CN217788693U - 储能装置和储能装置控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种储能装置和储能装置控制系统，储能装置包括：箱体、电池模组、至少一个连接片。箱体内限定出收容腔，箱体的侧面形成有至少一个敞口，电池模组设在收容腔内，连接片连接在电池模组的邻近敞口的侧面与箱体之间。由此，连接片连接在电池模组的邻近敞口的侧面与箱体之间，便于将电池模组与箱体固定，增加电池模组的稳定性。连接片的结构简单，可以减少耗材的使用，降低连接片的生产成本，且由于连接片连接在箱体的侧面，连接片不用分担储能装置的重量，有利于连接片的变形更换，增加连接片连接的便捷性和更换连接片时的安全性，可以有效避免现有技术中设置在电池模组顶部和底部，不利于更换和检查连接片的使用情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种储能装置和储能装置控制系统。
背景技术
现有技术中，电池模组与箱体的固定一般采取直接在箱体上开设限位孔的方式，并通过在电池模组的壳体上安装相应的螺孔以通过紧固件实现箱体和电池模组的固定。但是，在比如运输过程中，由于碰撞或者剧烈位移造成的电池模组的扭曲变形或者损坏时，容易造成箱体一同损坏，所以在进行维修和更换时，通常需要对整个箱体进行更换，容易造成不必要的浪费。且考虑到储能装置质量通常较大，因此在需要对连接件或者紧固件进行更换时，操作会相对繁琐、难度相对较大。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种储能装置，便于电池模组与箱体的安装，降低生产制造的成本。
根据本实用新型实施例的储能装置，包括：箱体、电池模组、至少一个连接片，所述箱体内限定出收容腔，所述箱体的侧面形成有至少一个敞口，所述箱体具有第一方向、第二方向和第三方向，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向彼此正交。所述电池模组设在所述收容腔内，所述连接片连接在所述电池模组的邻近所述敞口的侧面与所述箱体之间。
根据本实用新型的储能装置，连接片连接在电池模组的邻近敞口的侧面与箱体之间，便于将电池模组与箱体固定，增加电池模组的稳定性。连接片的结构简单，可以减少耗材的使用，降低连接片的生产成本，且由于连接片连接在箱体的侧面，该侧面为箱体和电池模组的非承重面，所以连接片不用分担储能装置的重量，有利于连接片的变形更换，增加连接片连接的便捷性和更换连接片时的安全性，可以有效避免现有技术中设置在电池模组顶部和底部，不利于更换和检查连接片的使用情况。
在一些实施例中，所述连接片包括在所述箱体的所述第一方向上的第一侧和第二侧，所述第一侧与所述电池模组的邻近所述敞口的侧面相连，所述第二侧与所述箱体相连。
在一些实施例中，所述第一侧的在所述箱体的所述第二方向上的长度大于所述第二侧的在所述箱体的所述第二方向上的长度。
在一些实施例中，所述第一侧上形成有多个第一连接孔，多个所述第一连接孔沿所述箱体的所述第二方向间隔设置。所述储能装置进一步包括：多个第一螺纹紧固件，多个所述第一螺纹紧固件分别穿过多个所述第一连接孔以将所述连接片连接在所述电池模组上。
在一些实施例中，多个所述第一连接孔分别位于所述第一侧的在所述箱体的所述第二方向上的两端。
在一些实施例中，所述第二侧上形成有多个第二连接孔，多个所述第二连接孔沿所述箱体的所述第二方向间隔设置。
在一些实施例中，所述收容腔的内壁上设有多个连接结构，多个所述连接结构沿所述箱体的所述第二方向间隔设置；所述储能装置进一步包括：多个第二螺纹紧固件，多个所述第二螺纹紧固件分别穿过多个所述第二连接孔且与多个所述连接结构螺纹连接。
在一些实施例中，每个所述连接结构沿所述箱体的所述第三方向延伸。
在一些实施例中，所述连接结构的长度等于所述电池模组的长度。
在一些实施例中，所述箱体的所述第三方向的两个侧面分别形成有所述敞口，所述连接片为多个，多个所述连接片分别连接在所述电池模组的两端与所述箱体之间，每个所述连接结构的所述第三方向的两端分别与位于所述电池模组的两端的多个所述连接片螺纹连接。
在一些实施例中，每个所述连接结构内形成有沿所述箱体的所述第三方向延伸的通孔，所述通孔的至少两端的内表面具有内螺纹，所述第二螺纹紧固件与所述内螺纹配合，所述通孔的面向所述电池模组的一侧敞开。
