CN220485149U - 一种造船用升降起重装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种造船用升降起重装置，包括两个底架以及固定设置在底架上的主撑柱，两个主撑柱的顶端均开设有升降滑槽，两个升降滑槽上均滑动设置有副撑柱，两个副撑柱之间固定设置有起重横梁，起重横梁上安装有起重机构，升降滑槽内壁的底部转动设置有加粗丝杆，加粗丝杆的中部传动连接有丝杆滑套，加粗丝杆的底端固定设置有从动斜齿轮，主撑柱的底部固定安装有同步电机，同步电机的输出端固定安装有驱动斜齿轮，本实用新型一种造船用升降起重装置，该起重装置结构设计简单，整体设计小巧，起重的高度可根据船体内部空间的大小，灵活的进行高度调整，从而能够扩宽起重装置的适用范围，使用更灵活轻便，具有安全可靠、稳定性高的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体为一种造船用升降起重装置。
背景技术
船舶在建造时，由于需要使用到大量的钢制结构，为了使船舶的建筑更省力，会使用到起重装置对建造钢结构进行起吊。目前常见的升降起重装置主要是利用龙门架式的钢制结构为主体，在龙门架上安装其中小车等设备，用于对造船用到钢制结构进行起重。
经检索，申请号为CN202020934245.2的一种造船用升降起重装置，包括支撑架钢丝绳、吊钩、凸块和吊钩，通过设置的扭转弹簧的两端对吊钩与卡锁板进行挤压，进而使卡锁板的一端与凸块相抵触，使绳索限位于挂钩上避免绳索滑落导致物件掉落。虽然能够完成对造船用配件的起吊，但是申请人在使用过程中，发现存在以下不足：
由于船体在成型后，船体内部空间有限，传统的起重装置体积较大，不可灵活进行高度调整，故使得起重装置的适用性小，使用不灵活轻便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种造船用升降起重装置，以解决上述背景技术中提出的现有的起重装置适用范围小，使用不灵活轻便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种造船用升降起重装置，包括两个底架以及固定设置在底架上的主撑柱，两个所述主撑柱的顶端均开设有升降滑槽，两个所述升降滑槽上均滑动设置有副撑柱，两个所述副撑柱之间固定设置有起重横梁，所述起重横梁上安装有起重机构，所述升降滑槽内壁的底部转动设置有加粗丝杆，所述加粗丝杆的中部传动连接有丝杆滑套，所述加粗丝杆的底端固定设置有从动斜齿轮，所述主撑柱的底部固定安装有同步电机，所述同步电机的输出端固定安装有驱动斜齿轮，所述驱动斜齿轮与从动斜齿轮之间啮合连接；起重的高度可根据船体内部空间的大小，灵活的进行高度调整，从而能够扩宽起重装置的适用范围。
优选的，所述加粗丝杆延伸至副撑柱的内部，所述丝杆滑套设置在副撑柱上，高度调整灵活稳定。
优选的，其中一个所述主撑柱的外侧固定安装有开关板，所述开关板的表面固定安装有升降开关、调节开关和起重开关，所述同步电机通过升降开关与外接电源电性连接，操作简单，使用便捷。
优选的，所述起重机构包括电控起重小车以及固定设置在电控起重小车底端的起吊架，所述起吊架的外侧固定安装有起重电机，所述起重电机的输出端固定设置有收卷辊，所述起重电机通过起重开关与外接电源电性连接，所述电控起重小车通过调节开关与外接电源电性连接，起重灵活，稳定性高。
优选的，所述收卷辊的表面缠绕连接有吊缆，所述吊缆的底端固定设置有吊钩，起吊使用方便，操作简单。
优选的，所述底架底端的两侧均固定设置有万向轮，移动使用灵活。
优选的，所述底架与主撑柱连接处的两侧均固定设置有加固斜撑，有利于提高起重装置整体的结构强度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该起重装置结构设计简单，整体设计小巧，起重的高度可根据船体内部空间的大小，灵活的进行高度调整，从而能够扩宽起重装置的适用范围，使用更灵活轻便，具有安全可靠、稳定性高的特点。
附图说明
图1为本实用新型起重装置的结构示意图；
图2为本实用新型主撑柱的正视截面图；
图3为本实用新型起重机构的结构示意图；
图4为本实用新型局部A的放大图。
图中：1、底架；2、主撑柱；3、起重机构；31、电控起重小车；32、起吊架；33、收卷辊；34、起重电机；35、吊缆；36、吊钩；4、副撑柱；5、起重横梁；6、加固斜撑；7、万向轮；8、同步电机；9、开关板；10、加粗丝杆；11、丝杆滑套；12、升降滑槽；13、从动斜齿轮；14、驱动斜齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种造船用升降起重装置，包括两个底架1以及固定设置在底架1上的主撑柱2，两个主撑柱2的顶端均开设有升降滑槽12，两个升降滑槽12上均滑动设置有副撑柱4，两个副撑柱4之间固定设置有起重横梁5，起重横梁5上安装有起重机构3，升降滑槽12内壁的底部转动设置有加粗丝杆10，加粗丝杆10的中部传动连接有丝杆滑套11，加粗丝杆10的底端固定设置有从动斜齿轮13，主撑柱2的底部固定安装有同步电机8，同步电机8的输出端固定安装有驱动斜齿轮14，驱动斜齿轮14与从动斜齿轮13之间啮合连接，加粗丝杆10延伸至副撑柱4的内部，丝杆滑套11设置在副撑柱4上，其中一个主撑柱2的外侧固定安装有开关板9，开关板9的表面固定安装有升降开关、调节开关和起重开关，同步电机8通过升降开关与外接电源电性连接；
