CN220484135U - 一种货物运输用防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种货物运输用防撞装置，属于剪力墙支撑结构技术领域，包括箱体；本实用新型的有益效果是人员将货物放置在承接板上，通过第一滚轮，提高了承接板的移动性，方便了承接板携带货物进出箱体内，通过防护板和箱体对内部的货物进行防护，当受到外界撞击时，通过防护板，对箱体外壁进行防护，防止箱体外壁受损，通过第一阻尼器和第一弹簧对撞击产生的冲击力进行吸收和削弱，减少了冲击力对箱体的影响，从而提高了箱体内货物的稳定性，通过第二阻尼器和第二弹簧，对箱体产生的震动进行吸收和削弱，减少了震动对箱体内货物的影响，进一步提高了箱体内货物的稳定性，减少了外界撞击对货物的影响，减少了货物运输过程中不必要的损失。

Description

一种货物运输用防撞装置

技术领域

本实用新型涉及剪力墙支撑结构技术领域，具体讲是一种货物运输用防撞装置。

背景技术

随着物流的高速发展，物流中货物的中转频率越来越多，一般有些货物需要装箱运输，实现集装化增载，同时实现巧装满载，在安全运输的前提下提高货车静载重。装载加固的最基本技术要求就是，使得货物均衡、稳定、合理的分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重，能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输过程中，不会使货物受到碰损，使其运输更加安全，能更方便快捷的交到指定人手中，目前，在国内外运输货物时，多以木材或瓦楞纸制作箱体作为货物载体，同时在箱体内部填塞各类泡沫或纸团以起到减震缓冲作用，防止货物相互碰撞损坏；也有部分使用钢制整体运输架作为运输载体。但木制或瓦楞纸制作的装置存在强度不足的缺陷，雨淋甚至潮湿就会导致箱体结构强度明显降低，甚至变形，特别是在运输和露天存放时，更易造成货物不必要的损坏，造成货物运输过程中不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货物运输用防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：包括箱体，所述箱体的外壁设置有门，且门的外壁固定连接有把手，所述箱体的外壁固定连接有第一阻尼器的一端，且第一阻尼器的外壁套设有第一弹簧，所述第一阻尼器的另一端设置有防护板，且防护板均匀分布在所述箱体的外壁，所述箱体的内部放置有承接板，且承接板下表面固定连接有第二阻尼器，所述第二阻尼器均匀分布在所述承接板下表面，且第二阻尼器外壁套设有第二弹簧，所述第二阻尼器下表面固定连接有第一滚轮，所述承接板的左外壁开设有滑槽，且滑槽均匀分布在所述承接板的两侧外壁，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，且滑槽内壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧位于所述滑槽和所述滑块之间。

进一步的，所述把手外壁设置有防滑纹。

进一步的，所述滑块外壁固定连接有第二滚轮。

进一步的，所述第一弹簧的外壁固定连接有安装插条，且防护板的外壁开设有与安装插条相匹配的安装插槽。

本实用新型通过改进在此提供一种货物运输用防撞装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型人员将货物放置在承接板上，通过第一滚轮，提高了承接板的移动性，方便了承接板携带货物进出箱体内，通过防护板和箱体对内部的货物进行防护，当受到外界撞击时，通过防护板，对箱体外壁进行防护，防止箱体外壁受损，通过第一阻尼器和第一弹簧对撞击产生的冲击力进行吸收和削弱，减少了冲击力对箱体的影响，从而提高了箱体内货物的稳定性，通过第二阻尼器和第二弹簧，对箱体产生的震动进行吸收和削弱，减少了震动对箱体内货物的影响，进一步提高了箱体内货物的稳定性，通过设备对货物提供防护，减少了外界撞击对货物的影响，减少了货物运输过程中不必要的损失。

其二：本实用新型防护板受到外界冲击后，自身会产生损坏，防护板通过插接在安装插条的外壁，方便了防护板的安装和拆卸，便于人员对损坏的防护板进行更换。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正剖视结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的防护板俯剖视结构示意图。

附图标记说明：1、箱体；2、门；3、第一阻尼器；4、第一弹簧；5、防护板；6、安装插条；7、承接板；8、第一滚轮；9、第二阻尼器；10、第二弹簧；11、滑槽；12、滑块；13、第三弹簧；14、第二滚轮；15、把手。