在一些实施例中，所述电池模组的两端中的每一端设有多个所述连接片，多个所述连接片沿所述箱体的所述第一方向间隔设置。
在一些实施例中，多个所述第二连接孔分别位于所述第二侧的在所述箱体的所述第二方向上的两端。
在一些实施例中，所述第一侧上形成有多个第一连接孔、所述第二侧上形成有多个第二连接孔。多个所述第一连接孔包括第一子连接孔和第二子连接孔，所述第一子连接孔和所述第二子连接孔分别位于所述第一侧的在所述箱体的所述第二方向上的两端。多个所述第二连接孔包括第三子连接孔和第四子连接孔，所述第三子连接孔和所述第四子连接孔分别位于所述第二侧的在所述箱体的所述第二方向上的两端，所述第三子连接孔和所述第一子连接孔位于所述连接片的沿所述第三方向的一端，所述第四子连接孔和所述第二子连接孔位于所述连接片的沿所述第三方向的另一端。所述第三子连接孔与所述第一子连接孔之间的距离大于所述第四子连接孔与所述第二子连接孔之间的距离。
在一些实施例中，所述第一子连接孔和所述第三子连接孔位于所述第二子连接孔与所述第四子连接孔的上方。
在一些实施例中，所述第一侧上形成有多个第一连接孔、所述第二侧上形成有多个第二连接孔。多个所述第一连接孔包括第一子连接孔和第二子连接孔，所述第一子连接孔和所述第二子连接孔分别位于所述第一侧的在所述箱体的所述第二方向上的两端。多个所述第二连接孔包括第三子连接孔和第四子连接孔，所述第三子连接孔和所述第四子连接孔分别位于所述第二侧的在所述箱体的所述第二方向上的两端，所述第三子连接孔和所述第一子连接孔位于所述连接片的沿所述第二方向的一端，所述第四子连接孔和所述第二子连接孔位于所述连接片的沿所述第二方向的另一端。所述第三子连接孔与所述第四子连接孔之间的距离小于与所述第一子连接孔与所述第二子连接孔之间的距离。
在一些实施例中，所述第一侧上形成有多个第一连接孔、所述第二侧上形成有多个第二连接孔。多个所述第一连接孔包括第一子连接孔和第二子连接孔，所述第一子连接孔和所述第二子连接孔分别位于所述第一侧的在所述箱体的所述第二方向上的两端。多个所述第二连接孔包括第三子连接孔和第四子连接孔，所述第三子连接孔和所述第四子连接孔分别位于所述第二侧的在所述箱体的所述第二方向上的两端，所述第三子连接孔和所述第一子连接孔位于所述连接片的沿所述第二方向的一端，所述第四子连接孔和所述第二子连接孔位于所述连接片的沿所述第二方向的另一端。过所述第一子连接孔的中心和所述第三子连接孔的中心的连线为第一连线，过所述第二子连接孔的中心和所述第四子连接孔的中心的连线为第二连线，从所述第二侧朝向所述第一侧的方向，所述第一连线和所述第二连线之间的距离逐渐增大。
在一些实施例中，所述收容腔的内壁上设有多个防撞结构，多个所述防撞结构沿所述收容腔的周向间隔设置，每个所述防撞结构沿所述箱体的第三方向延伸。
在一些实施例中，所述连接片上形成有用于避让所述防撞结构的至少一个避让缺口。
在一些实施例中，所述避让缺口由所述连接片的边缘的一部分朝向所述电池模组中心的方向凹入形成。
在一些实施例中，沿所述连接片的周向，所述连接片的拐角处圆滑过渡。
在一些实施例中，所述连接片为铝合金件。
根据本实用新型第二方面实施例的储能装置控制系统，包括：多个储能装置、电池管理单元，所述多个储能装置并联连接，每个所述储能装置包括电池管理系统，所述储能装置为根据上述第一方面实施例所述的储能装置；所述电池管理单元与所述多个储能装置中的每个所述电池管理系统分别通讯连接。
在一些实施例中，每个所述储能装置还包括电池信息采集器，所述电池信息采集器与所述电池管理系统通讯连接。
在一些实施例中，所述的储能装置控制系统还包括：电能管理系统或逆变器，所述电能管理系统或逆变器与所述电池管理单元通讯连接。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的储能装置的示意图。
图2是根据本实用新型实施例的储能装置的部分立体拆分示意图。
图3是根据本实用新型实施例的储能装置的右视示意图。
图4是根据本实用新型实施例的箱体的示意图。
图5是图4中P部分的放大图。
图6是根据本实用新型实施例的连接片的示意图。
图7是根据本实用新型实施例的储能装置控制系统的示意图。
图8是根据本实用新型实施例的储能装置控制系统的电路图。
附图标记：
储能装置100；
箱体10；收容腔11；敞口12；连接结构13；通孔131；防撞结构14；
电池模组20；
