CN220510735U - 输电线路化冰装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于输电线路技术领域，具体涉及一种输电线路化冰装置，包括车架、保温罩、蜗轮、蜗杆、传动轴、电机、滑轮、除冰铲、吊杆和配重块；所述车架的前后两侧分别通过轮轴安装有四个所述滑轮，滑轮与电线接触，前部两个滑轮共用一个轮轴、后部两个滑轮共用一个轮轴，两个轮轴上分别安装有所述蜗轮，所述传动轴的两端分别安装有蜗杆，蜗杆与两个蜗轮啮合，车架上安装有电机，电机驱动所述传动轴转动，在车架的前部设有除冰铲，除冰铲位于滑轮的前部，车架的底部通过所述吊杆连接所述配重块。本实用新型结构简单、除冰效率高、造价成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于输电线路技术领域，具体涉及一种输电线路化冰装置。
背景技术
我国北方，尤其是在冬季，在电力线路运行中，覆冰(雪)情况的存在，不仅给线路维护工作的开展带来较大的麻烦，严重情况下也将导致绝缘子闪络、断线导杆以及短路问题的发生，具有较大安全隐患。为了避免覆冰(雪)问题导致事故发生，要及时对架空输电线路进行除冰作业。中国专利公开了一种输电线路的冰雪融化装置，包括热风管，所述热风管包括加热管、U型挡板、PTC加热元件及其电源线；所述加热管两端口封闭，在加热管右端部的顶面设有进气管，在加热管左端部的底面设有朝下的出风孔，所述PTC加热元件安装在进气管和出风孔之间的加热管内腔并设有电源线，PTC加热元件与加热管内壁之间设有绝缘件；所述U型挡板有两个并分别固定在加热管的右端部和左部，U型挡板开口朝下。该专利的缺点是：由于需要动力车带动上述装置在输电线路上移动，而往往高压输电线路都是在山区或者郊野地区，这些地方根本没有公路，动力车是无法行驶的，因而，该设备局限性很大，并不实用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种输电线路化冰装置，以解决背景技术中存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种输电线路化冰装置，包括车架、保温罩、蜗轮、蜗杆、传动轴、电机、滑轮、除冰铲、吊杆和配重块；所述车架的前后两侧分别通过轮轴安装有四个所述滑轮，滑轮与电线接触，前部两个滑轮共用一个轮轴、后部两个滑轮共用一个轮轴，两个轮轴上分别安装有所述蜗轮，所述传动轴的两端分别安装有蜗杆，蜗杆与两个蜗轮啮合，车架上安装有电机，电机驱动所述传动轴转动，在车架的前部设有除冰铲，除冰铲位于滑轮的前部，车架的底部通过所述吊杆连接所述配重块。
优选地，所述保温罩内设有蓄电池以及电热模块。
优选地，所述吊杆和配重块可拆卸安装在车架的底部。
优选地，所述除冰铲至少为两个。
优选地，所述传动轴的中部固定有齿轮，齿轮与所述电机输出的主动齿轮啮合。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、除冰效率高、造价成本低，本装置适用于高压输电线路的除冰工作，电机可以采用远程遥控模式进行控制，可以实现较长线路的除冰操作，适用范围广。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，一种输电线路化冰装置，包括车架1、保温罩2、蜗轮3、蜗杆4、传动轴5、电机6、滑轮7、除冰铲8、吊杆9和配重块10；
保温罩内利用轮轴支撑有前后两个滑轮，滑轮卡在电线上，用于在电线上行走，两个轮轴之间垂直设一传动轴，轮轴11上设蜗轮，传动轴上设于蜗轮啮合的蜗杆，除了前后两个轮轴对应有蜗轮、蜗杆，传动轴中部上方设电机，电机轴上固定传动齿轮，传动齿轮与传动轴中部设有的蜗杆啮合，保温罩内还设有蓄电池模块和电热模块。保温罩前方设有除冰铲，除冰铲紧贴电线用于铲除部分覆冰。保温罩下通过吊杆连接有配重块，用于配重，使输电线路除冰装置可以稳定的卡在电线上并保持平衡。所述传动轴的中部固定有齿轮15，齿轮与所述电机输出的主动齿轮啮合。
蓄电池模块12给电机和电热模块13供电，电机驱动整个输电线路除冰装置在线路14上行走，电热模块实现给保温罩内各部件加热，尤其是给滑轮和除冰铲加热，以方便将线路覆冰融化，从而方便去除。
本装置中滑轮为四个，分为两组，可以横跨两根电线上，对两根电线进行除冰。
本装置中吊杆和配重块都可以拆卸，车架先又工人抬到高处的塔台上，安装好蓄电池模块以及保温罩后，就可以从塔台下来，通过遥控器控制电机工作，使整个设备沿着输电线路行走，工人在输电线路下方操作即可。
应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种输电线路化冰装置，其特征在于：包括车架、保温罩、蜗轮、蜗杆、传动轴、电机、滑轮、除冰铲、吊杆和配重块；所述车架的前后两侧分别通过轮轴安装有四个所述滑轮，滑轮与电线接触，前部两个滑轮共用一个轮轴、后部两个滑轮共用一个轮轴，两个轮轴上分别安装有所述蜗轮，所述传动轴的两端分别安装有蜗杆，蜗杆与两个蜗轮啮合，车架上安装有电机，电机驱动所述传动轴转动，在车架的前部设有除冰铲，除冰铲位于滑轮的前部，车架的底部通过所述吊杆连接所述配重块。
2.根据权利要求1所述的输电线路化冰装置，其特征在于:所述保温罩内设有蓄电池以及电热模块。
3.根据权利要求1所述的输电线路化冰装置，其特征在于:所述吊杆和配重块可拆卸安装在车架的底部。
4.根据权利要求1所述的输电线路化冰装置，其特征在于:所述除冰铲至少为两个。
5.根据权利要求1所述的输电线路化冰装置，其特征在于:所述传动轴的中部固定有齿轮，齿轮与所述电机输出的主动齿轮啮合。
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Family Applications (1)
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| CN202321714189.1U Active CN220510735U (zh) | 2023-06-30 | 2023-06-30 | 输电线路化冰装置 |
Country Status (1)
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2023
- 2023-06-30 CN CN202321714189.1U patent/CN220510735U/zh active Active
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