CN220492019U - 电池系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及储能设备技术领域，公开了电池系统，第一箱体设有第一容纳腔，第一容纳腔的一端设有第一开口；第二箱体包括围板，围板围设形成第二容纳腔，第二容纳腔的两端分别设有第二开口和第三开口，围板设有第二开口的一端连接在第一开口处；第二箱体包括一个或依次连接的多个；盖板连接在远离第一箱体的第三开口处；第一电池模组设置在第一容纳腔内；第二电池模组设置在第二容纳腔内。本实用新型提供的电池系统，第一电池模组和第二电池模组通过第一箱体和第二箱体堆叠设置，省略了转换支架，节约了空间；且第二箱体的数量可根据需求灵活设置，第一电池模组和一个或多个第二电池模组之间可在腔室内部直接进行并联或串联，省略了外部连接器的数量。

Description

电池系统

技术领域

本实用新型涉及储能设备技术领域，具体涉及一种电池系统。

背景技术

近年来，随着新能源行业的不断发展，储能设备也在迅速发展。在纯电动商用汽车领域中，单台车辆所需求的储能设备的电量，也就是需求的电池的电量一般较大，基于整车结构布置及组装等原因，大多数商用电动车设置多个电池包来提升总电量，多个电池包之间采用动力线进行并联或串联，通过连接器进行转换。多个电池包通常通过转换支架进行安装固定，占用整车较多的空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种电池系统，以解决现有多个电池包通过转换支架进行安装固定时占用的空间较多的问题。

本实用新型提供了一种电池系统，包括第一箱体、第二箱体、盖板、第一电池模组和第二电池模组；第一箱体设有第一容纳腔，所述第一容纳腔的一端设有第一开口；第二箱体包括围板，所述围板围设形成第二容纳腔，所述第二容纳腔的两端分别设有第二开口和第三开口，所述围板设有第二开口的一端连接在所述第一开口处；第二箱体包括一个或依次连接的多个；盖板连接在远离第一箱体的所述第三开口处；第一电池模组设置在所述第一容纳腔内；第二电池模组设置在所述第二容纳腔内。

本实用新型提供的电池系统中，第一箱体设有第一容纳腔，第二箱体由围板围成第二容纳腔，且依次设置的第一容纳腔和一个或多个第二容纳腔通过盖板形成封闭的腔室，第一容纳腔和第二容纳腔可将第一电池模组和第二电池模组堆叠设置，省略了转换支架，节约了空间；且由于第一开口、第二开口和第三开口的设置，既使得第二箱体及第二电池模组的数量可根据实际的储能需求或用电量需求进行灵活的增减选择，第二箱体可包括一个，也可包括依次连接的多个，使得本实用新型的电池系统可适用于多种储能需求或用电量需求，适用范围广；还使得第一容纳腔和一个或多个第二容纳腔连通，第一电池模组和一个或多个第二电池模组之间可在腔室内部直接进行并联或串联，省略了外部连接器的数量，降低了成本。

在一种可选的实施方式中，所述第二箱体还包括支撑组件，所述支撑组件设置在所述第二开口处，所述支撑组件上设有第一连通口；

所述第一容纳腔和相邻的所述第二容纳腔之间通过对应的所述第一连通口连通；

电池系统还包括第一连接件，所述第一连接件的一端与所述第二电池模组电性连接，另一端穿过所述第一连通口与所述第一电池模组电性连接；

所述第二箱体包括多个时，相邻的两个所述第二容纳腔之间通过对应的所述第一连通口连通，所述第一连接件穿过对应的所述第一连通口电性连接相邻的两组所述第二电池模组。

本实用新型提供的电池系统，支撑组件用于支撑第二电池模组，并可对第一电池模组和第二电池模组进行分隔，在第二箱体具有多个时，还可分隔相邻的两组第二电池模组。支撑组件上设有第一连通口，位于第一箱体和第二箱体之间的第一连通口连通了第一容纳腔和第二容纳腔，第一电池模组和第二电池模组可通过穿过第一连通口的第一连接件电性连接，在第一箱体和第二箱体的内部实现第一电池模组和第二电池模组的串联或并联；位于相邻的两个第二箱体之间的第一连通口连通对应的两个第二容纳腔，相邻的两组第二电池模组可通过穿过对应的第一连通口的第一连接件电性连接；第一连接件设置在第一容纳腔和第二容纳腔内，既无需在第一箱体和第二箱体上进行打孔，保证电池系统具有较好的外观美观，还不容易受到损伤，可保证第一电池模组和第二电池模组之间的连接效果不受振动或移动等外界因素的影响，且减少了电池系统的外部连接器的使用量，降低了成本。

