CN216636500U - 一种稳定性高的新型斗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性高的新型斗车，其包括底板、设置在底板两侧的侧板和设置在底板前端的前板，侧板的前端和前板的侧面焊接，侧板和底板的后端焊接有后板；侧板、前板和后板的上端设置有支撑架，支撑架的后端设置有推杆；后板上可拆卸连接有两条斗车腿。本实用新型中，底板与侧板之间、底板与前板之间不需要焊接，减少了焊接面积，使斗车更加结实耐用；斗车腿可拆卸连接在后板上，方便损坏后进行更换；且斗车腿十分占用运输空间，运输时方便将斗车腿拆下，节省了运输空间，降低了运输成本；侧板与前板之间、底板与前板之间、侧板与后板之间、底板与后板之间均是通过折边焊接，相较于边与边焊接的结构更加牢固。

Description

一种稳定性高的新型斗车

技术领域

本实用新型涉及斗车技术领域，具体涉及一种稳定性高的新型斗车。

背景技术

斗车是一种在工地和矿区中用于运送建筑材料和矿石的车，而传统的斗车都是通过钢材板面相互焊接而成，随着斗车使用时间的增长，焊接处容易脱焊，导致斗车无法使用；另外，斗车腿的损坏率较高，而传统的斗车不易更换。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种使用寿命长的稳定性高的新型斗车。

为达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：

提供一种稳定性高的新型斗车，其包括底板、设置在底板两侧的侧板和设置在底板前端的前板，侧板的前端和前板的侧面焊接，侧板和底板的后端焊接有后板；

侧板、前板和后板的上端设置有支撑架，支撑架的后端设置有推杆；后板上可拆卸连接有两条斗车腿。

采用上述技术方案的有益效果为：底板与侧板之间、底板与前板之间不需要焊接，减少了焊接面积，使斗车更加结实耐用；斗车腿可拆卸连接在后板上，方便损坏后进行更换；且斗车腿十分占用运输空间，运输时方便将斗车腿拆下，节省了运输空间，降低了运输成本。

进一步地，侧板的两端、前板的两侧和后板的两端均设置有折边，且侧板与前板之间、底板与前板之间、侧板与后板之间、底板与后板之间均通过折边焊接。

采用上述技术方案的有益效果为：侧板与前板之间、底板与前板之间、侧板与后板之间、底板与后板之间均通过折边焊接，即侧板与前板之间、底板与前板之间、侧板与后板之间、底板与后板之间均是面与面焊接，相较于边与边焊接的结构更加牢固。

进一步地，后板的上端和下端分别焊接有两个第一安装块和两个第二安装块，第一安装块和第二安装块远离后板的一端均设置有固定套，斗车腿的一端设置在第一安装块和固定套之间，斗车腿的另一端设置在第二安装块和固定套之间。

采用上述技术方案的有益效果为：第一安装块和第二安装块配合固定套将两条斗车腿固定在后板上。

进一步地，第一安装块和第二安装块靠近后板的一端均设置有两个第一正六边凸形槽，第一安装块和第二安装块远离后板的一端均设置有两个第一通孔，固定套的两端均设置有安装孔；第一正六边凸形槽中设置有第一螺母，第一通孔和安装孔中设置有第一锁紧螺栓，且第一锁紧螺栓的一端螺纹连接第一螺母。

采用上述技术方案的有益效果为：第一通孔和安装孔中设置有第一锁紧螺栓，且第一锁紧螺栓的一端螺纹连接第一螺母，从而将固定套螺栓连接在第一安装块和第二安装块上，进而将斗车腿固定在后板上，这种结构方便斗车腿的安装和拆卸；安装斗车腿时，固定套将斗车腿压在第一安装块和第二安装块上，并拧紧第一锁紧螺栓即可，拆卸斗车腿则只需要拧松第一锁紧螺栓；第一螺母设置在第一安装块和第二安装块靠近后板的一端，避免第一螺母占用外部空间，有利于运输。

进一步地，第一正六边凸形槽的尺寸与第一螺母的尺寸相匹配，第一通孔和安装孔的孔径与第一锁紧螺栓的螺杆直径相匹配，第一正六边凸形槽的轴线、第一通孔的轴线和安装孔的轴线重合。

采用上述技术方案的有益效果为：第一正六边凸形槽的尺寸与第一螺母的尺寸相匹配，以确保在拧紧或拧松第一锁紧螺栓时第一螺母不会在第一正六边凸形槽中转动；第一通孔和安装孔的孔径与第一锁紧螺栓的螺杆直径相匹配，第一正六边凸形槽的轴线、第一通孔的轴线和安装孔的轴线重合，以确保第一锁紧螺栓能够安装到第一通孔和安装孔中且第一锁紧螺栓的螺杆能够拧入第一螺母。

