CN2205327Y - 汽车电子控制自动变速器的油门控制器 - Google Patents
汽车电子控制自动变速器的油门控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2205327Y CN2205327Y CN 94203001 CN94203001U CN2205327Y CN 2205327 Y CN2205327 Y CN 2205327Y CN 94203001 CN94203001 CN 94203001 CN 94203001 U CN94203001 U CN 94203001U CN 2205327 Y CN2205327 Y CN 2205327Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clutch
- electronic control
- lever
- throttle
- automatic transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 7
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims description 12
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
本实用新型是一种汽车电子控制自动变速器的
油门控制器。在自动换挡时，能利用离合器脱开时的
作动力。通过离合器拉线，带动缓冲套筒压缩缓冲弹
簧，通过杠杆使油门在任何开度情况下，不采用步进
电机系统，迅速回到怠速位置，使换挡不出现空油
声。同时保持汽车在换挡时使油门踏板稳定在给定
位置，使得油门控制器上的传感器反映的位置信号仍
然是给定的平稳信号。因此，做到了结构简单，反映
灵敏、可靠。有效的保证了电子控制系统的正常工
作。
Description
本实用新型为一种汽车电子控制自动变速器配套，控制发动机油门的控制装置。
目前，汽车电子控制自动变速器普遍采用油门控制装置，它是通过计算机发出脉冲信号，经过步进电机驱动器，带动微型步进电机及相关的传感器，来实现油门开度的自动控制。虽然该系统反映灵敏、可靠，但由于步进电机驱动器价格昂贵，至使制造成本高、结构复杂、调试困难，不适应在我国普通汽车上推广。
本实用新型的目的是提供一种汽车电子控制自动变速器的油门控制器，它不仅能在自动换挡时不出现空油声，自动关小油门至怠速，而且能根据汽车的行驶需要，使油门稳定在一定的位置。有效的保证了电子控制系统的正常工作。
本实用新型是一种机电一体化的配套装置，它的控制是通过油门踏板带动拉线，牵动本控制器上的缓冲套筒，由于缓冲套筒中弹簧的弹力大于踏板拉线的拉力，弹簧不能被压缩。所以能顺利通过本控制器中缓冲套筒上的连杆带动油门杠杆。使汽车按一定要求的速度运行，当需要自动换挡时，由电子控制自动变速器的离合器脱开时拉杆带动本实用新型中的汽门杠杆，再通过连杆带动缓冲套筒，由于缓冲套筒中的缓冲弹簧的弹力小于离合器拉线拉力。缓冲弹簧被压缩。使油门开度迅速回到怠速位置。而保证达到怠速位置，是由汽门杠杆中离合器拉线接点和连杆接点分别与支点的距离按油门踏板行程与离合器行程的比例确定。而此时该控制器上的传感器反映的位置信号仍然是给定的平稳信号，不需要的阶跃信号被抑制。使计算机能正常的对整个传动系统进行稳定控制。换挡结束后，离合器拉力消失，油门在缓冲弹簧的作用下，恢复到给定的运行状态。
由于采用上述方案，取消了步进电机驱动器和步进电机。因此，本实用新型能做到结构简单，调试容易而且反映灵敏，运行可靠，适合我国不发展大排量小汽车的国情，而且路感好。
附图说明：
图1：为油门控制器系统图。
图2：是沿图1A－A箭头所指方向的剖视图。
如图1所示，油门踏板（7）带动踏板拉线（6），牵动本控制器上的缓冲套筒（14）。由于缓冲套筒（14）中如图2所示弹簧（13）的弹力大于踏板拉线（6）的拉力，弹簧（13）不能被压缩，所以能顺利通过本控制器中缓冲套筒（14）上连杆（1）带动图1所示的油门杠杆（2），使汽车按一定要求的速度运行。踏板拉线（6）外面装有踏板拉线套管（4）。
如图1所示，当需要自动换挡时，由电子控制自动变速器的离合器脱开时拉杆（5）的作动力，通过离合器拉线（3）从踏板拉线的相反方向带动本实用新型中的汽门杠杆（2）。再通过连杆（1）带动缓冲套筒（14）。由于缓冲套筒（14）如图2所示的弹簧（13）的弹力小于离合器拉线（3）的拉力。通过如图2所示小轴（17）与小轴（17）上的挡圈（16），使得如图2所示的弹簧（13）被压缩，使油门开度迅速关小到怠速位置。而保证达到怠速位置是由汽门杠杆（2）中离合器拉线（3）的接点（12）和连杆（1）的接点（11）分别与支点（8）的距离按油门踏板行程与离合器行程的比例确定。而此时本实用新型上的传感器（15）反映的位置信号仍然是给定位置。换挡结束后，离合器拉力消失。油门在如图2所示的缓冲弹簧（13）的作用下，恢复到给定的运行状态。离合器拉线（3）外面装有离合器拉线套管（9）。
如图2所示缓冲套筒（13）根据踏板（6）和离合器拉线（3）的作动合力方向在支座（10）中沿缓冲套筒（13）的轴线运动。a2、a2为油门杠杆的变化角度。
Claims (3)
1、汽车电子控制自动变速器的油门控制器，其特征在于，离合器拉杆通过离合器拉线与汽门杠杆连接，汽门杠杆通过连杆与缓冲套筒连接。缓冲套筒内装上挡圈的小轴一套上弹簧。
2、按权利要求①所述的油门控制器，其特征在于踏板拉线与装上挡圈的小轴连接，再与离合器拉线连接的缓冲套筒相反方向安装。
3、按权利要求①所述的油门控制器，其特征在于油门杠杆上面的离合器拉线接点和连杆接点分别与支点的距离按油门踏板行程与离合器行程的比例确定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94203001 CN2205327Y (zh) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | 汽车电子控制自动变速器的油门控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94203001 CN2205327Y (zh) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | 汽车电子控制自动变速器的油门控制器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2205327Y true CN2205327Y (zh) | 1995-08-16 |
