CN220479170U - 一种车门注塑件喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及注塑件生产加工设备技术领域，尤其涉及一种车门注塑件喷漆装置，解决现有技术中存在成本高的缺点，包括机箱，所述机箱内部一侧设置有电机，所述电机一侧固定连接有第一转杆，所述第一转杆一侧固定连接有第一带轮，所述机箱内部一侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆一侧旋转连接有第二带轮，所述第二带轮一侧固定连接有第三转杆，所述第三转杆一侧固定连接有齿轮，所述齿轮一侧啮合连接有冠齿轮，所述冠齿轮下侧固定连接有第二转杆，所述第二转杆下侧固定连接有第三带轮，所述机箱内部下侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆上侧旋转连接有第四带轮，本实用新型，具有实用性强和节约成本的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑件生产加工设备技术领域，具体为一种车门注塑件喷漆装置。
背景技术
注塑是一种工业产品生产造型的方法，产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑，注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的，注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，现阶段，注塑件在生产和加工的过程中，需要进行喷漆处理，现有的设备在保证喷漆质量的同时需要多台电机配合使用，成本略高。
在现有专利公开号为CN214320592U中，公开了一种便于维护的注塑件喷漆装置，包括箱体、置物板、置物机构、导向机构和驱动机构，所述箱体上半部的中心和下半部的中心分别开设有置物室和工作室，且置物室的内周固定焊接有储漆罐，所述箱体靠近置物室的一侧设有挡块，且箱体靠近工作室的一侧通过合页转动连接有两扇带有把手的箱门，工作室的内周设有置物板，所述置物板的顶部设有两组对称的置物机构，所述箱体下半部靠近置物轴的两侧均开设有驱动槽，其中一个驱动槽的内周设有导向机构，另一个驱动槽的内周设有与工作室内周顶部连接的驱动机构，此装置设置了驱动机构与导向机构，方便调整注塑件位置，但驱动机构与导向机构需要两台电机驱动，增加了成本。
因此，设计实用性强和节约成本的一种车门注塑件喷漆装置是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车门注塑件喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门注塑件喷漆装置，包括机箱，所述机箱内部一侧设置有电机，所述电机一侧固定连接有第一转杆，所述第一转杆一侧固定连接有第一带轮，所述机箱内部一侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆一侧旋转连接有第二带轮，所述第一带轮一侧固定连接有垫块，所述垫块一侧固定连接有双连杆，所述双连杆内部活动连接有滚筒，所述滚筒表面滑动连接有往复块，所述往复块两侧固定连接有导杆，所述机箱内部一侧固定连接有固定杆，所述固定杆一侧固定连接有固定板，所述固定板一侧固定连接有限位座，所述导杆贯通滑动连接限位座，所述导杆一侧固定连接有连杆，所述连杆一侧固定连接有喷漆机，所述第二带轮一侧固定连接有第三转杆，所述第三转杆一侧固定连接有齿轮，所述齿轮一侧啮合连接有冠齿轮，所述冠齿轮下侧固定连接有第二转杆，所述第二转杆下侧固定连接有第三带轮，所述第三带轮下侧旋转连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆与机箱固定连接，所述机箱内部下侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆上侧旋转连接有第四带轮，所述第四带轮上侧设置有放置组件。
根据上述技术方案，所述放置组件包括有安置座，所述安置座与第四带轮固定连接，所述安置座外围固定连接有挡板，所述挡板内侧滑动连接有挡板门，所述安置座上表面一侧固定安装有橡胶座，所述安置座上表面一侧固定安装有安置块，所述安置块内部贯通螺纹连接有螺杆，所述螺杆一侧固定连接有橡胶固定板。
根据上述技术方案，所述机箱上表面固定安装有储漆箱，所述储漆箱一侧固定连接有软管，所述软管与喷漆机固定连接。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
