CN220487466U - 一种道路斜坡用工地大门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体是一种道路斜坡用工地大门，其包括呈前低后高的一条道路斜坡，道路斜坡的左侧、右侧各设置有一根竖门柱，每根竖门柱上均通过门轴转动连接有呈矩形的一扇上门扇，每扇上门扇的下表面前端均转动连接有呈矩形的下门扇，每扇下门扇的下表面远离竖门柱的一端均固定连接有单向支撑轮；所述上门扇的后表面远离竖门柱的一端转动连接有单向支撑轮Ⅰ，下门扇的后表面固定有抵触于单向支撑轮Ⅰ的限位板，限位板远离下门扇的一端转动连接有滑动轮；实现了向道路斜坡高处开启的目的，而且可适用于不同坡度的斜坡，适用性能进一步提升；同时只需要简单连接就可达到效果，增加的成本极低，便于推广使用。

Description

一种道路斜坡用工地大门

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体是一种道路斜坡用工地大门。

背景技术

在建筑工程中，安全文明施工已经成为了重要的组成部分。而在安全文明施工中，工地大门的设计也是至关重要的一环，其主要作用是作为施工现场的出入口，保证施工现场的安全与秩序，而现有的工地大门通常设置在平直路段，在道路斜坡较大的坡段处，也往往是把工地大门的开启方向设置在朝向道路斜坡低处。

然而实践表明，现有的工地大门存在以下问题：在道路斜坡处设置大门时，按照常规的方式大门只能从道路斜坡高处向道路斜坡低处开启，一旦道路斜坡低处为交通道路时，大门的开启方向只能向道路斜坡高处开启，此时就难以实现相对封闭的大门。

因此有必要发明一种道路斜坡用工地大门来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有工地大门存在难以向道路斜坡高处开启的问题，提供了一种道路斜坡用工地大门。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种道路斜坡用工地大门，包括呈前低后高的一条道路斜坡，道路斜坡的左侧、右侧各设置有一根竖门柱，每根竖门柱上均通过门轴转动连接有呈矩形的一扇上门扇，每扇上门扇的下表面前端均转动连接有呈矩形的下门扇，每扇下门扇的下表面远离竖门柱的一端均固定连接有单向支撑轮；

所述上门扇的后表面远离竖门柱的一端转动连接有单向支撑轮Ⅰ，下门扇的后表面固定有抵触于单向支撑轮Ⅰ的限位板，限位板远离下门扇的一端转动连接有滑动轮，且滑动轮与单向支撑轮Ⅰ滚动接触。

进一步地，所述单向支撑轮、单向支撑轮Ⅰ均包括安装座，安装座的下表面固定有两根安装杆，两根安装杆的端部共同固定有一根棘轮轴，棘轮转轴上转动连接有棘轮，两根安装杆的中部共同固定有棘爪轴，棘爪轴上转动连接有与棘轮卡合的棘爪。

进一步地，所述上门扇的前表面通过合页Ⅰ转动连接有呈矩形的下门扇，合页Ⅰ包括与上门扇的前表面下端螺栓连接的上叶片、与下门扇的前表面上端螺栓连接的下叶片，上叶片与下叶片通过销轴连接。

进一步地，所述上门扇的后表面远离竖门柱的一端通过合页Ⅱ转动连接有单向支撑轮Ⅰ，合页Ⅱ包括与上门扇的后表面螺栓连接的上叶片I、与安装座的上表面螺栓连接的下叶片I，上叶片I与下叶片I通过销轴I连接。

进一步地，每扇上门扇的后表面上远离竖门柱的一端的中部均固定有一个横插环，两个横插环中共同插设有插杆；每扇下门扇的后表面上远离竖门柱的一端的下部均固定有一个竖插环，道路斜坡的坡面上开设有位于两根竖门柱之间且与两个竖插环相对的两个插孔，每个竖插环和与其相对的插孔中均共同插设有V型插杆。

本实用新型结构设计合理可靠，实现了向道路斜坡高处开启的目的，而且可适用于不同坡度的斜坡，适用性能进一步提升；同时只需要简单连接就可达到效果，增加的成本极低，便于推广使用；进一步的，具有操作简单的优点。