在一种可选的实施方式中，所述支撑组件包括第一支撑梁和多个支撑凸块；第一支撑梁连接在所述第二容纳腔的腔壁上，并位于所述第二容纳腔的一端；多个支撑凸块凸出设置在所述第二容纳腔另一端的腔壁上，并沿第一方向间隔分布，相邻两个所述支撑凸块之间形成所述第一连通口；其中，所述第一支撑梁和多个所述支撑凸块沿第二方向分别设置在所述第二容纳腔的两端，第二电池模组的两端分别支撑在所述第一支撑梁和多个所述支撑凸块上，所述第一方向与所述第二方向垂直。

第一支撑梁可对第二电池模组的第二方向的一侧进行支撑固定，多个支撑凸块可对第二电池模组的第二方向的另一侧进行支撑固定。且多个支撑凸块间隔分布还可产生多个第一连通口，实现第一电池模组与第二电池模组之间的电性连接。第一支撑梁和多个支撑凸块的设置还可在第一电池模组和第二电池模组之间形成间隔，避免第一电池模组和第二电池模组贴近导致的冷却效果差。

在一种可选的实施方式中，电池系统还包括电池控制系统、高压盒、第二连接件和第三连接件，所述电池控制系统和所述高压盒沿所述第一方向间隔分布在所述第一容纳腔内，并沿所述第二方向位于所述第一电池模组的一侧；所述第一支撑梁与所述第二容纳腔一端的腔壁之间设有第二连通口，所述第二连接件的一端与所述第二电池模组电性连接，另一端穿过所述第二连通口与所述高压盒或者所述第一电池模组电性连接；所述第三连接件的一端与所述第二电池模组电性连接，另一端穿过所述第二连通口与所述电池控制系统电性连接。

电池控制系统和高压盒设置在第一容纳腔内，第二连接件和第三连接件通过第二连通口穿设在第一容纳腔和第二容纳腔之间，既无需在第一箱体和第二箱体上进行打孔，保证电池系统具有较好的外观美观，还不容易受到损伤，可保证连接效果和控制效果。

在一种可选的实施方式中，所述支撑组件还包括分隔板，所述分隔板连接在所述第一支撑梁上，并朝向所述第三开口延伸，将所述第二容纳腔分隔成第一腔体和第二腔体；所述第二电池模组设置在所述第一腔体内，所述第二腔体与所述第二连通口对应设置且连通。

分隔板的设置，可对第二电池模组进行限位，防止第二电池模组在第二方向发生较大的移动和晃动，避免第二连接件和第三连接件在移动和晃动过程中发生较大的磨损。

在一种可选的实施方式中，所述支撑组件还包括第二支撑梁，沿所述第一方向连接在所述第二容纳腔的腔壁上，并位于所述第一支撑梁和多个所述支撑凸块之间。

第二支撑梁支撑在第二电池模组的中间位置，避免第二电池模组因为两端长期受力而发生弯曲或损坏。

在一种可选的实施方式中，电池系统还包括第一安装部和第二安装部；第一安装部凸出设置在所述第一箱体的外周，并位于所述第一开口处；第二安装部凸出设置在所述第二箱体的外周，并位于所述第二开口处；其中，所述第一安装部与所述第二安装部可拆卸地连接。

第一安装部和第二安装部的设置，既可便于第一箱体和第二箱体的可拆卸连接，不会占用第一容纳腔和第二容纳腔的空间，还可替换转换支架，减小电池系统占用的空间。

在一种可选的实施方式中，所述第一安装部为凸出设置在所述第一箱体的外周的第一凸缘，所述第一凸缘上间隔设有多个第一连接孔，多个所述第一连接孔环绕所述第一箱体的外周间隔分布；所述第二安装部为凸出设置在所述第一箱体的外周的第二凸缘，所述第二凸缘上间隔设有多个第二连接孔，多个所述第二连接孔环绕所述第二箱体的外周间隔分布，所述第一连接孔与所述第二连接孔通过第一紧固件可拆卸地连接。

