CN220488085U - 一种拱架台车用销轴锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，公开了一种用于隧道立拱的拱架台车用销轴锁紧机构，包括轴体、定位板、定位销以及销轴连接的臂座，所述定位板上设置有定位孔，所述臂座上设置有与定位孔相适配的插孔，所述定位销上设置有限位台，所述定位孔或/和插孔上设置有与限位台相匹配的限位槽。本实用新型通过在定位孔与插孔贴合一面设置限位槽，限位台与限位槽配合，避免定位销沿定位孔滑动和脱落，安装时将臂架和臂座上的孔对准，然后将轴体插入其中，插入时将定位销插入插孔中，从而避免销轴跟随臂架转动。

Description

一种拱架台车用销轴锁紧机构

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种拱架台车用销轴。

背景技术

销轴是一类起连接作用的紧固件，主要用于两零件的连接处，构成铰链连接。 还有很多销轴锁紧件采用焊接或者是分体式的结构，在使用中，导致销轴却非常容易脱落，销轴的脱落，并不是销轴自身出了问题，而是因为在实际使用中，销轴同时受到轴向、径向、圆周方向的外力作用，导致锁紧销轴的锁紧装置松脱、断裂，失去锁紧的销轴便随之脱落。目前销轴锁紧方式采用螺栓固定，其失效可能性高，不便于拆卸成为了难题。

发明内容

本实用新型目的在于：提供一种拱架台车用销轴锁紧机构替代常见的螺栓固定、焊接固定等结构，锁紧结构更为简单便捷，提高装配效率。

本实用新型是通过下述方案来实现的：一种拱架台车用销轴锁紧机构，包括轴体、定位板、定位销以及销轴连接的臂座，所述定位板上设置有定位孔，所述臂座上设置有与定位孔相适配的插孔，所述定位销上设置有限位台，所述定位孔或/和插孔上设置有与限位台相匹配的限位槽。

采用上述技术方案，通过在定位孔与插孔贴合一面设置限位槽，限位台与限位槽配合，避免定位销沿定位孔滑动和脱落，安装时将臂架和臂座上的孔对准，然后将轴体插入其中，插入时将定位销插入插孔中，从而避免销轴跟随臂架转动。

本技术方案进一步限定为：所述定位板上远离臂座一侧设置有便于限位台插入的让位孔，所述让位孔与定位孔联通同轴并位于定位孔上半部分，限位槽与定位孔同轴并位于定位孔下方，所述限位台的横截面积不大于让位孔横截面积。

采用上述技术方案，安装时先用轴体将臂架和臂座连接在一起然后调整梨型板位置将定位孔与插孔位置对准，然后将插销上的限位台对准让位孔并将插销插入插孔中，此时限位台进入限位槽中，由于重力作用自己转动进入限位槽中，并且不易脱落，拆卸时，只需要转动插销将限位台对准让位孔即可拔出插销。

本技术方案进一步限定为：所述定位板为梨型板。

本技术方案进一步限定为：所述梨型板与轴体之间采用焊接方式固定，具体焊接工艺为坡口焊接。

本技术方案进一步限定为：所述轴体另一端采用圆螺母固定，并采用止动平垫加固。

本技术方案进一步下定位：所述臂座上固定设置有轴套，所述销轴插入轴套内部。

综上所述，采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果包括：

通过采用限位台和限位槽配合防止插销脱落，能够替代以往采用螺栓固定的结构，避免了在臂座上进行打螺纹孔的工作，同时也不需要对螺栓进行防松处理，降本增效，同时装配时也不需要拧螺纹等步骤，节省装配时间。

通过设置让位孔，使得轴体安装时不需要考虑插销对准的问题，可以安装好之后再转动轴体对准，降低装配难度，提高装配的效率，缩短生产周期。

附图说明

图1是本实用新型实施例一爆炸示意图；

图2是本实用新型实施例二的插销结构示意图；

图3是本实用新型实施例一的梨型板结构示意图；

图4是本实用新型实施例二的梨型板结构示意图。

附图编号：1-臂架，2-轴套，3-止动平垫，4-螺母，5-轴体，6-梨型板，7-定位孔，8-插销，9-限位台，10-臂座，11-插孔，12-限位槽，13-让位孔。