进一步地，固定套的内壁与斗车腿的外壁相匹配。

采用上述技术方案的有益效果为：固定套的内壁与斗车腿的外壁相匹配，使得固定套的内壁能够贴紧斗车腿的外壁，以确保斗车腿稳固地安装在后板上。

进一步地，底板的两侧均焊接有第三安装块，第三安装块靠近底板的一端设置有两个第二正六边凸形槽，第三安装块远离底板的一端设置有两个第二通孔，第二正六边凸形槽中设置有螺栓，且螺栓的螺杆穿过第二通孔。

采用上述技术方案的有益效果为：底板的两侧均设置有两个螺栓，每一侧均通过两个螺栓的螺杆来卡住斗车车轴；另外，螺栓头部是被限制在第三安装块的第二正六六边形槽中，而非将螺栓头部焊接在底板上，避免出现焊接不好时易烂焊的问题。

进一步地，第二正六边凸形槽的尺寸与螺栓头部的尺寸相匹配，第二通孔的孔径与螺栓的螺杆直径相匹配，第二正六边凸形槽的轴线和第二通孔的轴线重合。

采用上述技术方案的有益效果为：第二正六边凸形槽的尺寸与螺栓头部的尺寸相匹配，以确保螺栓不会在第二正六边凸形槽中转动；第二通孔的孔径与螺栓的螺杆直径相匹配，第二正六边凸形槽的轴线和第二通孔的轴线重合，以确保螺栓的螺杆能够穿过第二通孔。

进一步地，支撑架的面积大于底板的面积。

采用上述技术方案的有益效果为：支撑架的面积大于底板的面积，方便斗车叠放，便于运输。

进一步地，斗车腿的下端套设有环形套，环形套上固定设置有第一支撑条和第二支撑条，底板的后端与第一支撑条的一端螺栓连接，底板的侧面与第二支撑条的一端螺栓连接；环形套的侧面设置有条形通槽，且条形通槽的两端均设置有锁紧块，两个锁紧块通过第二锁紧螺栓连接。

采用上述技术方案的有益效果为：第一支撑条和第二支撑条在底板与斗车腿之间形成三角支撑，提高斗车腿的稳定性，防止斗车腿轻易地弯折；另外，通过拧紧第二锁紧螺栓可使环形套将斗车腿固定。

本实用新型的有益效果为：底板与侧板之间、底板与前板之间不需要焊接，减少了焊接面积，使斗车更加结实耐用；斗车腿可拆卸连接在后板上，方便损坏后进行更换；且斗车腿十分占用运输空间，运输时方便将斗车腿拆下，节省了运输空间，降低了运输成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的侧视图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为图3中B处的局部放大图；

图6为本实用新型实施例中第二安装块的结构示意图；

图7为图6的侧视图；

图8为本实用新型实施例中底板、侧板和前板的展开图；

其中，1、侧板，2、底板，3、前板，4、推杆，5、固定套，6、第一锁紧螺栓，7、后板，8、斗车腿，9、第二安装块，10、第三安装块，11、螺栓，12、支撑架，13、第一安装块，14、第一螺母，15、第一通孔，16、第一正六边凸形槽，17、第二通孔，18、第二正六边凸形槽，19、安装孔，20、锁紧块，21、环形套，22、第一支撑条，23、第二支撑条，24、第二锁紧螺栓。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

如图1-8所示，一种稳定性高的新型斗车，其包括底板2、设置在底板2两侧的侧板1和设置在底板2前端的前板3，即加工前侧板1和底板2为一体，前板3与底板2也为一体，但侧板1与前板3并不是一体的，加工时只需将前板3和侧板1向内弯折，另外，侧板1的前端和前板3的侧面焊接，侧板1和底板2的后端焊接有后板7；

侧板1、前板3和后板7的上端设置有方形的支撑架12，支撑架12的后端设置有两根推杆4，两根推杆4分别位于支撑架12的两侧；后板7上可拆卸连接有两条斗车腿8。

底板2与侧板1之间、底板2与前板3之间不需要焊接，减少了焊接面积，使斗车更加结实耐用；斗车腿8可拆卸连接在后板7上，方便损坏后进行更换；且斗车腿8十分占用运输空间，运输时方便将斗车腿8拆下，节省了运输空间，降低了运输成本。