连接片30；第一侧31；第一连接孔311；第一子连接孔3111；第二子连接孔3112；第二侧32；第二连接孔321；第三子连接孔3211；第四子连接孔3212；避让缺口33；
第一螺纹紧固件40；第二螺纹紧固件50；电池管理系统60；
储能装置控制系统200；电池管理单元201；电池信息采集器202；电能管理系统203；
第一方向A；第二方向B；第三方向C。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面参考图1-图8描述根据本实用新型实施例的储能装置100，储能装置100包括：箱体10、电池模组20、至少一个连接片30。
具体而言，如图1-图3所示，箱体10具有第一方向A、第二方向B和第三方向C，第一方向A、第二方向B和第三方向C彼此正交。箱体10内限定出收容腔11，箱体10的侧面形成有至少一个敞口12，电池模组20可以通过敞口12设在收容腔11内，连接片30连接在电池模组20的邻近敞口12的侧面与箱体10之间。换言之，连接片30设于电池模组20和箱体10之间，连接片30的一侧与电池模组20沿第一方向A的端部连接，另一侧与箱体10沿第一方向A的内壁连接。
根据本实用新型的储能装置100，连接片30连接在电池模组20的邻近敞口12的侧面与箱体10之间，便于将电池模组20与箱体10固定，增加电池模组20的稳定性。连接片30的结构简单，可以减少耗材的使用，降低连接片30的生产成本，且由于连接片30连接在箱体10的侧面，该侧面为箱体10和电池模组20的非承重面，所以连接片30不用分担储能装置100的重量，有利于连接片30的变形更换，增加连接片30连接的便捷性和更换连接片30时的安全性，可以有效避免现有技术中设置在电池模组20顶部和底部，不利于更换和检查连接片30的使用情况。
可选地，如图3所示，连接片30包括在箱体10的第一方向A上的第一侧31和第二侧32，第一侧31与电池模组20的邻近敞口12的侧面相连，第二侧32与箱体10相连。由此，第一侧31与电池模组20的邻近敞口12的侧面连接，第二侧32与箱体10连接，可以避免连接片30受力变形，增加对连接片30的保护，且便于连接片30与电池模组20与箱体10的安装。
其中，如图3所示的实施例，电池模组20的侧面可以是邻近敞口12设置的端面，连接片30的第一侧31与上述端面连接。或者，电池模组20的侧面可以是电池模组20的邻近箱体10内壁一侧的表面(图未示出)，连接片30的第一侧31与上述表面连接，在这里不做具体限定。
进一步地，结合图6，第一侧31的在箱体10的第二方向B上的长度大于第二侧32的在箱体10的第二方向B上的长度。第一侧31的长度与第二侧32的长度在这里不做具体限定，在实际使用的过程中，可以根据与之连接的箱体10和电池模组20的具体位置进行设计。以使连接片30能够更好的连接箱体10和电池模组20。由此，第一侧31的长度大于第二侧32的长度，便于连接片30与电池模组20的侧面进行连接，连接的结构简单，可以提高电池模组20与箱体10连接的稳定性。
在一些实施例中，结合图6，第一侧31上形成有多个第一连接孔311，多个第一连接孔311沿箱体10的第二方向B间隔设置，这里以第一连接孔311的数量为两个为例进行说明，两个第一连接孔311沿箱体10的第二方向B邻近连接片30的两端设置。储能装置100进一步包括：多个第一螺纹紧固件40，多个第一螺纹紧固件40与多个第一连接孔311配合，多个第一螺纹紧固件40分别穿过多个第一连接孔311以将连接片30连接在电池模组20上。由此，通过在第一侧31上设置第一连接孔311，以便于第一连接孔311与第一螺纹紧固件40配合，以将连接片30连接在电池模组20的侧面，连接的方式简单，可便于拆卸，有利于降低维修的成本，安装效率较高。
进一步地，参照图6，多个第一连接孔311分别位于第一侧31的在箱体10的第二方向B上的两端。即沿箱体10的第二方向B，两个第一连接孔311分别位于第一侧31的两端，从而使连接片30与电池模组20连接。由此，如此设置的第一连接孔311，可以使第一侧31的受力均匀，以使第一侧31与电池模组20连接的稳定性得到提升。
在一些实施例中，如图4-图6所示，第二侧32上形成有多个第二连接孔321，多个第二连接孔321沿箱体10的第二方向B间隔设置。由此，多个第二连接孔321沿第二方向B间隔设置，可以增加连接片30与箱体10的连接强度。