在一种可选的实施方式中，所述电池系统还包括第一密封件，连接在所述第一安装部与所述第二安装部之间，适于密封所述第一箱体与所述第二箱体。

在一种可选的实施方式中，电池系统还包括第三安装部和第四安装部，第三安装部凸出设置在所述第二箱体的外周，并位于所述第三开口处；第四安装部凸出设置在所述盖板的外周；其中，远离所述第一箱体的所述第三安装部与所述第四安装部可拆卸地连接；所述第二箱体包括多个时，所述第三安装部与相邻的所述第二箱体的所述第二安装部可拆卸地连接。

第三安装部和第四安装部的设置，既可便于盖板和第二箱体的可拆卸连接，不会占用第二容纳腔的空间，还可替换转换支架，减小电池系统占用的空间。第二箱体包括多个时，第三安装部便于与相邻的第二安装部可拆卸地连接，不会占用第二容纳腔的空间，还可替换转换支架，减小电池系统占用的空间。

在一种可选的实施方式中，所述第三安装部为凸出设置在所述第二箱体的外周的第三凸缘，所述第三凸缘上间隔设有多个第三连接孔，多个所述第三连接孔环绕所述第二箱体的外周间隔分布；所述第四安装部为凸出设置在所述盖板的外周的第四凸缘，所述第四凸缘上间隔设有多个第四连接孔，多个所述第四连接孔环绕所述盖板的外周间隔分布，所述第三连接孔与所述第四连接孔通过第二紧固件可拆卸地连接；所述第二箱体包括多个时，所述第三连接孔与相邻的所述第二连接孔通过第三紧固件可拆卸地连接。

在一种可选的实施方式中，所述电池系统还包括第二密封件，连接在所述第三安装部与所述第四安装部之间，适于密封所述第二箱体与所述盖板。

在一种可选的实施方式中，所述第二箱体包括多个时，所述电池系统还包括第三密封件，连接在所述第三安装部与相邻的所述第二安装部之间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种电池系统的第一种安装爆炸图；

图2为本实用新型实施例的一种电池系统的第二种安装爆炸图；

图3为本实用新型实施例的一种电池系统的示意图；

图4为本实用新型实施例的一种电池系统的第二箱体的示意图；

图5为本实用新型实施例的一种电池系统的俯视图；

图6为图5的A-A向剖视图；

图7为图5的B-B向剖视图。

附图标记说明：

1、第一箱体；101、第一容纳腔；102、第一安装部；2、第二箱体；201、围板；202、支撑组件；2021、第一支撑梁；2022、支撑凸块；2023、分隔板；2024、第二支撑梁；203、第二容纳腔；204、第一连通口；205、第二连通口；206、第二安装部；207、第三安装部；3、盖板；301、第四安装部；4、第一电池模组；5、第二电池模组；6、第一连接件；7、电池控制系统；8、高压盒；9、第二连接件；10、第四连接件；11、第一密封件；12、第二密封件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在纯电动商用汽车领域中，单台车辆所需求的储能设备的电量，也就是需求的电池的电量一般较大，基于整车结构布置及组装等原因，大多数商用电动车设置多个电池包来提升总电量，多个电池包之间采用动力线进行并联或串联，通过连接器进行转换。多个电池包通常通过转换支架进行安装固定，占用整车较多的空间。且相关技术的多个电池包之间常采用连接器进行串联或并联，连接器通常设置在转换支架上，导致连接器容易在安装和使用的过程中受到损伤。

下面结合图1至图7，描述本实用新型的实施例。

根据本实用新型的一种实施例，提供了一种电池系统，包括第一箱体1、第二箱体2、盖板3、第一电池模组4和第二电池模组5；第一箱体1设有第一容纳腔101，第一容纳腔101的一端设有第一开口；第二箱体2包括围板201，围板201围设形成第二容纳腔203，第二容纳腔203的两端分别设有第二开口和第三开口，围板201连接在第一开口处；盖板3连接在第三开口处；第一电池模组4设置在第一容纳腔101内；第二电池模组5设置在第二容纳腔203内。

