CN220486204U - 路缘石移动安装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路缘石移动安装辅助装置，包括移动车架、纵向受力杆、连接组件和路缘石夹具；纵向受力杆的一端与移动车架的顶部固定连接，纵向受力杆的另一端作为手持端；连接组件的顶部与纵向受力杆连接，路缘石夹具的一端与连接组件的底部活动连接，一对路缘石夹具对称设置，使一对路缘石夹具的另一端能夹紧在路缘石的两端端面上。本实用新型涉及道路施工技术领域，能够解决路缘石在施工现场堆放位置与安装位置之间搬运费时费力、安全风险大的问题。

Description

路缘石移动安装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种路缘石移动安装辅助装置。

背景技术

路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石，简称缘石，俗称路牙子。路缘石作为城市道路最为常见的构造物，常用于城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘，是道路附属设施中的重要组成部分。现有路缘石通常有两种形式，一种为普通混凝土预制，一种为石材加工而成，不论是混凝土还是石材，由于其自身重量都较大，故安装过程移动都较困难。

在实际的道路施工过程中，路缘石运输到施工现场后堆放在指定位置处，通常采用人工搬运等方式将路缘石从堆放位置移动至安装位置，虽然距离较短，但由于路缘石自身重量大，导致其移动安装费时费力，施工人员体力消耗大且伴随着较大的安全风险。因此，需要提供一种路缘石移动安装辅助装置，能够解决路缘石在施工现场堆放位置与安装位置之间搬运费时费力、安全风险大的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种路缘石移动安装辅助装置，能够解决路缘石在施工现场堆放位置与安装位置之间搬运费时费力、安全风险大的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种路缘石移动安装辅助装置，包括移动车架、纵向受力杆、连接组件和路缘石夹具；纵向受力杆的一端与移动车架的顶部固定连接，纵向受力杆的另一端作为手持端；连接组件的顶部与纵向受力杆连接，路缘石夹具的一端与连接组件的底部活动连接，一对路缘石夹具对称设置，使一对路缘石夹具的另一端能夹紧在路缘石的两端端面上。

所述的移动车架包括竖向受力杆、横向受力杆、移动轮和轮轴；竖向受力杆的上端与纵向受力杆的一端固定连接，竖向受力杆的下端与横向受力杆的中部固定连接；轮轴贯穿横向受力杆，一对移动轮分别安装在轮轴的两端且位于横向受力杆的两端外侧。

所述的竖向受力杆的两侧与横向受力杆之间分别对称设有第一斜撑。

所述的竖向受力杆与纵向受力杆之间设有第二斜撑。

所述的竖向受力杆的轴向、横向受力杆的轴向和纵向受力杆的轴向两两垂直设置。

所述的纵向受力杆处于水平状态时，路缘石通过一对路缘石夹具夹持后，路缘石的底面高于移动轮的底面。

所述的连接组件包括连接杆和三头转接件；连接杆的上端与纵向受力杆的中部底面固定连接，三头转接件的第一连接头与连接杆的下端固定连接；三头转接件的第二连接头和第三连接头关于连接杆对称设置，一对路缘石夹具的一端分别可转动式连接在三头转接件的第二连接头和第三连接头上。

所述的连接组件还包括连接链，纵向受力杆的顶部设有第一连接孔板，一对路缘石夹具的中部分别设有第二连接孔板，连接链的两端分别通过第二连接孔板连接在一对路缘石夹具上，连接链的中部绕经纵向受力杆的上方并贯穿第一连接孔板。

所述的连接链、第一连接孔板和两块第二连接孔板位于同一竖直平面内。

所述的一对路缘石夹具的另一端均弯折形成夹持部，夹持部的长度不超过路缘石的高度，使一对路缘石夹具的夹持部贴合夹持在路缘石的两端端面上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、本实用新型由于设有移动车架，能通过移动轮在路缘石的堆放位置和安装位置之间灵活移动整个辅助装置，从而便于辅助路缘石在施工现场的移动和安装作业，大大减轻施工人员的工作强度，减少人力支出，有利于提高路缘石的施工效率和安全性。