结合图3-图5，收容腔11的内壁上设有多个连接结构13，连接结构13可以由箱体10的内壁一侧向箱体10的中心凸起形成，或者连接结构13可以直接焊接在箱体10的内壁上，多个连接结构13沿箱体10的第二方向B间隔设置，多个连接结构13与多个第二连接孔321相对。储能装置100进一步包括：多个第二螺纹紧固件50，多个第二螺纹紧固件50与多个第二连接孔321一一对应，第二螺纹紧固件50穿过第二连接孔321将连接片30固定在箱体10上。箱体10的邻近敞口12的侧面可以设有螺纹孔，第二螺纹紧固件50穿过螺纹孔与连接结构13螺纹连接。由此，连接结构13的设置可以增加箱体10的结构强度，连接结构13与第二连接孔321通过第二螺纹紧固件50连接，以将连接片30的第二侧32与箱体10固定连接，箱体10设置的连接结构13便于与第二螺纹紧固件50配合，同时便于沿箱体10的第三方向C增加对连接片30的止抵，增加连接片30与箱体10连接的可靠性。
在一些实施例中，结合图1和图4，每个连接结构13沿箱体10的第三方向C延伸。由此，连接结构13沿箱体10的第三方向C延伸，可以增加连接结构13对箱体10的支撑，提高箱体10的结构强度，以使储能装置100在受到外部撞击时能够有效保护箱体10内的电池模组20，避免电池模组20受挤压导致变形和破损，可以增加电池模组20的使用寿命。
在本实用新型的一些具体实施例中，沿箱体的第三方向C，连接结构13的长度可以等于电池模组20的长度。由此，通过使设置的连接结构13的长度与电池模组20的长度相等，便于连接片30在电池模组20的端部与箱体10连接，提高连接安装的效率。
可选地，如图3和图4所示，箱体10的第三方向C的两个侧面分别形成有敞口12，连接片30为多个，多个连接片30分别连接在电池模组20的两端与箱体10之间，每个连接结构13的第三方向C的两端分别与位于电池模组20的两端的多个连接片30螺纹连接。例如，沿箱体10的第三方向C，电池模组20的两端分别设有两个连接片30，两个连接片30沿箱体10的第一方向A间隔设置，且分别连接电池模组20和箱体10沿第一方向A相对的两个内壁上。连接结构13的两端的端面可以与电池模组20的侧面平齐，或者，连接结构13的端面低于箱体10沿第三方向C的端面，连接结构13与连接片30相对，第二螺纹紧固件50可以穿设连接结构13和连接片30的第二侧32实现箱体10与连接片30体的连接。由此，连接片30与连接结构13螺纹连接，连接的方式简单，可以有效降低材料的使用，多个连接片30可以增加箱体10与电池模组20的连接位置，降低单个连接片30的受力，以使箱体10与电池模组20连接的可靠性更高。
具体地，结合图4和图5，每个连接结构13内形成有沿箱体10的第三方向C延伸的通孔131，即通孔131沿箱体10的第三方向C可以贯穿连接结构13，通孔131的至少两端的内表面具有内螺纹，第二螺纹紧固件50与内螺纹配合，从而实现箱体10与电池模组20通过连接片30固定连接。通孔131的面向电池模组20的一侧可以敞开，例如，连接结构13的横截面形状可以为C字形，满足通孔131与第二螺纹紧固件50的配合的同时，降低连接结构13材料的使用，降低储能装置100的重量。当然，通孔131面向电池模组20的一侧可以不设置敞开侧。由此，在通孔131内设置内螺纹，以使第二螺旋紧固件与内螺纹配合实现连接片30与箱体10的连接，提高连接片30与箱体10的安装速度，连接的可靠性也更好。
在一些实施例中，如图3所示，电池模组20的两端中的每一端设有多个连接片30，多个连接片30沿箱体10的第一方向A间隔设置。例如，这里以电池模组20的一端同时设置两个连接片30为例，且两个连接片30沿箱体10的第一方向A分布。由此，电池模组20的每一端设置多个连接片30，可以增加电池模组20与箱体10连接的稳定性，提高电池模组20与箱体10连接的整体性，相对多个连接片30设于箱体10第二方向B的两端，沿箱体10的第一方向A间隔设置的连接片30可以减小受力，增加连接片30的使用寿命。
在一些实施例中，参照图3，多个第二连接孔321分别位于第二侧32的在箱体10的第二方向B上的两端。由此，多个第二连接孔321沿箱体10的第二方向B设于第二侧32的两端，可以便于应力分布在整个第二侧32上，降低连接片30局部应力过大导致连接片30断裂的风险，增加连接片30连接箱体10的可靠性。
