

以上实施例中，依照上述方式设置两个负压风机3，可有效的将车体1中间区域的空间高效利用起来，并确保两个负压风机3可通过抽气管5快速作用于临近侧的两个回收机构2。

进一步地，如图1-图2所示，回收机构2包括设置在车体1顶部的凹槽21，凹槽21内放置有集尘槽22，集尘槽22一侧与同侧的凹槽21内壁相贴合，集尘槽22的另一相对侧与同侧的凹槽21内壁之间设有间隙，且集尘槽22靠近该间隙侧的侧壁上安装有滤尘网23；集尘槽22的上端可拆卸的固定有活动盖板24，集尘槽22与凹槽21间的间隙上方固定连接有固定盖板25；其中一个抽气管5远离与其相连的负压风机3一端穿过固定盖板25后插设在固定盖板25下方的间隙中，且该抽气管5与固定盖板25固定连接；集尘槽22相对于设有滤尘网23一侧的侧壁上方设有通风口26，吸尘管27的一端插设在通风口26内，吸尘管27的另一端穿过通风口26外侧的车体1的壳体后沿着竖直方向继续向下延伸。

以上实施例中，本申请的集尘槽22中与其安装有滤尘网23的侧壁相邻的两个侧壁均分别与对应侧的凹槽21内壁相贴合。本申请的活动盖板24下侧设有略大于集尘槽22上端口的橡胶塞，活动盖板24与固定盖板25的接触面也设置橡胶密封条，这样当活动盖板24盖在集尘槽22上时，凹槽21的上端口便会与外部空间相隔绝。

在车体1沿着工件上的焊缝移动时，吸尘管27的下端口正对着焊缝，负压风机3可通过抽气管5在集尘槽22和凹槽21之间的间隙处产生抽吸力，该抽吸力可通过滤尘网23顺利的传递到集尘槽22内，由于集尘槽22另一侧的通风口26与吸尘管27相连，因此吸尘管27的下端口便会对焊缝上的焊剂或者敲碎后的焊渣产生抽吸作用，从而将它们快速抽到集尘槽22内，滤尘网23可在保证吸尘管27吸入的空气顺利流向负压风机3的同时，将焊剂和焊渣阻隔在集尘槽22内。这样在车体1移动的过程中通过负压风机3产生的抽吸力便可快速将焊缝上的焊剂或敲碎的焊渣收集进集尘槽22。当后续需要清理集尘槽22时，工人只需要打开活动盖板24，从通风口26处拔掉吸尘管27，便可将集尘槽22从凹槽21中取出，然后便可开始集尘槽22的清理工作，操作起来很是方便。

进一步地，如图3所示，敲击组件4包括设于车体1内部空间的矩形限位框41，矩形限位框41内嵌设有凸轮42，凸轮42的基圆中心贯穿设有一根转轴43且两者之间固定连接，转轴43的两端与车体1内部空间的侧壁均转动连接；矩形限位框41的上下两端分别设有一根第一移动杆44和第二移动杆45，第一移动杆44和第二移动杆45的相互靠近端与矩形限位框41均固定连接，第一移动杆44和第二移动杆45上均滑动套设有一个限位套筒46，限位套筒46的外侧通过固定杆47安装在车体1内部空间的侧壁上；车体1的底板上与第二移动杆45的下端正对的位置开设有一个避让孔48；转轴43的一侧设有驱动单元49，驱动单元49可为转轴43的转动提供动力。

以上实施例中，本申请矩形限位框41内部轮廓的宽度与凸轮42的长径长度相等，当第二移动杆45的下端位于最高点时，凸轮42上距离其与转轴43连接点最远的一端顶在矩形限位框41上端的下侧，凸轮42上距离其与转轴43连接点最近的一端与矩形限位框41下端的上侧相贴合，当凸轮42在转动180°后，凸轮42距离其与转轴43连接点最远的一端便会位于下方，由于该端距离转轴43的距离比凸轮42另一端与转轴43间的距离远，此时的矩形限位框41上的第一移动杆44和第二移动杆45便会在各自的限位套筒46的限制下沿着竖直方向向下移动到最低点，当凸轮42继续转动180°，矩形限位框41又可恢复到最初状态。

当驱动单元49持续运行时，可为转轴43提供充足动力，使转轴43带着凸轮42在矩形限位框41内持续转动，凸轮42在转动的过程中会通过矩形限位框41带着第一移动杆44和第二移动杆45的在竖直方向上反复移动，其中第二移动杆45的下端到达最低点时恰好可以砸在焊缝上的焊渣上，这样在第二移动杆45的反复敲击下便可实现将焊渣从焊缝上剥离，甚至将结块的焊渣敲碎，从而方便后方的回收机构2将这些焊渣收集起来，相较于现有技术中的人工敲击焊渣，有效的提高可工作效率，并降低的工人的劳动强度，相应的处理焊渣过程中产生的粉尘也不会轻易危害好工人的身体健康。

