CN220465970U - 载带限位结构和载带修复器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种载带限位结构和载带修复器，其中，载带限位结构包括底座、第一限位件、第二限位件和弹性连接件，所述第一限位件设于底座的上侧面，并靠近所述载带修复器的加热件设置；所述第二限位件沿靠近或远离所述第一限位件的方向滑动设置于所述底座，以在所述第一限位件和所述第二限位件之间形成活动的载带限位槽；所述弹性连接件的两端分别连接所述第一限位件和第二限位件，并用以使所述第二限位件具有靠近所述第一限位件的趋势。本实用新型技术方案可以适配不同尺寸的载带，增加载带限位结构的通用性。

Description

载带限位结构和载带修复器

技术领域

本实用新型涉及载带包装技术领域，特别涉及一种载带限位结构和载带修复器。

背景技术

载带(Carrier Tape)是指一种广泛应用于电子元器件包装领域的带状产品，具有特定的厚度和宽度，在其长度方向上等距分布着用于承放电子元器件的孔穴(通常也称为口袋)和用于步进定位的定位孔。根据包装承载的电子元器件的大小不同，载带也分为不同的宽度。常见的载带宽度有8mm，16mm，24mm，56mm等。盖带通常与载带配合使用。盖带可在外力或加热的情况下封合在载带的表面。与载带相对应，盖带也有不同的宽度。

目前市场上的载带限位结构一般针对每一尺寸的载带和盖带设置不同型号，这样的载带限位结构通用性不强，不能适配不同尺寸的载带。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种载带限位结构，旨在提高载带限位结构的通用性。

为实现上述目的，本实用新型提出的载带限位结构，用于载带修复器，所述载带限位结构包括：

底座；

第一限位件，所述第一限位件设于底座的上侧面，并靠近所述载带修复器的加热件设置；

第二限位件，所述第二限位件沿靠近或远离所述第一限位件的方向滑动设置于所述底座，以在所述第一限位件和所述第二限位件之间形成活动的载带限位槽；以及

弹性连接件，所述弹性连接件的两端分别连接所述第一限位件和第二限位件，并用以使所述第二限位件具有靠近所述第一限位件的趋势。

可选地，所述底座设有安装通孔，所述第一限位件设有显露在所述安装通孔内的第一安装部，所述第二限位件设有显露在所述安装通孔内的第二安装部，所述弹性连接件位于所述安装通孔，所述弹性连接件的两端分别连接于所述第一安装部和所述第二安装部。

