CN220485031U - 一种电梯曳引摩擦轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电梯曳引摩擦轮结构，包括安装杆，安装杆的外侧转动连接有转轮，转轮的内部开设有过渡腔，转轮的顶部外侧开设有多个进料孔，多个进料孔的底部与过渡腔的外侧相互连通，转轮的内侧还开设有多个出料孔，多个出料孔的顶部与过渡腔的内侧相互连通，出料孔的内侧转动连接有多根导流杆，本实用新型的有益效果：通过设置的转轮，使得转轮以及与转轮顶部接触的钢丝能够通过进料孔将钢丝上所含有的灰尘或杂质吸取至过渡腔内部，再通过过渡腔内部将该部分杂质灰尘从出料孔向转轮的外侧进行输出，从而使得钢丝与转轮之间能够保持清洁度，从而能够降低钢丝与转轮之间的摩擦力，继而提高了钢丝的使用寿命。

Description

一种电梯曳引摩擦轮结构

技术领域

本实用新型属于电梯曳引技术领域，具体涉及一种电梯曳引摩擦轮结构。

背景技术

电梯曳引摩擦轮结构是用于在电梯通过钢丝进行滑动时，对钢丝进行辅助转动的结构。目前摩擦轮结构主要存在以下共识的缺陷：

在传统的摩擦轮进行使用时，由于摩擦轮是用于对电梯的钢丝进行辅助转动的结构，而电梯所用的钢丝在使用一定时间后，其表面便可能会由于其移动至不停位置，使得表面附着大量的杂质以及灰尘，在钢丝移动至摩擦轮位置时，便可能会导致摩擦轮与钢丝之间的摩擦力增大，从而造成钢丝使用寿命的降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯曳引摩擦轮结构，旨在解决现有技术中表面附着大量的杂质以及灰尘，在钢丝移动至摩擦轮位置时，便可能会导致摩擦轮与钢丝之间的摩擦力增大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电梯曳引摩擦轮结构，包括安装杆，所述安装杆的外侧转动连接有转轮，所述转轮的内部开设有过渡腔，所述转轮的顶部外侧开设有多个进料孔，多个所述进料孔的底部与过渡腔的外侧相互连通，所述转轮的内侧还开设有多个出料孔，多个所述出料孔的顶部与过渡腔的内侧相互连通，所述出料孔的内侧转动连接有多根导流杆，多根所述导流杆的顶端外侧固定安装有导流扇叶。

作为本实用新型一种优选的，所述转轮的内侧转动连接有主转杆，所述转轮的内部转动连接有多根副转杆。

作为本实用新型一种优选的，所述主转杆和副转杆的一端均固定安装有连动齿轮。

作为本实用新型一种优选的，所述安装杆的外侧固定安装有内齿环，其中一个连动齿轮的外侧与内齿环的外侧齿合连接。

作为本实用新型一种优选的，所述转轮的内部还转动连接有外齿环，所述外齿环的内侧与连动齿轮的外侧齿合连接。

作为本实用新型一种优选的，所述副转杆的另一端和导流杆的底端均固定安装有锥形齿轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过设置的转轮，使得转轮以及与转轮顶部接触的钢丝能够通过进料孔将钢丝上所含有的灰尘或杂质吸取至过渡腔内部，再通过过渡腔内部将该部分杂质灰尘从出料孔向转轮的外侧进行输出，从而使得钢丝与转轮之间能够保持清洁度，从而能够降低钢丝与转轮之间的摩擦力，继而提高了钢丝的使用寿命。

2)通过设置的主转杆和副转杆的作用，使得转轮在安装杆外侧进行转动的同时，能够带动主转杆、副转杆以及导流转杆进行转动，从而能够更便于使得转轮在进行转动的同时，通过导流扇叶的作用将转轮顶部与钢丝接触部分的灰尘向转轮的内部倒入再向两侧进行导出，继而提高了整体摩擦轮的使用效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的转轮内部结构示意图；

图3为本实用新型的过渡腔内部结构示意图；

图4为本实用新型的出料孔内部结构示意图。

图中：1、安装杆；2、转轮；3、过渡腔；4、进料孔；5、出料孔；6、导流杆；7、导流扇叶；8、主转杆；9、副转杆；11、连动齿轮；12、内齿环；13、外齿环；14、锥形齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种电梯曳引摩擦轮结构，包括安装杆1，安装杆1的外侧转动连接有转轮2，转轮2的内部开设有过渡腔3，转轮2的顶部外侧开设有多个进料孔4，多个进料孔4的底部与过渡腔3的外侧相互连通，转轮2的内侧还开设有多个出料孔5，多个出料孔5的顶部与过渡腔3的内侧相互连通，出料孔5的内侧转动连接有多根导流杆6，多根导流杆6的顶端外侧固定安装有导流扇叶7。