(1)通过设置有带轮机构，电机驱动第一带轮旋转，第一带轮一侧设置有直线往复机构，直线往复机构包括有垫块，垫块跟随第一带轮旋转，垫块带动一侧固定连接的双连杆旋转，机箱内部固定杆固定连接固定板，固定板固定连接限位座，双连杆内部活动连接有滚筒，滚筒跟随双连杆旋转，滚筒旋转带动表面滑动连接的往复块水平位移，往复块两侧固定连接导杆，导杆贯通滑动连接限位座，跟随往复块水平位移，带动一侧喷气机水平位移，同时第二带轮通过固定连接的齿轮带动与齿轮啮合连接的冠齿轮运转，冠齿轮固定连接第三带轮，第三带轮与第四带轮表面设有皮带，带动第三带轮与第四带轮旋转，第四带轮一侧固定连接安置组件，安置组件跟随第四带轮旋转，电机通过带轮机构同时使喷漆机水平位移，安置组件旋转，使喷漆能均匀喷到车门表面，节约了成本，增加了工作效率。
(2)通过设置有橡胶座与橡胶固定板，旋转螺杆使橡胶固定板与橡胶座夹住车门，在固定车门时不会对其造成挤压破坏，橡胶可以增加与车门的摩擦力使固定效果更好，增加工作效率。
(3)通过设置有挡板与挡板门，在需要放置车门时，打开挡板门，通过螺杆固定住车门，关闭挡板门，启动装置进行喷漆，挡板能挡住喷漆溅射，减少工作人员后期卫生打扫难度，增加工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的带轮机构示意图；
图3是本实用新型的直线往复机构示意图；
图4是本实用新型的安置组件示意图；
图中：1、机箱；2、储漆箱；3、软管；4、喷漆机；5、挡板；6、挡板门；7、电机；8、第一转杆；9、固定杆；10、固定板；11、限位座；12、限位块；13、导杆；14、连杆；15、往复块；16、第一带轮；17、垫块；18、双连杆；19、滚筒；20、第二带轮；21、第一皮带；22、第二固定杆；23、第一支撑杆；24、第四带轮；25、安置座；26、第二支撑杆；27、第三带轮；28、第二转杆；29、冠齿轮；30、齿轮；31、第三转杆；32、第二皮带；33、螺杆；34、橡胶座；35、橡胶固定板；36、安置块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种车门注塑件喷漆装置，包括包括机箱1，机箱1内部一侧设置有电机7，电机7一侧固定连接有第一转杆8，第一转杆8一侧固定连接有第一带轮16，机箱1内部一侧固定连接有第二固定杆22，第二固定杆22一侧旋转连接有第二带轮20，第一带轮16一侧固定连接有垫块17，垫块17一侧固定连接有双连杆18，双连杆18内部活动连接有滚筒19，滚筒19表面滑动连接有往复块15，往复块15两侧固定连接有导杆13，机箱1内部一侧固定连接有固定杆9，固定杆9一侧固定连接有固定板10，固定板10一侧固定连接有限位座11，导杆13贯通滑动连接限位座11，导杆13一侧固定连接有连杆14，连杆14一侧固定连接有喷漆机4，第二带轮20一侧固定连接有第三转杆31，第三转杆31一侧固定连接有齿轮30，齿轮30一侧啮合连接有冠齿轮29，冠齿轮29下侧固定连接有第二转杆28，第二转杆28下侧固定连接有第三带轮27，第三带轮27下侧旋转连接有第二支撑杆26，第二支撑杆26与机箱1固定连接，机箱1内部下侧固定连接有第一支撑杆23，第一支撑杆23上侧旋转连接有第四带轮24，第四带轮24上侧设置有放置组件。
具体的，启动电机7，电机7驱动第一转杆8旋转，第一转杆8带动一侧固定连接的第一带轮16旋转，第二带轮20旋转连接第二固定杆22，第二固定杆22固定连接在机箱1内部，第二带轮20与第一带轮16表面设置有第一皮带21，第二带轮20通过第一皮带21跟随第一带轮16旋转，第一带轮16一侧固定连接有垫块17，垫块17跟随第一带轮16旋转，垫块17带动双连杆18旋转，双连杆18带动滚筒19在往复块15内部滑动，往复块15两侧固定连接有导杆13，固定杆9固定安装在机箱1内部,固定板10固定连接固定杆9，固定板10两侧固定连接有限位座11，导杆13贯通滑动连接限位座11，通过限位座11的限制，往复块15与导杆13水平滑动，导杆13一侧固定连接有连杆14，连杆14固定连接喷漆机4，喷漆机4跟随导杆13水平位移进行喷漆，第二带轮20带动固定连接的齿轮30旋转，齿轮30啮合连接冠齿轮29，冠齿轮29跟随齿轮30旋转，冠齿轮29下侧固定连接第二转杆28，第二转杆28带动第三带轮27旋转，第三带轮27下侧旋转连接有第二支撑杆26，第二支撑杆26与机箱1固定连接，机箱1内部固定连接有第一支撑杆23，第一支撑杆23上侧旋转连接有第四带轮24，第四带轮24与第三带轮27表面设置有第二皮带32，第四带轮24通过第二皮带32跟随第三带轮27旋转，第四带轮24上侧设置有放置组件，放置组件跟随第四带轮24旋转。