附图说明

图1是本实用新型闭合状态的整体结构示意图。

图2是本实用新型半开启状态的整体结构示意图。

图3是本实用新型闭合状态的局部结构示意图。

图4是本实用新型半开启状态的局部结构示意图。

图中：1-道路斜坡，2-竖门柱，3-上门扇，4-下门扇，5-单向支撑轮，6-单向支撑轮Ⅰ，7-限位板，8-合页Ⅰ，9-合页Ⅱ。

具体实施方式

一种道路斜坡用工地大门，如附图1~附图4所示，包括呈前低后高的一条道路斜坡1，道路斜坡1的左侧、右侧各设置有一根竖门柱2，每根竖门柱2上均通过门轴转动连接有呈矩形的一扇上门扇3，每扇上门扇3的下表面前端均转动连接有呈矩形的下门扇4，每扇下门扇4的下表面远离竖门柱2的一端均固定连接有单向支撑轮5；

所述上门扇3的后表面远离竖门柱2的一端转动连接有单向支撑轮Ⅰ6，下门扇4的后表面固定有抵触于单向支撑轮Ⅰ6的限位板7，限位板7远离下门扇4的一端转动连接有滑动轮，且滑动轮与单向支撑轮Ⅰ6滚动接触。

本实用新型中上门扇3、下门扇4组合形成的可折转结构设计实现了本工地大门向道路斜坡1高处开启的目的，使得推动上门扇3时，下门扇4可以随着道路斜坡1高程的增加而向道路斜坡1低处方向逐渐被折转起来，效果显著，且使用方便；单向支撑轮5的结构设计能够对工地大门呈闭合状态时和开启过程中对工地大门整体起到支撑的作用，单向支撑轮Ⅰ6能够对工地大门呈完全开启状态时对上门扇3起到支撑的作用；限位板7的结构设计对单向支撑轮Ⅰ6起到限位的作用，当工地大门呈闭合状态时，限位板7支撑单向支撑轮Ⅰ6，并使其与上门扇3的后表面呈90°夹角，防止单向支撑轮Ⅰ6随意晃动；当工地大门被逐渐开启时，随着道路斜坡1高程的增加，限位板7限制单向支撑轮Ⅰ6使其缓慢下落，起到缓冲作用；当工地大门被逐渐关闭时，随着道路斜坡1高程的减少，限位板7顶起单向支撑轮Ⅰ6并使其缓慢上升直到与上门扇3的后表面呈90°夹角，起到抬升的作用；滑动轮能够减小限位板7与单向支撑轮I6接触时的摩擦力。

使用时，工地大门起初为闭合状态，由单向支撑轮5给予工地大门整体支撑，且限位板7支撑单向支撑轮Ⅰ6，使其与上门扇3的后表面呈90°夹角；当需要开启工地大门时，首先向道路斜坡1高处推动上门扇3，使得下门扇4带动单向支撑轮5行走，随着道路斜坡1的高程逐渐增加，下门扇4向道路斜坡1低处方被逐渐折转，同时限位板7随下门扇4一同运动，单向支撑轮Ⅰ6失去限位板7的顶升作用后，由于自身重力缓慢下落，直到上门扇3绕竖门柱2转动90°后使得工地大门呈完全开启的状态，此时单向支撑轮Ⅰ6落至道路斜坡1上并对上门扇3起到支撑的作用；

关闭工地大门时，首先解除单向支撑轮5和单向支撑轮Ⅰ6的单向限制，向道路斜坡1低处推动上门扇3，使得下门扇4带动单向支撑轮5行走，随着道路斜坡1的高程逐渐减少，下门扇4向道路斜坡1低处方向被逐渐打开，同时单向支撑轮Ⅰ6离开地面且被限位板7逐渐抬升起来，直到上门扇3绕竖门柱2反向转动90°后使得工地大门呈关闭的状态，此时单向支撑轮5对下门扇4起到支撑的作用；克服了现有工地大门存在的难以向道路斜坡1高处开启的问题。

如附图3、附图4所示，所述单向支撑轮5、单向支撑轮Ⅰ6均包括安装座，安装座的下表面固定有两根安装杆，两根安装杆的端部共同固定有一根棘轮轴，棘轮转轴上转动连接有棘轮，两根安装杆的中部共同固定有棘爪轴，棘爪轴上转动连接有与棘轮卡合的棘爪。

安装座、安装杆、棘轮轴、棘轮、棘爪轴、棘爪的组合结构设计实现了单向支撑轮5、单向支撑轮Ⅰ6的单向性，使得工地大门在开启的过程中棘轮只可以朝着一个方向滚动，若停止推动上门扇3，棘轮则可以被棘爪限定而自动停止，不会因道路斜坡1太陡而向道路斜坡1的低处滑动，进而使得工地大门自动关闭造成伤人事件，确保了本工地大门的安全性。