可选地，所述第一安装部设有第一螺纹孔，所述第二安装部设有第二螺纹孔；

所述弹性连接件的一端通过第一螺栓连接于所述第一螺纹孔，所述弹性连接件的另一端通过第二螺栓连接于所述第二螺纹孔。

可选地，所述第一螺纹孔沿所述第二限位件的滑动方向设有多个；和/或

所述第二螺纹孔沿所述第二限位件的滑动方向设有多个；和/或

所述弹性连接件配置为弹簧，弹簧的两端各设有弯钩部，所述第一螺栓穿过一所述弯钩部连接于所述第一螺纹孔，所述第二螺栓穿过另一所述弯钩部连接于所述第二螺纹孔。

可选地，所述载带限位结构还包括设于底座的第三限位件，所述第三限位件位于所述第二限位件的远离所述第一限位件的一侧。

可选地，所述第一限位件和所述第三限位件之间设有若干滑杆，所述第二限位件通过所述滑杆滑动设置于所述底座。

可选地，所述滑杆设有两个，两所述滑杆分别穿设于所述第二限位件的两端；和/或

所述弹性连接件设于所述载带限位槽的中部。

可选地，所述第二限位件设有抽拉部，所述抽拉部用以供施加抽拉作用力。

可选地，所述抽拉部配置为设于所述第二限位件顶面的扣手槽。

本实用新型还提出一种载带修复器，包括上述的载带限位结构。

上述载带限位结构至少包括以下有益效果：

本实用新型技术方案通过先将第一限位件靠近载带修复器的加热件设置，然后将第二限位件滑动设置在底座，第二限位件的滑动方向为沿靠近或远离第一限位件的方向滑动，这样可以在第一限位件壳第二限位件之间形成不同尺寸的载带限位槽，这样可以根据载带的宽度，来调节第二限位件与第一限位件之间的距离，进而使得载带限位槽可以适配不同尺寸的载带号，进而增加载带修复器的通用性。再者，第一限位件和第二限位件之间通过弹性连接件进行连接，可以理解，弹性连接件使得第二限位件具有靠近第一限位件的趋势，也即，载带可以利用弹性连接件的弹性恢复力将载带抵紧在载带限位槽内，在安装载带时，只需要拉动第二限位件向远离第一限位件的方向滑动，再将载带的凸部置放到载带限位槽内，松开第二限位件，第二限位件通过弹性连接件就会将载带的凸部抵紧在载带限位槽内，这种固定方式高效快捷；可见本实用新型技术方案不仅可以适配不同尺寸的载带，增加载带限位结构的通用性，还能对载带实现快速固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型载带修复器一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型载带修复器的载带限位结构一视角的结构示意图；

图3为载带修复器的载带限位结构另一视角的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	底座	110	安装通孔
200	第一限位件	210	第一螺纹孔
				300	第二限位件	310	第二螺纹孔
320	抽拉部	400	弹性连接件
				500	第三限位件	600	滑杆
700	加热件

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种载带限位结构。

在电子元器件检测过程中，通常检测人员会通过镊子等工具将载带的包装膜破开，从而取出里面的元器件，而检测后，会将元器件放回载带内，最后将盖带和载带的边缘进行加热以重新封合，如此，称为载带修复作业，实现该修复作业的设备称为载带修复器。可以理解，电子元器件具有不同的尺寸，也即，载带也会存在不同宽度尺寸，目前市场上针对不同宽度的载带，设置不同尺寸型号的限位治具，每一限位治具上的载带限位槽的宽度尺寸均设为不同，然后根据需要选择适配的限位治具安装到载带修复器即可。

参照图1至图3，在本实用新型一实施例中，该载带限位结构，用于载带修复器，载带限位结构包括底座100、第一限位件200、第二限位件300和弹性连接件400；第一限位件200设于底座100的上侧面，并靠近载带修复器的加热件700设置；第二限位件300沿靠近或远离第一限位件200的方向滑动设置于底座100，以在第一限位件200和第二限位件300之间形成活动的载带限位槽；弹性连接件400的两端分别连接第一限位件200和第二限位件300，并用以使第二限位件300具有靠近第一限位件200的趋势。

具体地，先将第一限位件200靠近载带修复器的加热件700设置，然后将第二限位件300滑动设置在底座100，第二限位件300的滑动方向为沿靠近或远离第一限位件200的方向滑动，这样可以在第一限位件200壳第二限位件300之间形成不同尺寸的载带限位槽，这样可以根据载带的宽度，来调节第二限位件300与第一限位件200之间的距离，进而使得载带限位槽可以适配不同尺寸的载带，进而增加载带修复器的通用性。再者，第一限位件200和第二限位件300之间通过弹性连接件400进行连接，可以理解，弹性连接件400使得第二限位件300具有靠近第一限位件200的趋势，也即，载带可以利用弹性连接件400的弹性恢复力将载带抵紧在载带限位槽内，在安装载带时，只需要拉动第二限位件300向远离第一限位件200的方向滑动，再将载带的凸部置放到载带限位槽内，松开第二限位件300，第二限位件300通过弹性连接件400就会将载带的凸部抵紧在载带限位槽内，这种固定方式高效快捷；可见本实用新型技术方案不仅可以适配不同尺寸的载带，增加载带限位结构的通用性，还能对载带实现快速固定。

可选地，底座100设有安装通孔110，第一限位件200设有显露在安装通孔110内的第一安装部，第二限位件300设有显露在安装通孔110内的第二安装部，弹性连接件400位于安装通孔110，弹性连接件400的两端分别连接于第一安装部和第二安装部；可以理解，将弹性连接件400安装在底座100的安装通孔110内，可以避免将弹性连接件400设置在第一限位件200和第二限位件300之间的载带限位槽内，从而避免弹性限位件的自身长度影响载带限位槽的最小槽宽，避免弹性限位件影响载带的安装。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，也可以直接将弹性限位件设置在载带限位槽内。