作为可选的实施方式，侧板1的两端、前板3的两侧和后板7的两端均设置有折边，且侧板1与前板3之间、底板2与前板3之间、侧板1与后板7之间、底板2与后板7之间均通过折边焊接，即侧板1与前板3之间、底板2与前板3之间、侧板1与后板7之间、底板2与后板7之间均是面与面焊接，相较于边与边焊接的结构更加牢固。

作为可选的实施方式，后板7的上端和下端分别焊接有两个第一安装块13和两个第二安装块9，第一安装块13和第二安装块9远离后板7的一端均设置有固定套5，斗车腿8的一端设置在第一安装块13和固定套5之间，斗车腿8的另一端设置在第二安装块9和固定套5之间；第一安装块13和第二安装块9配合固定套5将两条斗车腿8固定在后板7上。

作为可选的实施方式，第一安装块13和第二安装块9靠近后板7的一端均设置有两个第一正六边凸形槽16，第一安装块13和第二安装块9远离后板7的一端均设置有两个第一通孔15，固定套5的两端均设置有安装孔19；第一正六边凸形槽16中设置有第一螺母14，第一通孔15和安装孔19中设置有第一锁紧螺栓6，且第一锁紧螺栓6的一端螺纹连接第一螺母14。

第一通孔15和安装孔19中设置有第一锁紧螺栓6，且第一锁紧螺栓6的一端螺纹连接第一螺母14，从而将固定套5螺栓连接在第一安装块13和第二安装块9上，进而将斗车腿8固定在后板7上，这种结构方便斗车腿8的安装和拆卸；安装斗车腿8时，固定套5将斗车腿8压在第一安装块13和第二安装块9上，并拧紧第一锁紧螺栓6即可，拆卸斗车腿8则只需要拧松第一锁紧螺栓6；第一螺母14设置在第一安装块13和第二安装块9靠近后板7的一端，避免第一螺母14占用外部空间，有利于运输；其中，第一安装块13为方形板，第一安装块13安装第一螺母14的一面焊接在后板7上；第二安装块9为L形板，第二安装块9的一部分焊接在后板7，另一部分焊接在底板2上，同样地，第二安装块9安装第一螺母14的一面为焊接面。

作为可选的实施方式，第一正六边凸形槽16的尺寸与第一螺母14的尺寸相匹配，以确保在拧紧或拧松第一锁紧螺栓6时第一螺母14不会在第一正六边凸形槽16中转动；第一通孔15和安装孔19的孔径与第一锁紧螺栓6的螺杆直径相匹配，第一正六边凸形槽16的轴线、第一通孔15的轴线和安装孔19的轴线重合，以确保第一锁紧螺栓6能够安装到第一通孔15和安装孔19中且第一锁紧螺栓6的螺杆能够拧入第一螺母14。

作为可选的实施方式，固定套5的内壁与斗车腿8的外壁相匹配，即固定套5的内壁也为圆弧形，且圆弧形内壁的半径与斗车腿8的半径相同，使得固定套5的内壁能够贴紧斗车腿8的外壁，以确保斗车腿8稳固地安装在后板7上。

作为可选的实施方式，底板2的两侧均焊接有第三安装块10，第三安装块10靠近底板2的一端设置有两个第二正六边凸形槽18，第三安装块10远离底板2的一端设置有两个第二通孔17，第二正六边凸形槽18中设置有螺栓11，且螺栓11的螺杆穿过第二通孔17；底板2的两侧均设置有两个螺栓11，每一侧均通过两个螺栓11的螺杆来卡住斗车车轴；另外，螺栓11头部是被限制在第三安装块10的第二正六六边形槽中，而非将螺栓11头部焊接在底板2上，避免出现焊接不好时易烂焊的问题；其中，第三安装块10为L形板，第三安装块10的一部分焊接底板2上，另一部分焊接在侧板1上，且第三安装块10安装螺栓11头部的一面为焊接面。

作为可选的实施方式，第二正六边凸形槽18的尺寸与螺栓11头部的尺寸相匹配，以确保螺栓11不会在第二正六边凸形槽18中转动；第二通孔17的孔径与螺栓11的螺杆直径相匹配，第二正六边凸形槽18的轴线和第二通孔17的轴线重合，以确保螺栓11的螺杆能够穿过第二通孔17。

作为可选的实施方式，支撑架12的面积大于底板2的面积，方便斗车叠放，便于运输。

作为可选的实施方式，斗车腿8的下端套设有环形套21，环形套21上固定设置有第一支撑条22和第二支撑条23，底板2的后端与第一支撑条22的一端螺栓连接，底板2的侧面与第二支撑条23的一端螺栓连接；环形套21的侧面设置有条形通槽，且条形通槽的两端均设置有锁紧块20，两个锁紧块20之间存在间隙，两个所述锁紧块20通过第二锁紧螺栓24连接，其中，锁紧块20上设置有通孔，第二锁紧螺栓24可安装在通孔中。

