CN212180255U - 一种新能源汽车齿轮检测精准组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源汽车齿轮加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车齿轮检测精准组件。本实用新型采用的技术方案是：包括主体稳定连接定位支撑座，主体稳定连接定位支撑座的前端下方位置为水平面，主体稳定连接定位支撑座的后侧为倾斜向上的主体安装紧固连接板，主体稳定连接定位支撑座的前端上方位置设有圆弧形安装避位连接加固结构，安装避位连接加固结构的上端设有长方形主体装配稳定连接柱，主体装配稳定连接柱的上端设有一体成型的球形齿轮检测定位放置安全连接柱。本实用新型的优点是：使齿轮结构在检测使用时能够进行更流畅的旋转活动，从而使齿轮在进行检测时的精准性更好，从而能够准确检测齿轮结构在后期使用过程中的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车齿轮加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车齿轮检测精准组件。
背景技术
新能源汽车的发展越来越快，在新能源汽车中齿轮结构是传动过程中重要的结构组件，它对精度和使用时的耐用性要求更高，在生产时需要对加工出来的齿轮结构进行检测以确保它能够满足使用时的需求，在进行齿轮的检测时，一般需要配合齿轮放置座来进行检测，但是由于现有的齿轮放置座在安装使用时无法进行装配位置的旋转，导致检测的精度比较低，影响齿轮在实际使用过程中的整体安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新能源汽车齿轮检测精准组件，它在使用时能够替代传统的齿轮安装座进行使用，能够与待检测的齿轮结构进行紧密的配合连接，使齿轮结构在使用时能够进行更流畅的旋转活动，从而使齿轮在进行检测时的精准性更好，从而能够准确检测齿轮结构在后期使用过程中的安全性能，保障在后期使用过程中的整体安全性更好，本组件整体采用一体成型的结构生产加工而成，在使用时的结构强度更好，具有更强的使用寿命，在使用时能够配合多种规格的齿轮结构进行配合连接，在使用时的应用范围更广。
本实用新型的技术方案如下：
一种新能源汽车齿轮检测精准组件，其特征在于：包括主体稳定连接定位支撑座，所述主体稳定连接定位支撑座的前端下方位置为水平面，所述主体稳定连接定位支撑座的后侧为倾斜向上的主体安装紧固连接板，所述主体稳定连接定位支撑座的前端上方位置设有圆弧形安装避位连接加固结构，所述安装避位连接加固结构的上端设有一体成型的长方形主体装配稳定连接柱，所述主体装配稳定连接柱的上端设有一体成型的球形齿轮检测定位放置安全连接柱，所述主体装配稳定连接柱的后侧设有与所述主体稳定连接定位支撑座一体成型的主体加固支撑连接板，所述主体稳定连接定位支撑座的左侧位置设有一个圆弧形避位安装稳定连接槽，所述主体稳定连接定位支撑座后侧倾斜向上的主体安装紧固连接板与水平面之间的夹角为7度，所述主体稳定连接定位支撑座的后侧上端位置左右两侧分别设有一个圆柱形主体装配锁紧固定连接孔。
进一步的，所述主体装配稳定连接柱位于所述主体稳定连接定位支撑座左右方向的中间偏右侧的位置处。
进一步的，所述主体稳定连接定位支撑座的后侧下方位置设有一个避位安装连接斜面。
进一步的，所述主体稳定连接定位支撑座的下端位于所述齿轮检测定位放置安全连接柱在水平面上投影的位置设有一个圆柱形主体支撑连接安全加固装配孔。
进一步的，所述齿轮检测定位放置安全连接柱的高度小于所述齿轮检测定位放置安全连接柱直径的一半。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在使用时能够替代传统的齿轮安装座进行使用，能够与待检测的齿轮结构进行紧密的配合连接，使齿轮结构在使用时能够进行更流畅的旋转活动，从而使齿轮在进行检测时的精准性更好，从而能够准确检测齿轮结构在后期使用过程中的安全性能，保障在后期使用过程中的整体安全性更好，本组件整体采用一体成型的结构生产加工而成，在使用时的结构强度更好，具有更强的使用寿命，在使用时能够配合多种规格的齿轮结构进行配合连接，在使用时的应用范围更广。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的右侧示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型的仰视示意图；
图7为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图中：1、主体稳定连接定位支撑座，2、安装避位连接加固结构，3、主体装配稳定连接柱，4、齿轮检测定位放置安全连接柱，5、主体加固支撑连接板，6、避位安装稳定连接槽，7、主体装配锁紧固定连接孔，8、主体支撑连接安全加固装配孔。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种新能源汽车齿轮检测精准组件，它在使用时能够替代传统的齿轮安装座进行使用，能够与待检测的齿轮结构进行紧密的配合连接，使齿轮结构在检测使用时能够进行更流畅的旋转活动，从而使齿轮在进行检测时的精准性更好，从而能够准确检测齿轮结构在后期使用过程中的安全性能，保障在后期使用过程中的整体安全性更好，本组件整体采用一体成型的结构生产加工而成，在使用时的结构强度更好，具有更强的使用寿命，在使用时能够配合多种规格的齿轮结构进行配合连接，在使用时的应用范围更广。