第一箱体1设有第一容纳腔101，第二箱体2由围板围成第二容纳腔203，且依次设置的第一容纳腔101和一个或多个第二容纳腔203通过盖板3形成封闭的腔室，第一容纳腔101和第二容纳腔203可将第一电池模组4和第二电池模组5堆叠设置，省略了转换支架，节约了空间；且由于第一开口、第二开口和第三开口的设置，既使得第二箱体2及第二电池模组5的数量可根据实际的储能需求或用电量需求进行灵活的增减选择，第二箱体可包括一个，也可包括依次连接的多个，使得本实施例的电池系统可适用于多种储能需求或用电量需求，适用范围广；还使得第一容纳腔101和一个或多个第二容纳腔203连通，第一电池模组4和一个或多个第二电池模组5之间可在腔室内部直接进行并联或串联，省略了外部连接器的数量，降低了成本。

具体地，第一电池模组4和第二电池模组5包括但不限于多个电池形成模组或者多个电池排列成组的多种情况。

在一个实施例中，第二箱体2还包括支撑组件202，支撑组件202设置在第二开口处，并靠近第一开口设置，支撑组件202上设有连通第一容纳腔101和第二容纳腔203的第一连通口204；电池系统还包括第一连接件6，第一连接件6的一端与第二电池模组5电性连接，另一端穿过第一连通口204与第一电池模组4电性连接。

本实施例提供的电池系统，支撑组件202用于支撑第二电池模组5，并可对第一电池模组4和第二电池模组5进行分隔。支撑组件202上设有第一连通口204，第一连通口204连通了第一容纳腔101和第二容纳腔203，第一电池模组4和第二电池模组5可通过穿过第一连通口204的第一连接件6电性连接，在第一箱体1和第二箱体2的内部实现第一电池模组4和第二电池模组5的串联或并联，第一连接件6设置在第一容纳腔101和第二容纳腔203内，既无需在第一箱体1和第二箱体2上进行打孔，保证电池系统具有较好的外观美观，还不容易受到损伤，可保证第一电池模组4和第二电池模组5之间的连接效果不受振动或移动等外界因素的影响，且减少了电池系统的外部连接器的使用量，降低了成本。

具体地，第一电池模组4可包括一个或多个第一电芯单元，多个第一电芯单元之间可通过铜排或铝排进行串联，优选设置三个第一电芯单元，三个第一电芯单元的正负极柱交叉设置，两个铜排或铝排分别设置在第一电池模组的两端，将三个第一电芯单元依次串联。第二电池模组5可包括一个或多个第二电芯单元，多个第二电芯单元之间可通过铜排或铝排进行串联，优选设置三个第二电芯单元，三个第二电芯的正负极柱交叉设置，两个铜排或铝排分别设置在第二电池模组的两端，将三个第二电芯依次串联。第一电芯单元的数量可与第二电芯单元的数量相匹配。第一电芯单元可与第二电芯单元为结构和尺寸均一致的电芯单元。第一连接件6可包括串联第一电池模组4和第二电池模组5的铜排或铝排，还可包括连接第一电池模组4和第二电池模组5的动力线和/或低压线。电池系统还包括冷却件，设置在第一电池模组4和第二电池模组5之间。优选冷却件可为冷板。

作为可变换的实施方式，也可以为，电池系统中不设支撑组件，第一电池模组和第二电池模组之间通过冷却件进行分隔。

在一个实施例中，支撑组件202包括第一支撑梁2021和多个支撑凸块2022；第一支撑梁2021连接在第二容纳腔203的腔壁上，并位于第二容纳腔203的一端；多个支撑凸块2022凸出设置在第二容纳腔203另一端的腔壁上，并沿第一方向间隔分布，相邻两个支撑凸块2022之间形成第一连通口204；其中，第一支撑梁2021和支撑凸块2022沿第二方向分别设置在第二容纳腔203的两端，第一方向与第二方向垂直，如图5所示。

第一支撑梁2021可对第二电池模组5一端进行支撑固定，多个支撑凸块2022可对第二电池模组5的另一端进行支撑固定。且多个支撑凸块2022间隔分布还可产生多个第一连通口204，实现第一电池模组4与第二电池模组5之间的电性连接。第一支撑梁2021和多个支撑凸块的设置还可在第一电池模组4和第二电池模组5之间形成间隔，避免第一电池模组4和第二电池模组5贴近导致的冷却效果差。

