CN220520072U - 一种托盘搬运车护臂结构 - Google Patents

Abstract

本申请属于托盘搬运车技术领域，公开了一种托盘搬运车护臂结构；包括托盘搬运车本体和电源装置，托盘搬运车本体的顶部安装有两个相对称的电动推杆，两个电动推杆的伸缩端共同安装有安装组件，安装组件的顶部设置有护臂组件；安装座的下表面安装有第一防护罩，第一防护罩的内部安装有电机，电机的动力驱动端与齿轮相连接，凹槽的内部分别连接有第一齿条和第二齿条，第一齿条和第二齿条的顶部一端均安装有夹持板，夹持板的一侧安装有限位块；工作人员可快速安装和拆卸护臂组件，为后续更换和维修提供便利；护臂板可进行高度、长度的调节，以及两个护臂板间距调节，对所运输的货物进行保护，防止货物在运输时出现掉落现象。

Description

一种托盘搬运车护臂结构

技术领域

本申请涉及托盘搬运车技术领域，更具体地说，涉及一种托盘搬运车护臂结构。

背景技术

托盘搬运车是一种轻小型搬运设备，它有两个货叉似的插腿，可插入托盘自由叉孔内，插腿的前端有两个小直径的行走轮，用宋支撑托盘货物的重量货又可以抬起，使托盘或货箱离开地面，然后用于拉或电动驱动使之行走，这种托盘搬运车广泛应用于收发站台的装卸或车间内各工序间不需堆垛的搬运作业。

目前通过搬运车将货物进行运输，搬运车在运输时可能出现颠簸现象时，从而造成货物掉落的现象，货物在托盘搬运车进行运输时，不具有对货物保护的功能。

为了解决上述问题，本申请提供一种托盘搬运车护臂结构。

实用新型内容

本申请提供的一种托盘搬运车护臂结构采用如下的技术方案：

一种托盘搬运车护臂结构，包括托盘搬运车本体和电源装置，所述托盘搬运车本体的顶部安装有两个相对称的电动推杆，两个所述电动推杆的伸缩端共同安装有安装组件，所述安装组件的顶部设置有护臂组件；

通过上述技术方案，通过安装组件便于将护臂组件进行快速安装和拆卸，通过电源装置的设置，使整体装置进行通电运作。

所述安装组件包括安装在电动推杆伸缩端的安装座，所述安装座的下表面安装有第一防护罩，所述第一防护罩的内部安装有电机，所述安装座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部中心处连接有齿轮，所述电机的动力驱动端与齿轮相连接，所述凹槽的内部分别连接有第一齿条和第二齿条，所述齿轮的齿牙处分别与第一齿条和第二齿条的齿牙处相啮合，所述第一齿条和第二齿条的顶部一端均安装有夹持板，所述夹持板的一侧安装有限位块；

通过上述技术方案，第一防护罩对电机起到防护支撑作用，电机带动齿轮进行转动时，第一齿条和第二齿条同时向两侧或中间进行移动。

所述护臂组件包括连接在安装座顶部的连接座，所述连接座的外部两侧均开设有限位槽，所述限位块与限位槽为卡合结构，所述连接座的上表面安装有第二防护罩，所述第二防护罩的内部设置有双头电动推杆，所述双头电动推杆的两端伸缩端均安装有安装板，所述安装板的内部连接有护臂板。

通过上述技术方案，双头电动推杆可调节两个护臂板之间的间距，便于对货物进行夹持固定，防止货物运输时出现掉落现象。

进一步的，所述凹槽的内部开设有两个相对称的滑槽，所述第一齿条和第二齿条的一侧均安装有滑板。

进一步的，所述滑板位于滑槽的内部，且为滑动连接结构。

通过上述技术方案，第一齿条和第二齿条通过滑板和滑槽的设置位于凹槽的内部进行移动。

进一步的，所述护臂板的外部一侧开设有若干组等距离的连接槽，两个所述安装板的外部一侧均安装有弹簧。

进一步的，所述弹簧的一端安装有拉板，所述拉板的外壁设置有若干组防滑颗粒，所述防滑颗粒为橡胶材质。

通过上述技术方案，防滑颗粒增加摩擦力，便于使用者拽动拉板。

进一步的，所述拉板的一侧安装有连接杆，所述连接杆的一侧安装有限位柱，所述限位柱位于连接槽的内部。

通过上述技术方案，弹簧位于连接杆的外部。

进一步的，所述安装板的一侧且对应连接杆的位置开设有通孔，所述通孔与限位柱的尺寸相同。

通过上述技术方案，限位柱可位于通孔和弹簧的内部进行移动。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

