CN220488772U - 一种停车场无人值守车牌识别一体机 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种停车场无人值守车牌识别一体机，属于车牌识别技术技术领域。该停车场无人值守车牌识别一体机，包括底座、两个分控机构和两个摄像机构，所述底座的顶部固定安装有总控机构，所述总控机构内固定安装有两个升降机构，两个所述分控机构分别与所述总控机构的两端侧壁滑动接触设置。通过设置第一箱体和两个第二箱体，第一箱体内安装有智能总控单元，两个第二箱体内均安装有智能分控单元，从而只需要将底座安装在出口以及入口中间位置，既能够起到分隔作用，同时能够降低空间占用体积，两个第二箱体上均安装识别摄像机，用于出口与入口处车牌识别，从而也能够降低使用成本。

Description

一种停车场无人值守车牌识别一体机

技术领域

本申请涉及车牌识别技术领域，具体而言，涉及一种停车场无人值守车牌识别一体机。

背景技术

无人值守停车场通过在出入口处设置智能识别一体机，用于识别车辆信息，从而起到门栏开启闭合的目的，为无人值守停车场管控提供便利。

在相关技术中，车牌识别一体机安装在无人值守停车场的出口与入口位置，然而识别摄像头通常至固定安装在车牌识别一体机上，因而在车辆位置出现偏移的情况下，识别摄像头就难以摄取车牌信息，此时就需要车主调整车辆位置，造成不便。

经检索，中国专利号为CN 216479954U的实用新型专利，公开了一种停车场无人值守车牌识别一体机，包括防撞组件、识别组件，采用智能控制单元，实现控制第一电机、第二电机、第三电机运转，达到了摄像机构能够任意调节高度、角度的效果，使得车牌识别一体机的适用性更好，因此解决了上述问题。

由于无人值守停车场出口与入口位置通常设置为相邻状态，即入口与出口在一处，因而上述方案中，就需要在出口以及入口处同时设置车牌识别一体机，设置两个车牌识别一体机会占用出入口空间体积，同时设置两个一体机会增加使用的成本。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种停车场无人值守车牌识别一体机，旨在改善上述方案中需要在出入库同时设置两个车牌识别一体机的问题。

本申请实施例提供了一种停车场无人值守车牌识别一体机，包括底座、两个分控机构和两个摄像机构。

所述底座的顶部固定安装有总控机构，所述总控机构内固定安装有两个升降机构，两个所述分控机构分别与所述总控机构的两端侧壁滑动接触设置，两个所述分控机构分别两个所述升降机构固定连接，所述摄像机构包括识别摄像机、转动轴、罩体和驱动机构，所述罩体和所述驱动机构均固定安装于其中一个所述分控机构上，所述转动轴转动贯穿所述罩体的顶部，所述转动轴的底部与所述驱动机构传动连接，所述识别摄像机固定安装于所述转动轴的顶部。

在一种具体的实施方案中，所述总控机构包括第一箱体、支撑柱和智能总控单元，所述第一箱体通过所述支撑柱固定安装于所述底座上，所述智能总控单元和两个所述升降机构均固定安装于所述第一箱体内，两个所述分控机构分别与所述第一箱体两端侧壁滑动接触。

在一种具体的实施方案中，所述第一箱体的两端侧壁上均开设有贯穿口，两个所述升降机构的一端分别穿过两个所述贯穿口，两个所述升降机构均与所述智能总控单元电性连接。

在一种具体的实施方案中，所述升降机构包括第一电机和螺纹杆，所述第一电机固定安装于所述第一箱体的底部上，所述螺纹杆的一端与所述第一电机的驱动轴固定连接，所述螺纹杆的另一端与所述第一箱体的顶部转动连接，所述第一电机与所述智能总控单元电性连接。

在一种具体的实施方案中，所述升降机构还包括升降块和连接块，所述升降块螺纹套设于所述螺纹杆上，所述升降块通过所述连接块与其中一个所述分控机构的侧壁固定连接，所述连接块穿过其中一个所述贯穿口。

在一种具体的实施方案中，所述分控机构包括第二箱体和智能分控单元，所述第二箱体与所述第一箱体的一端侧壁滑动接触设置，所述智能分控单元固定安装于所述第二箱体内，所述智能分控单元与所述智能总控单元电性连接，所述连接块与所述第二箱体的侧壁固定连接，所述罩体和所述驱动机构分别固定安装于所述第二箱体的外壁和内壁上。

在一种具体的实施方案中，两个所述识别摄像机和两个所述驱动机构均分别与两个所述智能分控单元电性连接。

在一种具体的实施方案中，所述驱动机构包括第二电机和连接轴，所述第二电机固定安装于所述第二箱体的内壁上，所述连接轴的一端与所述第二电机的驱动轴固定连接，所述连接轴的另一端与所述转动轴的一端传动连接，所述连接轴转动贯穿所述第二箱体的侧壁，所述第二电机与所述智能分控单元电性连接。

