CN220462779U - 一种汽车零件焊接用快速定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件焊接用快速定位夹具，涉及汽车零件焊接夹具技术领域，该汽车零件焊接用快速定位夹具，包括支撑桌和设置在支撑桌上的两个对称布置的支撑架。本实用新型通过设置夹持架，夹持组件以及第一电动推杆，通过第一电动推杆可以实现对夹持组件位置的调节，实现根据不同的汽车零部件进行变换，可以实现对不同曲度的零件进行夹持，同时使用硬夹持的方式，夹持牢固，不会在焊接时发生晃动，解决了现有技术虽然可以实现对不同大小的汽车零部件进行快速定位固定，然而采用弹性的固定方式不牢固，在焊接的过程中可能会发生晃动，并且夹持结构不便根据汽车零部件的形状进行调节，适应性不高的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件焊接夹具技术领域，具体为一种汽车零件焊接用快速定位夹具。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。在其加工过程中当中需要对其进行焊接操作，在此过程中需要对其进行快速定位固定，公开号为CN115770996A的中国发明专利公开了及一种汽车零件焊接用快速定位夹具，通过设置支撑机构、防移动机构、固定架、弹性伸缩杆、承载板、第四连接杆、夹持板、第二伸缩杆和顶部固定机构，当使用时，首先将汽车零部件放置于承载板上，汽车零部件压动承载板向下，承载板带动弹性伸缩杆收缩向下移动，弹性伸缩杆带动第四连接杆移动，第四连接杆带动夹持板移动，由于夹持板与第二伸缩杆固定连接，第二伸缩杆只能够沿着其轴线伸缩，因此夹持板朝向汽车零部件移动并将其夹紧固定，此时再通过顶部固定机构对汽车零部件的顶部固定即可，操作简单方便，且能够对不同大小的汽车零部件进行快速定位固定。
现有技术虽然可以实现对不同大小的汽车零部件进行快速定位固定，然而采用弹性的固定方式不牢固，在焊接的过程中可能会发生晃动，并且夹持结构不便根据汽车零部件的形状进行调节，适应性不高。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车零件焊接用快速定位夹具，具备夹持牢固，便于根据汽车零部件的形状进行调节优点，以解决现有技术虽然可以实现对不同大小的汽车零部件进行快速定位固定，然而采用弹性的固定方式不牢固，在焊接的过程中可能会发生晃动，并且夹持结构不便根据汽车零部件的形状进行调节，适应性不高的问题。
为实现夹持牢固，便于根据汽车零部件的形状进行调节目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件焊接用快速定位夹具，包括支撑桌和设置在支撑桌上的两个对称布置的支撑架，两个所述支撑架上均通过升降气缸设置有支撑板，两个所述支撑板上均通过横向往复机构设置有可转动的夹持架；两个所述夹持架的相对侧均设置有数量相同的夹持组件，所述夹持组件通过第一电动推杆可相对于夹持架纵向运动，以根据汽车零件的形状调节夹持组件之间的相对位置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架包括支架部和支撑部，所述支撑部固定连接在支架部的内部，所述支架部的底部与支撑桌的顶部表面固定连接，所述支撑部的表面与支撑板的表面活动连接；所述升降气缸的一端与支架部的表面固定连接，其另一端与支撑板的表面固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横向往复机构包括驱动气缸和往复板，所述驱动气缸固定连接在支撑板的表面，所述驱动气缸的输出轴固定连接在往复板的表面，所述往复板的两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆通过导向套与支撑板活动连接，所述导向套固定连接在支撑板的表面；所述夹持架可转动的与往复板连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述往复板包括连接部和环形部，所述连接部与驱动气缸的输出轴固定连接，所述导向杆设置在连接部的两侧，所述环形部固定连接在连接部的顶部表面；所述连接部的顶部表面固定连接有转动电机，所述环形部与夹持架通过轴承连接，所述转动电机输出轴与夹持架的表面固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持架包括转动部，固定部和长板部，所述固定部的一侧固定在转动部上，其另一侧固定在长板部上，所述转动部通过轴承与环形部活动连接，所述夹持组件安装在长板部远离固定部的一侧，所述第一电动推杆固定在长板部靠近固定部的一侧并与夹持组件传动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持组件包括定位板和下压板，所述定位板通过连接块与第一电动推杆的输出轴固定连接，所述定位板的表面与长板部的表面活动连接，所述定位板的两侧均固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出轴与下压板的表面固定连接；所述第二电动推杆的表面固定连接有与长板部活动连接的限位杆；所述定位板上安装有可伸缩的若干个支撑柱，用于对汽车零件的底部进行支撑。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱的形状呈T形，所述定位板上固定连接有安装块，所述安装块的表面固定连接有连接柱，所述连接柱的表面与支撑柱的活动连接，所述支撑柱与安装块之间固定连接有复位弹簧。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零件焊接用快速定位夹具，具备以下有益效果：
1、该汽车零件焊接用快速定位夹具，通过设置夹持架，夹持组件以及第一电动推杆，通过第一电动推杆可以实现对夹持组件位置的调节，实现根据不同的汽车零部件进行变换，可以实现对不同曲度的零件进行夹持，同时使用硬夹持的方式，夹持牢固，不会在焊接时发生晃动，解决了现有技术虽然可以实现对不同大小的汽车零部件进行快速定位固定，然而采用弹性的固定方式不牢固，在焊接的过程中可能会发生晃动，并且夹持结构不便根据汽车零部件的形状进行调节，适应性不高的问题。
2、该汽车零件焊接用快速定位夹具，升降气缸的一端与支架部固定连接，另一端与支撑部固定连接，可以使支撑板向上运动，并且夹持架可从对于环形部转动，从而可以在支撑板向上运动后，便于夹持架的转动，相对于现有技术而言，可以调节高度，从而便于使更大尺寸的汽车零件转动，不会造成阻碍，便于进行焊接。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型支撑板处结构示意图；
图3为本实用新型驱动气缸处结构示意图；
图4为本实用新型夹持架处结构示意图；
图5为本实用新型支撑柱处结构示意图；
图6为本实用新型安装块处结构示意图；
图7为本实用新型连接柱处结构示意图。
图中：1、支撑桌；2、支撑架；201、支架部；202、支撑部；3、升降气缸；4、支撑板；5、夹持架；501、转动部；502、固定部；503、长板部；6、第一电动推杆；7、驱动气缸；8、往复板；801、连接部；802、环形部；9、导向杆；10、导向套；11、下压板；12、第二电动推杆；13、限位杆；14、支撑柱；15、安装块；16、连接柱；17、复位弹簧；18、转动电机；19、定位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图7，本实用新型公开了一种汽车零件焊接用快速定位夹具，包括支撑桌1和设置在支撑桌1上的两个对称布置的支撑架2，两个所述支撑架2上均通过升降气缸3设置有支撑板4，两个所述支撑板4上均通过横向往复机构设置有可转动的夹持架5；两个所述夹持架5的相对侧均设置有数量相同的夹持组件，所述夹持组件通过第一电动推杆6可相对于夹持架5纵向运动，以根据汽车零件的形状调节夹持组件之间的相对位置。
具体的，所述支撑架2包括支架部201和支撑部202，所述支撑部202固定连接在支架部201的内部，所述支架部201的底部与支撑桌1的顶部表面固定连接，所述支撑部202的表面与支撑板4的表面活动连接；所述升降气缸3的一端与支架部201的表面固定连接，其另一端与支撑板4的表面固定连接。
所述横向往复机构包括驱动气缸7和往复板8，所述驱动气缸7固定连接在支撑板4的表面，所述驱动气缸7的输出轴固定连接在往复板8的表面，所述往复板8的两侧均固定连接有导向杆9，所述导向杆9通过导向套10与支撑板4活动连接，所述导向套10固定连接在支撑板4的表面；所述夹持架5可转动的与往复板8连接。
本实施方案中，在使用时，将需要进行焊接的汽车零件放置到两个夹持架5之间，之后通过外置控制器启动驱动气缸7，在驱动气缸7的作用下，往复板8运动，驱动气缸7推动往复板8运动，运动的过程中，其上固定的导向杆9起到导向和限位的作用，相对于固定在支撑板4上的支撑板4上的导向套10运动，从而可以实现对汽车零件的夹持，另外支撑板4通过升降气缸3固定在支撑架2上，其中支撑架2包括支架部201和支撑部202，升降气缸3的一端与支架部201固定连接，另一端与支撑部202固定连接，可以使支撑板4向上运动，可以在支撑板4向上运动后，便于夹持架5的转动，相对于现有技术而言，可以调节高度，从而便于使更大尺寸的汽车零件转动，不会造成阻碍，便于进行焊接。
具体的，所述往复板8包括连接部801和环形部802，所述连接部801与驱动气缸7的输出轴固定连接，所述导向杆9设置在连接部801的两侧，所述环形部802固定连接在连接部801的顶部表面；所述连接部801的顶部表面固定连接有转动电机18，所述环形部802与夹持架5通过轴承连接，所述转动电机18输出轴与夹持架5的表面固定连接。
所述夹持架5包括转动部501，固定部502和长板部503，所述固定部502的一侧固定在转动部501上，其另一侧固定在长板部503上，所述转动部501通过轴承与环形部802活动连接，所述夹持组件安装在长板部503远离固定部502的一侧，所述第一电动推杆6固定在长板部503靠近固定部502的一侧并与夹持组件传动连接。
本实施方案中，夹持架5包括转动部501，固定部502和长板部503，固定部502的一侧固定在转动部501上，其另一侧固定在长板部503上，转动部501通过轴承与环形部802活动连接，转动部501的截面形状呈T形，可以卡接在环形部802的内部，固定部502起到支撑的作用，可以在转动的过程中保持稳定，通过长板部503上得到多个夹持组件可以实现对汽车零件的快速定位夹持，另外通过第一电动推杆6的调节，可以使夹持组件根据零件的曲度进行调节位置，实现更好的夹持。
具体的，所述夹持组件包括定位板19和下压板11，所述定位板19通过连接块与第一电动推杆6的输出轴固定连接，所述定位板19的表面与长板部503的表面活动连接，所述定位板19的两侧均固定连接有第二电动推杆12，所述第二电动推杆12的输出轴与下压板11的表面固定连接；所述第二电动推杆12的表面固定连接有与长板部503活动连接的限位杆13；所述定位板19上安装有可伸缩的若干个支撑柱14，用于对汽车零件的底部进行支撑。
所述支撑柱14的形状呈T形，所述定位板19上固定连接有安装块15，所述安装块15的表面固定连接有连接柱16，所述连接柱16的表面与支撑柱14的活动连接，所述支撑柱14与安装块15之间固定连接有复位弹簧17。
本实施方案中，夹持组件包括定位板19和下压板11，定位板19通过连接块与第一电动推杆6的输出轴固定连接，第一电动推杆6固定在长板部503靠近固定部502的一侧，第二电动推杆12固定在定位板19的两侧，其输出轴与下压板11固定连接，通过控制第二电动推杆12可以实现下压板11相对于定位板19的位置，从而可以根据汽车零件的厚度进行调节，实现夹持，支撑柱14可以适应零件的曲度，并在解除夹持后，在复位弹簧17的作用下自动复位，适应性好。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将需要进行焊接的汽车零件放置到两个夹持架5之间，之后通过外置控制器启动驱动气缸7，在驱动气缸7的作用下，往复板8运动，往复板8包括连接部801和环形部802，环形部802固定在连接部801上，驱动气缸7推动连接部801运动，运动的过程中，其上固定的导向杆9起到导向和限位的作用，相对于固定在支撑板4上的支撑板4上的导向套10运动，从而可以实现对汽车零件的夹持，另外支撑板4通过升降气缸3固定在支撑架2上，其中支撑架2包括支架部201和支撑部202，升降气缸3的一端与支架部201固定连接，另一端与支撑部202固定连接，可以使支撑板4向上运动，并且夹持架5可从对于环形部802转动，从而可以在支撑板4向上运动后，便于夹持架5的转动，相对于现有技术而言，可以调节高度，从而便于使更大尺寸的汽车零件转动，不会造成阻碍，便于进行焊接。
夹持架5包括转动部501，固定部502和长板部503，固定部502的一侧固定在转动部501上，其另一侧固定在长板部503上，转动部501通过轴承与环形部802活动连接，转动部501的截面形状呈T形，可以卡接在环形部802的内部，夹持组件设置在长板部503上，夹持组件包括定位板19和下压板11，定位板19通过连接块与第一电动推杆6的输出轴固定连接，第一电动推杆6固定在长板部503靠近固定部502的一侧，第二电动推杆12固定在定位板19的两侧，其输出轴与下压板11固定连接，通过控制第二电动推杆12可以实现下压板11相对于定位板19的位置，从而可以根据汽车零件的厚度进行调节，实现夹持，另外在定位板19上安装有若干个可伸缩的支撑柱14，当支撑板4与汽车零件接触后将会收缩到定位板19的内部，而没有收缩的支撑柱14将会与汽车零件的底部接触，并对其进行支撑，配合下压板11对汽车零件进行夹持，因此可以实现对不同曲度的零件进行夹持，另外第二电动推杆12可以使定位板19运动，从而可以进一步的适应不同曲度的零件，适应性好，便于实现对汽车零件的快速定位。