(1)护臂组件经过长时间的长期使用，后续需要工作人员单独将其拆卸进行维修或更换时；只需启动电机，电机带动齿轮进行转动，此时第一齿条和第二齿条分别带动两个夹持板向两侧进行移动，使限位块脱离限位槽内，此时即可将护臂组件整体拆卸；此结构便于工作人员快速安装和拆卸护臂组件，为后续更换和维修提供便利。

(2)需要启动护臂组件对托盘搬运车本体顶部运输的货物进行保护时，启动电动推杆，将护臂组件进行高度调节，使护臂组件可对不同高度的物品进行保护；高度调节后，可拉长护臂板的长度，使用者只需手持拉板向外拉动，使限位柱脱离护臂板内开设的连接槽内，然后将护臂板位于安装板的内部进行拉长，拉长至合适长度后，在松开拉板，将限位柱位于合适的连接槽内，即可将护臂板固定在安装板的内部；最后在启动双头电动推杆，双头电动推杆的两端伸缩端带动两个安装板对货物的两侧进行保护；此结构通过护臂板对运输的货物进行保护，防止货物在运输时出现掉落现象，影响货物的运输效率。

附图说明

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请的安装组件示意图；

图3为本申请的安装组件内部图；

图4为本申请的护臂组件示意图；

图5为本申请的护臂组件内部图；

图6为本申请的图5中A处放大图。

图中标号说明：

1、托盘搬运车本体；2、电动推杆；3、安装组件；4、护臂组件；5、电源装置；31、安装座；32、第一防护罩；33、电机；34、凹槽；35、滑槽；36、齿轮；37、第一齿条；38、第二齿条；39、滑板；310、夹持板；311、限位块；41、连接座；42、限位槽；43、第二防护罩；44、双头电动推杆；45、安装板；46、护臂板；47、连接槽；48、弹簧；49、拉板；410、防滑颗粒；411、连接杆；412、限位柱；413、通孔。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例：

本申请实施例公开一种托盘搬运车护臂结构，请参阅图1，包括托盘搬运车本体1和电源装置5，托盘搬运车本体1的顶部安装有两个相对称的电动推杆2，两个电动推杆2的伸缩端共同安装有安装组件3，安装组件3的顶部设置有护臂组件4；

安装组件3便于快速安装和拆卸护臂组件4，通过电源装置5的设置使整体装置进行运作；

请参阅图2和图3，安装组件3包括安装在电动推杆2伸缩端的安装座31，安装座31的下表面安装有第一防护罩32，第一防护罩32的内部安装有电机33，安装座31的顶部开设有凹槽34，凹槽34的内部开设有两个相对称的滑槽35，凹槽34的内部中心处连接有齿轮36，电机33的动力驱动端与齿轮36相连接，凹槽34的内部分别连接有第一齿条37和第二齿条38，齿轮36的齿牙处分别与第一齿条37和第二齿条38的齿牙处相啮合，第一齿条37和第二齿条38的一侧均安装有滑板39，滑板39位于滑槽35的内部，且为滑动连接结构，第一齿条37和第二齿条38的顶部一端均安装有夹持板310，夹持板310的一侧安装有限位块311；

第一防护罩32对电机33起到防护支撑作用，第一齿条37和第二齿条38通过滑板39和滑槽35的设置滑动连接在凹槽34的内部，由于齿轮36的齿牙处分别与第一齿条37和第二齿条38的齿牙处相啮合，电机33带动齿轮36进行转动时，第一齿条37和第二齿条38同时带动两个夹持板310向两侧或中间进行移动；电机33正向转动一定时间后再反方向转动(可以通过编程进行设定，为现有公知技术，此处不再详述)；

请参阅图4、图5和图6，护臂组件4包括连接在安装座31顶部的连接座41，连接座41的外部两侧均开设有限位槽42，限位块311与限位槽42为卡合结构，连接座41的上表面安装有第二防护罩43，第二防护罩43的内部设置有双头电动推杆44，双头电动推杆44的两端伸缩端均安装有安装板45，安装板45的内部连接有护臂板46，护臂板46的外部一侧开设有若干组等距离的连接槽47，两个安装板45的外部一侧均安装有弹簧48，弹簧48的一端安装有拉板49，拉板49的外壁设置有若干组防滑颗粒410，防滑颗粒410为橡胶材质，拉板49的一侧安装有连接杆411，连接杆411的一侧安装有限位柱412，限位柱412位于连接槽47的内部，安装板45的一侧且对应连接杆411的位置开设有通孔413，通孔413与限位柱412的尺寸相同；

第二防护罩43对双头电动推杆44起到防护作用，双头电动推杆44的两端伸缩端均贯穿且延伸至第二防护罩43的外侧，可调节两个安装板45的间距，从而调节两个护臂板46的间距；通过拉动拉板49，带动连接杆411安装的限位柱412向外移动时，限位柱412从通孔413处进行移动，且位于通过弹簧48的内部。