可选地，如图3和图6所示，第一侧31上形成有多个第一连接孔311，第二侧32上形成有多个第二连接孔321，其中，多个第一连接孔311包括第一子连接孔3111和第二子连接孔3112，第一子连接孔3111和第二子连接孔3112分别位于第一侧31的在箱体10的第二方向B上的两端。多个第二连接孔321包括第三子连接孔3211和第四子连接孔3212，第三子连接孔3211和第四子连接孔3212分别位于第二侧32的在箱体10的第二方向B上的两端，第三子连接孔3211和第一子连接孔3111位于连接片30沿箱体10的第二方向B的一端，第四子连接孔3212和第二子连接孔3112位于连接片30的沿箱体10的第二方向B的另一端。第三子连接孔3211与第一子连接孔3111之间的距离大于第四子连接孔3212与第二子连接孔3112之间的距离。其中，第一子连接孔3111和第三子连接孔3211位于第二子连接孔3112与第四子连接孔3212的上方。
可以理解的是，连接片30的第一侧31连接在电池模组20的侧面上，连接片30的第二侧32连接在箱体10上，在储能装置100受外力作用时，箱体10和设于内部的电池模组20可能会产生振动，连接片30的第一侧31和第二侧32之间通过螺旋紧固件会存在力的传递，在所受力矩一定时，连接片30上第一子连接孔3111和相对的第三子连接孔3211之间的间距以及第二子连接孔3112和第四子连接孔3212之间的间距越大，在箱体10和电池模组20之间传递的力越小，连接的稳定性越高。受制于连接片30在电池模组20上安装位置的限定，第一子连接孔3111好第三子连接孔3211之间的间距大于第二子连接孔3112和第四子连接孔3212之间的间距，以便于增加对电池模组20的侧面的空间利用率。在实际运用过程中，电池模组20和箱体10连接处的空间足够的情况下，第一子连接孔3111和第三子连接孔3211之间的距离可以等于第二子连接孔3112和第四子连接孔3212之间的距离。由此，第三子连接件与第一子连接件之间的距离大于第四子连接件与第二子连接件之间的距离，可以充分利用连接片30上的空间，以使连接片30在连接箱体10和电池模组20提高电池模组20安装的稳定性的同时，减小连接片30的受力，降低箱体10与电池模组20之间力的传递，增加连接片30的使用寿命，避免连接片30受力扭转变形，增加电池模组20安装的稳定性。
进一步地，结合图6，第三子连接孔3211与第四子连接孔3212之间的距离小于与第一子连接孔3111与第二子连接孔3112之间的距离。这主要由于电池模组20具有较大的质量，在储能装置100受力时，力往往从电池模组20向箱体10传递，为了电池模组20相对箱体10具有较高的稳定性，以使沿箱体10的第一方向A、从连接片30的第一侧31向第二侧32的方向，第三子连接孔3211与第四子连接孔3212之间的距离小于第一子连接孔3111和第二子连接孔3112之间的距离，以降低力通过连接片30在电池模组20与箱体10之间传递，增加对电池模组20的保护。
例如，过第一子连接孔3111的中心和第三子连接孔3211的中心的连线为第一连线，过第二子连接孔3112的中心和第四子连接孔3212的中心的连线为第二连线，从第二侧32朝向第一侧31的方向，第一连线和第二连线之间的距离逐渐增大。由此，第一子连接孔3111、第二子连接孔3112、第三子连接孔3211和第四子连接孔3212分别通过螺旋紧固件配合，第一连线和第二连线之间的距离逐渐增大，以使第一连线和第二连线近似三角形固定，可以增加连接片30连接电池模组20与箱体10的稳定性。
在一些实施例中，参照图4，收容腔11的内壁上设有多个防撞结构14，多个防撞结构14沿收容腔11的周向间隔设置，每个防撞结构14沿箱体10的第三方向C延伸，连接结构13可以为防撞结构14的部分，防撞结构14沿箱体10的第三方向C的长度可以等于箱体10的长度。防撞结构14沿箱体10第三方向C的端部可以设有安装孔，在箱体10的敞口12处可以设有保护罩(图未示出)，保护罩设有与安装孔相对的孔，螺旋紧固件连接安装孔和保护罩上的孔以将保护罩安装到箱体10上，从而实现收容腔11的封闭，增加储能装置100的密封性，使其具有良好的防水防尘效果。由此，多个防撞结构14在收容腔11的内壁上间隔分布，可以增加箱体10的结构强度，以使箱体10具有良好的抵抗变形的能力，增加对箱体10内部电池模组20的保护。