可选地，第一安装部设有第一螺纹孔210，第二安装部设有第二螺纹孔310；弹性连接件400的一端通过第一螺栓连接于第一螺纹孔210，弹性连接件400的另一端通过第二螺栓连接于第二螺纹孔310；这样的弹性连接件400的安装方式简单，可以起到快速安装弹性连接件400的效果。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，第一安装部也可以设有向安装通孔110内延伸的第一固定凸，第二安装部设有向安装通孔110内延伸的第二固定凸，弹性连接件400的两端分别固定在第一固定凸和第二固定凸上。

可选地，第一螺纹孔210沿第二限位件300的滑动方向设有多个；和/或，第二螺纹孔310沿第二限位件300的滑动方向设有多个；可以理解，多个第一螺纹孔210和多个第二螺纹孔310的设置可以调节弹性连接件400的拉伸力，进而调节弹性连接件400的夹持载带的弹性恢复力。需要说明的是，多个指的是两个及两个以上。当然，在其他实施例中，还可以是第一螺纹孔只设置一个，第二螺纹孔只设置一个。

可选地，在一实施例中，弹性连接件400配置为弹簧，可以理解，弹簧的具有优异的弹性形变力和弹性恢复力，可以使得第二限位件300更好的抵紧载带。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，弹性连接件400也可以配置为具有弹力的绳子，绳子的两端分别连接第一螺栓和第二螺栓。

进一步地，弹簧的两端各设有弯钩部，第一螺栓穿过一弯钩部连接于第一螺纹孔210，第二螺栓穿过另一弯钩部连接于第二螺纹孔310，这样的安装方式简单，可以提升弹性连接件400的安装效率。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，弹簧的两端也可以各设有固定环，第一螺栓穿过一固定环连接于第一螺纹孔210，第二螺栓穿过另一固定环连接于第二螺纹孔310。

可选地，载带限位结构还包括设于底座100的第三限位件500，第三限位件500位于第二限位件300的远离第一限位件200的一侧；第三限位件500的设置可以避免第二限位件300脱离底座100，导致载带限位结构损坏。

可选地，第一限位件200和第三限位件500之间设有若干滑杆600，第二限位件300通过滑杆600滑动设置于底座100；滑杆600的设置可以引导第二限位件300按预定的轨迹发生滑动，而且结构简单，造价便宜。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，可以在底座100上设置导轨，第二限位件300对应导轨设置滑块，滑块滑动设置在导轨上。

可选地，滑杆600设有两个，两滑杆600分别穿设于第二限位件300的两端；也即第二限位件300的两端分别沿两滑杆600滑动，这样可以增加滑动的稳定性，避免第二限位件300的两端发生倾斜。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，滑杆600也可以设有一个，该滑杆600穿设于第二限位件300的中部。

进一步地，在其他实施例中，弹簧也可以套设与滑杆600上，弹簧的一端连接第一限位件200，弹簧的另一端连接第二限位件300，进而使得第二限位件300具有向第一限位件200靠近的趋势。

可选地，在一实施例中，弹性连接件400设于载带限位槽的中部，这样不仅可以平衡第二限位件300两端的恢复力，还能减少弹性连接件400的数量。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，弹性连接件400也可以设有两个，分设在载带限位槽的两端。

可选地，第二限位件300设有抽拉部320，抽拉部320用以供施加抽拉作用力；可以理解，抽拉部320的设置可以为用户提供着力点，方便用户拉动第二限位件300，使得第二限位件300的拉动更加省力。

可选地，抽拉部320配置为设于第二限位件300顶面的扣手槽，扣手槽的设置可避免抽拉部凸出于第二限位件300的表面影响载带的安装和作业。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，抽拉部320也可以配置为凸设于第二限位件300的抽拉凸。

本实用新型还提出一种载带修复器，该载带修复器包括载带限位结构，该载带限位结构的具体结构参照上述实施例，由于本载带修复器采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