Family
ID=33822627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 94203001 Expired - Fee Related CN2205327Y (zh) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | 汽车电子控制自动变速器的油门控制器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2205327Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102602287A (zh) * | 2011-04-06 | 2012-07-25 | 宋丙钦 | 车辆启动增动力装置 |
| CN101941379B (zh) * | 2009-07-31 | 2012-12-26 | 北京理工大学 | 用于自动变速车辆的油门辅助控制装置及其控制方法 |
| CN103552469A (zh) * | 2013-11-01 | 2014-02-05 | 北京理工大学 | 一种考虑驾驶员意图的油门钝化方法 |
| CN104632937A (zh) * | 2013-11-12 | 2015-05-20 | 陕西国力信息技术有限公司 | 一种基于amt的离合控制总成 |
-
1994
- 1994-01-27 CN CN 94203001 patent/CN2205327Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101941379B (zh) * | 2009-07-31 | 2012-12-26 | 北京理工大学 | 用于自动变速车辆的油门辅助控制装置及其控制方法 |
| CN102602287A (zh) * | 2011-04-06 | 2012-07-25 | 宋丙钦 | 车辆启动增动力装置 |
| CN102602287B (zh) * | 2011-04-06 | 2015-06-24 | 宋丙钦 | 车辆启动增动力装置 |
| CN103552469A (zh) * | 2013-11-01 | 2014-02-05 | 北京理工大学 | 一种考虑驾驶员意图的油门钝化方法 |
| CN103552469B (zh) * | 2013-11-01 | 2015-11-18 | 北京理工大学 | 一种考虑驾驶员意图的油门钝化方法 |
| CN104632937A (zh) * | 2013-11-12 | 2015-05-20 | 陕西国力信息技术有限公司 | 一种基于amt的离合控制总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1153694C (zh) | 改变传动比时的变速箱侧和发动机侧减速装置的独立控制 | |
| CN1930412A (zh) | 车辆自动惯性滑行的方法及系统 | |
| JP2530306B2 (ja) | エキゾ−ストブレ−キ制御装置 | |
| CN1081149A (zh) | 换挡控制方法和换挡控制系统 | |
| US8260510B2 (en) | Control apparatus and control method for transmission | |
| WO2024138999A1 (zh) | 并联系统用变速箱静态换挡控制方法、控制系统及混动车 | |
| WO2024138998A1 (zh) | 并联系统用变速箱静态换挡控制方法、控制系统及混动车 | |
| CN201350841Y (zh) | 汽车离合器自动控制装置 | |
| CN2205327Y (zh) | 汽车电子控制自动变速器的油门控制器 | |
| CN2675457Y (zh) | 手动换挡有级变速器汽车的半自动驾驶装置 | |
| CN2863539Y (zh) | 防止误踩油门的刹车/加油踏板 | |
| CN2752537Y (zh) | 一种液压气动助力离合器控制装置 | |
| US7252622B2 (en) | Transmission, and control system and control method for the transmission | |
| GB2100384A (en) | Rotary transmission | |
| CN2553191Y (zh) | 汽车机械自动变速器 | |
| CN201559653U (zh) | 一种手动电控机械变速箱操控系统 | |
| CN211875081U (zh) | 一种无人驾驶车辆线控自动换挡系统 | |
| CN219840946U (zh) | 一种汽车手动自动两用离合器系统 | |
| CN1502495A (zh) | 油压行驶车辆的自动变速装置 | |
| EP0828085A2 (en) | Automatic clutch | |
| CN212621443U (zh) | 一种汽车电子换挡的执行机构测试装置 | |
| CN2321652Y (zh) | 汽车智能辅助驾驶装置 | |
| CN116658608A (zh) | 一种手动挡汽车改造为自动挡汽车的装置 | |
| CN2477456Y (zh) | 采用真空助力器的车辆离合器自动操纵装置 | |
| CN2223782Y (zh) | 车辆动力源控制装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |