CN220480537U - 一种汽车配件加工摩擦焊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工摩擦焊装置，包括底座和摩擦焊机本体，所述底座的下端外表面固定连接有防滑底脚，所述底座的上端外表面设有用于提高汽车配件焊接高度位置调整便捷性的自动升降调整结构，所述自动升降调整结构的上端外表面设有用于提高汽车配件拆装固定便捷性的自动夹持固定座装置，所述自动夹持固定座装置包括安装座。本实用新型所述的一种汽车配件加工摩擦焊装置通过设置有自动夹持固定座装置，结构简单，自动化程度较高，不需要人工手动对配件进行固定焊接，大大提高了对汽车配件焊接时固定的便捷性和稳固性，提高了工作效率，还可以提高配件焊接时的稳固性，避免滑动影响焊接位置的精准性，提高加工质量。

Description

一种汽车配件加工摩擦焊装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件加工摩擦焊装置。

背景技术

振动焊接是摩擦焊接过程，其间被焊接的制件在压力下磨擦到一起直到生成的磨擦和剪切热量接触面达到充分熔融状态，当达到设定焊接深度时(由线性传感尺测量)，相对运动停止，进入保压阶段焊缝冷却并固化。汽车配件加工时可以使用摩擦焊机进行焊接。

现有的汽车配件加工摩擦焊装置缺乏对配件的快速拆装固定装置，不便于对汽车配件进行快速固定，影响汽车配件焊接效率，且现有的汽车配件加工摩擦焊装置缺乏对配件的焊接高度调整结构，不便于对不同尺寸高度的配件进行焊接，进一步影响了加工效率，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车配件加工摩擦焊装置。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种汽车配件加工摩擦焊装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种汽车配件加工摩擦焊装置，包括底座和摩擦焊机本体，所述底座的下端外表面固定连接有防滑底脚，所述底座的上端外表面设有用于提高汽车配件焊接高度位置调整便捷性的自动升降调整结构，所述自动升降调整结构的上端外表面设有用于提高汽车配件拆装固定便捷性的自动夹持固定座装置，所述自动夹持固定座装置包括安装座，所述安装座的下端外表面设有安装块，所述安装座的上端内表面中部开设有安装槽，所述安装槽的下端内表面设有导向滑轨，所述安装座的两侧外表面均固定安装有微型气缸，所述微型气缸的活塞杆与安装座的两侧内表面中部之间开设有导向滑槽，所述微型气缸的活塞杆的另一端设有连接块，所述连接块的一侧外表面固定安装有活动座，所述活动座的下端外表面与导向滑轨之间设有定位滑块，所述活动座的上端外表面固定连接有V型夹块，所述V型夹块的内表面设有防滑垫板。

进一步的，所述安装座通过安装块与自动升降调整结构的上端外表面固定连接，所述导向滑轨与安装槽的下端内表面固定连接，所述微型气缸的数量为两组，所述微型气缸与安装座的两侧外表面固定连接，所述微型气缸的活塞杆通过导向滑槽与安装座的两侧内表面中部之间活动连接，所述活动座通过连接块与微型气缸的活塞杆的另一端固定连接，所述活动座通过定位滑块与导向滑轨滑动连接，所述V型夹块与活动座的上端外表面固定连接，所述防滑垫板与V型夹块的内表面粘接。

进一步的，所述活动座通过微型气缸的活塞杆与安装槽的内部活动连接，所述V型夹块之间通过活动座活动连接。

进一步的，所述自动升降调整结构包括液压缸，所述液压缸的下端外表面固定连接有固定块，所述液压缸的活塞杆的另一端设有连接环，所述连接环的上端外表面固定安装有连接座。

进一步的，所述液压缸的数量为两组，所述液压缸通过固定块与底座的上端外表面固定连接，所述连接座通过连接环与液压缸的活塞杆的另一端固定连接，且所述连接座通过液压缸的活塞杆与底座活动连接。

进一步的，所述摩擦焊机本体与底座的上端外表面固定连接，所述自动夹持固定座装置通过自动升降调整结构与摩擦焊机本体活动连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件加工摩擦焊装置，具备以下有益效果：

1、该一种汽车配件加工摩擦焊装置，通过设置有自动夹持固定座装置，结构简单，自动化程度较高，不需要人工手动对配件进行固定焊接，大大提高了对汽车配件焊接时固定的便捷性和稳固性，提高了工作效率，还可以提高配件焊接时的稳固性，避免滑动影响焊接位置的精准性，提高加工质量。

该一种汽车配件加工摩擦焊装置，通过设置有自动升降调整结构，在需要对汽车配件的焊接高度位置进行调整时，启动液压缸，控制液压缸的活塞杆推出或回缩后，带动连接座进行升降，从而带动自动夹持固定座装置升降，实现对自动夹持固定座装置内汽车配件高度的调整，结构简单，提高了对汽车配件焊接高度位置调整的便捷性，适用于不同尺寸高度的汽车配件，进一步提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车配件加工摩擦焊装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车配件加工摩擦焊装置的自动夹持固定座装置和自动升降调整结构的位置结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车配件加工摩擦焊装置的自动夹持固定座装置的整体结构示意图。

图4为本实用新型一种汽车配件加工摩擦焊装置的自动夹持固定座装置的内部平面结构示意图。

图5为本实用新型一种汽车配件加工摩擦焊装置的自动升降调整结构的整体结构示意图。

图中：1、底座；2、摩擦焊机本体；3、防滑底脚；4、自动夹持固定座装置；5、安装座；6、安装块；7、安装槽；8、导向滑轨；9、微型气缸；10、导向滑槽；11、连接块；12、活动座；13、定位滑块；14、V型夹块；15、防滑垫板；16、自动升降调整结构；17、液压缸；18、固定块；19、连接环；20、连接座。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1、图2、图3和图4所示，一种汽车配件加工摩擦焊装置，包括底座1和摩擦焊机本体2，底座1的下端外表面固定连接有防滑底脚3，底座1的上端外表面设有用于提高汽车配件焊接高度位置调整便捷性的自动升降调整结构16，自动升降调整结构16的上端外表面设有用于提高汽车配件拆装固定便捷性的自动夹持固定座装置4，自动夹持固定座装置4包括安装座5，安装座5的下端外表面设有安装块6，安装座5的上端内表面中部开设有安装槽7，安装槽7的下端内表面设有导向滑轨8，安装座5的两侧外表面均固定安装有微型气缸9，微型气缸9的活塞杆与安装座5的两侧内表面中部之间开设有导向滑槽10，微型气缸9的活塞杆的另一端设有连接块11，连接块11的一侧外表面固定安装有活动座12，活动座12的下端外表面与导向滑轨8之间设有定位滑块13，活动座12的上端外表面固定连接有V型夹块14，V型夹块14的内表面设有防滑垫板15。

安装座5通过安装块6与自动升降调整结构16的上端外表面固定连接，导向滑轨8与安装槽7的下端内表面固定连接，微型气缸9的数量为两组，微型气缸9与安装座5的两侧外表面固定连接，微型气缸9的活塞杆通过导向滑槽10与安装座5的两侧内表面中部之间活动连接，活动座12通过连接块11与微型气缸9的活塞杆的另一端固定连接，活动座12通过定位滑块13与导向滑轨8滑动连接，V型夹块14与活动座12的上端外表面固定连接，防滑垫板15与V型夹块14的内表面粘接。

活动座12通过微型气缸9的活塞杆与安装槽7的内部活动连接，V型夹块14之间通过活动座12活动连接。

实施例2

如图1、图2和图5所示，在实施例1的基础上设置有自动升降调整结构16，自动升降调整结构16包括液压缸17，液压缸17的下端外表面固定连接有固定块18，液压缸17的活塞杆的另一端设有连接环19，连接环19的上端外表面固定安装有连接座20。

液压缸17的数量为两组，液压缸17通过固定块18与底座1的上端外表面固定连接，连接座20通过连接环19与液压缸17的活塞杆的另一端固定连接，且连接座20通过液压缸17的活塞杆与底座1活动连接。

摩擦焊机本体2与底座1的上端外表面固定连接，自动夹持固定座装置4通过自动升降调整结构16与摩擦焊机本体2活动连接。

相对于实施例1增加了自动升降调整结构16，通过设置有自动升降调整结构16，在需要对汽车配件的焊接高度位置进行调整时，启动液压缸17，控制液压缸17的活塞杆推出或回缩后，带动连接座20进行升降，从而带动自动夹持固定座装置4升降，实现对自动夹持固定座装置4内汽车配件高度的调整，结构简单，提高了对汽车配件焊接高度位置调整的便捷性，适用于不同尺寸高度的汽车配件，进一步提高工作效率。

工作原理

在对汽车配件进行焊接时，首先将汽车配件放于两组V型夹块14之间，调整好固定位置后，启动微型气缸9，控制两组微型气缸9的活塞杆推出后，微型气缸9的活塞杆带动活动座12彼此靠近，从而带动两组V型夹块14向汽车配件移动，直至V型夹块14内表面的防滑垫板15接触汽车配件后，完成对汽车配件的快速固定，活动座12还可以通过定位滑块13在导向滑轨8上滑动，提高对汽车配件固定的平稳性，结构简单，自动化程度较高，不需要人工手动对配件进行固定焊接，大大提高了对汽车配件焊接时固定的便捷性和稳固性，提高了工作效率，还可以提高配件焊接时的稳固性，避免滑动影响焊接位置的精准性，提高加工质量。通过设置有自动升降调整结构16，在需要对汽车配件的焊接高度位置进行调整时，启动液压缸17，控制液压缸17的活塞杆推出或回缩后，带动连接座20进行升降，从而带动自动夹持固定座装置4升降，实现对自动夹持固定座装置4内汽车配件高度的调整，结构简单，提高了对汽车配件焊接高度位置调整的便捷性，适用于不同尺寸高度的汽车配件，进一步提高工作效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工摩擦焊装置，包括底座（1）和摩擦焊机本体（2），所述底座（1）的下端外表面固定连接有防滑底脚（3），其特征在于：所述底座（1）的上端外表面设有用于提高汽车配件焊接高度位置调整便捷性的自动升降调整结构（16），所述自动升降调整结构（16）的上端外表面设有用于提高汽车配件拆装固定便捷性的自动夹持固定座装置（4），所述自动夹持固定座装置（4）包括安装座（5），所述安装座（5）的下端外表面设有安装块（6），所述安装座（5）的上端内表面中部开设有安装槽（7），所述安装槽（7）的下端内表面设有导向滑轨（8），所述安装座（5）的两侧外表面均固定安装有微型气缸（9），所述微型气缸（9）的活塞杆与安装座（5）的两侧内表面中部之间开设有导向滑槽（10），所述微型气缸（9）的活塞杆的另一端设有连接块（11），所述连接块（11）的一侧外表面固定安装有活动座（12），所述活动座（12）的下端外表面与导向滑轨（8）之间设有定位滑块（13），所述活动座（12）的上端外表面固定连接有V型夹块（14），所述V型夹块（14）的内表面设有防滑垫板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工摩擦焊装置，其特征在于：所述安装座（5）通过安装块（6）与自动升降调整结构（16）的上端外表面固定连接，所述导向滑轨（8）与安装槽（7）的下端内表面固定连接，所述微型气缸（9）的数量为两组，所述微型气缸（9）与安装座（5）的两侧外表面固定连接，所述微型气缸（9）的活塞杆通过导向滑槽（10）与安装座（5）的两侧内表面中部之间活动连接，所述活动座（12）通过连接块（11）与微型气缸（9）的活塞杆的另一端固定连接，所述活动座（12）通过定位滑块（13）与导向滑轨（8）滑动连接，所述V型夹块（14）与活动座（12）的上端外表面固定连接，所述防滑垫板（15）与V型夹块（14）的内表面粘接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工摩擦焊装置，其特征在于：所述活动座（12）通过微型气缸（9）的活塞杆与安装槽（7）的内部活动连接，所述V型夹块（14）之间通过活动座（12）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工摩擦焊装置，其特征在于：所述自动升降调整结构（16）包括液压缸（17），所述液压缸（17）的下端外表面固定连接有固定块（18），所述液压缸（17）的活塞杆的另一端设有连接环（19），所述连接环（19）的上端外表面固定安装有连接座（20）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工摩擦焊装置，其特征在于：所述液压缸（17）的数量为两组，所述液压缸（17）通过固定块（18）与底座（1）的上端外表面固定连接，所述连接座（20）通过连接环（19）与液压缸（17）的活塞杆的另一端固定连接，且所述连接座（20）通过液压缸（17）的活塞杆与底座（1）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工摩擦焊装置，其特征在于：所述摩擦焊机本体（2）与底座（1）的上端外表面固定连接，所述自动夹持固定座装置（4）通过自动升降调整结构（16）与摩擦焊机本体（2）活动连接。