CN220487986U - 带单向节流功能的油缸液压锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带单向节流功能的油缸液压锁，包括：设有无杆腔和有杆腔的缸体，与缸体一端连接的缸底，置于缸底中的两个液压锁阀组和控制油道；液压锁阀组包括：大端位于缸底一端的阶梯形容置孔，装于阶梯形容置孔中的液控单向阀，装于缸底一端且出口与液控单向阀的正向油口连通的控制单向阀，一端设于缸底侧围且另一端与控制单向阀的进口连通的进油口；一个液控单向阀的反向油口与无杆腔连通，另一个液控单向阀的反向油口与有杆腔连通；两个液压锁阀组的控制单向阀通过控制油道连通。所述的带单向节流功能的油缸液压锁，油缸腔内进油时流速较高，油缸运行稳定，不影响油缸正常工作。

Description

带单向节流功能的油缸液压锁

技术领域

本实用新型涉及安全锁紧装置技术领域，尤其是一种带单向节流功能的油缸液压锁。

背景技术

中国专利申请号CN202320158837.3的实用新型涉及一种可伸缩的桩架，包括底座、桩管和控制面板，桩管和控制面板分别装设于底座的前侧和后侧，桩管包括上桩管和下桩管，上桩管活动套接于下桩管上部，下桩管上部中间固设第一液压油缸，第一液压油缸驱动端向上与上桩管顶部内侧抵接，下桩管外侧装设有液压锁，液压锁与第一液压油缸控制连接。本实用新型上桩管和下桩管通过滑条和滑轨活动套接，通过第一液压油缸向上顶升和回缩，实现上桩管沿下桩管的伸缩，从而实现桩管的可伸缩；通过第三液压油缸和第二液压油缸的驱动端与底座两侧的第三固定座和第四固定座连接，进一步固定上桩管和下桩管，有效提高操作安全性。（油缸）液压锁就是液控单向阀，结构相对简单，在正向时，油流直接通过单向阀。反向时，油流被单向阀截止，必须有控制油进入控制柱塞下端，柱塞上升，顶开单向阀，油流才能返回。油缸液压锁使用在承重油缸油路中，用于防止油缸在重物作用下自行下滑，油缸液压锁通常具有两个并在一起使用的液控单向阀，两个液控单向阀组成双向液压锁，原理就是两个液控单向阀取对方油路的压力作为先导油，当一方油路没有压力时，另一方油路同时关闭，当有压力油进入时，油路的单向阀被打开，压力油进入油缸，停止供油时，由于没有先导控制油的控制作用，两个液控单向阀把油缸内的压力油密封在里面，使油缸停止在该位置上被锁住。传统的油缸液压锁存在油缸腔内进油时流速较低，油缸运行不稳定，影响油缸正常工作的不足；因此，设计一种油缸腔内进油时流速较高，油缸运行稳定，不影响油缸正常工作的带单向节流功能的油缸液压锁，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种油缸腔内进油时流速较高，油缸运行稳定，不影响油缸正常工作的带单向节流功能的油缸液压锁。

本实用新型的具体技术方案是：

一种带单向节流功能的油缸液压锁，包括：设有无杆腔和有杆腔的缸体，与缸体一端连接的缸底，置于缸底中的两个液压锁阀组和控制油道；液压锁阀组包括：大端位于缸底一端的阶梯形容置孔，装于阶梯形容置孔中的液控单向阀，装于缸底一端且出口与液控单向阀的正向油口连通的控制单向阀，一端设于缸底侧围且另一端与控制单向阀的进口连通的进油口；一个液控单向阀的反向油口与无杆腔连通，另一个液控单向阀的反向油口与有杆腔连通；两个液压锁阀组的控制单向阀通过控制油道连通；一个液压锁阀组的阶梯形容置孔的大端位于缸底上端，另一个液压锁阀组的阶梯形容置孔的大端位于缸底下端。