电机7通过第一带轮16驱动直线往复机构运转，喷漆机4跟随直线往复机构水平位移，同时放置组件跟随第四带轮24旋转，内部固定住的车门也跟随旋转，通过车门旋转与喷漆机4水平位移，使喷漆能均匀的喷到车门表面，增加工作效率，节约成本。
放置组件包括有安置座25，安置座25与第四带轮24固定连接，安置座25外围固定连接有挡板5，挡板5内侧滑动连接有挡板门6，安置座25上表面一侧固定安装有橡胶座34，安置座25上表面一侧固定安装有安置块36，安置块36内部贯通螺纹连接有螺杆33，螺杆33一侧固定连接有橡胶固定板35。
具体的，安置座25与第四带轮24固定连接，安置座25上表面外围固定安装有挡板5，挡板5一侧设置有长方形缺口，挡板5内表面滑动连接有挡板门6，挡板门6滑动打开便于放置车门，滑动闭合防止喷漆溅射，安置座25上表面一侧固定安装有橡胶座34，橡胶座34对侧固定安装有安置块36，安置块36内部贯通螺纹连接有螺杆33，螺杆33贯通挡板5，螺杆33一侧固定连接橡胶固定板35，手动旋转螺杆33，螺杆33向内位移带动橡胶固定板35向内位移固定住车门，机箱1上表面固定安装有储漆箱2，储漆箱2一侧固定连接有软管3，软管3与喷漆机4固定连接。
打开挡板门6，放入车门，旋转螺杆33进行固定，关闭挡板门6，启动电机7，整个放置组件跟随第四带轮24旋转，喷漆机4对放置组件内的车门进行均匀喷漆，挡板5挡住溅射出来的喷漆，减少后期卫生处理难度，增加了工作效率，其中喷漆储存在储漆箱2中，通过软管3输送进入喷漆机4内进行喷漆。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (3)
1.一种车门注塑件喷漆装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)内部一侧设置有电机(7)，所述电机(7)一侧固定连接有第一转杆(8)，所述第一转杆(8)一侧固定连接有第一带轮(16)，所述机箱(1)内部一侧固定连接有第二固定杆(22)，所述第二固定杆(22)一侧旋转连接有第二带轮(20)，所述第一带轮(16)一侧固定连接有垫块(17)，所述垫块(17)一侧固定连接有双连杆(18)，所述双连杆(18)内部活动连接有滚筒(19)，所述滚筒(19)表面滑动连接有往复块(15)，所述往复块(15)两侧固定连接有导杆(13)，所述机箱(1)内部一侧固定连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)一侧固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)一侧固定连接有限位座(11)，所述导杆(13)贯通滑动连接限位座(11)，所述导杆(13)一侧固定连接有连杆(14)，所述连杆(14)一侧固定连接有喷漆机(4)，所述第二带轮(20)一侧固定连接有第三转杆(31)，所述第三转杆(31)一侧固定连接有齿轮(30)，所述齿轮(30)一侧啮合连接有冠齿轮(29)，所述冠齿轮(29)下侧固定连接有第二转杆(28)，所述第二转杆(28)下侧固定连接有第三带轮(27)，所述第三带轮(27)下侧旋转连接有第二支撑杆(26)，所述第二支撑杆(26)与机箱(1)固定连接，所述机箱(1)内部下侧固定连接有第一支撑杆(23)，所述第一支撑杆(23)上侧旋转连接有第四带轮(24)，所述第四带轮(24)上侧设置有放置组件。
2.根据权利要求1所述的一种车门注塑件喷漆装置，其特征在于：所述放置组件包括有安置座(25)，所述安置座(25)与第四带轮(24)固定连接，所述安置座(25)外围固定连接有挡板(5)，所述挡板(5)内侧滑动连接有挡板门(6)，所述安置座(25)上表面一侧固定安装有橡胶座(34)，所述安置座(25)上表面一侧固定安装有安置块(36)，所述安置块(36)内部贯通螺纹连接有螺杆(33)，所述螺杆(33)一侧固定连接有橡胶固定板(35)。
3.根据权利要求2所述的一种车门注塑件喷漆装置，其特征在于：所述机箱(1)上表面固定安装有储漆箱(2)，所述储漆箱(2)一侧固定连接有软管(3)，所述软管(3)与喷漆机(4)固定连接。
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Legal Events
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