CN220518555U - 一种快速拆装主翼部件的飞行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速拆装主翼部件的飞行器，包括机身中杆和位于所述机身中杆上的主翼，所述机身中杆的一端设有动力系统，所述机身中杆上设有控制单元，所述机身中杆的底端且位于所述控制单元处设有起落架，所述主翼的靠近所述动力系统的一侧设有主翼前缘加强件，所述主翼前缘加强件的一侧设有与所述机身中杆相连接的前支架。有益效果：通过主翼前缘加强件、前支架、主翼后缘加强件和后支架的配合设计，主翼前缘加强件、前支架、主翼后缘加强件和后支架可单独作为一个部件进行携带和运输，不用刻意去保护。同时在操作时，仅需要将主翼与前支架和后支架进行连接，即可完成飞行器的组装，即正常进行飞行。

Description

一种快速拆装主翼部件的飞行器

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域，具体来说，涉及一种快速拆装主翼部件的飞行器。

背景技术

飞机主翼前缘固定件和主翼前支架的公差配合是主翼固定的重要因素。公差配合过紧则主翼无法正常插入，强行插入对支架有较大损坏的风险；公差配合过松则主翼插入后在飞行过程中会产生晃动从而影响飞行性能。限位座位置尺寸过长则导致主翼无法稳固，导致前后松动，限位座位置尺寸过短则导致主翼无法固定，限位座功能失效无法起到固定主翼的作用，从而导致主翼脱落造成摔机的风险。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种快速拆装主翼部件的飞行器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种快速拆装主翼部件的飞行器，包括机身中杆和位于所述机身中杆上的主翼，所述机身中杆的一端设有动力系统，所述机身中杆上设有控制单元，所述机身中杆的底端且位于所述控制单元处设有起落架，所述主翼的靠近所述动力系统的一侧设有主翼前缘加强件，所述主翼前缘加强件的一侧设有与所述机身中杆相连接的前支架，所述动力系统的另一侧设有主翼后缘加强件，所述主翼后缘加强件的一侧设有与所述机身中杆相连接的后支架。

作为优选的，所述机身中杆远离所述动力系统的一端设有平尾。

作为优选的，所述平尾的顶端设有所述机身中杆相连接的垂尾。

作为优选的，所述前支架和所述后支架分别均通过螺丝与所述机身中杆相连接。

作为优选的，所述主翼前缘加强件与所述前支架相匹配卡接，所述主翼后缘加强件与所述后支架相匹配卡接。

本实用新型的有益效果为：通过主翼前缘加强件、前支架、主翼后缘加强件和后支架的配合设计，主翼前缘加强件、前支架、主翼后缘加强件和后支架可单独作为一个部件进行携带和运输，不用刻意去保护。同时在操作时，仅需要将主翼与前支架和后支架进行连接，即可完成飞行器的组装，即正常进行飞行。

当一般飞行器因外力造成主翼损伤后需要花费大量人力财力进行补救，甚至是需要重新购买大批配件进行修复，该发明仅需单独购买主翼配件即可使飞行器正常飞行，大大减少了人力财力的消耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种快速拆装主翼部件的飞行器的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种快速拆装主翼部件的飞行器的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的前支架与主翼前缘加强件连接状态示意图；

图4是根据本实用新型实施例的前支架与主翼前缘加强件分离状态示意图。

图中：

1、机身中杆；2、主翼；3、动力系统；4、控制单元；5、起落架；6、主翼前缘加强件；7、前支架；8、主翼后缘加强件；9、后支架；10、平尾；11、垂尾；12、螺丝。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种快速拆装主翼部件的飞行器。

实施例一；

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的快速拆装主翼部件的飞行器，包括机身中杆1和位于所述机身中杆1上的主翼2，所述机身中杆1的一端设有动力系统3，所述机身中杆1上设有控制单元4，所述机身中杆1的底端且位于所述控制单元4处设有起落架5，所述主翼2的靠近所述动力系统3的一侧设有主翼前缘加强件6，所述主翼前缘加强件6的一侧设有与所述机身中杆1相连接的前支架7，所述动力系统3的另一侧设有主翼后缘加强件8，所述主翼后缘加强件8的一侧设有与所述机身中杆1相连接的后支架9。

实施例二；

如图1-4所示，所述机身中杆1远离所述动力系统3的一端设有平尾10，所述平尾10的顶端设有所述机身中杆1相连接的垂尾11，所述前支架7和所述后支架9分别均通过螺丝12与所述机身中杆1相连接，所述主翼前缘加强件6与所述前支架7相匹配卡接，所述主翼后缘加强件8与所述后支架9相匹配卡接。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，将前支架7和后支架9分别与主翼2两侧的主翼前缘加强件6和主翼后缘加强件8进行连接，然后将前支架7和后支架9的一端与机身中杆1连接并通过螺丝12进行固定。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过主翼前缘加强件6、前支架7、主翼后缘加强件8和后支架9的配合设计，主翼前缘加强件6、前支架7、主翼后缘加强件8和后支架9可单独作为一个部件进行携带和运输，不用刻意去保护。同时在操作时，仅需要将主翼2与前支架7和后支架9进行连接，即可完成飞行器的组装，即正常进行飞行。

当一般飞行器因外力造成主翼损伤后需要花费大量人力财力进行补救，甚至是需要重新购买大批配件进行修复，该发明仅需单独购买主翼配件即可使飞行器正常飞行，大大减少了人力财力的消耗。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种快速拆装主翼部件的飞行器，包括机身中杆(1)和位于所述机身中杆(1)上的主翼(2)，所述机身中杆(1)的一端设有动力系统(3)，所述机身中杆(1)上设有控制单元(4)，所述机身中杆(1)的底端且位于所述控制单元(4)处设有起落架(5)，其特征在于，所述主翼(2)的靠近所述动力系统(3)的一侧设有主翼前缘加强件(6)，所述主翼前缘加强件(6)的一侧设有与所述机身中杆(1)相连接的前支架(7)，所述动力系统(3)的另一侧设有主翼后缘加强件(8)，所述主翼后缘加强件(8)的一侧设有与所述机身中杆(1)相连接的后支架(9)。

2.根据权利要求1所述的一种快速拆装主翼部件的飞行器，其特征在于，所述机身中杆(1)远离所述动力系统(3)的一端设有平尾(10)。

3.根据权利要求2所述的一种快速拆装主翼部件的飞行器，其特征在于，所述平尾(10)的顶端设有所述机身中杆(1)相连接的垂尾(11)。

4.根据权利要求1所述的一种快速拆装主翼部件的飞行器，其特征在于，所述前支架(7)和所述后支架(9)分别均通过螺丝(12)与所述机身中杆(1)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种快速拆装主翼部件的飞行器，其特征在于，所述主翼前缘加强件(6)与所述前支架(7)相匹配卡接，所述主翼后缘加强件(8)与所述后支架(9)相匹配卡接。