作为优选，所述的控制单向阀包括：大端位于缸底一端的阶梯形孔，装于阶梯形孔小端中且侧围设有挡圈的阀芯，位于阶梯形孔中且小端与阶梯形孔小端连接的阶梯形堵塞，两端一一对应压住挡圈和阶梯形堵塞小端端面的压簧；控制单向阀进口位于阶梯形孔小端；一个控制单向阀的阶梯形孔的大端位于缸底上端，另一个控制单向阀的阶梯形孔的大端位于缸底下端。

作为优选，所述的阀芯一端设有圆锥面；圆锥面与控制单向阀的进口相对应。

作为优选，所述的控制单向阀还包括：ED圈；阶梯形堵塞为ED堵头；ED堵头穿过ED圈且小端与阶梯形孔小端螺接，提高密封性。

作为优选，所述的控制油道包括：两个控制通道；一个控制通道的一端与一个控制单向阀的进口连通，控制通道的另一端与另一个控制单向阀的阶梯形孔小端侧围连通；另一个控制通道的一端与另一个控制单向阀的进口连通，控制通道的另一端与一个控制单向阀的阶梯形孔小端侧围连通；使用时，两个液控单向阀取对方油路的压力作为先导油，当一方油路没有压力时，另一方油路同时关闭；当有压力油进入时，油路的液控单向阀被打开，压力油进入油缸，停止供油时，由于没有先导控制油的控制作用，两个液控单向阀把油缸内的压力油密封在里面，使油缸停止在该位置上被锁住。

作为优选，所述的阶梯形堵塞大端设有扳手孔；利于装拆。

作为优选，所述的液压锁阀组还包括：设于缸底侧围与控制单向阀的进口连通的进油口和与液控单向阀的反向油口连通的出油口；一个出油口与无杆腔连通，另一个出油口与有杆腔连通；两个液压锁阀组的出油口均位于缸底侧围的同侧。

作为优选，所述的一个液控单向阀设定的单向节流流量大于另一个液控单向阀设定的单向节流流量；利于油缸运动时，活塞的双向运动速度趋于一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述的带单向节流功能的油缸液压锁，包括：置于缸底中的两个液压锁阀组和控制油道；液压锁阀组包括：大液控单向阀和控制单向阀，两个液压锁阀组的控制单向阀通过控制油道连通，具有单向节流功能，油缸腔内进油时流速较高，油缸运行稳定，不影响油缸正常工作。控制单向阀的阀芯一端设有的圆锥面与控制单向阀的进口配合，开闭可靠；阶梯形堵塞为ED堵头；ED堵头穿过ED圈且小端与阶梯形孔小端螺接，提高密封性；阶梯形堵塞大端设有扳手孔，利于装拆。一个液控单向阀设定的单向节流流量大于另一个液控单向阀设定的单向节流流量；利于油缸运动时，活塞的双向运动速度趋于一致。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的液压原理图。

图中：无杆腔1，有杆腔2，缸体3，缸底4，阶梯形容置孔5，液控单向阀6，控制单向阀7，出油口8，阶梯形孔9，挡圈10，阀芯11，ED圈12，压簧13，控制通道14，圆锥面15，ED堵头16，扳手孔17。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

如附图1、附图2所示：一种带单向节流功能的油缸液压锁，包括：设有无杆腔1和有杆腔2的缸体3，与缸体3一端螺接的缸底4，置于缸底4中的两个液压锁阀组和控制油道。

所述的液压锁阀组包括：大端位于缸底4一端的阶梯形容置孔5，装于阶梯形容置孔5中的液控单向阀6，装于缸底4一端且出口与液控单向阀6的正向油口连通的控制单向阀7，一端设于缸底4侧围且另一端与控制单向阀7的进口连通的进油口（未图示）、与液控单向阀6的反向油口连通的出油口8；一个液控单向阀6的出油口8与无杆腔1连通，另一个液控单向阀6的出油口8与有杆腔2连通；一个液压锁阀组的阶梯形容置孔5的大端位于缸底4上端，另一个液压锁阀组的阶梯形容置孔5的大端位于缸底4下端；两个液压锁阀组的出油口8均位于缸底4侧围的同侧。

