CN220530256U - 载重轮椅支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种载重轮椅支撑架，包括第一支撑板，前后侧所述第一支撑板之间通过第一螺钉连接有第二支撑板；支架，所述支架通过第二螺钉安装在所述第一支撑板的上方；稳固架，所述稳固架通过第三螺钉连接在所述第一支撑板与所述第二支撑板之间；辅助支架，所述辅助支架通过第一沉头螺钉和第四螺钉连接在所述支架与所述稳固架之间；顶架，所述顶架通过第五螺钉安装在所述第一支撑板的上方，所述顶架包括固定套筒、螺接杆和顶板。组件之间拆分方便，一旦架体的某一个部位发生损坏，只需要对对应部位的组件进行更换，能够避免因整体更换而造成的资源浪费。

Description

载重轮椅支撑架

技术领域

本实用新型涉及支撑架领域，具体涉及载重轮椅支撑架。

背景技术

支撑架是轮椅的一个重要组成构件，尤其是承载大体重人群的载重轮椅支撑架需要有较高的载重强度，如专利申请号201520361813.3，公开了一种电动轮椅用后车架组件，包括：后底架和后弯管组件，所述后弯管组件设置在后底架上，所述后底架包括两个后车架边管、后车架前管和支撑管，两个所述后车架边管连接在后车架前管左右两侧，所述支撑管两端连接在两个后车架边管的末端，所述后车架前管上连接有后圆管，所述后圆管上安装有多个后支撑片，所述后弯管组件包括前弯管，所述前弯管上连接有多个半圆架管，所述半圆架管的另一端连接在后支撑直管上，所述后支撑直管上连接有后弯管，所述前弯管与后支撑片相连接。具备如下优点：能够提高电动轮椅的载重强度，结构简单，安全可靠。

但该专利技术的产品在实际使用过程中，仍存在以下缺陷：由于该架体的结构固定，组件之间不容易进行拆分，在使用的过程中，一旦架体的某一个部位发生损坏时，则需要对整个架体进行更换，存在着资源浪费的缺陷。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供载重轮椅支撑架，能够避免因整体更换而造成的资源浪费。

根据本实用新型实施例提供的技术方案，一种载重轮椅支撑架，包括第一支撑板，前后侧所述第一支撑板之间通过第一螺钉连接有第二支撑板；前后侧所述第一支撑板之间相互平行，左右两侧所述第二支撑板之间相互平行，所述第二支撑板的端部焊接有第一安装块，支架，所述支架通过第二螺钉安装在所述第一支撑板的上方；所述支架的端部焊接有第二安装块，稳固架，所述稳固架通过第三螺钉连接在所述第一支撑板与所述第二支撑板之间；所述稳固架的截面为“十”字型结构，所述稳固架的端部焊接有第三安装块，辅助支架，所述辅助支架通过第一沉头螺钉和第四螺钉连接在所述支架与所述稳固架之间；所述辅助支架包括连接杆和撑杆，所述撑杆通过第二沉头螺钉安装在所述连接杆的下方，所述撑杆的端部焊接有第四安装块，所述支架的侧面设有与所述连接杆相对应的卡槽，所述支架的侧面设有与所述第一沉头螺钉相对应的通孔，所述连接杆的侧面设有与所述第一沉头螺钉相匹配的螺槽，顶架，所述顶架通过第五螺钉安装在所述第一支撑板的上方，所述顶架包括固定套筒、螺接杆和顶板，所述固定套筒的端部焊接有第五安装块，所述螺接杆螺接在所述固定套筒的内侧，所述顶板通过第三沉头螺钉安装在所述螺接杆的端部，所述螺接杆的端部焊接有第六安装块，所述顶板的顶面和所述支架的侧面相抵接，所述顶板的侧面固定连接有辅助转动杆。

综上所述，本实用新型的有益效果：组件之间拆分方便，一旦架体的某一个部位发生损坏，只需要对对应部位的组件进行更换，能够避免因整体更换而造成的资源浪费。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型辅助支架和第二沉头螺钉连接处的立体结构示意图；

图4为本实用新型螺接杆、顶板和第三沉头螺钉连接处的仰视结构示意图。

图中标号：1、第一支撑板；2、第一螺钉；3、第二支撑板；4、支架；5、第二螺钉；6、稳固架；7、第三螺钉；8、辅助支架；9、第一沉头螺钉；10、第四螺钉；11、顶架；12、第五螺钉；13、固定套筒；14、螺接杆；15、顶板；16、连接杆；17、撑杆；18、第二沉头螺钉；19、第三沉头螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种载重轮椅支撑架，如图1和图2所示，前后侧所述第一支撑板1之间相互平行，左右两侧所述第二支撑板3之间相互平行。所述第二支撑板3的端部焊接有第一安装块，方便了第二支撑板3与第一支撑板1的连接，所述支架4的端部焊接有第二安装块，方便了支架4的安装。