具体使用时，在使用该摩擦轮时，首先可将安装杆1安装在摩擦轮所需安装的位置，再将钢丝依次与转轮2的外侧进行贴合滑动，当钢丝受力进行传动时，便能够同样带动转轮2在安装杆1的外侧进行转动，此时便能够使得导流杆6在出料孔5的内部带动导流扇叶7进行转动，从而能够对出料孔5的顶部位置的气流进行抽取，从而通过出料孔5对过渡腔3以及进料孔4进行依次的空气抽取，从而能够使得进料孔4能够对转轮2的顶部以及与钢丝接触的位置进行杂质的抽取操作，从而能够对转轮2以及转轮2接触位置的钢丝表面进行灰尘的去除操作，继而降低了钢丝与转轮2之间的摩擦力，提高了整体摩擦轮与钢丝的使用寿命。

优选的，转轮2的内侧转动连接有主转杆8，转轮2的内部转动连接有多根副转杆9。

具体使用时，在转轮2与安装杆1外侧进行转动时，便能够使得主转杆8跟随转轮2围绕安装杆1进行转动的同时，在转轮2的内部进行转动，在主转杆8转动的同时便能够使得副转杆9同样能够跟随主转杆8进行转动。

优选的，主转杆8和副转杆9的一端均固定安装有连动齿轮11。

具体使用时，在转轮2进行转动的同时，便能够通过连动齿轮11的作用，使得主转杆8能够带动副转杆9进行同速转动。

优选的，安装杆1的外侧固定安装有内齿环12，其中一个连动齿轮11的外侧与内齿环12的外侧齿合连接。

具体使用时，在转轮2与安装杆1外侧进行转动时，便能够通过内齿环12和主转杆8上连动齿轮11的作用，使得转轮2在安装杆1外侧转动的同时，主转杆8能够在转轮2的内部进行反向转动，从而便能够通过连动齿轮11的作用，使得副转杆9能够进行转动。

优选的，转轮2的内部还转动连接有外齿环13，外齿环13的内侧与连动齿轮11的外侧齿合连接。

具体使用时，当其中一根副转杆9在转轮2的内部进行转动的同时，便能够通过外齿轮的作用，使得多根副转杆9能够进行同速转动。

优选的，副转杆9的另一端和导流杆6的底端均固定安装有锥形齿轮14。

具体使用时，当多根副转杆9在转轮2的内部进行同速转动时，便能够通过锥形齿轮14的作用，使得导流杆6能够在出料孔5的内部进行转动，从而通过导流扇叶7将转轮2外侧的灰尘杂质向转轮2的两侧进行导流抽取并导出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电梯曳引摩擦轮结构，包括安装杆(1)，其特征在于，所述安装杆(1)的外侧转动连接有转轮(2)，所述转轮(2)的内部开设有过渡腔(3)，所述转轮(2)的顶部外侧开设有多个进料孔(4)，多个所述进料孔(4)的底部与过渡腔(3)的外侧相互连通，所述转轮(2)的内侧还开设有多个出料孔(5)，多个所述出料孔(5)的顶部与过渡腔(3)的内侧相互连通，所述出料孔(5)的内侧转动连接有多根导流杆(6)，多根所述导流杆(6)的顶端外侧固定安装有导流扇叶(7)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引摩擦轮结构，其特征在于：所述转轮(2)的内侧转动连接有主转杆(8)，所述转轮(2)的内部转动连接有多根副转杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种电梯曳引摩擦轮结构，其特征在于：所述主转杆(8)和副转杆(9)的一端均固定安装有连动齿轮(11)。

4.根据权利要求1所述的一种电梯曳引摩擦轮结构，其特征在于：所述安装杆(1)的外侧固定安装有内齿环(12)，其中一个连动齿轮(11)的外侧与内齿环(12)的外侧齿合连接。

5.根据权利要求3所述的一种电梯曳引摩擦轮结构，其特征在于：所述转轮(2)的内部还转动连接有外齿环(13)，所述外齿环(13)的内侧与连动齿轮(11)的外侧齿合连接。

6.根据权利要求3所述的一种电梯曳引摩擦轮结构，其特征在于：所述副转杆(9)的另一端和导流杆(6)的底端均固定安装有锥形齿轮(14)。