它包括主体稳定连接定位支撑座1，所述主体稳定连接定位支撑座1的前端下方位置为水平面，所述主体稳定连接定位支撑座1的后侧为倾斜向上的主体安装紧固连接板，它是本组件在使用时主要承载作用力的部分，能够与检测架主体结构安装在一起。所述主体稳定连接定位支撑座1的前端上方位置设有圆弧形安装避位连接加固结构2，使此位置在装配时能够使齿轮周围位置的具有更大的空间。本组件在使用时通常与齿轮结构之间再配合有一个齿轮安装座，以此来稳定齿轮在检测时的整体安装稳定性，保障在进行检测时对齿轮能够起到更好的防护，防止检测过程中对齿轮结构产生损伤。所述安装避位连接加固结构2的上端设有一体成型的长方形主体装配稳定连接柱3，所述主体装配稳定连接柱3的上端设有一体成型的球形齿轮检测定位放置安全连接柱4，此位置既可以直接与齿轮结构上的放置孔进行配合放置，也可以与齿轮连接座进行配合放置，放置后能够使齿轮结构进行旋转活动，从而保障在进行齿轮检测时的精准性更好。所述主体装配稳定连接柱3的后侧设有与所述主体稳定连接定位支撑座1一体成型的主体加固支撑连接板5，它能够对整体进行有效的加固。所述主体稳定连接定位支撑座1的左侧位置设有一个圆弧形避位安装稳定连接槽6，使本结构在装配时的自身准确性更高，在进行齿轮的检测时的性能能够具有更全面可靠的保障。所述主体稳定连接定位支撑座1后侧倾斜向上的主体安装紧固连接板与水平面之间的夹角为7度，使装配位置的结构强度能够满足使用时的需求。所述主体稳定连接定位支撑座1的后侧上端位置左右两侧分别设有一个圆柱形主体装配锁紧固定连接孔7，通过它进行整体的装配固定。
作为优选，所述主体装配稳定连接柱3位于所述主体稳定连接定位支撑座1左右方向的中间偏右侧的位置处，使此位置在使用时能够具有更大的空间，在进行与齿轮结构的配合检测时的操作更方便。
作为优选，所述主体稳定连接定位支撑座1的后侧下方位置设有一个避位安装连接斜面，使后侧位置的装配操作更方便，能够避位与其它装配结构产生干涉，保障装配过程中的效率更高。
作为优选，所述主体稳定连接定位支撑座1的下端位于所述齿轮检测定位放置安全连接柱4在水平面上投影的位置设有一个圆柱形主体支撑连接安全加固装配孔8，对于齿轮规格比较大的情况下可以配合支撑轴对此位置进行装配在一起，使整体在检测过程中具有更大的承载作用力，从而使检测过程中的安全性更好，也提高了本组件在使用时的应用范围更广。
作为优选，所述齿轮检测定位放置安全连接柱4的高度小于所述齿轮检测定位放置安全连接柱4直径的一半，使此位置与齿轮结构的中心孔位置进行配合时的放置操作更方便。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种新能源汽车齿轮检测精准组件，其特征在于：包括主体稳定连接定位支撑座(1)，所述主体稳定连接定位支撑座(1)的前端下方位置为水平面，所述主体稳定连接定位支撑座(1)的后侧为倾斜向上的主体安装紧固连接板，所述主体稳定连接定位支撑座(1)的前端上方位置设有圆弧形安装避位连接加固结构(2)，所述安装避位连接加固结构(2)的上端设有一体成型的长方形主体装配稳定连接柱(3)，所述主体装配稳定连接柱(3)的上端设有一体成型的球形齿轮检测定位放置安全连接柱(4)，所述主体装配稳定连接柱(3)的后侧设有与所述主体稳定连接定位支撑座(1)一体成型的主体加固支撑连接板(5)，所述主体稳定连接定位支撑座(1)的左侧位置设有一个圆弧形避位安装稳定连接槽(6)，所述主体稳定连接定位支撑座(1)后侧倾斜向上的主体安装紧固连接板与水平面之间的夹角为7度，所述主体稳定连接定位支撑座(1)的后侧上端位置左右两侧分别设有一个圆柱形主体装配锁紧固定连接孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车齿轮检测精准组件，其特征在于：所述主体装配稳定连接柱(3)位于所述主体稳定连接定位支撑座(1)左右方向的中间偏右侧的位置处。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车齿轮检测精准组件，其特征在于：所述主体稳定连接定位支撑座(1)的后侧下方位置设有一个避位安装连接斜面。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车齿轮检测精准组件，其特征在于：所述主体稳定连接定位支撑座(1)的下端位于所述齿轮检测定位放置安全连接柱(4)在水平面上投影的位置设有一个圆柱形主体支撑连接安全加固装配孔(8)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车齿轮检测精准组件，其特征在于：所述齿轮检测定位放置安全连接柱(4)的高度小于所述齿轮检测定位放置安全连接柱(4)直径的一半。
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2020
- 2020-06-09 CN CN202021053329.1U patent/CN212180255U/zh active Active
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