CN220497601U - 一种一模两件的整形模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及整形模具技术领域，提供一种一模两件的整形模具，下模包括下模座，固定在下模座上且用于承托母件的母件垫板，活动连接在下模座上且用于承托子件的子件垫板，以及固定下模座上且用于向上整形子件焊脚的整形镶件；上模包括上模座，以及固定在上模座上且用于配合整形镶件来向上整形子件焊脚的子件压板。本实用新型克服现有一模两件整形模具中子件拉延出的子件焊脚朝下突出，在后续转运过程极易与承载面发生挤压导致变形的不足，实现了在模具内冲压整形后子件焊脚位朝上，取出后放置或转运过程不会发生变形，子件的品质更好，提高后续工序的生产效率。

Description

一种一模两件的整形模具

技术领域

本实用新型涉及整形模具技术领域，更具体地，涉及一种一模两件的整形模具。

背景技术

单模就是一模一件，一套模具生产一个零件，双模即一模双件，在一套模具生产后，能同时得到两个件，一模多件技术在注塑、冲压、整形等工序上的应用使得生产效率得到了极大的提高。特别是针对大型结构件，一模两件注塑、冲压、整形等工序可以得到充分的利用。

在注塑、冲压、整形过程中，由于要结合不同零件的不同结构，在冲压整形时往往只能将零件朝着形成一个方向的冲压整形，即向下冲压后使得母件和子件一同发生形变，特别是目前一模两件的整形工序中，往往为大型零件和小型零件进行搭配进行制模，小型零件需要后续焊接在车体中，小型零件作为一模两件式模具中的子件，在整形过程中一般都需要拉伸整形处焊接脚点，而焊接脚点不同于子件本体结构因而需相外拉延出一定的距离才能满足后续焊接要求。

目前的一模两件整形模具多采用将子件焊脚的拉延方向与模具的冲压方向保持一致，这样在上下模合模过程中，子件的冲压方向与母件一致，子件焊脚的向下拉延，整形完成后通过机械手将母件和子件共同取出放置在输送带上，这样的整形方式存在一个技术缺陷，即子件焊脚在子件本体上是朝下方延伸突出，子件经过机械手自动化放件到皮带机上后，向下突出的子件焊脚极易发生变形或损坏，极大的影响了后续子件的焊接固定工序，需要人工进行调整正位，这极大影响了整体的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有一模两件整形模具中子件拉延出的子件焊脚朝下突出，在后续转运过程极易与承载面发生挤压导致变形的不足，提供一种一模两件的整形模具。本实用新型实现了在模具内冲压整形后子件焊脚位朝上，取出后放置或转运过程不会发生变形，子件的品质更好，提高后续工序的生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种一模两件的整形模具，包括上模和下模：

下模包括下模座，固定在下模座上且用于承托母件的母件垫板，活动连接在下模座上且用于承托子件的子件垫板，以及固定下模座上且用于向上整形子件焊脚的整形镶件；

上模包括上模座，以及固定在上模座上且用于配合整形镶件来向上整形子件焊脚的子件压板；

上模座和下模座相互嵌合时，子件垫板被子件压板推动朝向下模座运动，子件焊脚限位在子件压板和整形镶件之间并随着子件垫板的运动发生向上的拉伸变形；上模座和下模座相互分离时，子件垫板回复原位。

需要说明的是，为了保证子件焊脚能够向上整形，本实用新型将子件垫板设计为活动连接方式，在模具整形合模过程中，子件垫板在受到子件压板的推动之下会相对整形镶件朝下运动，此时被卡接在整形镶件和子件压板之间的子件焊脚会随着子件垫板的向下运动发生向上的拉伸变形，子件垫板朝下运动到一定深度之后，实现了在模具内合模整形成形后子件焊脚的点位朝上；上模座和下模座相互分离之后，子件垫板复位等待下一工件的整形作业。本实用新型得到一模两件共取取出的子件和母件，实现了在模具内合模整形成形后子件焊脚的点位朝上，生产线的机械手将共取的母件和子件自动化放件到皮带机上时，子件焊脚不会与承载台接触碰撞发生变形，子件的品质保证性更好，能够优化后续子件在焊接工序的效率。

另需说明的是，子件压板即能够抵接子件垫板进行施压，又能够与整形镶件抵接限位，在子件压板上设置有用于避让整形镶件的避空位，此为实现上述功能的必然设计，故未特意指出。另外，上模和下模之间通常还设置有用以导向合模和开模的导向装置，实现开合模过程的引导对位，导向装置实现导向作用此为现有技术常规设置，故不具体展开和限定其具体结构。

进一步的，母件垫板包括用于承托母件框架部分的框架造型部，以及与框架造型部一体成型且用于承托母件型面部分的型面造型部，子件垫板和整形镶件位于框架造型部的边框范围内。母件垫板和子件垫板采用套嵌的模式进行模具设计，能够有效合理的利用模具空间，减少模具体积，降低模具的生产成本，是更加实用的设计方式。

进一步的，子件垫板和上模座之间通过若干缓冲复位机构连接，缓冲复位机构的一端固定在下模座上且另一端连接子件垫板。

进一步的，缓冲复位机构为氮气气缸或氮气弹簧。

需要说明的是，缓冲复位机构能实现子件垫板的运动后复位，同时在合模下压过程中起到一定的承压缓冲作用，保证整形过程的完成和子件垫板的平稳运动，氮气气缸或氮气弹簧均可起到缓冲和复位的效果，且无需其他驱动装置进行驱动，结构简单有效。此外，若干缓冲复位机构的布置位置需要考虑到承压力的均衡分布和子件造型结构进行相应的避让设置，故若干缓冲复位机构的布置位置可根据不同子件的结构来进行合理设置。

进一步的，子件垫板和母件垫板之间还开设有导向机构。

进一步的，导向机构包括固定在子件垫板或母件垫板上的导向柱，以及开设在母件垫板或子件垫板上的导向槽。

进一步的，导向机构位于子件垫板外侧壁上。

需要说明的是，导向柱和导向槽的配合能够实现子件垫板在合模方向上的稳定往复运动，提高模具运行稳定性，设于侧壁上能够更好的避让子件垫板底部缓冲复位机构的设置，设计合理。

进一步的，下模座上还设有位于母件垫板外周上且用于定位母件放置位置的若干限位挡件。限位挡件能够便于机械手在上一工序拿取母件之后，母件快速准确的放置到母件垫板上，且保证放置位置准确。

进一步的，母件垫板为尾门外板造型垫板，子件垫板和整形镶件位于尾门外板造型垫板的窗框处。

进一步的，子件垫板为发罩加强板造型垫板。

需要说明的是，车辆的尾门外板存在型面结构和窗框结构，能够很好的与发罩加强板作为一模两件共取的母件和子件的搭配组合，有效的节省了一模两件共取模具的整体体积，且能够节省外购发罩加强板的费用，降低生产成本，发罩加强板的焊点朝上，共取取出后以及转运过程其焊脚不易损坏变形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型将子件垫板设计为活动连接方式，在模具整形合模过程中，子件垫板在受到子件压板的推动之下会相对整形镶件朝下运动，此时被卡接在整形镶件和子件压板之间的子件焊脚会随着子件垫板的向下运动发生向上的拉伸变形，子件垫板朝下运动到一定深度之后，实现了在模具内合模整形成形后子件焊脚的点位朝上；上模座和下模座相互分离之后，子件垫板复位等待下一工件的整形作业。

(2)本实用新型得到一模两件共取取出的子件和母件，实现了在模具内合模整形成形后子件焊脚的点位朝上，生产线的机械手将共取的母件和子件自动化放件到皮带机上时，子件焊脚不会与承载台接触碰撞发生变形，子件的品质保证性更好，能够优化后续子件在焊接工序的效率。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的另一视角的爆炸图；

图3为本实用新型中下模的爆炸图。

图示标记说明如下：

11-下模座，111-限位挡件，12-母件垫板，121-框架造型部，122-型面造型部，13-子件垫板，14-整形镶件，21-上模座，23-子件压板，3-缓冲复位机构，50-导向柱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例1

如图1所示，一种一模两件的整形模具，包括上模和下模：

下模包括下模座11，固定在下模座11上且用于承托母件的母件垫板12，活动连接在下模座11上且用于承托子件的子件垫板13，以及固定下模座11上且用于向上整形子件焊脚的整形镶件14；

上模包括上模座21，以及固定在上模座21上且用于配合整形镶件14来向上整形子件焊脚的子件压板23；

上模座21和下模座11相互嵌合时，子件垫板13被子件压板23推动朝向下模座11运动，子件焊脚限位在子件压板23和整形镶件14之间并随着子件垫板13的运动发生向上的拉伸变形；上模座21和下模座11相互分离时，子件垫板13回复原位。

需要说明的是，为了保证子件焊脚能够向上整形，本实施例将子件垫板13设计为活动连接方式，在模具整形合模过程中，子件垫板13在受到子件压板23的推动之下会相对整形镶件14朝下运动，此时被卡接在整形镶件14和子件压板23之间的子件焊脚会随着子件垫板13的向下运动发生向上的拉伸变形，子件垫板13朝下运动到一定深度之后，实现了在模具内合模整形成形后子件焊脚的点位朝上；上模座21和下模座11相互分离之后，子件垫板13复位等待下一工件的整形作业。本实施例得到一模两件共取取出的子件和母件，实现了在模具内合模整形成形后子件焊脚的点位朝上，生产线的机械手将共取的母件和子件自动化放件到皮带机上时，子件焊脚不会与承载台接触碰撞发生变形，子件的品质保证性更好，能够优化后续子件在焊接工序的效率。

本实施例中，上模和下模之间通常还设置有用以导向合模和开模的导向装置，实现开合模过程的引导对位，导向装置实现导向作用此为现有技术常规设置，故不具体展开和限定其具体结构。

如图2所示，母件垫板12包括用于承托母件框架部分的框架造型部121，以及与框架造型部121一体成型且用于承托母件型面部分的型面造型部122，子件垫板13和整形镶件14位于框架造型部121的边框范围内。母件垫板12和子件垫板13采用套嵌的模式进行模具设计，能够有效合理的利用模具空间，减少模具体积，降低模具的生产成本，是更加实用的设计方式。

如图1和图2所示，子件垫板13和上模座21之间通过若干缓冲复位机构3连接，缓冲复位机构3的一端固定在下模座11上且另一端连接子件垫板13。

本实施例中，缓冲复位机构3为氮气气缸。

需要说明的是，缓冲复位机构3能实现子件垫板13的运动后复位，同时在合模下压过程中起到一定的承压缓冲作用，保证整形过程的完成和子件垫板13的平稳运动，氮气气缸可起到缓冲和复位的效果，且无需其他驱动装置进行驱动，结构简单有效。此外，本实施例考虑到承压力的均衡分布和子件造型结构，干缓冲复位机构3进行相应的避让设置。

如图2所示，下模座11上还设有位于母件垫板12外周上且用于定位母件放置位置的若干限位挡件111。限位挡件111能够便于机械手在上一工序拿取母件之后，母件快速准确的放置到母件垫板上，且保证放置位置准确。

实施例2

本实施例与实施例1类似，所不同之处在于，本实施例中：

如图3所示，子件垫板13和母件垫板12之间还开设有导向机构。

如图3所示，导向机构包括固定在母件垫板12上的导向柱50，以及开设在子件垫板13上与导向柱50相配合的导向槽。

本实施例中，导向槽开设在子件垫板13外侧壁上。

需要说明的是，导向柱50和导向槽的配合能够实现子件垫板13在合模方向上的稳定往复运动，提高模具运行稳定性，设于侧壁上能够更好的避让子件垫板13底部缓冲复位机构3的设置，设计合理。