2、本实用新型由于设有连接组件和路缘石夹具，通过一对路缘石夹具夹紧在路缘石的两端端面上，通过连接组件锁紧一对路缘石夹具并将一对路缘石夹具的荷载传递至纵向受力杆，提高一对路缘石夹具对路缘石的夹持稳定性，使路缘石的移动更稳定、轻松、安全。

附图说明

图1是本实用新型路缘石移动安装辅助装置的主视图；

图2是图1中的A-A剖面图；

图3是图1中的B-B剖面图。

图中，101竖向受力杆，102，横向受力杆，103移动轮，104轮轴，105第一斜撑，106第二斜撑，2纵向受力杆，201第一连接孔板，301连接杆，302三头转接件，303连接链，4路缘石夹具，401第二连接孔板，402夹持部，5路缘石。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参见附图1和附图2，一种路缘石移动安装辅助装置，包括移动车架、纵向受力杆2、连接组件和路缘石夹具4；纵向受力杆2的一端与移动车架1的顶部固定连接，纵向受力杆2的另一端作为手持端；连接组件的顶部与纵向受力杆2连接，路缘石夹具4的一端与连接组件的底部活动连接，一对路缘石夹具4对称设置，使一对路缘石夹具4的另一端能夹紧在路缘石5的两端端面上。

施工人员手持纵向受力杆2的另一端，可通过移动车架移动整个辅助装置，使辅助装置能灵活往返于路缘石5的堆放位置和安装位置之间，用于辅助搬运和安装路缘石5。

同时，纵向受力杆2也用于承载路缘石5的重量，将一对路缘石夹具4通过连接组件设置在纵向受力杆2的中部或靠近移动车架的三分之一长度处，可根据路缘石的重量合理调整一对路缘石夹具4的位置，从而提高路缘石5的夹持和运输稳定性，且运输更轻松省力。

一对路缘石夹具4用于夹紧在路缘石5的两端端面上，路缘石夹具4的尺寸可根据路缘石的尺寸制作，用于提高一对路缘石夹具4对路缘石5的夹持稳定性。当纵向受力杆2向上转动倾斜时，将路缘石5抬离地面，路缘石5的重量大部分由移动车架承载并传递至地面上，降低施工人员的体力消耗。

请参见附图1和附图3，所述的移动车架包括竖向受力杆101、横向受力杆102、移动轮103和轮轴104；竖向受力杆101的上端与纵向受力杆2的一端固定连接，竖向受力杆101的下端与横向受力杆102的中部固定连接；轮轴104贯穿横向受力杆102，一对移动轮103分别安装在轮轴104的两端且位于横向受力杆102的两端外侧。

优选的，竖向受力杆101、横向受力杆102、纵向受力杆2均可采用方钢管焊接制成，整体结构强度高。轮轴104可采用略小于方钢管的圆钢管，用于贯穿横向受力杆102并安装移动轮103，横向受力杆102与轮轴104之间可相对转动，从而满足纵向受力杆2的转动需求。

施工人员手持纵向受力杆2的另一端时，能使整个辅助装置绕轮轴104向上或向下转动，从而便于路缘石5的夹持、抬高、辅助安装和拆卸。

请参见附图1和附图3，所述的竖向受力杆101的两侧与横向受力杆102之间分别对称设有第一斜撑105，可提高整个辅助装置的结构强度，从而保证路缘石5的运输稳定性。

请参见附图1和附图3，所述的竖向受力杆101与纵向受力杆2之间设有第二斜撑106，可提高整个辅助装置的结构强度，从而进一步保证路缘石5的运输稳定性。

请参见附图1和附图3，所述的竖向受力杆101的轴向、横向受力杆102的轴向和纵向受力杆2的轴向两两垂直设置，保证整个辅助装置的稳定性受力和传力。

请参见附图1和附图2，所述的连接组件包括连接杆301和三头转接件302；连接杆301的上端与纵向受力杆2的中部底面固定连接，三头转接件302的第一连接头与连接杆301的下端固定连接；三头转接件302的第二连接头和第三连接头关于连接杆301对称设置，一对路缘石夹具4的一端分别可转动式连接在三头转接件302的第二连接头和第三连接头上。