本申请的优点是：

1、通过设置第一箱体和两个第二箱体，第一箱体内安装有智能总控单元，两个第二箱体内均安装有智能分控单元，从而只需要将底座安装在出口以及入口中间位置，既能够起到分隔作用，同时能够降低空间占用体积，两个第二箱体上均安装识别摄像机，用于出口与入口处车牌识别，从而也能够降低使用成本。

2、通过设置智能总控单元以及两个智能分控单元，两个识别摄像机在未摄取到车牌信息的情况下，从而会将信息反馈给两个智能分控单元，两个智能分控单元则控制两个第二电机运转，实现带动两个识别摄像机水平转动，同时两个智能分控单元将信息反馈至智能总控单元处，智能总控单元控制两个第一电机运转，则实现带动两个第二箱体升降，从而便于识别车牌信息。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的停车场无人值守车牌识别一体机正面结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的停车场无人值守车牌识别一体机正面剖视结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的停车场无人值守车牌识别一体机中的总控机构和分控机构结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的停车场无人值守车牌识别一体机中的摄像机构结构示意图。

图中：10-底座；110-总控机构；1110-第一箱体；1120-支撑柱；1130-智能总控单元；120-升降机构；1210-第一电机；1220-螺纹杆；1230-升降块；1240-连接块；20-分控机构；210-第二箱体；220-智能分控单元；30-摄像机构；310-识别摄像机；320-转动轴；330-罩体；340-驱动机构；3410-第二电机；3420-连接轴；40-贯穿口。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-4，本申请提供一种停车场无人值守车牌识别一体机，包括底座10、两个分控机构20和两个摄像机构30。

底座10的顶部固定安装有总控机构110，总控机构110内固定安装有两个升降机构120，两个分控机构20分别与总控机构110的两端侧壁滑动接触设置，两个分控机构20分别两个升降机构120固定连接，摄像机构30包括识别摄像机310、转动轴320、罩体330和驱动机构340，罩体330和驱动机构340均固定安装于其中一个分控机构20上，转动轴320转动贯穿罩体330的顶部，转动轴320的底部与驱动机构340传动连接，识别摄像机310固定安装于转动轴320的顶部。

在具体设置时，识别摄像机310与转动轴320之间连接方式为现有技术，两个识别摄像机310设置在两个分控机构20上，两个分控机构20则设置在同一个总控机构110上，从而实现一体化设置，能够降低空间占用体积以及降低成本，底座10安装方式为现有技术，将底座10安装在出口与入口中间，实现分隔出口以及入口，同时底座10水平方向上呈倾斜设置，即两个识别摄像机310分半朝入口以及出口处倾斜，便于识别车牌。

请参阅图2和3，总控机构110包括第一箱体1110、支撑柱1120和智能总控单元1130，第一箱体1110通过支撑柱1120固定安装于底座10上，智能总控单元1130和两个升降机构120均固定安装于第一箱体1110内，两个分控机构20分别与第一箱体1110两端侧壁滑动接触，第一箱体1110的两端侧壁上均开设有贯穿口40，两个升降机构120的一端分别穿过两个贯穿口40，两个升降机构120均与智能总控单元1130电性连接，升降机构120包括第一电机1210和螺纹杆1220。

第一电机1210固定安装于第一箱体1110的底部上，螺纹杆1220的一端与第一电机1210的驱动轴固定连接，螺纹杆1220的另一端与第一箱体1110的顶部转动连接，第一电机1210与智能总控单元1130电性连接，升降机构120还包括升降块1230和连接块1240，升降块1230螺纹套设于螺纹杆1220上，升降块1230通过连接块1240与其中一个分控机构20的侧壁固定连接，连接块1240穿过其中一个贯穿口40。

在具体设置时，两个第一电机1210与智能总控单元1130之间连接方式为现有技术，智能总控单元1130能够控制两个第一电机1210运转，使第一电机1210驱动轴正反向旋转，实现升降块1230在螺纹杆1220上升降，从而带动两个第二箱体210升降，提高两个识别摄像机310竖直方向的位置。

请参阅图3和4，分控机构20包括第二箱体210和智能分控单元220，第二箱体210与第一箱体1110的一端侧壁滑动接触设置，智能分控单元220固定安装于第二箱体210内，智能分控单元220与智能总控单元1130电性连接，连接块1240与第二箱体210的侧壁固定连接，罩体330和驱动机构340分别固定安装于第二箱体210的外壁和内壁上。