结合图6，连接片30上形成有用于避让防撞结构14的至少一个避让缺口33。例如，避让缺口33的数量可以为两个，两个避让缺口33可以与防撞结构14相对。两个避让缺口33中的一个设于沿箱体10第二方向B、第三子连接孔3211远离第四子连接孔3212的一端，两个避让缺口33中的另一个设于第二侧32上的第三子连接孔3211和第四子连接孔3212之间且邻近第四子连接孔3212设计。在连接片30设于电池模组20的端部与箱体10的侧面之间时，避让缺口33可以与防撞结构14配合，第一侧31和第二侧32上设置的连接孔可以与连接结构13相对。由此，通过在连接片30上设置避让缺口33，以使连接片30在连接电池模组20与箱体10时，避免防撞结构14对连接片30安装产生干涉，增加对电池模组20的邻近敞口12一侧的侧面上空间的利用率，提高储能装置100的结构紧凑性。
可选地，避让缺口33由连接片30的边缘的一部分朝向电池模组20中心的方向凹入形成。即，从连接片30的第二侧32向第一侧31的方向，第二侧32的边缘凹陷形成避让缺口33。由此，连接片30上形成的避让缺口33可以避让箱体10的侧面设置的防撞结构14，便于实现对储能装置100沿箱体10第三方向C的轻薄化设计。
在一些实施例中，沿连接片30的周向，连接片30的拐角处圆滑过渡。由此，连接片30得到拐角处圆滑过渡，可以降低电池模组20与箱体10在箱体10第一方向A上发生相对移动时连接片30所遭受的阻力。
在一些实施例中，连接片30为铝合金件，铝合金件具有良好的结构强度，且质量较轻，可以有效降低储能装置100的重量，增加箱体10与电池模组20连接的稳定性。
如图7和图8所示，根据本实用新型第二方面实施例的储能装置控制系统200，包括电池管理单元(BMU)201和多个储能装置100，多个储能装置100并联连接，每个储能装置100包括电池管理系统(Battery Management System，BMS)60，电池管理系统60设于箱体10内且位于电池模组20的上方，可以接收电池模组20内部的电芯的信息例如电压和温度等并通过分析所接收到信息来控制电芯，以保证电芯的正常工作。
电池管理单元(BMU)201与多个储能装置100中的每个储能装置100的电池管理系统(BMS)60可以通讯连接，例如通过控制器局域网络(CAN)总线通讯连接。
本申请中的电池管理单元(BMU)201可以单独做成一个模块，其可以监控所有并联的储能装置100中的电池管理系统(BMS)60的状态，通过通讯来对各个电池管理系统60进行分布式控制管理(即对各个电池管理系统60进行独立的控制管理)、荷电状态(SOC)均衡。无论有多少个并联的储能装置100，可以仅使用一个总电池管理单元(BMU)201实现对所有并联的储能装置100进行控制，且节省了成本。
进一步地，参照图8，每个储能装置100还包括电池信息采集器(BatteryInformation Collector，BIC)202，电池信息采集器(BIC)202与电池管理系统60通讯连接，例如通过CAN总线通讯连接。BIC主要用于采集电池数据，并将电池数据传送到电池管理系统(BMS)60，当电池数据出现异常时，BMS可控制相应电池的主回路的断电器(图中未示出)断开，当整个系统出现故障时，BMS会接收BMU的控制指令，对BMU的控制指令做出相应的控制动作，例如控制所有电池的主回路的继电器断开。
进一步地，如图8所示，储能装置控制系统200还可包括电能管理系统(EnergyManagement System，EMS)203或逆变器，电能管理系统203或逆变器与电池管理单元201通讯连接，例如通过CAN总线通讯连接。电池管理单元201可以将电池的基本状态等传送给EMS/逆变器，同时接收EMS/逆变器的充放电指令，从而对各个BMS进行独立的充放电控制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (25)
1.一种储能装置(100)，其特征在于，包括：
箱体(10)，所述箱体(10)内限定出收容腔(11)，所述箱体(10)的侧面形成有至少一个敞口(12)，所述箱体(10)具有第一方向(A)、第二方向(B)和第三方向(C)，所述第一方向(A)、所述第二方向(B)和所述第三方向(C)彼此正交；
电池模组(20)，所述电池模组(20)设在所述收容腔(11)内；
至少一个连接片(30)，所述连接片(30)连接在所述电池模组(20)的邻近所述敞口(12)的侧面与所述箱体(10)之间。
2.根据权利要求1所述的储能装置(100)，其特征在于，所述连接片(30)包括在所述箱体(10)的所述第一方向(A)上的第一侧(31)和第二侧(32)，所述第一侧(31)与所述电池模组(20)的邻近所述敞口(12)的侧面相连，所述第二侧(32)与所述箱体(10)相连。
