CN220479310U - 汽车行李架喷粉装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供汽车行李架喷粉装置，涉及行李架加工技术领域，包括底座，底座顶部固定连接有驱动电机，底座顶部转动连接有皮带轮A，皮带轮A顶部同轴连接有联动齿轮A，联动齿轮A顶部同轴连接有锥齿轮A，底座顶部固定连接有后支架，底座顶部固定连接有喷粉筒，喷粉筒底部转动连接有皮带轮B，将行李架放置进喷粉筒内部后，可以将行李架外壳内侧横杆挂在角挂钩外侧，可以使支撑块对行李架内侧表面进行支撑，可以使多组行李架金属外壳挂在垂直轴外侧固定角度，通过向上提起便于将行李架进行快速拆装，解决了现有的喷粉装置不便于将多组行李架金属外壳进行固定角度的挂置，不便于对行李架进行快速拆装的问题。

Description

汽车行李架喷粉装置

技术领域

本实用新型属于行李架加工领域，更具体地说，特别涉及汽车行李架喷粉装置。

背景技术

在对汽车行李架进行加工时，需要对金属材质的行李架表面进行喷粉处理，需要将粉末类涂料黏附于行李架外表面上，喷粉后再经过热涂覆成功，需要使用特定结构对行李架进行定位，如实用新型专利CN217776760U公开了一种汽车行李架连接杆加工夹具，两组侧面板的相对面之间设置有横杆，横杆的左右两侧均贯穿侧面板，且横杆的两端与侧面板的连接处均设置有轴承，横杆的左右两侧均设置有连接板，且连接板远离横杆的一端均设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆远离连接板的一端均设置有夹持板；在对行李架连接杆进行抛光和喷漆时，通过控制伺服电机，伺服电机通过电机轴带动主动齿轮转动，主动齿轮在转动时会带动从动齿轮转动，而从动齿轮转动则会带动横杆进行转动，而横杆进行转动时则会带动两侧电动伸缩杆转动，使电动伸缩杆带动夹持板进行转动。

然而上述的喷粉装置不便于防止长期使用时粉料沉淀影响粉料均匀度，现有装置不便于将多组行李架金属外壳进行固定角度的挂置，不便于对行李架进行快速拆装，现有装置不便于对多组行李架进行保护性持续喷粉。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供汽车行李架喷粉装置，以解决现有的喷粉装置不便于将多组行李架金属外壳进行固定角度的挂置，不便于对行李架进行快速拆装的问题。

本实用新型汽车行李架喷粉装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：汽车行李架喷粉装置，包括底座；所述底座顶部固定连接有驱动电机，底座顶部转动连接有皮带轮A，皮带轮A顶部同轴连接有联动齿轮A，联动齿轮A顶部同轴连接有锥齿轮A；所述底座顶部固定连接有后支架；所述底座顶部固定连接有喷粉筒，喷粉筒底部转动连接有皮带轮B，皮带轮B通过皮带与皮带轮A相传动，喷粉筒内侧转动连接有垂直轴，垂直轴底部与皮带轮B同轴连接，喷粉筒前侧转动连接有弧形门，喷粉筒后侧固定连接有后滑仓，后滑仓内部左右两侧固定连接有滑轨，后滑仓内侧顶部转动连接有收卷轮，收卷轮右侧同轴连接有锥齿轮B，锥齿轮B与锥齿轮A啮合传动。

进一步的，所述后支架顶部固定连接有传输泵，传输泵顶部固定连接有原料桶。

进一步的，所述原料桶顶部固定连接有顶支架，顶支架内部转动连接有内轴，内轴底部固定连接有叶轮。

进一步的，所述内轴顶部同轴连接有联动齿轮B，联动齿轮A通过链条与联动齿轮B相传动。

进一步的，所述滑轨内侧滑动连接有滑座，收卷轮外侧缠绕有吊缆，吊缆底部与滑座固定连接，滑座底部固定连接有拉簧，拉簧底部与后滑仓内侧底部固定连接，滑座前端固定连接有高压喷头，高压喷头通过软管与传输泵相连接。

进一步的，所述垂直轴曲侧面固定连接有角挂钩，角挂钩外侧固定连接有支撑块。

本实用新型提供一种汽车行李架喷粉装置，其有益效果为：

1、本实用新型通过设置滑座，通过控制驱动电机往复运转，可以使其带动联动齿轮A转动，可以使联动齿轮A顶部的锥齿轮A带动锥齿轮B进行转动，可以使锥齿轮B带动收卷轮进行转动，可以使收卷轮带动吊缆进行收放，可以使吊缆带动滑座和高压喷头在后滑仓内侧进行垂直往复滑动，通过控制传输泵运转，可以将高压喷料传输至高压喷头，可以对旋转中的各组行李架进行喷料。

