CN220481595U - 一种扭转梁后桥衬套的压出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及扭转梁后桥衬套加工技术领域，具体地说是一种扭转梁后桥衬套的压出装置。包括平行布置的前挡块、后挡块，前挡块与后挡块之间形成加工区域，加工区域内设有轴承柱，轴承柱连接螺纹传动杆一端，螺纹传动杆的另一端穿过后挡块并位于后挡块后侧，所述的前挡块、后挡块下端连接可调节支撑座，可调节支撑座包括支撑底座、连接螺钉、调高螺钉，所述的支撑底座中间设有安装孔，安装孔内设有连接螺钉一端，连接螺钉另一端穿过支撑底座后连接调高螺钉，调高螺钉另一端连接前挡块或后挡块。同现有技术相比，通过螺纹传动杆可快速压出后桥衬套，省力高效，并且可调节支撑座可以配合不同位置高度的衬套进行加工，可广泛适用于多种型号的衬套。
Description
技术领域
本实用新型涉及扭转梁后桥衬套加工技术领域，具体地说是一种扭转梁后桥衬套的压出装置。
背景技术
扭转梁后桥是比较常见的汽车底盘零部件，由于厂内生产的后桥在压装衬套过程中容易出现压入力曲线报警，需要即时返工，将原有衬套压出，所以在生产中尽可能地实现快速压出多种后桥不合格衬套是十分必要的。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种扭转梁后桥衬套的压出装置。
为实现上述目的，设计一种扭转梁后桥衬套的压出装置，其特征在于：包括平行布置的前挡块、后挡块，前挡块与后挡块之间形成加工区域，加工区域内设有轴承柱，轴承柱连接螺纹传动杆一端，螺纹传动杆的另一端穿过后挡块并位于后挡块后侧，所述的前挡块、后挡块下端连接可调节支撑座，可调节支撑座包括支撑底座、连接螺钉、调高螺钉，所述的支撑底座中间设有安装孔，安装孔内设有连接螺钉一端，连接螺钉另一端穿过支撑底座后连接调高螺钉，调高螺钉另一端连接前挡块或后挡块。
进一步的，调高螺钉两侧分别设有导向杆，导向杆一端连接前挡块或后挡块，导向杆另一端连接支撑底座。
进一步的，支撑底座下端连接橡胶片。
进一步的，螺纹传动杆另一端连接转动臂。
进一步的，前挡块上设有圆孔一。
进一步的，前挡块与后挡块之间通过螺纹连接杆连接，并通过螺母进行紧固。
进一步的，加工区域侧面设有侧档块。
进一步的，侧挡块上设有圆孔二。
进一步的，后挡块上端连接活动把手。
本实用新型同现有技术相比，通过螺纹传动杆可快速压出后桥衬套，省力高效，并且可调节支撑座可以配合不同位置高度的衬套进行加工，可广泛适用于多种型号的衬套。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的仰视图。
图3为图2中A-A方向的剖面图。
图4为图3中G-G方向的剖面图。
图5为本实用新型使用时的结构示意图。
实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1至图4所示，前挡块7与后挡块3平行布置，前挡块7与后挡块3之间形成加工区域4，加工区域4内设有轴承柱8，轴承柱8连接螺纹传动杆1一端，螺纹传动杆1的另一端穿过后挡块3并位于后挡块3后侧，所述的前挡块7、后挡块3下端连接可调节支撑座9，可调节支撑座9包括支撑底座9-2、连接螺钉9-4、调高螺钉9-5，所述的支撑底座9-2中间设有安装孔9-7，安装孔9-7内设有连接螺钉9-4一端，连接螺钉9-4另一端穿过支撑底座9-2后连接调高螺钉9-5，调高螺钉9-5另一端连接前挡块7或后挡块3。可调节支撑座9中，通过调节调节螺钉9-5在前定位挡块7或后挡块3内的高度位置，来调整伸缩支撑腿9与前挡块7、后挡块3之间的距离，从而适用于压出不同高度位置的衬套15。调高螺钉9-5的一端设有与连接螺钉9-4相配合的螺纹凹槽。