优选的，连接杆301可采用规格略小于纵向受力杆2规格的方钢管，连接杆301的长度可根据竖向受力杆101的长度和路缘石5的高度确定，以保证通过一对路缘石夹具4夹持路缘石5后，能在移动过程中避免路缘石5与路面发生碰撞接触。

优选的，三头连接件302可采用两块六边形钢板，两块六边形钢板的顶部分别位于连接杆301的下端前方和后方，通过螺栓贯穿两块六边形钢板和连接杆301并经螺母锁紧，将三头连接件302固定于连接杆301的底部。一对路缘石夹具4可采用钢杆制成，一对路缘石夹具4的一端分别对称插入在两块六边形钢板的底部两侧之间，并通过一对螺栓经螺母锁紧。路缘石夹具4可相对两块六边形钢板即三头连接件302转动，以适应对不同尺寸的路缘石5的夹持。

请参见附图1和附图2，所述的连接组件还包括连接链303，纵向受力杆2的顶部设有第一连接孔板201，一对路缘石夹具4的中部分别设有第二连接孔板401，连接链303的两端分别通过第二连接孔板401连接在一对路缘石夹具4上，连接链303的中部绕经纵向受力杆2的上方并贯穿第一连接孔板201。

通过连接链303将一对路缘石夹具4的荷载传递至纵向受力杆2，分散一对路缘石夹具4的受力，避免一对路缘石夹具4发生形变或路缘石5脱落。通过提拉连接链303，也便于对路缘石夹具4的转动控制。

优选的，连接链303也可采用一对链条，分别对称连接在第一连接孔板201与两块第二连接孔板401之间，具有良好的对称性，受力均匀、稳定。

请参见附图1和附图2，所述的连接链303、第一连接孔板201和两块第二连接孔板401位于同一竖直平面内，通过连接链303的拉力负荷路缘石5的重力，提高一对路缘石夹具4对路缘石5的夹持稳定性。

请参见附图1和附图2，所述的一对路缘石夹具4的另一端均弯折形成夹持部402，夹持部402的长度不超过路缘石5的高度，使一对路缘石夹具4的夹持部402贴合夹持在路缘石5的两端端面上。

夹持部402上可设置橡胶层等防滑结构，有利于提高路缘石5的夹持稳定性。一对路缘石夹具4与路缘石5的顶部形成等腰三角形结构，两侧受力均匀，运输过程中路缘石5能最大程度的保持平稳。

请参见附图1，所述的纵向受力杆2处于水平状态时，路缘石5通过一对路缘石夹具4的夹持部402夹持后，路缘石5的底面高于移动轮103的底面，可防止路缘石5与路面发生碰撞摩擦。

请参见附图1至附图3，本实用新型的使用方法是：

施工人员手持纵向受力杆2的另一端，并通过一对移动轮103将整个辅助装置移动至施工现场路缘石5的堆放位置处，移动轮103可优选为万向轮，以提高转动灵活性。

将一对路缘石夹具4相对三头连接件302向下转动至一对夹持部402贴紧在路缘石5的两端端面上，将螺栓贯穿路缘石夹具4和三头转接件302并通过螺母锁紧，使一对路缘石夹具4通过其夹持部402夹紧路缘石5。

施工人员手持纵向受力杆2的另一端，可将纵向受力杆2以轮轴104为中心轴转动抬高，使路缘石5略微抬离地面，避免路缘石5移动过程中受到碰撞。由于路缘石5抬高后发生小角度的倾斜，通过一对路缘石夹具4和连接链303承载路缘石5的重量。