3.根据权利要求2所述的储能装置(100)，其特征在于，所述第一侧(31)的在所述箱体(10)的所述第二方向(B)上的长度大于所述第二侧(32)的在所述箱体(10)的所述第二方向(B)上的长度。
4.根据权利要求2所述的储能装置(100)，其特征在于，所述第一侧(31)上形成有多个第一连接孔(311)，多个所述第一连接孔(311)沿所述箱体(10)的所述第二方向(B)间隔设置；
所述储能装置(100)进一步包括：
多个第一螺纹紧固件(40)，多个所述第一螺纹紧固件(40)分别穿过多个所述第一连接孔(311)以将所述连接片(30)连接在所述电池模组(20)上。
5.根据权利要求4所述的储能装置(100)，其特征在于，多个所述第一连接孔(311)分别位于所述第一侧(31)的在所述箱体(10)的所述第二方向(B)上的两端。
6.根据权利要求2所述的储能装置(100)，其特征在于，所述第二侧(32)上形成有多个第二连接孔(321)，多个所述第二连接孔(321)沿所述箱体(10)的所述第二方向(B)间隔设置。
7.根据权利要求6所述的储能装置(100)，其特征在于，所述收容腔(11)的内壁上设有多个连接结构(13)，多个所述连接结构(13)沿所述箱体(10)的所述第二方向(B)间隔设置；
所述储能装置(100)进一步包括：
多个第二螺纹紧固件(50)，多个所述第二螺纹紧固件(50)分别穿过多个所述第二连接孔(321)且与多个所述连接结构(13)螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的储能装置(100)，其特征在于，每个所述连接结构(13)沿所述箱体(10)的所述第三方向(C)延伸。
9.根据权利要求7所述的储能装置(100)，其特征在于，所述连接结构的长度等于所述电池模组的长度。
10.根据权利要求8所述的储能装置(100)，其特征在于，所述箱体(10)的所述第三方向(C)的两个侧面分别形成有所述敞口(12)；
所述连接片(30)为多个，多个所述连接片(30)分别连接在所述电池模组(20)的两端与所述箱体(10)之间，每个所述连接结构(13)的所述第三方向(C)的两端分别与位于所述电池模组(20)的两端的多个所述连接片(30)螺纹连接。
11.根据权利要求10所述的储能装置(100)，其特征在于，每个所述连接结构(13)内形成有沿所述箱体(10)的所述第三方向(C)延伸的通孔(131)，所述通孔(131)的至少两端的内表面具有内螺纹，所述第二螺纹紧固件(50)与所述内螺纹配合，所述通孔(131)的面向所述电池模组(20)的一侧敞开。
12.根据权利要求10所述的储能装置(100)，其特征在于，所述电池模组(20)的两端中的每一端设有多个所述连接片(30)，多个所述连接片(30)沿所述箱体(10)的所述第一方向(A)间隔设置。
13.根据权利要求6所述的储能装置(100)，其特征在于，多个所述第二连接孔(321)分别位于所述第二侧(32)的在所述箱体(10)的所述第二方向(B)上的两端。
14.根据权利要求2所述的储能装置(100)，其特征在于，所述第一侧(31)上形成有多个第一连接孔(311)，所述第二侧(32)上形成有多个第二连接孔(321)；
多个所述第一连接孔(311)包括第一子连接孔(3111)和第二子连接孔(3112)，所述第一子连接孔(3111)和所述第二子连接孔(3112)分别位于所述第一侧(31)的在所述箱体(10)的所述第二方向(B)上的两端；
多个所述第二连接孔(321)包括第三子连接孔(3211)和第四子连接孔(3212)，所述第三子连接孔(3211)和所述第四子连接孔(3212)分别位于所述第二侧(32)的在所述箱体(10)的所述第二方向(B)上的两端，所述第三子连接孔(3211)和所述第一子连接孔(3111)位于所述连接片(30)的沿所述第二方向(B)的一端，所述第四子连接孔(3212)和所述第二子连接孔(3112)位于所述连接片(30)的沿所述第二方向(B)的另一端；
所述第三子连接孔(3211)与所述第一子连接孔(3111)之间的距离大于所述第四子连接孔(3212)与所述第二子连接孔(3112)之间的距离。
15.根据权利要求14所述的储能装置(100)，其特征在于，所述第一子连接孔(3111)和所述第三子连接孔(3211)位于所述第二子连接孔(3112)与所述第四子连接孔(3212)的上方。
