CN220465664U - 一种摩托车转向灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及摩托车转向灯技术领域，且公开了一种摩托车转向灯，转向灯架体的形状为椭圆形，所述隔板将所述转向灯架体分为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体远离第二腔体的一侧设置有连接插口，所述第二腔体套接转向灯结构，所述转向灯结构包括转向灯罩和反光镜，所述转向灯罩与第一腔体表面卡接，所述反光镜与转向灯罩相匹配设置且位于正下方，所述反光镜的形状为长方形，所述反光镜与第二腔体套接，所述连接插口的形状为长方形，所述连接插口靠近第一腔体的一侧固定连接传动装置，所述连接插口靠近第一腔体的一侧表面设置有插线口，所述传动装置的形状为弧形，所述传动装置与连接杆固定连接，所述连接杆与电动驱动装置固定连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车转向灯技术领域，具体为一种摩托车转向灯。
背景技术
近几年随着汽车的增多，道路变得越来越拥挤，随之取代的摩托车成为越来越多的人选择的代步工具，但为了道路安全，摩托车的转向灯是保证道路安全的重中之重，摩托车转向灯是一种灯具用来提示往来车辆本车将要转弯。
传统的摩托车转向灯控制灯的亮度档位太少，不能满足复杂的路况，同时传统摩托车转向灯不够美观，影响车辆外形。
为此需要提供一种摩托车转向灯。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种摩托车转向灯，以解决上述背景技术中提出传统摩托车转向灯不够美观，影响车辆外形的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车转向灯包括转向灯架体和隔板，所述转向灯架体的形状为椭圆形，所述隔板将所述转向灯架体分为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体远离第二腔体的一侧设置有连接插口，所述第二腔体套接转向灯结构。
优选的，所述转向灯结构包括转向灯罩和反光镜，所述转向灯罩与第一腔体表面卡接，所述反光镜与转向灯罩相匹配设置且位于正下方，所述反光镜的形状为长方形，所述反光镜与第二腔体套接。
优选的，所述连接插口的形状为长方形，所述连接插口靠近第一腔体的一侧固定连接传动装置，所述连接插口靠近第一腔体的一侧表面设置有插线口。
优选的，所述传动装置的形状为弧形，所述传动装置与连接杆固定连接，所述连接杆与电动驱动装置固定连接，所述电动驱动装置靠近固定支架的一侧表面与固定支架活动连接，所述电动驱动装置可以调节转向灯的亮度，本实用新型提供了一种能够提高车辆行驶安全性以及稳定性的LED汽车前照头灯，解决了传统LED车灯在使用时不能调节亮度的问题，具有良好的发展前景。同时降低了生产成本。
优选的，所述第一腔体内部腔体固定连接发光光源，所述第一腔体的外侧表面设置有灯带。
优选的，所述灯带的形状为长条形，所述灯带阵列排列，所述灯带可以提高摩托车转向灯整体美观程度，同时可以辅助协助提示其他车辆本车将要转向。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该转向灯架体的形状为椭圆形，隔板将转向灯架体分为第一腔体和第二腔体，第一腔体远离第二腔体的一侧设置有连接插口，第二腔体套接转向灯结构；
2、该转向灯结构包括转向灯罩和反光镜，转向灯罩与第一腔体表面卡接，反光镜与转向灯罩相匹配设置且位于正下方，反光镜的形状为长方形，反光镜与第二腔体套接；
3、该连接插口的形状为长方形，连接插口靠近第一腔体的一侧固定连接传动装置，连接插口靠近第一腔体的一侧表面设置有插线口，传动装置的形状为弧形，传动装置与连接杆固定连接，连接杆与电动驱动装置固定连接，电动驱动装置靠近固定支架的一侧表面与固定支架活动连接，本实用新型提供了一种能够提高车辆行驶安全性以及稳定性的LED汽车前照头灯，解决了传统LED车灯在使用时不能调节亮度的问题，具有良好的发展前景。同时降低了生产成本。
4、第一腔体内部腔体固定连接发光光源，第一腔体的外侧表面设置有灯带，灯带的形状为长条形，灯带阵列排列，灯带可以提高摩托车转向灯整体美观程度，同时可以辅助提示其他车辆本车将要转向。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型电动驱动装置结构示意图；
图3为本实用新型反光镜结构示意图；
图4为本实用新型连接插口结构示意图；