具体实施方式

本实用新型为了解决目前人工加注麻烦的问题，提出了一种便于安装，提高装配效率的销轴锁紧机构，下面将通过实施例对本实用新型的方案做进一步说明。

需要说明的是，本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或多个该特征。

实施例一

本实施例提供了一种拱架台车用销轴锁紧机构，包括轴体5、定位板、定位销以及销轴连接的臂座10，所述定位板上设置有定位孔7，所述臂座10上设置有与定位孔7相适配的插孔11，所述定位销上设置有限位台9，所述定位孔7或/和插孔11上设置有与限位台9相匹配的限位槽12，具体的，限位槽12可以单独设置在定位孔7或者插孔11上，也可以在定位孔7和插孔11上各设置一部分，组合形成限位槽12，定位板采用梨型板6结构，定位板与轴体5之间采用坡口焊接的固定方式，轴体5另一端采用圆螺母4固定，并采用止动平垫3防松，臂座10上设置轴套2，替代黄铜缸套，降低成本。

在本实施例中，通过在定位孔7与插孔11贴合一面设置限位槽12，限位台9与限位槽12配合，避免定位销沿定位孔7滑动和脱落，安装时将臂架1和臂座10上的孔对准，然后将轴体5插入轴套2中，同时将定位销插入插孔11中，再将螺母4和止动平垫3固定好即可，定位销与定位板结合避免销轴跟随臂架1转动，能够替代以往采用螺栓固定的结构，避免了在臂座10上进行打螺纹孔的工作，同时也不需要对螺栓进行防松处理，降本增效，同时装配时也不需要拧螺纹等步骤，节省装配时间。

实施例二

本实施例中，所述定位板上远离臂座10一侧设置有便于限位台9插入的让位孔13，所述让位孔13与定位孔7联通同轴并位于定位孔7上半部分，限位槽12与定位孔7同轴并位于定位孔7下方，所述限位台9的横截面积不大于让位孔13横截面积，此时限位槽12可以设置在梨型板6内，其他技术特征与实施例一相同。

安装时，先用轴体5将臂架1和臂座10连接在一起然后调整梨型板6位置将定位孔7与插孔11位置对准，然后将插销8上的限位台9对准让位孔13并将插销8插入插孔11中，此时限位台9进入限位槽12中，由于重力作用自己转动进入限位槽12中，并且不易脱落，拆卸时，只需要转动插销8将限位台9对准让位孔13即可拔出插销8，便于拆卸，通过设置让位孔13，使得轴体5安装时不需要考虑插销8对准的问题，可以安装好之后再转动轴体5对准，降低装配难度，提高装配的效率，缩短生产周期。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种拱架台车用销轴锁紧机构，包括轴体、定位板、定位销以及销轴连接的臂座，所述定位板上设置有定位孔，所述臂座上设置有与定位孔相适配的插孔，其特征在于，所述定位销上设置有限位台。

2.根据权利要求1所述的拱架台车用销轴锁紧机构，其特征在于，所述定位孔或/和插孔上设置有与限位台相匹配的限位槽。

3.根据权利要求2所述的拱架台车用销轴锁紧机构，其特征在于，所述定位板上远离臂座一侧设置有便于限位台插入的让位孔，所述让位孔与定位孔联通同轴并位于定位孔上半部分，限位槽与定位孔同轴并位于定位孔下方，所述限位台的横截面积不大于让位孔横截面积。

4.根据权利要求1所述的拱架台车用销轴锁紧机构，其特征在于，所述定位板为梨型板。

5.根据权利要求4所述的拱架台车用销轴锁紧机构，其特征在于，所述梨型板与轴体之间采用焊接方式固定。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的拱架台车用销轴锁紧机构，其特征在于，所述轴体另一端依次设置有止动平垫和螺母。

7.根据权利要求1-5中任意一项所述的拱架台车用销轴锁紧机构，其特征在于，所述臂座上固定设置有轴套，所述销轴插入轴套内部。