具体地，第一支撑梁2021可一体成型在第二容纳腔203的腔壁上，也可焊接在第二容纳腔203的腔壁上。支撑凸块2022可根据第二电池模组5的第二电芯单元的数量进行设置，保证每块第二电芯单元在第一方向上的两侧均设有支撑凸块2022即可。

作为可变换的实施方式，也可以为，支撑组件包括多个第一支撑凸部和多个第二支撑凸部，多个第一支撑凸部凸出设置在第二容纳腔一端的腔壁上，并沿第一方向间隔分布；多个第二支撑凸部凸出设置在第二容纳腔另一端的腔壁上，并沿第一方向间隔分布；多个第一支撑凸部和多个第二支撑凸部沿第二方向分布在第二容纳腔的两端，第一方向和第二方向垂直，第二电池模组5的两端分别支撑在多个第一支撑凸部和多个第二支撑凸部上。

在一个实施例中，电池系统还包括电池控制系统7、高压盒8、第二连接件9和第三连接件，电池控制系统7和高压盒8沿第一方向间隔分布在第一容纳腔101内，并沿第二方向位于第一电池模组4的一侧；第一支撑梁2021在第二方向上与对应的第二容纳腔203的腔壁之间设有第二连通口205，第二连接件9的一端与第二电池模组5电性连接，另一端穿过第二连通口205与高压盒8或者第一电池模组4电性连接；第三连接件的一端与第二电池模组5电性连接，另一端穿过第二连通口205与电池控制系统7电性连接。

电池控制系统7和高压盒8设置在第一容纳腔101内，第二连接件9和第三连接件通过第二连通口205穿设在第一容纳腔101和第二容纳腔203之间，既无需在第一箱体1和第二箱体2上进行打孔，保证电池系统具有较好的外观美观，还不容易受到损伤，可保证连接效果和控制效果。

具体地，电池控制系统7即BMS，可采集第一电池模组4和第二电池模组5的各个电芯单元的电压和温度，并根据采集到的信息对第一电池模组4和第二电池模组5进行智能化管理及维护，防止电芯单元出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。高压盒8即BDU，也可称为电池能量分配单元或电池切断单元，控制着电气回路的上下电过程、预充过程和充电过程等，保护和监控高压系统的运行。第二连接件9可为连接第一电池模组4和第二电池模组5的总负铜排，或者可为连接第二电池模组5和高压盒8的铜排。第三连接件可为连接第二电池模组5和电池控制系统7的低压线。电池系统还包括第四连接件10，第四连接件10为第一电池模组4和第二电池模组5的总正铜排。相对应的，第一连接件6包括串联第一电池模组4和第二电池模组5的串联铜排或铝排，还包括连接第一电池模组4和第二电池模组5的动力线和/或低压线。

在一个实施例中，支撑组件202还包括分隔板2023，分隔板2023连接在第一支撑梁2021上，并朝向第三开口延伸，将第二容纳腔203分隔成第一腔体和第二腔体；第二电池模组5设置在第一腔体内，第二腔体与第二连通口205对应设置且连通。

分隔板2023的设置，可对第二电池模组5进行限位，防止第二电池模组5在第二方向发生较大的移动和晃动，避免第二连接件9和第三连接件在移动和晃动过程中发生较大的磨损。具体地，分隔板2023可一体成型在第一支撑梁2021上。

在一个实施例中，支撑组件202还包括第二支撑梁2024，沿第一方向连接在第二容纳腔203的腔壁上，并位于第一支撑梁2021和多个支撑凸块2022之间。

第二支撑梁2024支撑在第二电池模组5的中间位置，避免第二电池模组5因为两端长期受力而发生弯曲或损坏。

具体地，第二支撑梁2024可具有一个，设置在第一支撑梁2021和多个支撑凸块2022的中间位置。第二支撑梁2024也可具有多个，间隔设置分布在第一支撑梁2021和多个支撑凸块2022之间。