进一步地，如图3所示，第二移动杆45的下端与锥形锤击头6固定连接，避让孔48的直径不小于锥形锤击头6最大横截面处的直径。

以上实施例中，本申请的锥形锤击头6可在随着第二移动杆45落下时，提高焊渣上受到的力，这样可使焊渣在敲击的过程中更容易被敲碎，从而方便后续利用回收机构2进行回收，本申请的锥形锤击头6可自上而下设置成三部分，其上端和下端均为金属材质，其中间部分为多个弹簧，锥形锤击头6的上端与下端之间通过多个弹簧固定连接，这样在锤击的过程中若是焊渣的高度发生一定幅度的波动时，本申请的锥形锤击头6也能很好的适应，并且弹簧的弹力还可以进一步提高锤击的效果。

本申请车体1底板的避让孔48依照上述方式设置可确保锥形锤击头6和与其相连的第二移动杆45顺利的进行上下往复运动。

进一步地，如图3所示，驱动单元49包括支撑平板491，支撑平板491的一侧与车体1内部空间的侧壁固定连接，支撑平板491上安装有驱动电机492，驱动电机492的输出端与传动轴493的一端固定连接且两者之间同轴设置；传动轴493的两端分别套设有一个支架494，且传动轴493与支架494均转动连接，传动轴493上套设有一个第一齿轮495，第一齿轮495的一侧啮合有第二齿轮496，第二齿轮496套设在转轴43上且两者之间固定连接。

以上实施例中，支撑平板491可通过车体1为驱动电机492等构件提供一个安装平台，驱动电机492工作时可驱动与其相连的传动轴493转动，传动轴493两端的支架494可为其提供支撑力，以确保传动轴493转动的过程足够平稳。传动轴493转动时其上的第一齿轮495会跟着一起转动，固定套设在转轴43上的第二齿轮496由于与第一齿轮495相啮合，因此随着第一齿轮495的转动，第二齿轮496可带着转轴43一起转动，从而驱使着凸轮42在矩形限位框41内快速转动，进而使锥形锤击头6实现反复击打焊缝上焊渣的效果，可以从焊缝上高效的将焊渣剥离下来。

进一步地，如图3所示，车体1底部与驱动单元49同侧的两个车轮之间的连接轴上固定套设有第三齿轮7，第三齿轮7的一侧啮合有第四齿轮8，第四齿轮8套设在传动轴493上且两者之间固定连接。

以上实施例中，当驱动电机492驱使传动轴493转动时，传动轴493上的第四齿轮8也会跟着一起转动，由于车体1的其中一组车轮间的连接轴上的第三齿轮7与第四齿轮8相啮合，因此第三齿轮7可在第四齿轮8的推动下带着与其相连的连接轴一起转动，这样该连接轴两端的车轮便可在轨道上实现自动行走，提高了驱动电机492的利用效率，且有效的节约了电能。

进一步地，第一齿轮495的直径与第四齿轮8的直径相近，第三齿轮7的直径大于第四齿轮8的直径，第二齿轮496的直径小于第一齿轮495的直径。

以上实施例中，依照上述方式设置第一齿轮495、第二齿轮496、第三齿轮7和第四齿轮8，这样在驱动电机492转动时，其输出轴每转动一圈，传动轴493上的第一齿轮495和第四齿轮8便可以跟着转动一圈，由于第一齿轮495的周长大于转轴43上的第二齿轮496的周长，因此第一齿轮495转动一圈时与其啮合的第二齿轮496转动的圈数会大于一圈，同理由于第三齿轮7的周长大于第四齿轮8的周长，因此第三齿轮7要转动一圈，第四齿轮8转动的圈数肯定要大于一圈。这样在驱动电机492驱动着第一齿轮495和第四齿轮8高速转动时，车体1便会以较慢的速度沿着工件的焊缝处缓慢移动，从而确保两个回收机构2充分的将焊缝上的焊剂或着敲碎后的焊渣收集起来，车体1下方的锥形锤击头6则会高速的敲击焊缝上的结块焊渣，不仅可以使焊渣快速脱离焊缝，还可以将其高效的击碎。

本实施例的实施原理为：在此以车体1远离驱动电机492一端为前端，基于此当本申请的车体1放置在工件焊缝的正上方，为了保证车体1沿着焊缝做直线运动，可在焊缝的两侧分别设置一个轨道，并将车体1的不同位置的车轮分别放在对应位置的轨道上，这样在启动驱动电机492和两个负压风机3后，驱动电机492便会通过传动轴493上的第一齿轮495和第四齿轮8同时驱动车体1后端的两个车轮和凸轮42上的转轴43转动，车体1便可沿着轨道在焊缝正上方沿着焊缝轨迹运动，车体1前端的吸尘管27会将焊缝和焊渣上方的焊剂吸进与其相连的集尘槽22内，从而使焊渣完全暴露出来。凸轮42会通过其外侧的矩形限位框41驱使第二移动杆45沿着竖直方向做往复运动，第二移动杆45下端连接的锥形锤击头6相应的会对焊缝上方暴露出来的焊渣进行敲击，一方面将焊渣从焊缝上剥离下来，另一方面将焊渣敲碎，当车体1后端的吸尘管27到达这些被敲碎的焊渣处，便会将这些焊渣吸入与其相连的集尘槽22内。这样在车体1沿着工件上的焊缝走完全程后，本申请的两个回收机构2便可自动将焊缝上的焊渣和焊剂处理干净，相较于人工不仅提高了工作效率，而且降低了清理过程中扬尘对工人身体健康的危害。