本实施例的实施原理为：护臂组件4经过长时间的长期使用，后续需要工作人员单独将其拆卸进行维修或更换时；只需启动电机33，电机33带动齿轮36进行转动，此时齿轮36分别带动第一齿条37和第二齿条38位于凹槽34的内部进行移动，第一齿条37和第二齿条38分别带动两个夹持板310向两侧进行移动，使限位块311脱离连接座41开设的限位槽42内，此时即可将护臂组件4整体拆卸；后续安装时，将连接座41放置在安装座31的顶部且位于两个夹持板310之间，然后启动电机33，电机33反方向转动，使第一齿条37和第二齿条38同时带动两个夹持板310向护臂组件4进行移动，直至限位块311位于限位槽42的内部，即可将护臂组件4安装成功；

需要启动护臂组件4对托盘搬运车本体1顶部运输的货物进行保护时，启动电动推杆2，电动推杆2的伸缩端可带动安装组件3和护臂组件4进行高度调节，使护臂组件4可对不同高度的物品进行保护；

高度调节后，可拉长护臂板46的长度，使用者只需手持拉板49向外拉动，此时拉板49通过连接杆411带动限位柱412向外进行拉动，弹簧48处于拉长状态，连接杆411从通孔413处向外进行移动，使限位柱412脱离护臂板46内开设的连接槽47内，然后将护臂板46位于安装板45的内部进行拉长，拉长至合适长度后，在松开拉板49，通过弹簧48的作用，限位柱412进行复位，将限位柱412位于合适的连接槽47内，即可将护臂板46固定在安装板45的内部；最后在启动双头电动推杆44，双头电动推杆44的两端伸缩端带动两个安装板45对物品的货物进行保护。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种托盘搬运车护臂结构，包括托盘搬运车本体(1)和电源装置(5)，其特征在于：所述托盘搬运车本体(1)的顶部安装有两个相对称的电动推杆(2)，两个所述电动推杆(2)的伸缩端共同安装有安装组件(3)，所述安装组件(3)的顶部设置有护臂组件(4)；

所述安装组件(3)包括安装在电动推杆(2)伸缩端的安装座(31)，所述安装座(31)的下表面安装有第一防护罩(32)，所述第一防护罩(32)的内部安装有电机(33)，所述安装座(31)的顶部开设有凹槽(34)，所述凹槽(34)的内部中心处连接有齿轮(36)，所述电机(33)的动力驱动端与齿轮(36)相连接，所述凹槽(34)的内部分别连接有第一齿条(37)和第二齿条(38)，所述齿轮(36)的齿牙处分别与第一齿条(37)和第二齿条(38)的齿牙处相啮合，所述第一齿条(37)和第二齿条(38)的顶部一端均安装有夹持板(310)，所述夹持板(310)的一侧安装有限位块(311)；

所述护臂组件(4)包括连接在安装座(31)顶部的连接座(41)，所述连接座(41)的外部两侧均开设有限位槽(42)，所述限位块(311)与限位槽(42)为卡合结构，所述连接座(41)的上表面安装有第二防护罩(43)，所述第二防护罩(43)的内部设置有双头电动推杆(44)，所述双头电动推杆(44)的两端伸缩端均安装有安装板(45)，所述安装板(45)的内部连接有护臂板(46)。

2.根据权利要求1所述的一种托盘搬运车护臂结构，其特征在于：所述凹槽(34)的内部开设有两个相对称的滑槽(35)，所述第一齿条(37)和第二齿条(38)的一侧均安装有滑板(39)。

3.根据权利要求2所述的一种托盘搬运车护臂结构，其特征在于：所述滑板(39)位于滑槽(35)的内部，且为滑动连接结构。

4.根据权利要求1所述的一种托盘搬运车护臂结构，其特征在于：所述护臂板(46)的外部一侧开设有若干组等距离的连接槽(47)，两个所述安装板(45)的外部一侧均安装有弹簧(48)。

5.根据权利要求4所述的一种托盘搬运车护臂结构，其特征在于：所述弹簧(48)的一端安装有拉板(49)，所述拉板(49)的外壁设置有若干组防滑颗粒(410)，所述防滑颗粒(410)为橡胶材质。

6.根据权利要求5所述的一种托盘搬运车护臂结构，其特征在于：所述拉板(49)的一侧安装有连接杆(411)，所述连接杆(411)的一侧安装有限位柱(412)，所述限位柱(412)位于连接槽(47)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种托盘搬运车护臂结构，其特征在于：所述安装板(45)的一侧且对应连接杆(411)的位置开设有通孔(413)，所述通孔(413)与限位柱(412)的尺寸相同。