本实施例的其他结构和原理均与实施例1相同。

实施例3

本实施例与实施例1类似，所不同之处在于：

本实施例中，母件垫板12为尾门外板造型垫板，子件垫板13和整形镶件14位于尾门外板造型垫板的窗框处。

本实施例中，子件垫板13为发罩加强板造型垫板。

需要说明的是，车辆的尾门外板存在型面结构和窗框结构，能够很好的与发罩加强板作为一模两件共取的母件和子件的搭配组合，有效的节省了一模两件共取模具的整体体积，且能够节省外购发罩加强板的费用，降低生产成本，发罩加强板的焊点朝上，共取取出后以及转运过程其焊脚不易损坏变形。

本实施例将子件垫板13设计为活动连接方式，在模具整形合模过程中，子件垫板13在受到子件压板23的推动之下会相对整形镶件14朝下运动，此时被卡接在整形镶件14和子件压板23之间的子件焊脚会随着子件垫板13的向下运动发生向上的拉伸变形，子件垫板13朝下运动到一定深度之后，实现了在模具内合模整形成形后子件焊脚的点位朝上；上模座21和下模座11相互分离之后，子件垫板13复位等待下一工件的整形作业。本实施例得到一模两件共取取出的子件和母件，实现了在模具内合模整形成形后子件焊脚的点位朝上，生产线的机械手将共取的母件和子件自动化放件到皮带机上时，子件焊脚不会与承载台接触碰撞发生变形，子件的品质保证性更好，能够优化后续子件在焊接工序的效率。

本实施例的其他结构和原理均与实施例1相同。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种一模两件的整形模具，包括上模和下模，其特征在于：

所述下模包括下模座(11)，固定在所述下模座(11)上且用于承托母件的母件垫板(12)，活动连接在所述下模座(11)上且用于承托子件的子件垫板(13)，以及固定所述下模座(11)上且用于向上整形子件焊脚的整形镶件(14)；

所述上模包括上模座(21)，以及固定在所述上模座(21)上且用于配合所述整形镶件(14)来向上整形子件焊脚的子件压板(23)；

所述上模座(21)和所述下模座(11)相互嵌合时，所述子件垫板(13)被所述子件压板(23)推动朝向所述下模座(11)运动，子件焊脚限位在所述子件压板(23)和所述整形镶件(14)之间并随着子件垫板(13)的运动发生向上的拉伸变形；所述上模座(21)和所述下模座(11)相互分离时，所述子件垫板(13)回复原位。

2.根据权利要求1所述的一种一模两件的整形模具，其特征在于，所述母件垫板(12)包括用于承托母件框架部分的框架造型部(121)，以及与所述框架造型部(121)一体成型且用于承托母件型面部分的型面造型部(122)，所述子件垫板(13)和整形镶件(14)位于所述框架造型部(121)的边框范围内。

3.根据权利要求1或2所述的一种一模两件的整形模具，其特征在于，所述子件垫板(13)和所述上模座(21)之间通过若干缓冲复位机构(3)连接，所述缓冲复位机构(3)的一端固定在所述下模座(11)上且另一端连接所述子件垫板(13)。

4.根据权利要求3所述的一种一模两件的整形模具，其特征在于，所述缓冲复位机构(3)为氮气气缸或氮气弹簧。

5.根据权利要求1或2所述的一种一模两件的整形模具，其特征在于，所述子件垫板(13)和所述母件垫板(12)之间还开设有导向机构。

6.根据权利要求5所述的一种一模两件的整形模具，其特征在于，所述导向机构包括固定在所述子件垫板(13)或母件垫板(12)上的导向柱(50)，以及开设在所述母件垫板(12)或子件垫板(13)上的导向槽。

7.根据权利要求5所述的一种一模两件的整形模具，其特征在于，所述导向机构位于所述子件垫板(13)外侧壁上。

8.根据权利要求1或2所述的一种一模两件的整形模具，其特征在于，所述下模座(11)上还设有位于所述母件垫板(12)外周上且用于定位母件放置位置的若干限位挡件(111)。

9.根据权利要求2所述的一种一模两件的整形模具，其特征在于，所述母件垫板(12)为尾门外板造型垫板，所述子件垫板(13)和所述整形镶件(14)位于所述尾门外板造型垫板的窗框处。

10.根据权利要求9所述的一种一模两件的整形模具，其特征在于，所述子件垫板(13)为发罩加强板造型垫板。