CN220516089U - 一种用于高尔夫球车变速箱箱体的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于高尔夫球车变速箱箱体的工装夹具，它包括有长方形的夹具底板，夹具底板两端设有换向定位板，夹具底板顶部中心处固定有夹具座，夹具座顶部设有下凹形成的箱体主腔，箱体主腔其中一端的夹具座顶部设有下凹形成的铰板定位槽，铰板定位槽内设有铰板压片，箱体主腔另一端的夹具座顶部设有下凹形成的副轴筒定位槽，主轴筒定位槽与铰板定位槽之间的夹具座顶部设有下凹形成的主轴筒压板槽，主轴筒压板槽内设有主轴筒压板。采用本方案后的结构合理、使用效果好、操作简单方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，尤其是指一种用于高尔夫球车变速箱箱体的工装夹具。
背景技术
高尔夫球车变速箱是高尔夫球车的关键部位，由于高尔夫球车变速箱是异型态，在对变速箱箱体（机壳顶部、主轴筒、机壳两侧）进行加工时，由于定位困难，传统均是通过三道车床加工后，再通过七道钻床进行加工，这种方式操作繁琐，劳动强度大，经常更换定位导致精度较差。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于高尔夫球车变速箱箱体的结构合理、使用效果好、操作简单方便的工装夹具。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种用于高尔夫球车变速箱箱体的工装夹具，它包括有长方形的夹具底板，夹具底板两端设有换向定位板，夹具底板顶部中心处固定有夹具座，夹具座顶部设有下凹形成的箱体主腔，箱体主腔其中一侧的夹具座顶部设有下凹形成的箱侧定位槽，箱体主腔另一侧的夹具座顶部设有U形的主轴筒定位槽，箱体主腔其中一端的夹具座顶部设有下凹形成的铰板定位槽，铰板定位槽内设有铰板压片，箱体主腔另一端的夹具座顶部设有下凹形成的副轴筒定位槽，主轴筒定位槽与铰板定位槽之间的夹具座顶部设有下凹形成的主轴筒压板槽，主轴筒压板槽内设有主轴筒压板。
所述的主轴筒定位槽与副轴筒定位槽之间的夹具座顶部设有副轴筒压板。
所述的副轴筒定位槽与箱侧定位槽之间的夹具座顶部设有箱侧定位压板。
所述的铰板压片上设有铰板定位螺杆，铰板定位槽底部设有铰板定位孔。
所述的箱侧定位槽的转角处采用直边转角。
本实用新型在采用上述方案后，通过相应压板完成变速箱的多向定位后，将夹具底板连同变速箱放至机床上即可进行变速箱的顶部操作，顶部加工完成后将换向定位板安装在夹具底板两端，将夹具底板竖起（变速箱位于夹具底板其中一侧），如此一来即可对变速箱主轴筒、副轴筒等部位进行加工，本方案只需一次锁紧（然后变换位置）即可完成四轴加工中心一次加工完成，采用本方案后的结构合理、使用效果好、操作简单方便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的夹具座结构示意图。
图3为本实用新型的夹具座拆分示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1至附图3，本实施例所述的一种用于高尔夫球车变速箱箱体的工装夹具包括有长方形的夹具底板1，夹具底板1两端设有换向定位板12，夹具底板1顶部中心处固定有夹具座2，夹具座2顶部设有下凹形成的箱体主腔3，箱体主腔3其中一侧的夹具座2顶部设有下凹形成的箱侧定位槽4，箱侧定位槽4的转角处采用直边转角。箱体主腔3另一侧的夹具座2顶部设有U形的主轴筒定位槽5，箱体主腔3其中一端的夹具座2顶部设有下凹形成的铰板定位槽6，铰板定位槽6内设有铰板压片8，铰板压片8上设有铰板定位螺杆，铰板定位槽6底部设有铰板定位孔。箱体主腔3另一端的夹具座2顶部设有下凹形成的副轴筒定位槽7，主轴筒定位槽5与副轴筒定位槽7之间的夹具座2顶部设有副轴筒压板10。副轴筒定位槽7与箱侧定位槽4之间的夹具座2顶部设有箱侧定位压板11。主轴筒定位槽5与铰板定位槽6之间的夹具座2顶部设有下凹形成的主轴筒压板槽，主轴筒压板槽内设有主轴筒压板9。
在采用上述方案后，将变速箱的主箱体放置在箱体主腔内，主轴筒则置于主轴筒定位槽内，副轴筒位于副轴筒定位槽内，变速箱的铰板位于铰板定位槽内，箱侧定位槽对主箱体另一侧进行定位，放置后，将主轴筒压板其中一端压在主轴筒顶部，另一端通过压板螺栓与夹具座连接，完成主轴筒定位，将铰板压片其中一端压在铰板上，另一端通过压板螺栓与夹具座连接，完成铰板的定位，将副轴筒压板其中一端压在副轴筒顶部，另一端通过压板螺栓与夹具座连接，完成副轴筒的定位，将箱侧定位压板其中一端压在箱侧定位槽上方的主箱体另一侧，另一端通过压板螺栓与夹具座连接，全部锁紧后即完成了变速箱的多向定位，将夹具底板连同变速箱放至机床上即可进行变速箱的顶部操作，顶部加工完成后将换向定位板安装在夹具底板两端，将夹具底板竖起（变速箱位于夹具底板其中一侧），如此一来即可对变速箱主轴筒、副轴筒等部位进行加工，本方案只需一次锁紧（然后变换位置）即可完成四轴加工中心一次加工完成，采用本方案后的结构合理、使用效果好、操作简单方便。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于高尔夫球车变速箱箱体的工装夹具，其特征在于：它包括有长方形的夹具底板（1），夹具底板（1）两端设有换向定位板（12），夹具底板（1）顶部中心处固定有夹具座（2），夹具座（2）顶部设有下凹形成的箱体主腔（3），箱体主腔（3）其中一侧的夹具座（2）顶部设有下凹形成的箱侧定位槽（4），箱体主腔（3）另一侧的夹具座（2）顶部设有U形的主轴筒定位槽（5），箱体主腔（3）其中一端的夹具座（2）顶部设有下凹形成的铰板定位槽（6），铰板定位槽（6）内设有铰板压片（8），箱体主腔（3）另一端的夹具座（2）顶部设有下凹形成的副轴筒定位槽（7），主轴筒定位槽（5）与铰板定位槽（6）之间的夹具座（2）顶部设有下凹形成的主轴筒压板槽，主轴筒压板槽内设有主轴筒压板（9）。
2.根据权利要求1所述的一种用于高尔夫球车变速箱箱体的工装夹具，其特征在于：主轴筒定位槽（5）与副轴筒定位槽（7）之间的夹具座（2）顶部设有副轴筒压板（10）。
3.根据权利要求1所述的一种用于高尔夫球车变速箱箱体的工装夹具，其特征在于：副轴筒定位槽（7）与箱侧定位槽（4）之间的夹具座（2）顶部设有箱侧定位压板（11）。
4.根据权利要求1所述的一种用于高尔夫球车变速箱箱体的工装夹具，其特征在于：铰板压片（8）上设有铰板定位螺杆，铰板定位槽（6）底部设有铰板定位孔。
5.根据权利要求1所述的一种用于高尔夫球车变速箱箱体的工装夹具，其特征在于：箱侧定位槽（4）的转角处采用直边转角。
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