两个识别摄像机310和两个驱动机构340均分别与两个智能分控单元220电性连接，驱动机构340包括第二电机3410和连接轴3420，第二电机3410固定安装于第二箱体210的内壁上，连接轴3420的一端与第二电机3410的驱动轴固定连接，连接轴3420的另一端与转动轴320的一端传动连接，连接轴3420转动贯穿第二箱体210的侧壁，第二电机3410与智能分控单元220电性连接。

在具体设置时，智能分控单元220与第二电机3410以及识别摄像机310之间连接方式为现有技术，通过设置两个智能分控单元220，两个智能分控单元220分别控制两个第二电机3410运转，使第二电机3410驱动轴正反向旋转，同时能够向智能总控单元1130传递信息，可以分担智能总控单元1130的工作量，降低其工作负担，从而能够延伸其使用寿命。

该停车场无人值守车牌识别一体机的工作原理：识别摄像机310未能识别出口或入口处车辆车牌信息时，会将摄取信息反馈至智能分控单元220，从而智能分控单元220控制第二电机3410运转，同时将信息反馈至智能总控单元1130，使其控制一侧的第一电机1210运转，第一电机1210驱动轴带动螺纹杆1220转动，实现升降块1230在其上运动，从而通过连接块1240带动一侧的第二箱体210升降，实现调整识别摄像机310竖直高度，同时第二电机3410驱动轴带动连接轴3420转动，实现驱动转动轴320转动，从而实现带动识别摄像机310水平转动，从而调整识别摄像机310摄像范围，用于摄取车牌信息，出口以及入口处均有车辆时，两个智能分控单元220则同时向智能总控单元1130反馈信息，实现控制两个第一电机1210运转。

需要说明的是，第一电机1210、第二电机3410、识别摄像机310、智能总控单元1130和智能分控单元220具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

第一电机1210、第二电机3410、识别摄像机310、智能总控单元1130和智能分控单元220的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种停车场无人值守车牌识别一体机，其特征在于，包括

底座，所述底座的顶部固定安装有总控机构，所述总控机构内固定安装有两个升降机构；

两个分控机构，两个所述分控机构分别与所述总控机构的两端侧壁滑动接触设置，两个所述分控机构分别两个所述升降机构固定连接；

两个摄像机构，所述摄像机构包括识别摄像机、转动轴、罩体和驱动机构，所述罩体和所述驱动机构均固定安装于其中一个所述分控机构上，所述转动轴转动贯穿所述罩体的顶部，所述转动轴的底部与所述驱动机构传动连接，所述识别摄像机固定安装于所述转动轴的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种停车场无人值守车牌识别一体机，其特征在于，所述总控机构包括第一箱体、支撑柱和智能总控单元，所述第一箱体通过所述支撑柱固定安装于所述底座上，所述智能总控单元和两个所述升降机构均固定安装于所述第一箱体内，两个所述分控机构分别与所述第一箱体两端侧壁滑动接触。

3.根据权利要求2所述的一种停车场无人值守车牌识别一体机，其特征在于，所述第一箱体的两端侧壁上均开设有贯穿口，两个所述升降机构的一端分别穿过两个所述贯穿口，两个所述升降机构均与所述智能总控单元电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种停车场无人值守车牌识别一体机，其特征在于，所述升降机构包括第一电机和螺纹杆，所述第一电机固定安装于所述第一箱体的底部上，所述螺纹杆的一端与所述第一电机的驱动轴固定连接，所述螺纹杆的另一端与所述第一箱体的顶部转动连接，所述第一电机与所述智能总控单元电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种停车场无人值守车牌识别一体机，其特征在于，所述升降机构还包括升降块和连接块，所述升降块螺纹套设于所述螺纹杆上，所述升降块通过所述连接块与其中一个所述分控机构的侧壁固定连接，所述连接块穿过其中一个所述贯穿口。

6.根据权利要求5所述的一种停车场无人值守车牌识别一体机，其特征在于，所述分控机构包括第二箱体和智能分控单元，所述第二箱体与所述第一箱体的一端侧壁滑动接触设置，所述智能分控单元固定安装于所述第二箱体内，所述智能分控单元与所述智能总控单元电性连接，所述连接块与所述第二箱体的侧壁固定连接，所述罩体和所述驱动机构分别固定安装于所述第二箱体的外壁和内壁上。

7.根据权利要求6所述的一种停车场无人值守车牌识别一体机，其特征在于，两个所述识别摄像机和两个所述驱动机构均分别与两个所述智能分控单元电性连接。

8.根据权利要求7所述的一种停车场无人值守车牌识别一体机，其特征在于，所述驱动机构包括第二电机和连接轴，所述第二电机固定安装于所述第二箱体的内壁上，所述连接轴的一端与所述第二电机的驱动轴固定连接，所述连接轴的另一端与所述转动轴的一端传动连接，所述连接轴转动贯穿所述第二箱体的侧壁，所述第二电机与所述智能分控单元电性连接。