调高螺钉9-5两侧分别设有导向杆9-1，导向杆9-1一端连接前挡块7或后挡块3，导向杆9-1另一端连接支撑底座9-2。导向杆9-1起到导向作用。
支撑底座9-2下端连接橡胶片9-3，避免支撑底座9-2划伤扭转梁后桥14表面黑漆。
螺纹传动杆1另一端连接转动臂2，便于操作。
前挡块7上设有圆孔一12。具体使用时，衬套15在压力作用下由圆孔一12弹出，前挡块7预留的圆孔一12是衬套15压出时的导向路径，可防止衬套15向侧面弹出造成误伤。并且圆孔一12可用于嵌入衬套15时的对中预定位，可实现快速压紧。
前挡块7与后挡块3之间通过螺纹连接杆10连接，并通过螺母11进行紧固。如图2所示，本实施例中螺母11分别设置在前挡块7的两侧，使用时通过松动及拧紧螺母11，可调节前挡块7与后挡块3的工作间距，实现柔性化。
加工区域4侧面设有侧档块6，侧挡块6上设有圆孔二13，圆孔二13减少整块挡板重量，实现轻量化设计，同时便于衬套15压出过程中从侧面视角实时观察，无死角观察衬套15压出过程。
后挡块3上端连接活动把手5。
本实施例使用时，如图5所示，将可调节支撑座9放置在扭转梁后桥14的横梁上，将需要返工的带有衬套15的一侧套管嵌入加工区域4内，将衬套15与轴承柱8及前挡块7对中，螺纹传动杆1与轴承柱8及内侧接触，轴承柱8外圈与衬套15外侧接触，转动螺纹传动杆1，在转动过程中省力又高效的将衬套15压出，从而达到快速压出并及时返工的目的。
Claims (9)
1.一种扭转梁后桥衬套的压出装置，其特征在于：包括平行布置的前挡块（7）、后挡块（3），前挡块（7）与后挡块（3）之间形成加工区域（4），加工区域（4）内设有轴承柱（8），轴承柱（8）连接螺纹传动杆（1）一端，螺纹传动杆（1）的另一端穿过后挡块（3）并位于后挡块（3）后侧，所述的前挡块（7）、后挡块（3）下端连接可调节支撑座（9），可调节支撑座（9）包括支撑底座（9-2）、连接螺钉（9-4）、调高螺钉（9-5），所述的支撑底座（9-2）中间设有安装孔（9-7），安装孔（9-7）内设有连接螺钉（9-4）一端，连接螺钉（9-4）另一端穿过支撑底座（9-2）后连接调高螺钉（9-5），调高螺钉（9-5）另一端连接前挡块（7）或后挡块（3）。
2.根据权利要求1所述的一种扭转梁后桥衬套的压出装置，其特征在于：所述的调高螺钉（9-5）两侧分别设有导向杆（9-1），导向杆（9-1）一端连接前挡块（7）或后挡块（3），导向杆（9-1）另一端连接支撑底座（9-2）。
3.根据权利要求1所述的一种扭转梁后桥衬套的压出装置，其特征在于：所述的支撑底座（9-2）下端连接橡胶片（9-3）。
4.根据权利要求1所述的一种扭转梁后桥衬套的压出装置，其特征在于：所述的螺纹传动杆（1）另一端连接转动臂（2）。
5.根据权利要求1所述的一种扭转梁后桥衬套的压出装置，其特征在于：所述的前挡块（7）上设有圆孔一（12）。
6.根据权利要求1所述的一种扭转梁后桥衬套的压出装置，其特征在于：所述的前挡块（7）与后挡块（3）之间通过螺纹连接杆（10）连接，并通过螺母（11）进行紧固。
7.根据权利要求1所述的一种扭转梁后桥衬套的压出装置，其特征在于：所述的加工区域（14）侧面设有侧档块（6）。
8.根据权利要求7所述的一种扭转梁后桥衬套的压出装置，其特征在于：所述的侧挡块（6）上设有圆孔二（13）。
9.根据权利要求1所述的一种扭转梁后桥衬套的压出装置，其特征在于：所述的后挡块（3）上端连接活动把手（5）。
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