如附图3、附图4所示，所述上门扇3的前表面通过合页Ⅰ8转动连接有呈矩形的下门扇4，合页Ⅰ8包括与上门扇3的前表面下端螺栓连接的上叶片、与下门扇4的前表面上端螺栓连接的下叶片，上叶片与下叶片通过销轴连接。

上叶片、下叶片、销轴组合形成的合页Ⅰ8的结构设计联结了上门扇3和下门扇4，并使得上门扇3和下门扇4之间可以折转，从而实现了本工地大门向道路斜坡1高处开启的目的，同时合页Ⅰ8生产成本低，便于推广使用。

如附图3、附图4所示，所述上门扇3的后表面远离竖门柱2的一端通过合页Ⅱ9转动连接有单向支撑轮Ⅰ6，合页Ⅱ9包括与上门扇3的后表面螺栓连接的上叶片I、与安装座的上表面螺栓连接的下叶片I，上叶片I与下叶片I通过销轴I连接。

上叶片I、下叶片I、销轴I组合形成的合页Ⅱ9的结构设计联结了上门扇3和单向支撑轮Ⅰ6，并使得上门扇3和单向支撑轮Ⅰ6之间可以折转，便于工地大门被开启时单向支撑轮Ⅰ6的下落和工地大门被关闭时单向支撑轮Ⅰ6被顶起折转。

如附图1、附图2所示，每扇上门扇3的后表面上远离竖门柱2的一端的中部均固定有一个横插环，两个横插环中共同插设有插杆；每扇下门扇4的后表面上远离竖门柱2的一端的下部均固定有一个竖插环，道路斜坡1的坡面上开设有位于两根竖门柱2之间且与两个竖插环相对的两个插孔，每个竖插环和与其相对的插孔中均共同插设有V型插杆。

横插环、插杆的组合结构设计拉结了两扇上门扇3，实现了工地大门的闭合，保证了工地的安全性；竖插环、插孔、V型插杆的组合结构设计实现了工地大门在闭合状态时与道路斜坡的固定，牢牢锁紧，进一步保证了工地的安全性，防止无关人员入内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路斜坡用工地大门，包括呈前低后高的一条道路斜坡（1），道路斜坡（1）的左侧、右侧各设置有一根竖门柱（2），其特征在于：每根竖门柱（2）上均通过门轴转动连接有呈矩形的一扇上门扇（3），每扇上门扇（3）的下表面前端均转动连接有呈矩形的下门扇（4），每扇下门扇（4）的下表面远离竖门柱（2）的一端均固定连接有单向支撑轮（5）；

所述上门扇（3）的后表面远离竖门柱（2）的一端转动连接有单向支撑轮Ⅰ（6），下门扇（4）的后表面固定有抵触于单向支撑轮Ⅰ（6）的限位板（7），限位板（7）远离下门扇（4）的一端转动连接有滑动轮，且滑动轮与单向支撑轮Ⅰ（6）滚动接触。

2.根据权利要求1所述的一种道路斜坡用工地大门，其特征在于：所述单向支撑轮（5）、单向支撑轮Ⅰ（6）均包括安装座，安装座的下表面固定有两根安装杆，两根安装杆的端部共同固定有一根棘轮轴，棘轮转轴上转动连接有棘轮，两根安装杆的中部共同固定有棘爪轴，棘爪轴上转动连接有与棘轮卡合的棘爪。

3.根据权利要求1所述的一种道路斜坡用工地大门，其特征在于：所述上门扇（3）的前表面通过合页Ⅰ（8）转动连接有呈矩形的下门扇（4），合页Ⅰ（8）包括与上门扇（3）的前表面下端螺栓连接的上叶片、与下门扇（4）的前表面上端螺栓连接的下叶片，上叶片与下叶片通过销轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路斜坡用工地大门，其特征在于：所述上门扇（3）的后表面远离竖门柱（2）的一端通过合页Ⅱ（9）转动连接有单向支撑轮Ⅰ（6），合页Ⅱ（9）包括与上门扇（3）的后表面螺栓连接的上叶片I、与安装座的上表面螺栓连接的下叶片I，上叶片I与下叶片I通过销轴I连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路斜坡用工地大门，其特征在于：每扇上门扇（3）的后表面上远离竖门柱（2）的一端的中部均固定有一个横插环，两个横插环中共同插设有插杆；每扇下门扇（4）的后表面上远离竖门柱（2）的一端的下部均固定有一个竖插环，道路斜坡（1）的坡面上开设有位于两根竖门柱（2）之间且与两个竖插环相对的两个插孔，每个竖插环和与其相对的插孔中均共同插设有V型插杆。