所述的控制单向阀7包括：大端位于缸底4一端的阶梯形孔9，装于阶梯形孔9小端中且侧围设有挡圈10的阀芯11，位于阶梯形孔9中且小端与阶梯形孔9小端连接的阶梯形堵塞，ED圈12，两端一一对应压住挡圈10和阶梯形堵塞小端端面的压簧13；控制单向阀7进口位于阶梯形孔9小端；一个控制单向阀7的阶梯形孔9的大端位于缸底4上端，另一个控制单向阀7的阶梯形孔9的大端位于缸底4下端。

所述的控制油道包括：两个控制通道14；一个控制通道14的一端与一个控制单向阀7的进口连通，控制通道14的另一端与另一个控制单向阀7的阶梯形孔9小端侧围连通；另一个控制通道14的一端与另一个控制单向阀7的进口连通，控制通道14的另一端与一个控制单向阀7的阶梯形孔9小端侧围连通；使用时，两个液控单向阀6取对方油路的压力作为先导油，当一方油路没有压力时，另一方油路同时关闭；当有压力油进入时，油路的液控单向阀6被打开，压力油进入油缸，停止供油时，由于没有先导控制油的控制作用，两个液控单向阀6把油缸内的压力油密封在里面，使油缸停止在该位置上被锁住。

所述的阀芯11一端设有圆锥面15；圆锥面15与控制单向阀7的进口相对应。

所述的阶梯形堵塞为ED堵头16；ED堵头16穿过ED圈12且小端与阶梯形孔9小端螺接，提高密封性。

所述的阶梯形堵塞大端设有扳手孔17；利于装拆。

所述的一个液控单向阀6设定的单向节流流量为另一个液控单向阀6设定的单向节流流量的两倍；利于油缸运动时，活塞的双向运动速度趋于一致。

除上述实施例外，在本实用新型的权利要求书及说明书所公开的范围内，本实用新型的技术特征或技术数据可以进行重新选择及组合，从而构成新的实施例，这些都是本领域技术人员无需进行创造性劳动即可实现的，因此这些本实用新型没有详细描述的实施例也应视为本实用新型的具体实施例而在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带单向节流功能的油缸液压锁，包括：设有无杆腔和有杆腔的缸体，与缸体一端连接的缸底，其特征是，所述的带单向节流功能的油缸液压锁还包括：置于缸底中的两个液压锁阀组和控制油道；液压锁阀组包括：大端位于缸底一端的阶梯形容置孔，装于阶梯形容置孔中的液控单向阀，装于缸底一端且出口与液控单向阀的正向油口连通的控制单向阀，一端设于缸底侧围且另一端与控制单向阀的进口连通的进油口；一个液控单向阀的反向油口与无杆腔连通，另一个液控单向阀的反向油口与有杆腔连通；两个液压锁阀组的控制单向阀通过控制油道连通。

2.根据权利要求1所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的控制单向阀包括：大端位于缸底一端的阶梯形孔，装于阶梯形孔小端中且侧围设有挡圈的阀芯，位于阶梯形孔中且小端与阶梯形孔小端连接的阶梯形堵塞，两端一一对应压住挡圈和阶梯形堵塞小端端面的压簧；控制单向阀进口位于阶梯形孔小端。

3.根据权利要求2所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的阀芯一端设有圆锥面。

4.根据权利要求2或3所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的控制单向阀还包括：ED圈；阶梯形堵塞为ED堵头；ED堵头穿过ED圈且小端与阶梯形孔小端螺接。

5.根据权利要求2或3所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的控制油道包括：两个控制通道；一个控制通道的一端与一个控制单向阀的进口连通，控制通道的另一端与另一个控制单向阀的阶梯形孔小端侧围连通；另一个控制通道的一端与另一个控制单向阀的进口连通，控制通道的另一端与一个控制单向阀的阶梯形孔小端侧围连通。

6.根据权利要求2或3所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的阶梯形堵塞大端设有扳手孔。

7.根据权利要求1或2或3所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的液压锁阀组还包括：设于缸底侧围与控制单向阀的进口连通的进油口和与液控单向阀的反向油口连通的出油口；一个出油口与无杆腔连通，另一个出油口与有杆腔连通。

8.根据权利要求1或2或3所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的一个液控单向阀设定的单向节流流量大于另一个液控单向阀设定的单向节流流量。