具体实施方式

下面将结合附图1至图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种货物运输用防撞装置，如图1-图3所示，包括箱体1，箱体1的外壁设置有门2，且门2的外壁固定连接有把手15，箱体1的外壁固定连接有第一阻尼器3的一端，且第一阻尼器3的外壁套设有第一弹簧4，第一阻尼器3的另一端设置有防护板5，且防护板5均匀分布在箱体1的外壁，箱体1的内部放置有承接板7，且承接板7下表面固定连接有第二阻尼器9，第二阻尼器9均匀分布在承接板7下表面，且第二阻尼器9外壁套设有第二弹簧10，第二阻尼器9下表面固定连接有第一滚轮8，承接板7的左外壁开设有滑槽11，且滑槽11均匀分布在承接板7的两侧外壁，滑槽11内壁滑动连接有滑块12，且滑槽11内壁固定连接有第三弹簧13，第三弹簧13位于滑槽11和滑块12之间；人员将货物放置在承接板7上，通过第一滚轮8，提高了承接板7的移动性，方便了承接板7携带货物进出箱体1内，通过防护板5和箱体1对内部的货物进行防护，当受到外界撞击时，通过防护板5，对箱体1外壁进行防护，防止箱体1外壁受损，通过第一阻尼器3和第一弹簧4对撞击产生的冲击力进行吸收和削弱，减少了冲击力对箱体1的影响，从而提高了箱体1内货物的稳定性，通过第二阻尼器9和第二弹簧10，对箱体1产生的震动进行吸收和削弱，减少了震动对箱体1内货物的影响，进一步提高了箱体1内货物的稳定性，通过设备对货物提供防护，减少了外界撞击对货物的影响，减少了货物运输过程中不必要的损失。

具体的把手15外壁设置有防滑纹；通过防滑纹，提高了把手15外壁的摩擦力，方便了人员对把手15进行操作。

具体的滑块12外壁固定连接有第二滚轮14；通过第二滚轮14，减少了承接板7与箱体1内壁之间的摩擦力，方便了承接板7在箱体1内进出。

具体的第一弹簧4的外壁固定连接有安装插条6，且防护板5的外壁开设有与安装插条6相匹配的安装插槽；防护板5受到外界冲击后，自身会产生损坏，防护板5通过插接在安装插条6的外壁，方便了防护板5的安装和拆卸，便于人员对损坏的防护板5进行更换。

工作原理：首先人员将货物放置在承接板7上，通过第一滚轮8，提高了承接板7的移动性，方便了承接板7携带货物进出箱体1内，通过防护板5和箱体1对内部的货物进行防护，当受到外界撞击时，通过防护板5，对箱体1外壁进行防护，防止箱体1外壁受损，通过第一阻尼器3和第一弹簧4对撞击产生的冲击力进行吸收和削弱，减少了冲击力对箱体1的影响，从而提高了箱体1内货物的稳定性，通过第二阻尼器9和第二弹簧10，对箱体1产生的震动进行吸收和削弱，减少了震动对箱体1内货物的影响，进一步提高了箱体1内货物的稳定性，通过设备对货物提供防护，减少了外界撞击对货物的影响，减少了货物运输过程中不必要的损失，然后通过防滑纹，提高了把手15外壁的摩擦力，方便了人员对把手15进行操作，随后通过第二滚轮14，减少了承接板7与箱体1内壁之间的摩擦力，方便了承接板7在箱体1内进出，最后防护板5受到外界冲击后，自身会产生损坏，防护板5通过插接在安装插条6的外壁，方便了防护板5的安装和拆卸，便于人员对损坏的防护板5进行更换。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种货物运输用防撞装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的外壁设置有门(2)，且门(2)的外壁固定连接有把手(15)，所述箱体(1)的外壁固定连接有第一阻尼器(3)的一端，且第一阻尼器(3)的外壁套设有第一弹簧(4)，所述第一阻尼器(3)的另一端设置有防护板(5)，且防护板(5)均匀分布在所述箱体(1)的外壁，所述箱体(1)的内部放置有承接板(7)，且承接板(7)下表面固定连接有第二阻尼器(9)，所述第二阻尼器(9)均匀分布在所述承接板(7)下表面，且第二阻尼器(9)外壁套设有第二弹簧(10)，所述第二阻尼器(9)下表面固定连接有第一滚轮(8)，所述承接板(7)的左外壁开设有滑槽(11)，且滑槽(11)均匀分布在所述承接板(7)的两侧外壁，所述滑槽(11)内壁滑动连接有滑块(12)，且滑槽(11)内壁固定连接有第三弹簧(13)，所述第三弹簧(13)位于所述滑槽(11)和所述滑块(12)之间。

2.根据权利要求1所述的一种货物运输用防撞装置，其特征在于：所述把手(15)外壁设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种货物运输用防撞装置，其特征在于：所述滑块(12)外壁固定连接有第二滚轮(14)。

4.根据权利要求1所述的一种货物运输用防撞装置，其特征在于：所述第一弹簧(4)的外壁固定连接有安装插条(6)，且防护板(5)的外壁开设有与安装插条(6)相匹配的安装插槽。