使用时，根据使用场所的高度，控制同步电机8的工作状态，同步电机8通过驱动斜齿轮14带动从动斜齿轮13转动，进而带动加粗丝杆10转动，从而通过丝杆滑套11带动副撑柱4沿着升降滑槽12缓慢上移或下移，实现起重装置的高度调整，使用更灵活。
参阅图1和图3，进一步的，起重机构3包括电控起重小车31以及固定设置在电控起重小车31底端的起吊架32，起吊架32的外侧固定安装有起重电机34，起重电机34的输出端固定设置有收卷辊33，起重电机34通过起重开关与外接电源电性连接，电控起重小车31通过调节开关与外接电源电性连接，收卷辊33的表面缠绕连接有吊缆35，吊缆35的底端固定设置有吊钩36；
使用时，需要进行起重时，先依次锁紧万向轮7，然后控制起重电机34逆时针转动，带动收卷辊33转动，放下收卷的吊缆35，工作人员通过吊钩36，进行配件的悬挂，随后即可正常的进行起重，可通过调节开关控制电控起重小车31的位置，进而控制起重物体的位置，起重稳定可靠，操作简单。
参阅图1，进一步的，底架1底端的两侧均固定设置有万向轮7，底架1与主撑柱2连接处的两侧均固定设置有加固斜撑6；
使用时，在起重装置的底部安装万向轮7，能够使起重装置能够灵活的移动使用，使得起重装置在船舱内起吊更灵活，整体结构强度高，起重稳定可靠。
本申请实施例在使用时：根据船舱内部空间的高度，按压升降开关，使同步电机8工作，同步电机8通过驱动斜齿轮14带动从动斜齿轮13转动，进而带动加粗丝杆10转动，从而通过丝杆滑套11带动副撑柱4沿着升降滑槽12缓慢上移或下移，实现起重装置的高度调整，从而使得起重装置能够顺利的推入到船舱内，需要进行起重时，先依次锁紧万向轮7，然后控制起重电机34逆时针转动，带动收卷辊33转动，放下收卷的吊缆35，工作人员通过吊钩36，进行配件的悬挂，随后即可正常的进行起重，操作简单，稳定流畅。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种造船用升降起重装置，包括两个底架（1）以及固定设置在底架（1）上的主撑柱（2），其特征在于：两个所述主撑柱（2）的顶端均开设有升降滑槽（12），两个所述升降滑槽（12）上均滑动设置有副撑柱（4），两个所述副撑柱（4）之间固定设置有起重横梁（5），所述起重横梁（5）上安装有起重机构（3），所述升降滑槽（12）内壁的底部转动设置有加粗丝杆（10），所述加粗丝杆（10）的中部传动连接有丝杆滑套（11），所述加粗丝杆（10）的底端固定设置有从动斜齿轮（13），所述主撑柱（2）的底部固定安装有同步电机（8），所述同步电机（8）的输出端固定安装有驱动斜齿轮（14），所述驱动斜齿轮（14）与从动斜齿轮（13）之间啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种造船用升降起重装置，其特征在于：所述加粗丝杆（10）延伸至副撑柱（4）的内部，所述丝杆滑套（11）设置在副撑柱（4）上。
3.根据权利要求1所述的一种造船用升降起重装置，其特征在于：其中一个所述主撑柱（2）的外侧固定安装有开关板（9），所述开关板（9）的表面固定安装有升降开关、调节开关和起重开关，所述同步电机（8）通过升降开关与外接电源电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种造船用升降起重装置，其特征在于：所述起重机构（3）包括电控起重小车（31）以及固定设置在电控起重小车（31）底端的起吊架（32），所述起吊架（32）的外侧固定安装有起重电机（34），所述起重电机（34）的输出端固定设置有收卷辊（33），所述起重电机（34）通过起重开关与外接电源电性连接，所述电控起重小车（31）通过调节开关与外接电源电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种造船用升降起重装置，其特征在于：所述收卷辊（33）的表面缠绕连接有吊缆（35），所述吊缆（35）的底端固定设置有吊钩（36）。
6.根据权利要求1所述的一种造船用升降起重装置，其特征在于：所述底架（1）底端的两侧均固定设置有万向轮（7）。
7.根据权利要求1所述的一种造船用升降起重装置，其特征在于：所述底架（1）与主撑柱（2）连接处的两侧均固定设置有加固斜撑（6）。
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