在一个实施例中，电池系统还包括第一安装部102和第二安装部206；第一安装部102凸出设置在第一箱体1的外周，并位于第一开口处；第二安装部206凸出设置在第二箱体2的外周，并位于第二开口处；其中，第一安装部102与第二安装部206可拆卸地连接。

第一安装部102和第二安装部206的设置，既可便于第一箱体1和第二箱体2的可拆卸连接，不会占用第一容纳腔101和第二容纳腔203的空间，还可替换转换支架，减小电池系统占用的空间。第一安装部102和第二安装部206可一体成型，也可焊接成型。

在一个实施例中，第一安装部102为凸出设置在第一箱体1的外周的第一凸缘，第一凸缘上间隔设有多个第一连接孔，多个第一连接孔环绕第一箱体1的外周间隔分布；第二安装部206为凸出设置在第一箱体1的外周的第二凸缘，第二凸缘上间隔设有多个第二连接孔，多个第二连接孔环绕第二箱体2的外周间隔分布，第一连接孔与第二连接孔通过第一紧固件可拆卸地连接。第一紧固件可为螺栓或螺钉等紧固结构。

作为可变换的实施方式，也可以为，第一安装部102包括环绕第一箱体1的外周间隔分布的多个第一凸耳，第一凸耳上设有第一连接孔；第二安装部206包括环绕第二箱体2的外周间隔分布的多个第二凸耳，第二凸耳上设有第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔通过第一紧固件可拆卸地连接。

在一个实施例中，电池系统还包括第一密封件11，连接在第一安装部102与第二安装部206之间，适于密封第一箱体1与第二箱体2。

具体地，第一密封件11可为第一密封圈，第一密封圈上对应设有第一通孔，第一紧固件可依次连接第一连接孔、第一通孔和第二连接孔。

在一个实施例中，电池系统还包括第三安装部207和第四安装部301，第三安装部207凸出设置在第二箱体2的外周，并位于第三开口处；第四安装部301凸出设置在盖板3的外周；其中，第三安装部207与第四安装部301可拆卸地连接。

第三安装部207和第四安装部301的设置，既可便于盖板3和第二箱体2的可拆卸连接，不会占用第二容纳腔203的空间，还可替换转换支架，减小电池系统占用的空间。第三安装部207和第四安装部301可一体成型，也可焊接成型。具体地，第三安装部207与第二安装部206之间间隔设置。

作为可变换的实施方式，也可以为，第三安装部207包括环绕第二箱体2的外周间隔分布的多个第三凸耳，第三凸耳上设有第一连接孔；第一连接孔与第二连接孔通过第一紧固件可拆卸地连接。

在一个实施例中，第三安装部207为凸出设置在第二箱体2的外周的第三凸缘，第三凸缘上间隔设有多个第三连接孔，多个第三连接孔环绕第二箱体2的外周间隔分布；第四安装部301为凸出设置在盖板3的外周的第四凸缘，第四凸缘上间隔设有多个第四连接孔，多个第四连接孔环绕盖板的外周间隔分布，第三连接孔与第四连接孔通过第二紧固件可拆卸地连接。

在一个实施例中，电池系统还包括第二密封件12，连接在第三安装部207与第四安装部301之间，适于密封第二箱体2与盖板3。

具体地，第二密封件12可为第二密封圈，第二密封圈上对应设有第二通孔，第二紧固件可依次连接第三连接孔、第二通孔和第四连接孔。

根据本实用新型的另一种实施例，提供了一种电池系统，包括第一箱体1、多个依次连接的第二箱体2、盖板3、第一电池模组4和第二电池模组5；第一箱体1设有第一容纳腔101，第一容纳腔101的一端设有第一开口；第二箱体2包括围板201，围板201围设形成第二容纳腔203，第二容纳腔203的两端分别设有第二开口和第三开口，围板201设有第二开口的一端连接在第一开口处；盖板3连接在远离第一箱体的第三开口处；第一电池模组4设置在第一容纳腔101内；第二电池模组5设置在第二容纳腔203内。第二箱体2还包括支撑组件202，支撑组件202设置在第二开口处，并靠近第一开口设置，支撑组件202上设有第一连通口204，电池系统还包括第一连接件，相邻的两个第二容纳腔203之间通过对应的第一连通口204连通，第一连接件6穿过对应的第一连通口204电性连接相邻的两组第二电池模组5。电池系统还包括第一安装部102、第二安装部206、第三安装部和、第四安装部和第三密封件；第一安装部102凸出设置在第一箱体1的外周，并位于第一开口处；第二安装部206凸出设置在第二箱体2的外周，并位于第二开口处；其中，第一安装部102与远离盖板3的第二安装部206可拆卸地连接。第三安装部207凸出设置在第二箱体2的外周，并位于第三开口处；第四安装部301凸出设置在盖板3的外周；其中，远离第一箱体1的第三安装部207与第四安装部301可拆卸地连接；其他的第三安装部207与相邻的第二箱体2的第二安装部206可拆卸地连接。第三安装部207上的第三连接孔与第二安装部206上的第二连接孔通过第三紧固件可拆卸地连接。第三密封件连接在所述第三安装部207与相邻的所述第二安装部206之间。

