CN220506493U - 一种氢燃料电池用储氢装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种氢燃料电池用储氢装置，涉及燃料储存器的领域，氢燃料电池用储氢装置包括罐体、气囊以及密封盖。罐体包括内层以及外层，所述内层与所述外层之间形成缓冲空间，所述内层用于存储氢气；气囊设置于所述缓冲空间内，所述气囊的开口端延伸贯穿所述罐体外层，并与所述罐体外层密封连接，所述开口端处设置有密封盖。本实用新型于双层罐体之间通过设置气囊对内层进行防护，当外层受到碰撞时，气囊有效地缓减冲击力，对内层中存储的氢气进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃料储存器的领域，具体涉及一种氢燃料电池用储氢装置。
背景技术
氢燃料电池利用氢气和氧气进行化学反应产生电能，当需要使用电能时，氢燃料电池会持续地供应氢气和氧气进行反应，从而产生电能。在汽车、公交车、火车和船舶等交通工具中被广泛应用，可以提供零排放的动力系统，减少对化石燃料的依赖。由于氢气的低密度和高压要求，需要使用储氢装置将氢气以安全和有效的方式储存起来。氢气储存装置在移动过程中，车辆颠簸容易导致储存装置不稳，不具有一定安全性。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型将针对以上缺点，提供一种氢燃料电池用储氢装置，以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案：一种氢燃料电池用储氢装置，包括罐体、气囊以及密封盖。
罐体，包括内层以及外层，所述内层与所述外层之间形成缓冲空间，所述内层用于存储氢气；
气囊，设置于所述缓冲空间内，所述气囊的开口端延伸贯穿所述罐体外层，并与所述罐体外层密封连接，所述开口端处设置有密封盖。
罐体内层填充氢气，双层罐体之间通过设置气囊对内层进行防护，当外层受到碰撞时，气囊吸收和分散冲击力，减少对罐体内层的直接影响，对罐体内的氢气进行保护。
在进一步实施例中，所述气囊螺旋缠绕于所述内层外，其中一端为封闭端。气囊膨胀在受到压力时分散压力，提高气囊耐压性。
在进一步实施例中，所述气囊外壁粘附于所述外层内壁上。
在进一步实施例中，所述气囊内部填充有气体，气囊膨胀后，向所述内层外壁靠近。外层受到碰撞后，气囊吸收部分冲击力，减轻对罐体内层的直接冲击。
在进一步实施例中，所述内层外壁与所述气囊之间设置有橡胶垫，所述橡胶垫与所述气囊表面贴合。冲击力经过气囊以及橡胶垫双重吸收，有效地减少冲击力传递到罐体内的氢气上，进而提高气囊对氢气的保护效果。
在进一步实施例中，所述内层中部向外延伸形成氢气出入口，所述外层一端封闭连接于所述氢气出入口外周。
在进一步实施例中，所述罐体外周固定连接有支撑架。
有益效果：本实用新型提供了一种氢燃料电池用储氢装置，罐体设置为双层结构，内层结构填充氢气，外层结构设有气囊，通过将气囊设置于内层与外层之间，气囊吸收振动力，对内层结构进行缓冲保护。气囊以螺旋盘绕的结构分布于内外层之间，分散气囊所受压力，提高气囊的耐压能力以及使用寿命。气囊内层结构之间还设有橡胶垫，气囊与橡胶垫双重组合依次进行缓冲，提高保护效果。
附图说明
图1为本实用新型的半剖立体视图。
图2为本实用新型的内部结构示意图。
图3为图1A处的局部放大图。
图中各附图标记为：罐体1、内层101、外层102、缓冲空间103、气囊2、密封盖3、橡胶垫4、氢气出入口5、支撑架6。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
本实用新型提供了一种氢燃料电池用储氢装置，参照图1至3，氢燃料电池用储氢装置设有罐体1，罐体1设有双层结构，包括内层101以及外层102，内层101与外层102之间形成缓冲空间103，内层101用于存储氢气。缓冲空间103内设有气囊2，气囊2的开口端延伸贯穿罐体1外层102，并与罐体1外层102密封连接，开口端处设置有密封盖3。罐体1内层101填充氢气，双层罐体1之间通过设置气囊2对内层101进行防护，当外层102受到碰撞时，利用气囊2的变形来缓冲冲击。气囊2与罐体1外层102之间可采用热封等方式密封连接，气囊2内通过开口端向内部填充气体，填充完毕后，密封盖3封闭气囊2端口。当气囊2受到外力挤压时时会变形并压缩气体，吸收外部冲击力，从而缓冲冲击对内层101进行防护。罐体1外周固定连接有支撑架6，使用时，将罐体1根据实际所需进行放置，支撑架6以方形框架搭制而成，以便于对罐体1进行安装放置。
气囊2螺旋缠绕于内层101外，其中一端为封闭端。气囊2采用橡胶材质以螺旋状盘绕设置，在受到压力时分散压力，减少气囊2在承受压力时的应力集中，从而提高气囊2的耐压能力。膨胀后的气囊2之间的间隙减小，减少了空隙造成的空间浪费，相邻气囊2之间的空隙可以被充分利用。
气囊2外壁粘附于外层102内壁上，气囊2内部填充有气体，填充气体优选用氮气，在气囊2填充过程中，通过气囊2填充器可以监控填充压力，确保气囊2填充到设计要求的压力，使得气囊2膨胀后，向内层101外壁靠近。外层102受到碰撞后，气囊2吸收部分冲击力，减轻对罐体1内层101的直接冲击。
内层101外壁与气囊2之间设置有橡胶垫4，橡胶垫4与气囊2表面贴合，橡胶垫4可以采用硅橡胶以及氟橡胶等材料，橡胶垫4与内层101外表面贴合，气囊2膨胀后与橡胶垫4贴合，冲击力经过气囊2以及橡胶垫4双重吸收，有效地减少冲击力传递到罐体1内的氢气上，进而提高气囊2对氢气的保护效果。
内层101中部向外延伸形成氢气出入口5，外层102一端封闭连接于氢气出入口5外周。内层101与外层102均采用高强度钢材料，氢气出入口5凸出于外层102外，外层102端口与氢气出入口5外周焊接连接，对内层101进行固定。
具体的，本氢燃料电池用储氢装置的工作原理为：罐体1通过支撑架6稳定放置于预定位置上，罐体1内层101内部存储氢气，对气囊2进行填充气体，气囊2膨胀分别与罐体1外层102以及橡胶垫4贴合，车辆行驶过程中，当罐体1受到振动时，气囊2吸收部分冲击力，并通过橡胶垫4来减轻对内层101的直接冲击，以对内部氢气进行缓冲保护。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。
Claims (7)
1.一种氢燃料电池用储氢装置，其特征在于，包括：
罐体，包括内层以及外层，所述内层与所述外层之间形成缓冲空间，所述内层用于存储氢气；
气囊，设置于所述缓冲空间内，所述气囊的开口端延伸贯穿所述罐体外层，并与所述罐体外层密封连接，所述开口端处设置有密封盖。
2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池用储氢装置，其特征在于，所述气囊螺旋缠绕于所述内层外，其中一端为封闭端。
3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池用储氢装置，其特征在于，所述气囊外壁粘附于所述外层内壁上。
4.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池用储氢装置，其特征在于，所述气囊内部填充有气体，气囊膨胀后，向所述内层外壁靠近。
5.根据权利要求4所述的一种氢燃料电池用储氢装置，其特征在于，所述内层外壁与所述气囊之间设置有橡胶垫，所述橡胶垫与所述气囊表面贴合。
6.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池用储氢装置，其特征在于，所述内层中部向外延伸形成氢气出入口，所述外层一端封闭连接于所述氢气出入口外周。
7.根据权利要求6所述的一种氢燃料电池用储氢装置，其特征在于，所述罐体外周固定连接有支撑架。
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