通过一对移动轮103将整个辅助装置和路缘石5同步移动至施工现场的安装位置处，松开三头连接件302与一对路缘石夹具4之间的螺栓螺母，使路缘石5从一对路缘石夹具4之间卸下至安装位置处，即可进行路缘石5的安装施工。

重复上述步骤，直至所有路缘石5安装完成。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路缘石移动安装辅助装置，其特征是：包括移动车架、纵向受力杆(2)、连接组件和路缘石夹具(4)；纵向受力杆(2)的一端与移动车架(1)的顶部固定连接，纵向受力杆(2)的另一端作为手持端；连接组件的顶部与纵向受力杆(2)连接，路缘石夹具(4)的一端与连接组件的底部活动连接，一对路缘石夹具(4)对称设置，使一对路缘石夹具(4)的另一端能夹紧在路缘石(5)的两端端面上。

2.根据权利要求1所述的路缘石移动安装辅助装置，其特征是：所述的移动车架包括竖向受力杆(101)、横向受力杆(102)、移动轮(103)和轮轴(104)；竖向受力杆(101)的上端与纵向受力杆(2)的一端固定连接，竖向受力杆(101)的下端与横向受力杆(102)的中部固定连接；轮轴(104)贯穿横向受力杆(102)，一对移动轮(103)分别安装在轮轴(104)的两端且位于横向受力杆(102)的两端外侧。

3.根据权利要求2所述的路缘石移动安装辅助装置，其特征是：所述的竖向受力杆(101)的两侧与横向受力杆(102)之间分别对称设有第一斜撑(105)。

4.根据权利要求2所述的路缘石移动安装辅助装置，其特征是：所述的竖向受力杆(101)与纵向受力杆(2)之间设有第二斜撑(106)。

5.根据权利要求2所述的路缘石移动安装辅助装置，其特征是：所述的竖向受力杆(101)的轴向、横向受力杆(102)的轴向和纵向受力杆(2)的轴向两两垂直设置。

6.根据权利要求2所述的路缘石移动安装辅助装置，其特征是：所述的纵向受力杆(2)处于水平状态时，路缘石(5)通过一对路缘石夹具(4)夹持后，路缘石(5)的底面高于移动轮(103)的底面。

7.根据权利要求1所述的路缘石移动安装辅助装置，其特征是：所述的连接组件包括连接杆(301)和三头转接件(302)；连接杆(301)的上端与纵向受力杆(2)的中部底面固定连接，三头转接件(302)的第一连接头与连接杆(301)的下端固定连接；三头转接件(302)的第二连接头和第三连接头关于连接杆(301)对称设置，一对路缘石夹具(4)的一端分别可转动式连接在三头转接件(302)的第二连接头和第三连接头上。

8.根据权利要求7所述的路缘石移动安装辅助装置，其特征是：所述的连接组件还包括连接链(303)，纵向受力杆(2)的顶部设有第一连接孔板(201)，一对路缘石夹具(4)的中部分别设有第二连接孔板(401)，连接链(303)的两端分别通过第二连接孔板(401)连接在一对路缘石夹具(4)上，连接链(303)的中部绕经纵向受力杆(2)的上方并贯穿第一连接孔板(201)。

9.根据权利要求8所述的路缘石移动安装辅助装置，其特征是：所述的连接链(303)、第一连接孔板(201)和两块第二连接孔板(401)位于同一竖直平面内。

10.根据权利要求1或7或8所述的路缘石移动安装辅助装置，其特征是：所述的一对路缘石夹具(4)的另一端均弯折形成夹持部(402)，夹持部(402)的长度不超过路缘石(5)的高度，使一对路缘石夹具(4)的夹持部(402)贴合夹持在路缘石(5)的两端端面上。