第一支撑条22和第二支撑条23在底板2与斗车腿8之间形成三角支撑，提高斗车腿8的稳定性，防止斗车腿8轻易地弯折；另外，通过在第二锁紧螺栓24上拧紧螺母可使两个锁紧块20之间的间隙减小，从而使环形套21将斗车腿8固定。

Claims (10)

1.一种稳定性高的新型斗车，其特征在于，包括底板(2)、设置在底板(2)两侧的侧板(1)和设置在底板(2)前端的前板(3)，所述侧板(1)的前端和前板(3)的侧面焊接，所述侧板(1)和底板(2)的后端焊接有后板(7)；

所述侧板(1)、前板(3)和后板(7)的上端设置有支撑架(12)，所述支撑架(12)的后端设置有推杆(4)；所述后板(7)上可拆卸连接有两条斗车腿(8)。

2.根据权利要求1所述的稳定性高的新型斗车，其特征在于，所述侧板(1)的两端、前板(3)的两侧和后板(7)的两端均设置有折边，且所述侧板(1)与前板(3)之间、底板(2)与前板(3)之间、侧板(1)与后板(7)之间、底板(2)与后板(7)之间均通过折边焊接。

3.根据权利要求1所述的稳定性高的新型斗车，其特征在于，所述后板(7)的上端和下端分别焊接有两个第一安装块(13)和两个第二安装块(9)，所述第一安装块(13)和第二安装块(9)远离后板(7)的一端均设置有固定套(5)，所述斗车腿(8)的一端设置在第一安装块(13)和固定套(5)之间，所述斗车腿(8)的另一端设置在第二安装块(9)和固定套(5)之间。

4.根据权利要求3所述的稳定性高的新型斗车，其特征在于，所述第一安装块(13)和第二安装块(9)靠近后板(7)的一端均设置有两个第一正六边凸形槽(16)，所述第一安装块(13)和第二安装块(9)远离后板(7)的一端均设置有两个第一通孔(15)，所述固定套(5)的两端均设置有安装孔(19)；所述第一正六边凸形槽(16)中设置有第一螺母(14)，所述第一通孔(15)和安装孔(19)中设置有第一锁紧螺栓(6)，且所述第一锁紧螺栓(6)的一端螺纹连接第一螺母(14)。

5.根据权利要求4所述的稳定性高的新型斗车，其特征在于，所述第一正六边凸形槽(16)的尺寸与第一螺母(14)的尺寸相匹配，所述第一通孔(15)和安装孔(19)的孔径与第一锁紧螺栓(6)的螺杆直径相匹配，所述第一正六边凸形槽(16)的轴线、第一通孔(15)的轴线和安装孔(19)的轴线重合。

6.根据权利要求3所述的稳定性高的新型斗车，其特征在于，所述固定套(5)的内壁与斗车腿(8)的外壁相匹配。

7.根据权利要求1所述的稳定性高的新型斗车，其特征在于，所述底板(2)的两侧均焊接有第三安装块(10)，所述第三安装块(10)靠近底板(2)的一端设置有两个第二正六边凸形槽(18)，所述第三安装块(10)远离底板(2)的一端设置有两个第二通孔(17)，所述第二正六边凸形槽(18)中设置有螺栓(11)，且所述螺栓(11)的螺杆穿过第二通孔(17)。

8.根据权利要求7所述的稳定性高的新型斗车，其特征在于，所述第二正六边凸形槽(18)的尺寸与螺栓(11)头部的尺寸相匹配，所述第二通孔(17)的孔径与螺栓(11)的螺杆直径相匹配，所述第二正六边凸形槽(18)的轴线和第二通孔(17)的轴线重合。

9.根据权利要求1所述的稳定性高的新型斗车，其特征在于，所述支撑架(12)的面积大于底板(2)的面积。

10.根据权利要求1所述的稳定性高的新型斗车，其特征在于，所述斗车腿(8)的下端套设有环形套(21)，所述环形套(21)上固定设置有第一支撑条(22)和第二支撑条(23)，所述底板(2)的后端与第一支撑条(22)的一端螺栓连接，所述底板(2)的侧面与第二支撑条(23)的一端螺栓连接；所述环形套(21)的侧面设置有条形通槽，且所述条形通槽的两端均设置有锁紧块(20)，两个所述锁紧块(20)通过第二锁紧螺栓(24)连接。

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