如图1、图2和图3所示，所述稳固架6的截面为“十”字型结构，所述稳固架6的端部焊接有第三安装块，方便了稳固架6与第一支撑板1和第二支撑板3的连接。所述辅助支架8包括连接杆16和撑杆17，所述撑杆17通过第二沉头螺钉18安装在所述连接杆16的下方，所述撑杆17的端部焊接有第四安装块，方便了撑杆17与稳固架6的连接。

如图1、图2、图3和图4所示，所述支架4的侧面设有与所述连接杆16相对应的卡槽，所述支架4的侧面设有与所述第一沉头螺钉9相对应的通孔，所述连接杆16的侧面设有与所述第一沉头螺钉9相匹配的螺槽，方便了第一沉头螺钉9的安装。所述固定套筒13的端部焊接有第五安装块，方便了固定套筒13的安装，所述螺接杆14螺接在所述固定套筒13的内侧。

如图1和图4所示，所述顶板15通过第三沉头螺钉19安装在所述螺接杆14的端部，所述螺接杆14的端部焊接有第六安装块，方便了螺接杆14与顶板15的连接，所述顶板15的顶面和所述支架4的侧面相抵接，能够对支架4提供支撑力，所述顶板15的侧面固定连接有辅助转动杆，更换顶架11时，先转动辅助转动杆，带动顶板15和螺接杆14一起转动，螺接杆14在转动时，能够降下顶板15，再拆下第五螺钉12，从而能够将顶架11取出。

使用时：由于第二支撑板3通过第一螺钉2连接在前后侧第一支撑板1之间，支架4通过第二螺钉5安装在第一支撑板1的上方，稳固架6通过第三螺钉7连接在第一支撑板1与第二支撑板3之间，辅助支架8通过第一沉头螺钉9和第四螺钉10连接在支架4与稳固架6之间，顶架11通过第五螺钉12安装在第一支撑板1的上方，使得组件之间拆分方便，一旦架体的某一个部位发生损坏，只需要对对应部位的组件进行更换，能够避免因整体更换而造成的资源浪费。

以上描述仅为本实用新型的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本实用新型中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本实用新型中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (8)

1.一种载重轮椅支撑架，其特征是：包括第一支撑板(1)，前后侧所述第一支撑板(1)之间通过第一螺钉(2)连接有第二支撑板(3)；

支架(4)，所述支架(4)通过第二螺钉(5)安装在所述第一支撑板(1)的上方；

稳固架(6)，所述稳固架(6)通过第三螺钉(7)连接在所述第一支撑板(1)与所述第二支撑板(3)之间；

辅助支架(8)，所述辅助支架(8)通过第一沉头螺钉(9)和第四螺钉(10)连接在所述支架(4)与所述稳固架(6)之间；

顶架(11)，所述顶架(11)通过第五螺钉(12)安装在所述第一支撑板(1)的上方，所述顶架(11)包括固定套筒(13)、螺接杆(14)和顶板(15)。

2.根据权利要求1所述的载重轮椅支撑架，其特征是：前后侧所述第一支撑板(1)之间相互平行，左右两侧所述第二支撑板(3)之间相互平行。

3.根据权利要求1所述的载重轮椅支撑架，其特征是：所述第二支撑板(3)的端部焊接有第一安装块，所述支架(4)的端部焊接有第二安装块。

4.根据权利要求1所述的载重轮椅支撑架，其特征是：所述稳固架(6)的截面为“十”字型结构，所述稳固架(6)的端部焊接有第三安装块。

5.根据权利要求1所述的载重轮椅支撑架，其特征是：所述辅助支架(8)包括连接杆(16)和撑杆(17)，所述撑杆(17)通过第二沉头螺钉(18)安装在所述连接杆(16)的下方，所述撑杆(17)的端部焊接有第四安装块。

6.根据权利要求5所述的载重轮椅支撑架，其特征是：所述支架(4)的侧面设有与所述连接杆(16)相对应的卡槽，所述支架(4)的侧面设有与所述第一沉头螺钉(9)相对应的通孔，所述连接杆(16)的侧面设有与所述第一沉头螺钉(9)相匹配的螺槽。

7.根据权利要求1所述的载重轮椅支撑架，其特征是：所述固定套筒(13)的端部焊接有第五安装块，所述螺接杆(14)螺接在所述固定套筒(13)的内侧。

8.根据权利要求1所述的载重轮椅支撑架，其特征是：所述顶板(15)通过第三沉头螺钉(19)安装在所述螺接杆(14)的端部，所述螺接杆(14)的端部焊接有第六安装块，所述顶板(15)的顶面和所述支架(4)的侧面相抵接，所述顶板(15)的侧面固定连接有辅助转动杆。