可选地，在一实施例中，载带限位结构的底座可以与载带修复器的基座滑动连接，底座沿靠近或远离载带修复器的封刀的方向滑动设置，这样可以带动载带限位槽沿靠近或远离载带修复器的封刀的方向滑动，从而调节载带限位槽与封刀的相对位置关系，当置于载带限位槽的载带尺寸不一样时，该载带置于槽侧壁顶面的边缘的宽度也不一样，此时，封刀与预设的封合位置存在偏差，此时，可以滑动底座进而调节预设的封合位置，使预设的封合位置对准封刀，从而增加盖带和载带的封合位置的准确性。

可选地，所述基座设有导轨，所述底座设有滑块，所述滑块滑动设于所述导轨。这样的滑动方式润滑油的使用量少，一次添加可以长期保持润滑使用，而且噪音小，不易老化、对冲击、耐疲劳、防震动抵抗性能强，而且导轨和滑块的成本低，不仅有利于增加基座和底座的滑动组件的使用寿命，还能降低基座和底座之间的滑动成本。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，基座上也可以设置滑动通孔，底座上设置滑动凸部，滑动凸部滑动设置在滑动通孔内。

载带修复器还包括定位螺丝，所述底座的侧边设有具有螺纹孔的定位架，所述定位螺丝的端部旋转穿过所述螺纹孔并抵接于所述基座；可以理解，在调节底座位置时，可以逆时间转动定位螺丝，使定位螺丝的端部离开基座，使定位螺丝的端部与基座的摩擦力减小，从而进行底座的调位，将底座滑动到正确的位置时，通过顺时针转动定位螺丝，定位螺丝的端部逐渐触碰基座的接触面，并且定位螺丝的端部与基座的摩擦力加大，锁死定位螺丝后从而可以固定底座。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种载带限位结构，用于载带修复器，其特征在于，所述载带限位结构包括：

底座；

第一限位件，所述第一限位件设于底座的上侧面，并靠近所述载带修复器的加热件设置；

第二限位件，所述第二限位件沿靠近或远离所述第一限位件的方向滑动设置于所述底座，以在所述第一限位件和所述第二限位件之间形成活动的载带限位槽；以及

弹性连接件，所述弹性连接件的两端分别连接所述第一限位件和第二限位件，并用以使所述第二限位件具有靠近所述第一限位件的趋势。

2.如权利要求1所述的载带限位结构，其特征在于，所述底座设有安装通孔，所述第一限位件设有显露在所述安装通孔内的第一安装部，所述第二限位件设有显露在所述安装通孔内的第二安装部，所述弹性连接件位于所述安装通孔，所述弹性连接件的两端分别连接于所述第一安装部和所述第二安装部。

3.如权利要求2所述的载带限位结构，其特征在于，所述第一安装部设有第一螺纹孔，所述第二安装部设有第二螺纹孔；

所述弹性连接件的一端通过第一螺栓连接于所述第一螺纹孔，所述弹性连接件的另一端通过第二螺栓连接于所述第二螺纹孔。

4.如权利要求3所述的载带限位结构，其特征在于，所述第一螺纹孔沿所述第二限位件的滑动方向设有多个；和/或

所述第二螺纹孔沿所述第二限位件的滑动方向设有多个；和/或

所述弹性连接件配置为弹簧，弹簧的两端各设有弯钩部，所述第一螺栓穿过一所述弯钩部连接于所述第一螺纹孔，所述第二螺栓穿过另一所述弯钩部连接于所述第二螺纹孔。

5.如权利要求1所述的载带限位结构，其特征在于，所述载带限位结构还包括设于底座的第三限位件，所述第三限位件位于所述第二限位件的远离所述第一限位件的一侧。

6.如权利要求5所述的载带限位结构，其特征在于，所述第一限位件和所述第三限位件之间设有若干滑杆，所述第二限位件通过所述滑杆滑动设置于所述底座。

7.如权利要求6所述的载带限位结构，其特征在于，所述滑杆设有两个，两所述滑杆分别穿设于所述第二限位件的两端；和/或

所述弹性连接件设于所述载带限位槽的中部。

8.如权利要求1至7任一项所述的载带限位结构，其特征在于，所述第二限位件设有抽拉部，所述抽拉部用以供施加抽拉作用力。

9.如权利要求8所述的载带限位结构，其特征在于，所述抽拉部配置为设于所述第二限位件顶面的扣手槽。

10.一种载带修复器，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的载带限位结构。