第二箱体2依次设置多个，位于相邻的两个第二箱体2之间的第一连通口连通对应的两个第二容纳腔，相邻的两组第二电池模组可通过穿过对应的第一连通口的第一连接件电性连接；多层第二电池模组5在内部通过对应的第一连接件进行电性连接，既无需在第二箱体2外部打孔，进一步减少箱外连接器使用量，保证电池系统外观的美观并降低了成本，还可根据实际用电量对第二箱体2和第二箱体2内的第二电池模组5数量进行增减，适用范围广。支撑组件202用于支撑第二电池模组5，还可分隔相邻的两组第二电池模组5，第二电池模组5不容易受到损伤，可保证第一电池模组4与第二电池模组5之间、相邻两组第二电池模组5之间的连接效果不受振动或移动等外界因素的影响。第三安装部便于与相邻的第二安装部可拆卸地连接，不会占用第二容纳腔的空间，还可替换转换支架，减小电池系统占用的空间。第三密封件适于密封相邻的两个第二箱体2，第三密封圈上对应设有第三通孔，第三紧固件可依次连接第二连接孔、第三通孔和第三连接孔。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施例，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (10)

1.一种电池系统，其特征在于，包括：

第一箱体(1)，设有第一容纳腔(101)，所述第一容纳腔(101)的一端设有第一开口；

第二箱体(2)，包括围板(201)，所述围板(201)围设形成第二容纳腔(203)，所述第二容纳腔(203)的两端分别设有第二开口和第三开口，所述围板(201)设有所述第二开口的一端连接在所述第一开口处；所述第二箱体(2)包括一个或依次连接的多个；

盖板(3)，连接在远离所述第一箱体(1)的所述第三开口处；

第一电池模组(4)，设置在所述第一容纳腔(101)内；

第二电池模组(5)，设置在所述第二容纳腔(203)内。

2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第二箱体(2)还包括支撑组件(202)，所述支撑组件(202)设置在所述第二开口处，所述支撑组件(202)上设有第一连通口(204)；

所述第一容纳腔(101)和相邻的所述第二容纳腔(203)之间通过对应的所述第一连通口(204)连通；

电池系统还包括第一连接件(6)，所述第一连接件(6)的一端与所述第二电池模组(5)电性连接，另一端穿过所述第一连通口(204)与所述第一电池模组(4)电性连接；

所述第二箱体(2)包括多个时，相邻的两个所述第二容纳腔(203)之间通过对应的所述第一连通口(204)连通，所述第一连接件(6)穿过对应的所述第一连通口(204)电性连接相邻的两组所述第二电池模组(5)。

3.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述支撑组件(202)包括：

第一支撑梁(2021)，连接在所述第二容纳腔(203)的腔壁上，并位于所述第二容纳腔(203)的一端；

多个支撑凸块(2022)，凸出设置在所述第二容纳腔(203)另一端的腔壁上，并沿第一方向间隔分布，相邻两个所述支撑凸块(2022)之间形成所述第一连通口(204)；

其中，所述第一支撑梁(2021)和多个所述支撑凸块(2022)沿第二方向分别设置在所述第二容纳腔(203)的两端，第二电池模组(5)的两端分别支撑在所述第一支撑梁(2021)和多个所述支撑凸块(2022)上，所述第一方向与所述第二方向垂直。