综上所述，该汽车零件焊接用快速定位夹具，通过设置夹持架5，夹持组件以及第一电动推杆6，解决了现有技术虽然可以实现对不同大小的汽车零部件进行快速定位固定，然而采用弹性的固定方式不牢固，在焊接的过程中可能会发生晃动，并且夹持结构不便根据汽车零部件的形状进行调节，适应性不高的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车零件焊接用快速定位夹具，包括支撑桌(1)和设置在支撑桌(1)上的两个对称布置的支撑架(2)，其特征在于：两个所述支撑架(2)上均通过升降气缸(3)设置有支撑板(4)，两个所述支撑板(4)上均通过横向往复机构设置有可转动的夹持架(5)；
两个所述夹持架(5)的相对侧均设置有数量相同的夹持组件，所述夹持组件通过第一电动推杆(6)可相对于夹持架(5)纵向运动，以根据汽车零件的形状调节夹持组件之间的相对位置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接用快速定位夹具，其特征在于：所述支撑架(2)包括支架部(201)和支撑部(202)，所述支撑部(202)固定连接在支架部(201)的内部，所述支架部(201)的底部与支撑桌(1)的顶部表面固定连接，所述支撑部(202)的表面与支撑板(4)的表面活动连接；
所述升降气缸(3)的一端与支架部(201)的表面固定连接，其另一端与支撑板(4)的表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件焊接用快速定位夹具，其特征在于：所述横向往复机构包括驱动气缸(7)和往复板(8)，所述驱动气缸(7)固定连接在支撑板(4)的表面，所述驱动气缸(7)的输出轴固定连接在往复板(8)的表面，所述往复板(8)的两侧均固定连接有导向杆(9)，所述导向杆(9)通过导向套(10)与支撑板(4)活动连接，所述导向套(10)固定连接在支撑板(4)的表面；
所述夹持架(5)可转动的与往复板(8)连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件焊接用快速定位夹具，其特征在于：所述往复板(8)包括连接部(801)和环形部(802)，所述连接部(801)与驱动气缸(7)的输出轴固定连接，所述导向杆(9)设置在连接部(801)的两侧，所述环形部(802)固定连接在连接部(801)的顶部表面；
所述连接部(801)的顶部表面固定连接有转动电机(18)，所述环形部(802)与夹持架(5)通过轴承连接，所述转动电机(18)输出轴与夹持架(5)的表面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件焊接用快速定位夹具，其特征在于：所述夹持架(5)包括转动部(501)，固定部(502)和长板部(503)，所述固定部(502)的一侧固定在转动部(501)上，其另一侧固定在长板部(503)上，所述转动部(501)通过轴承与环形部(802)活动连接，所述夹持组件安装在长板部(503)远离固定部(502)的一侧，所述第一电动推杆(6)固定在长板部(503)靠近固定部(502)的一侧并与夹持组件传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零件焊接用快速定位夹具，其特征在于：所述夹持组件包括定位板(19)和下压板(11)，所述定位板(19)通过连接块与第一电动推杆(6)的输出轴固定连接，所述定位板(19)的表面与长板部(503)的表面活动连接，所述定位板(19)的两侧均固定连接有第二电动推杆(12)，所述第二电动推杆(12)的输出轴与下压板(11)的表面固定连接；
所述第二电动推杆(12)的表面固定连接有与长板部(503)活动连接的限位杆(13)；
所述定位板(19)上安装有可伸缩的若干个支撑柱(14)，用于对汽车零件的底部进行支撑。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零件焊接用快速定位夹具，其特征在于：所述支撑柱(14)的形状呈T形，所述定位板(19)上固定连接有安装块(15)，所述安装块(15)的表面固定连接有连接柱(16)，所述连接柱(16)的表面与支撑柱(14)的活动连接，所述支撑柱(14)与安装块(15)之间固定连接有复位弹簧(17)。
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