最后应说明的是，以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部前后两端分别设有一个回收机构(2)，两个所述回收机构(2)均与一个负压风机(3)相连，所述负压风机(3)可为所述回收机构(2)提供动力，使所述车体(1)在移动的过程将其下方的材料收集到所述回收机构(2)中；

所述车体(1)的下方设有敲击组件(4)，且所述敲击组件(4)位于两个所述回收机构(2)之间，所述敲击组件(4)可在所述车体(1)移动的过程对其正下方的区域进行反复击打。

2.根据权利要求1所述的埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，其特征在于：两个所述负压风机(3)均安装在所述车体(1)顶部的中间区域，两个所述负压风机(3)的排气口竖直向上，两个所述负压风机(3)的进气口分别朝向两个所述回收机构(2)，且两个所述负压风机(3)的进气口分别通过一根抽气管(5)与两个所述回收机构(2)相连。

3.根据权利要求2所述的埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，其特征在于：所述回收机构(2)包括设置在所述车体(1)顶部的凹槽(21)，所述凹槽(21)内放置有集尘槽(22)，所述集尘槽(22)一侧与同侧的所述凹槽(21)内壁相贴合，所述集尘槽(22)的另一相对侧与同侧的所述凹槽(21)内壁之间设有间隙，且所述集尘槽(22)靠近该间隙侧的侧壁上安装有滤尘网(23)；所述集尘槽(22)的上端可拆卸的固定有活动盖板(24)，所述集尘槽(22)与所述凹槽(21)间的间隙上方固定连接有固定盖板(25)；

其中一个所述抽气管(5)远离与其相连的所述负压风机(3)一端穿过所述固定盖板(25)后插设在所述固定盖板(25)下方的间隙中，且该所述抽气管(5)与所述固定盖板(25)固定连接；

所述集尘槽(22)相对于设有滤尘网(23)一侧的侧壁上方设有通风口(26)，吸尘管(27)的一端插设在所述通风口(26)内，所述吸尘管(27)的另一端穿过所述通风口(26)外侧的所述车体(1)的壳体后沿着竖直方向继续向下延伸。

4.根据权利要求1所述的埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，其特征在于：所述敲击组件(4)包括设于所述车体(1)内部空间的矩形限位框(41)，所述矩形限位框(41)内嵌设有凸轮(42)，所述凸轮(42)的基圆中心贯穿设有一根转轴(43)且两者之间固定连接，所述转轴(43)的两端与所述车体(1)内部空间的侧壁均转动连接；

所述矩形限位框(41)的上下两端分别设有一根第一移动杆(44)和第二移动杆(45)，所述第一移动杆(44)和所述第二移动杆(45)的相互靠近端与所述矩形限位框(41)均固定连接，所述第一移动杆(44)和所述第二移动杆(45)上均滑动套设有一个限位套筒(46)，所述限位套筒(46)的外侧通过固定杆(47)安装在所述车体(1)内部空间的侧壁上；

所述车体(1)的底板上与所述第二移动杆(45)的下端正对的位置开设有一个避让孔(48)；所述转轴(43)的一侧设有驱动单元(49)，所述驱动单元(49)可为所述转轴(43)的转动提供动力。

5.根据权利要求4所述的埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，其特征在于：所述第二移动杆(45)的下端与锥形锤击头(6)固定连接，所述避让孔(48)的直径不小于所述锥形锤击头(6)最大横截面处的直径。

6.根据权利要求4或5任一项所述的埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，其特征在于：所述驱动单元(49)包括支撑平板(491)，所述支撑平板(491)的一侧与所述车体(1)内部空间的侧壁固定连接，所述支撑平板(491)上安装有驱动电机(492)，所述驱动电机(492)的输出端与传动轴(493)的一端固定连接且两者之间同轴设置；所述传动轴(493)的两端分别套设有一个支架(494)，且所述传动轴(493)与所述支架(494)均转动连接，所述传动轴(493)上套设有一个第一齿轮(495)，所述第一齿轮(495)的一侧啮合有第二齿轮(496)，所述第二齿轮(496)套设在所述转轴(43)上且两者之间固定连接。

7.根据权利要求6所述的埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，其特征在于：所述车体(1)底部与所述驱动单元(49)同侧的两个车轮之间的连接轴上固定套设有第三齿轮(7)，所述第三齿轮(7)的一侧啮合有第四齿轮(8)，所述第四齿轮(8)套设在所述传动轴(493)上且两者之间固定连接。

8.根据权利要求7所述的埋弧焊用的焊剂焊渣回收装置，其特征在于：所述第一齿轮(495)的直径与所述第四齿轮(8)的直径相近，所述第三齿轮(7)的直径大于所述第四齿轮(8)的直径，所述第二齿轮(496)的直径小于所述第一齿轮(495)的直径。