2、本实用新型通过设置皮带轮A，通过控制驱动电机运转，可以使其转轴带动皮带轮A进行转动，可以使皮带轮A带动联动齿轮A进行转动，可以使联动齿轮A通过链条带动联动齿轮B进行转动，可以使联动齿轮B带动叶轮对喷料进行持续拌动，可以防止长期使用时粉料沉淀影响粉料均匀度。

3、本实用新型通过设置角挂钩，将行李架放置进喷粉筒内部后，可以将行李架外壳内侧横杆挂在角挂钩外侧，可以使支撑块对行李架内侧表面进行支撑，可以使多组行李架金属外壳挂在垂直轴外侧固定角度，通过向上提起便于将行李架进行快速拆装。

附图说明

图1是本实用新型实施例一整体的后侧立体结构示意图。

图2是图1中A的局部放大示意图。

图3是本实用新型实施例一的整体俯视立体结构示意图。

图4是本实用新型实施例一的整体立体拆解结构示意图。

图5是本实用新型实施例二的滑座立体结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底座；

101、驱动电机；102、皮带轮A；103、联动齿轮A；104、锥齿轮A；

2、后支架；

3、喷粉筒；

301、皮带轮B；302、垂直轴；303、弧形门；304、后滑仓；3041、滑轨；305、收卷轮；306、锥齿轮B；

4、传输泵；

401、原料桶；402、顶支架；403、内轴；4031、叶轮；404、联动齿轮B；

5、滑座；

501、高压喷头；502、拉簧；

6、角挂钩；

601、支撑块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

实施例一：如附图1至附图4所示：本实用新型提供汽车行李架喷粉装置，包括底座1；底座1顶部固定连接有驱动电机101，底座1顶部转动连接有皮带轮A102，皮带轮A102顶部同轴连接有联动齿轮A103，联动齿轮A103顶部同轴连接有锥齿轮A104；底座1顶部固定连接有后支架2；底座1顶部固定连接有喷粉筒3，喷粉筒3底部转动连接有皮带轮B301，皮带轮B301通过皮带与皮带轮A102相传动，喷粉筒3内侧转动连接有垂直轴302，垂直轴302底部与皮带轮B301同轴连接，喷粉筒3前侧转动连接有弧形门303，喷粉筒3后侧固定连接有后滑仓304，后滑仓304内部左右两侧固定连接有滑轨3041，后滑仓304内侧顶部转动连接有收卷轮305，收卷轮305右侧同轴连接有锥齿轮B306，锥齿轮B306与锥齿轮A104啮合传动，后支架2顶部固定连接有传输泵4，传输泵4顶部固定连接有原料桶401，原料桶401顶部固定连接有顶支架402，顶支架402内部转动连接有内轴403，内轴403底部固定连接有叶轮4031，内轴403顶部同轴连接有联动齿轮B404，联动齿轮A103通过链条与联动齿轮B404相传动，通过控制驱动电机101运转，可以使其转轴带动皮带轮A102进行转动，可以使皮带轮A102带动联动齿轮A103进行转动，可以使联动齿轮A103通过链条带动联动齿轮B404进行转动，可以使联动齿轮B404带动叶轮4031对喷料进行持续搅拌。

如图2至图4所示，滑轨3041内侧滑动连接有滑座5，收卷轮305外侧缠绕有吊缆，吊缆底部与滑座5固定连接，滑座5底部固定连接有拉簧502，拉簧502底部与后滑仓304内侧底部固定连接，滑座5前端固定连接有高压喷头501，高压喷头501通过软管与传输泵4相连接，通过控制驱动电机101往复运转，可以使其带动联动齿轮A103转动，可以使联动齿轮A103顶部的锥齿轮A104带动锥齿轮B306进行转动，可以使锥齿轮B306带动收卷轮305进行转动，可以使收卷轮305带动吊缆进行收放，可以使吊缆带动滑座5和高压喷头501在后滑仓304内侧进行垂直往复滑动，通过控制传输泵4运转，可以将高压喷料传输至高压喷头501，可以对旋转中的各组行李架进行喷料。