4.根据权利要求3所述的电池系统，其特征在于，还包括电池控制系统(7)、高压盒(8)、第二连接件(9)和第三连接件，所述电池控制系统(7)和所述高压盒(8)沿所述第一方向间隔分布在所述第一容纳腔(101)内，并沿所述第二方向位于所述第一电池模组(4)的一侧；

所述第一支撑梁(2021)与所述第二容纳腔(203)一端的腔壁之间设有第二连通口(205)，所述第二连接件(9)的一端与所述第二电池模组(5)电性连接，另一端穿过所述第二连通口(205)与所述高压盒(8)或者所述第一电池模组(4)电性连接；所述第三连接件的一端与所述第一电池模组(4)电性连接，另一端与所述电池控制系统(7)电性连接。

5.根据权利要求4所述的电池系统，其特征在于，所述支撑组件(202)还包括分隔板(2023)，所述分隔板(2023)连接在所述第一支撑梁(2021)上，并朝向所述第三开口延伸，将所述第二容纳腔(203)分隔成第一腔体和第二腔体；所述第二电池模组(5)设置在所述第一腔体内，所述第二腔体与所述第二连通口(205)对应设置且连通。

6.根据权利要求3所述的电池系统，其特征在于，所述支撑组件(202)还包括第二支撑梁(2024)，沿所述第一方向连接在所述第二容纳腔(203)的腔壁上，并位于所述第一支撑梁(2021)和多个所述支撑凸块(2022)之间。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的电池系统，其特征在于，还包括：

第一安装部(102)，凸出设置在所述第一箱体(1)的外周，并位于所述第一开口处；

第二安装部(206)，凸出设置在所述第二箱体(2)的外周，并位于所述第二开口处；

其中，所述第一安装部(102)与所述第二安装部(206)可拆卸地连接。

8.根据权利要求7所述的电池系统，其特征在于，所述第一安装部(102)为凸出设置在所述第一箱体(1)的外周的第一凸缘，所述第一凸缘上间隔设有多个第一连接孔，多个所述第一连接孔环绕所述第一箱体(1)的外周间隔分布；

所述第二安装部(206)为凸出设置在所述第一箱体(1)的外周的第二凸缘，所述第二凸缘上间隔设有多个第二连接孔，多个所述第二连接孔环绕所述第二箱体(2)的外周间隔分布，所述第一连接孔与所述第二连接孔通过第一紧固件可拆卸地连接；

和/或，所述电池系统还包括第一密封件(11)，连接在所述第一安装部(102)与所述第二安装部(206)之间。

9.根据权利要求7所述的电池系统，其特征在于，还包括：

第三安装部(207)，凸出设置在所述第二箱体(2)的外周，并位于所述第三开口处；

第四安装部(301)，凸出设置在所述盖板(3)的外周；

其中，远离所述第一箱体(1)的所述第三安装部(207)与所述第四安装部(301)可拆卸地连接；所述第二箱体(2)包括多个时，所述第三安装部(207)与相邻的所述第二箱体(2)的所述第二安装部(206)可拆卸地连接。

10.根据权利要求9所述的电池系统，其特征在于，所述第三安装部(207)为凸出设置在所述第二箱体(2)的外周的第三凸缘，所述第三凸缘上间隔设有多个第三连接孔，多个所述第三连接孔环绕所述第二箱体(2)的外周间隔分布；

所述第四安装部(301)为凸出设置在所述盖板(3)的外周的第四凸缘，所述第四凸缘上间隔设有多个第四连接孔，多个所述第四连接孔环绕所述盖板(3)的外周间隔分布，所述第三连接孔与所述第四连接孔通过第二紧固件可拆卸地连接；

所述第二安装部(206)为凸出设置在所述第一箱体(1)的外周的第二凸缘，所述第二凸缘上间隔设有多个第二连接孔，多个所述第二连接孔环绕所述第二箱体(2)的外周间隔分布；所述第二箱体(2)包括多个时，所述第三连接孔与相邻的所述第二连接孔通过第三紧固件可拆卸地连接；

和/或，所述电池系统还包括第二密封件(12)，连接在所述第三安装部(207)与所述第四安装部(301)之间；

和/或，所述第二箱体(2)包括多个时，所述电池系统还包括第三密封件，连接在所述第三安装部(207)与相邻的所述第二安装部(206)之间。