16.根据权利要求2所述的储能装置(100)，其特征在于，
所述第一侧(31)上形成有多个第一连接孔(311)，所述第二侧(32)上形成有多个第二连接孔(321)；
多个所述第一连接孔(311)包括第一子连接孔(3111)和第二子连接孔(3112)，所述第一子连接孔(3111)和所述第二子连接孔(3112)分别位于所述第一侧(31)的在所述箱体(10)的所述第二方向(B)上的两端；
多个所述第二连接孔(321)包括第三子连接孔(3211)和第四子连接孔(3212)，所述第三子连接孔(3211)和所述第四子连接孔(3212)分别位于所述第二侧(32)的在所述箱体(10)的所述第二方向(B)上的两端，所述第三子连接孔(3211)和所述第一子连接孔(3111)位于所述连接片(30)的沿所述第二方向(B)的一端，所述第四子连接孔(3212)和所述第二子连接孔(3112)位于所述连接片(30)的沿所述第二方向(B)的另一端；
所述第三子连接孔(3211)与所述第四子连接孔(3212)之间的距离小于与所述第一子连接孔(3111)与所述第二子连接孔(3112)之间的距离。
17.根据权利要求2所述的储能装置(100)，其特征在于，
所述第一侧(31)上形成有多个第一连接孔(311)，所述第二侧(32)上形成有多个第二连接孔(321)；
多个所述第一连接孔(311)包括第一子连接孔(3111)和第二子连接孔(3112)，所述第一子连接孔(3111)和所述第二子连接孔(3112)分别位于所述第一侧(31)的在所述箱体(10)的所述第二方向(B)上的两端；
多个所述第二连接孔(321)包括第三子连接孔(3211)和第四子连接孔(3212)，所述第三子连接孔(3211)和所述第四子连接孔(3212)分别位于所述第二侧(32)的在所述箱体(10)的所述第二方向(B)上的两端，所述第三子连接孔(3211)和所述第一子连接孔(3111)位于所述连接片(30)的沿所述第二方向(B)的一端，所述第四子连接孔(3212)和所述第二子连接孔(3112)位于所述连接片(30)的沿所述第二方向(B)的另一端；
过所述第一子连接孔(3111)的中心和所述第三子连接孔(3211)的中心的连线为第一连线，过所述第二子连接孔(3112)的中心和所述第四子连接孔(3212)的中心的连线为第二连线，
从所述第二侧(32)朝向所述第一侧(31)的方向，所述第一连线和所述第二连线之间的距离逐渐增大。
18.根据权利要求1所述的储能装置(100)，其特征在于，所述收容腔(11)的内壁上设有多个防撞结构(14)，多个所述防撞结构(14)沿所述收容腔(11)的周向间隔设置，每个所述防撞结构(14)沿所述箱体(10)的所述第三方向(C)延伸。
19.根据权利要求18所述的储能装置(100)，其特征在于，所述连接片(30)上形成有用于避让所述防撞结构(14)的至少一个避让缺口(33)。
20.根据权利要求19所述的储能装置(100)，其特征在于，所述避让缺口(33)由所述连接片(30)的边缘的一部分朝向所述电池模组(20)中心的方向凹入形成。
21.根据权利要求1所述的储能装置(100)，其特征在于，沿所述连接片(30)的周向，所述连接片(30)的拐角处圆滑过渡。
22.根据权利要求1-21中任一项所述的储能装置(100)，其特征在于，所述连接片(30)为铝合金件。
23.一种储能装置控制系统(200)，其特征在于，包括：
多个储能装置(100)，所述多个储能装置(100)并联连接，每个所述储能装置(100)包括电池管理系统，所述储能装置(100)为根据权利要求1-22所述的储能装置(100)；
电池管理单元(201)，所述电池管理单元(201)与所述多个储能装置(100)中的每个所述电池管理系统(60)分别通讯连接。
24.根据权利要求23所述的储能装置控制系统(200)，其特征在于，每个所述储能装置(100)还包括电池信息采集器(202)，所述电池信息采集器(202)与所述电池管理系统(60)通讯连接。
25.根据权利要求23所述的储能装置控制系统(200)，其特征在于，还包括：
电能管理系统(203)或逆变器，所述电能管理系统(203)或逆变器与所述电池管理单元(201)通讯连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |