CN220500973U - 一种可收纳式船用雷达承载装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可收纳式船用雷达承载装置，属于船用雷达技术领域，包括船体，所述船体上端设置有甲板，甲板中通过铰链连接有挡板，船体内部与挡板对应的位置设置有升降机构，升降机构下端一侧设置有支撑机构，升降机构输出端转动连接有托板，托板与升降机构之间设置有调节机构，本实用新型通过设置转动组件，开启电机带动斜齿轮一转动，斜齿轮一可通过斜齿轮二带动转轴转动，转轴转动可带动转板一端的气象雷达进行不同方位转动调节，转轴带动转板转动时，转板带动若干滑柱在托板的环形滑槽中滑动，通过设置若干滑柱和环形滑槽使转板转动更加稳固，通过设置转动组件可对气象雷达进行不同方位转动调节。
Description
技术领域
本实用新型属于船用雷达技术领域，具体涉及一种可收纳式船用雷达承载装置。
背景技术
航海雷达是装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达，亦称船用雷达。航海雷达在能见度不良时为航海人员提供了必需的观察手段。它的出现是航海技术发展的重大里程碑。
中国专利申请号为2020221597935公开了一种可收纳式船用雷达承载装置，所述雷达承载装置安装在无人船上，所述无人船包括船体和甲板，船体与甲板之间形成船舱；所述雷达承载装置安装在船舱中，其包括与甲板可旋转连接的升降机构、驱动升降机构旋转的支撑机构，所述升降机构的末端安装有托板，托板与升降机构可旋转连接，且托板与升降机构之间安装有调节机构，所述托板上安装有气象雷达，气象雷达与托板之间可拆卸连接；本实用新型可收纳式船用雷达承载装置通过收纳在船舱的设计避免气象雷达长时间雨淋和爆嗮，解决了现有技术中支架腐蚀和气象雷达损坏造成的人力资源和经济资源浪费的问题。
上述公开的专利不具备对气象雷达进行转动调节，无法对气象雷达进行不同方位转动，同时原挡板进行关闭时，无法对落下的挡板进行缓冲支撑，实用性较差。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种可收纳式船用雷达承载装置，具有可对气象雷达进行不同方位转动调节的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可收纳式船用雷达承载装置，包括船体，所述船体上端设置有甲板，甲板中通过铰链连接有挡板，船体内部与挡板对应的位置设置有升降机构，升降机构下端一侧设置有支撑机构，升降机构输出端转动连接有托板，托板与升降机构之间设置有调节机构，托板一侧设置有气象雷达，气象雷达与托板之间通过转动组件连接。
优选的，所述转动组件包括转板、转轴、斜齿轮二、电机和斜齿轮一，其中，气象雷达一端设置有转板，转板与托板之间通过转轴连接，转轴表面一侧设置有斜齿轮二，托板一端与斜齿轮二对应的位置设置有电机，电机输出端设置有斜齿轮一。
优选的，所述转动组件还包括滑柱和环形滑槽，其中，转板远离气象雷达一端设置有若干滑柱，托板一端设置有与滑柱对应的环形滑槽。
优选的，所述转轴与托板之间设置有轴承转动座，相邻滑柱之间呈一百二十度角。
优选的，所述甲板下端与挡板对应的位置设置有直角板，直角板上设置有固定框，固定框内部设置有滑板，固定框内部两侧设置有固定杆，滑板下端固定杆表面设置有弹簧，滑板上端两侧设置有滑杆，滑杆上端设置有缓冲板。
优选的，所述缓冲板上端通过胶水黏合有橡胶垫，滑板两端与固定框内壁紧贴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置转动组件，开启电机带动斜齿轮一转动，斜齿轮一可通过斜齿轮二带动转轴转动，转轴转动可带动转板一端的气象雷达进行不同方位转动调节，转轴带动转板转动时，转板带动若干滑柱在托板的环形滑槽中滑动，通过设置若干滑柱和环形滑槽使转板转动更加稳固，通过设置转动组件可对气象雷达进行不同方位转动调节。
2、本实用新型通过设置缓冲板，挡板打开后弹簧弹伸滑板向上移动，滑板推动滑杆上端的缓冲板向上移动，当挡板关闭时，挡板接触到缓冲板，缓冲板推动滑杆下端的滑板在固定杆上滑动，弹簧受到压缩，利用弹簧的伸缩性可对挡板关闭进行缓冲支撑，提高装置实用性，同时在缓冲板上端设置橡胶垫可提高缓冲板缓冲效果。
附图说明
图1为本实用新型立体图；
图2为本实用新型船体剖视立体图；
图3为本实用新型转动组件立体图；
图4为本实用新型固定框立体图；
图中：1、船体；2、甲板；3、挡板；4、转动组件；41、转板；42、转轴；43、斜齿轮二；44、电机；45、斜齿轮一；46、滑柱；47、环形滑槽；5、升降机构；6、托板；7、调节机构；8、支撑机构；9、气象雷达；10、直角板；11、固定框；12、滑板；13、固定杆；14、弹簧；15、滑杆；16、橡胶垫；17、缓冲板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种可收纳式船用雷达承载装置，包括船体1，船体1上端设置有甲板2，甲板2中通过铰链连接有挡板3，船体1内部与挡板3对应的位置设置有升降机构5，升降机构5下端一侧设置有支撑机构8，升降机构5输出端转动连接有托板6，托板6与升降机构5之间设置有调节机构7，托板6一侧设置有气象雷达9，气象雷达9与托板6之间通过转动组件4连接。
具体的，转动组件4包括转板41、转轴42、斜齿轮二43、电机44和斜齿轮一45，其中，气象雷达9一端设置有转板41，转板41与托板6之间通过转轴42连接，转轴42表面一侧设置有斜齿轮二43，托板6一端与斜齿轮二43对应的位置设置有电机44，电机44输出端设置有斜齿轮一45。
通过采用上述技术方案，通过设置转动组件4可对气象雷达9进行不同方位转动调节。
具体的，转动组件4还包括滑柱46和环形滑槽47，其中，转板41远离气象雷达9一端设置有若干滑柱46，托板6一端设置有与滑柱46对应的环形滑槽47。
通过采用上述技术方案，通过设置若干滑柱46和环形滑槽47使转板41转动更加稳固。
具体的，转轴42与托板6之间设置有轴承转动座，相邻滑柱46之间呈一百二十度角。
通过采用上述技术方案，转轴42可在托板6上转动，若干滑柱46可等距分布。
本实施例使用时，可收纳式船用雷达承载装置使用时，将装置安装在合适位置，将挡板3打开，启动支撑机构8使升降机构5转出船体1，之后启动升降机构5推动气象雷达9至合适高度，之后启动调节机构7推动托板6旋转，依此调气象雷达9的朝向，通过设置转动组件4，开启电机44带动斜齿轮一45转动，斜齿轮一45可通过斜齿轮二43带动转轴42转动，转轴42转动可带动转板41一端的气象雷达9进行不同方位转动调节，转轴42带动转板41转动时，转板41带动若干滑柱46在托板6的环形滑槽47中滑动，通过设置若干滑柱46和环形滑槽47使转板41转动更加稳固，通过设置转动组件4可对气象雷达9进行不同方位转动调节。
实施例2
本实施例与实施例1不同之处在于：甲板2下端与挡板3对应的位置设置有直角板10，直角板10上设置有固定框11，固定框11内部设置有滑板12，固定框11内部两侧设置有固定杆13，滑板12下端固定杆13表面设置有弹簧14，滑板12上端两侧设置有滑杆15，滑杆15上端设置有缓冲板17。
通过采用上述技术方案，当挡板3关闭时，挡板3接触到缓冲板17，缓冲板17推动滑杆15下端的滑板12在固定杆13上滑动，弹簧14受到压缩，利用弹簧14的伸缩性可对挡板3关闭进行缓冲支撑，提高装置实用性，同时在缓冲板17上端设置橡胶垫16可提高缓冲板17缓冲效果。
具体的，缓冲板17上端通过胶水黏合有橡胶垫16，滑板12两端与固定框11内壁紧贴。
通过采用上述技术方案，在缓冲板17上端设置橡胶垫16可提高缓冲板17缓冲效果，滑板12两端与固定框11内壁紧贴使滑板12在固定框11中滑动更加稳固。
本实施例使用时，通过设置缓冲板17，挡板3打开后弹簧14弹伸滑板12向上移动，滑板12推动滑杆15上端的缓冲板17向上移动，当挡板3关闭时，挡板3接触到缓冲板17，缓冲板17推动滑杆15下端的滑板12在固定杆13上滑动，弹簧14受到压缩，利用弹簧14的伸缩性可对挡板3关闭进行缓冲支撑，提高装置实用性，同时在缓冲板17上端设置橡胶垫16可提高缓冲板17缓冲效果。
本实用新型中电机44为现有已公开技术，选用的型号为5IK120GN-CF。
本实用新型中船体1、甲板2、挡板3、升降机构5、托板6、调节机构7、支撑机构8和气象雷达9的结构以及工作原理在中国专利申请号为2020221597935公开的一种可收纳式船用雷达承载装置中已经公开，其工作原理是将挡板3打开，启动支撑机构8使升降机构5转出船体1，之后启动升降机构5推动气象雷达9至合适高度，之后启动调节机构7推动托板6旋转，依此调气象雷达9的朝向。
本实用新型的工作原理及使用流程：可收纳式船用雷达承载装置使用时，将装置安装在合适位置，将挡板3打开，启动支撑机构8使升降机构5转出船体1，之后启动升降机构5推动气象雷达9至合适高度，之后启动调节机构7推动托板6旋转，依此调气象雷达9的朝向，通过设置转动组件4，开启电机44带动斜齿轮一45转动，斜齿轮一45可通过斜齿轮二43带动转轴42转动，转轴42转动可带动转板41一端的气象雷达9进行不同方位转动调节，转轴42带动转板41转动时，转板41带动若干滑柱46在托板6的环形滑槽47中滑动，通过设置若干滑柱46和环形滑槽47使转板41转动更加稳固，通过设置转动组件4可对气象雷达9进行不同方位转动调节，通过设置缓冲板17，挡板3打开后弹簧14弹伸滑板12向上移动，滑板12推动滑杆15上端的缓冲板17向上移动，当挡板3关闭时，挡板3接触到缓冲板17，缓冲板17推动滑杆15下端的滑板12在固定杆13上滑动，弹簧14受到压缩，利用弹簧14的伸缩性可对挡板3关闭进行缓冲支撑，提高装置实用性，同时在缓冲板17上端设置橡胶垫16可提高缓冲板17缓冲效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可收纳式船用雷达承载装置，包括船体，其特征在于：所述船体上端设置有甲板，甲板中通过铰链连接有挡板，船体内部与挡板对应的位置设置有升降机构，升降机构下端一侧设置有支撑机构，升降机构输出端转动连接有托板，托板与升降机构之间设置有调节机构，托板一侧设置有气象雷达，气象雷达与托板之间通过转动组件连接。
2.根据权利要求1所述的一种可收纳式船用雷达承载装置，其特征在于：所述转动组件包括转板、转轴、斜齿轮二、电机和斜齿轮一，其中，气象雷达一端设置有转板，转板与托板之间通过转轴连接，转轴表面一侧设置有斜齿轮二，托板一端与斜齿轮二对应的位置设置有电机，电机输出端设置有斜齿轮一。
3.根据权利要求2所述的一种可收纳式船用雷达承载装置，其特征在于：所述转动组件还包括滑柱和环形滑槽，其中，转板远离气象雷达一端设置有若干滑柱，托板一端设置有与滑柱对应的环形滑槽。
4.根据权利要求3所述的一种可收纳式船用雷达承载装置，其特征在于：所述转轴与托板之间设置有轴承转动座，相邻滑柱之间呈一百二十度角。
5.根据权利要求1所述的一种可收纳式船用雷达承载装置，其特征在于：所述甲板下端与挡板对应的位置设置有直角板，直角板上设置有固定框，固定框内部设置有滑板，固定框内部两侧设置有固定杆，滑板下端固定杆表面设置有弹簧，滑板上端两侧设置有滑杆，滑杆上端设置有缓冲板。
6.根据权利要求5所述的一种可收纳式船用雷达承载装置，其特征在于：所述缓冲板上端通过胶水黏合有橡胶垫，滑板两端与固定框内壁紧贴。
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