图5为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、转向灯架体；2、隔板；3、第一腔体；4、第二腔体；5、转向灯结构；501、转向灯罩；502、反光镜；6、连接插口；7、电动驱动装置；8、固定支架；9、传动装置；10、连接杆；11、发光光源；12、灯带；13、插线口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：包括转向灯架体1和隔板2，该转向灯架体1的形状为椭圆形，隔板2将所述转向灯架体1分为第一腔体3和第二腔体4，第一腔体3远离第二腔体4的一侧设置有连接插口6，第二腔体4套接转向灯结构5，该转向灯结构5包括转向灯罩501和反光镜502，转向灯罩501与第一腔体3表面卡接，反光镜502与转向灯罩501相匹配设置且位于正下方，反光镜502的形状为长方形，反光镜502与第二腔体4套接，该连接插口6的形状为长方形，连接插口6靠近第一腔体3的一侧固定连接传动装置9，连接插口6靠近第一腔体3的一侧表面设置有插线口13，传动装置9的形状为弧形，传动装置9与连接杆10固定连接，连接杆10与电动驱动装置7固定连接，电动驱动装置7靠近固定支架8的一侧表面与固定支架8活动连接，本实用新型提供了一种能够提高车辆行驶安全性以及稳定性的LED汽车前照头灯，解决了传统LED车灯在使用时不能调节亮度的问题，具有良好的发展前景。同时降低了生产成本，第一腔体3内部腔体固定连接发光光源11，第一腔体3的外侧表面设置有灯带12，灯带12的形状为长条形，灯带12阵列排列，灯带12可以提高摩托车转向灯整体美观程度，同时可以辅助提示其他车辆本车将要转向。
工作原理：本摩托车转向灯使用时，如图1至图5所示，将转向灯架体1拆解开，将转向灯罩501组装到第一腔体3的表面，将反光镜502组装到第二腔体4中转向灯罩501的正下方，将弧形的传动装置9固定在第一腔体3的内侧，固定连接杆10于传动装置9上，将电机驱动装置7固定连接在连接杆上，再将电动传动装置7固定连接在固定支架8上，固定支架8可以辅助固定电动驱动装置7，最后将转向灯架体1组装好，再通过连接插口6将转向车灯连接到车上。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种摩托车转向灯，包括转向灯架体(1)和隔板(2)，其特征在于：所述转向灯架体(1)的形状为椭圆形，所述隔板(2)将所述转向灯架体(1)分为第一腔体(3)和第二腔体(4)，所述第一腔体(3)远离第二腔体(4)的一侧设置有连接插口(6)，所述第二腔体(4)套接转向灯结构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车转向灯，其特征在于：所述转向灯结构(5)包括转向灯罩(501)和反光镜(502)，所述转向灯罩(501)与第一腔体(3)表面卡接，所述反光镜(502)与转向灯罩(501)相匹配设置且位于正下方，所述反光镜(502)的形状为长方形，所述反光镜(502)与第二腔体(4)套接。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车转向灯，其特征在于：所述连接插口(6)的形状为长方形，所述连接插口(6)靠近第一腔体(3)的一侧固定连接传动装置(9)，所述连接插口(6)靠近第一腔体(3)的一侧表面设置有插线口(13)。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车转向灯，其特征在于：所述传动装置(9)的形状为弧形，所述传动装置(9)与连接杆(10)固定连接，所述连接杆(10)与电动驱动装置(7)固定连接，所述电动驱动装置(7)靠近固定支架(8)的一侧表面与固定支架(8)活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车转向灯，其特征在于：所述第一腔体(3)内部腔体固定连接发光光源(11)，所述第一腔体(3)的外侧表面设置有灯带(12)。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车转向灯，其特征在于：所述灯带(12)的形状为长条形，所述灯带(12)阵列排列。
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2023
- 2023-05-12 CN CN202321145733.5U patent/CN220465664U/zh active Active
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