实施例二：如图5所示，垂直轴302曲侧面固定连接有角挂钩6，角挂钩6外侧固定连接有支撑块601，将行李架放置进喷粉筒3内部后，可以将行李架外壳内侧横杆挂在角挂钩6外侧，可以使支撑块601对行李架内侧表面进行支撑，可以使多组行李架金属外壳挂在垂直轴302外侧，通过控制驱动电机101运转，可以使其转轴处的皮带轮A102带动皮带轮B301旋转，可以使皮带轮B301带动垂直轴302进行转动，可以使其带动行李架在喷粉筒3内部进行旋转。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在使用时，将弧形门303打开后，将行李架放置进喷粉筒3内部后，可以将行李架外壳内侧横杆挂在角挂钩6外侧，可以使支撑块601对行李架内侧表面进行支撑，可以使多组行李架金属外壳挂在垂直轴302外侧，通过控制驱动电机101运转，可以使其转轴处的皮带轮A102带动皮带轮B301旋转，可以使皮带轮B301带动垂直轴302进行转动，可以使其带动行李架在喷粉筒3内部进行旋转，通过控制驱动电机101运转，可以使其转轴带动皮带轮A102进行转动，可以使皮带轮A102带动联动齿轮A103进行转动，可以使联动齿轮A103通过链条带动联动齿轮B404进行转动，可以使联动齿轮B404带动叶轮4031对喷料进行持续搅拌，通过控制驱动电机101往复运转，可以使其带动联动齿轮A103转动，可以使联动齿轮A103顶部的锥齿轮A104带动锥齿轮B306进行转动，可以使锥齿轮B306带动收卷轮305进行转动，可以使收卷轮305带动吊缆进行收放，可以使吊缆带动滑座5和高压喷头501在后滑仓304内侧进行垂直往复滑动，通过控制传输泵4运转，可以将高压喷料传输至高压喷头501，可以对旋转中的各组行李架进行垂直往复喷料，可以对多组行李架外侧表面进行持续喷粉。

Claims (6)

1.汽车行李架喷粉装置，包括底座(1)；所述底座(1)顶部固定连接有驱动电机(101)，其特征在于：底座(1)顶部转动连接有皮带轮A(102)，皮带轮A(102)顶部同轴连接有联动齿轮A(103)，联动齿轮A(103)顶部同轴连接有锥齿轮A(104)；所述底座(1)顶部固定连接有后支架(2)；所述底座(1)顶部固定连接有喷粉筒(3)，喷粉筒(3)底部转动连接有皮带轮B(301)，皮带轮B(301)通过皮带与皮带轮A(102)相传动，喷粉筒(3)内侧转动连接有垂直轴(302)，垂直轴(302)底部与皮带轮B(301)同轴连接，喷粉筒(3)前侧转动连接有弧形门(303)，喷粉筒(3)后侧固定连接有后滑仓(304)，后滑仓(304)内部左右两侧固定连接有滑轨(3041)，后滑仓(304)内侧顶部转动连接有收卷轮(305)，收卷轮(305)右侧同轴连接有锥齿轮B(306)，锥齿轮B(306)与锥齿轮A(104)啮合传动。

2.如权利要求1所述汽车行李架喷粉装置，其特征在于，所述后支架(2)顶部固定连接有传输泵(4)，传输泵(4)顶部固定连接有原料桶(401)。

3.如权利要求2所述汽车行李架喷粉装置，其特征在于，所述原料桶(401)顶部固定连接有顶支架(402)，顶支架(402)内部转动连接有内轴(403)，内轴(403)底部固定连接有叶轮(4031)。

4.如权利要求3所述汽车行李架喷粉装置，其特征在于，所述内轴(403)顶部同轴连接有联动齿轮B(404)，联动齿轮A(103)通过链条与联动齿轮B(404)相传动。

5.如权利要求1所述汽车行李架喷粉装置，其特征在于，所述滑轨(3041)内侧滑动连接有滑座(5)，收卷轮(305)外侧缠绕有吊缆，吊缆底部与滑座(5)固定连接，滑座(5)底部固定连接有拉簧(502)，拉簧(502)底部与后滑仓(304)内侧底部固定连接，滑座(5)前端固定连接有高压喷头(501)，高压喷头(501)通过软管与传输泵(4)相连接。

6.如权利要求1所述汽车行李架喷粉装置，其特征在于，所述垂直轴(302)曲侧面固定连接有角挂钩(6)，角挂钩(6)外侧固定连接有支撑块(601)。