CN220462745U - 一种中心部件组对胎具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及胎具技术领域，公开了一种中心部件组对胎具，包括平台，所述平台顶部中侧固定连接有定位板一，所述定位板一内部一侧设置有多个画线槽，所述定位板一内部另一侧设置有多个定位孔一，所述定位板一顶部设置有上盖板，所述上盖板上部固定连接有多个筋板，所述上盖板中部固定连接有筒体，所述筒体底部固定连接有定位板二，所述定位板二内部设置有多个定位孔二，所述平台顶部两侧均固定连接有两个压板，所述压板内部设置有压紧螺栓，所述压紧螺栓外周螺纹连接有压紧螺母。本实用新型中，中心部件组对胎具能够提高组焊效率同时，并且提高了组对精度，保证后续与行走机构连接处组焊间隙。

Description

一种中心部件组对胎具

技术领域

本实用新型涉及胎具技术领域，尤其涉及一种中心部件组对胎具。

背景技术

现代工业的发展离不开大型机械设备的辅助，一些大型的机械设备为了保证其稳定性和灵活性，通常会在车架上加装中心部件用于转动调整方向，在一些挖掘机车架、伐木类机械上车架上都有极高的使用效果，为了方便对中心部件进行制造，通常会借助大量的胎具进行辅助定位。

目前大多的中心部件组对胎具在使用时，由大多的胎具的单件结构异形，导致胎具单件之间组对效率低下，部分尺寸无法满足后续装配，为此提出一种中心部件组对胎具。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种中心部件组对胎具，旨在改善中心部件组对胎具在使用时单件结构异形，组对效率低下，部分尺寸无法满足后续装配要求的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种中心部件组对胎具，包括平台，所述平台顶部中侧固定连接有定位板一，所述定位板一内部一侧设置有多个画线槽，所述定位板一内部另一侧设置有多个定位孔一，所述定位板一顶部设置有上盖板，所述上盖板上部固定连接有多个筋板，所述上盖板中部固定连接有筒体，所述筒体底部固定连接有定位板二，所述定位板二内部设置有多个定位孔二，所述平台顶部两侧均固定连接有两个压板，所述压板内部设置有压紧螺栓，所述压紧螺栓外周螺纹连接有压紧螺母，所述平台顶部边缘固定连接有多个支架，所述支架顶部固定连接有定位件一，所述上盖板左部两侧均固定连接有定位件二，所述筋板顶部设置有下盖板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压板内部开设有滑槽，所述压紧螺栓活动连接在所述滑槽内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上盖板设置在所述压紧螺栓和所述压板之间，所述筒体设置在所述定位板一顶部边缘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上盖板底部两侧均设置有多个限位板，所述限位板固定连接在所述平台顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上盖板中部两侧均固定连接有侧板，所述侧板固定连接在其中两个所述筋板之间，所述上盖板和所述下盖板前后两侧中部均固定连接有加强筋。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位件二靠近筒体的一侧固定连接在其中一个所述筋板外侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位件一靠近筒体的一侧固定连接在所述筋板远离筒体的一侧。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过定位板一、画线槽、定位板二、上盖板、压板、压紧螺栓、压紧螺母、支架和定位件一的配合，使得中心部件组对胎具能够提高组焊效率同时，并且提高了组对精度，保证后续与行走机构连接处组焊间隙。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种中心部件组对胎具的立体图；

图2为本实用新型提出的一种中心部件组对胎具的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种中心部件组对胎具的前视图；

图4为本实用新型提出的一种中心部件组对胎具的左视图；

图5为本实用新型提出的一种中心部件组对胎具的定位板一结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种中心部件组对胎具的下盖板结构示意图。

图例说明：

1、平台；2、定位板一；3、画线槽；4、定位孔一；5、上盖板；6、筋板；7、筒体；8、定位板二；9、定位孔二；10、压板；11、滑槽；12、压紧螺栓；13、压紧螺母；14、支架；15、定位件一；16、定位件二；17、限位板；18、侧板；19、加强筋；20、下盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种中心部件组对胎具，包括平台1，平台1顶部中侧固定连接有定位板一2，首先将平台1调平，并在平台1上划出十字中心线，然后将定位板一2点焊固定到平台1上，保证定位板一2的十字中心线与平台1上的十字中心线重合，定位板一2内部一侧设置有多个画线槽3，定位板一2内部另一侧设置有多个定位孔一4，定位板一2顶部设置有上盖板5，上盖板5上部固定连接有多个筋板6，上盖板5中部固定连接有筒体7，筒体7底部固定连接有定位板二8，将中心部件的上盖板5放置在平台1上，并将筒体7底部的定位板二8和平台1上的定位板一2重合，随后调整定位板二8内部的定位孔二9与定位板一2内部的定位孔一4重合，将上盖板5精准快速地定位在平台1上，定位板二8内部设置有多个定位孔二9，平台1顶部两侧均固定连接有两个压板10，压板10内部设置有压紧螺栓12，压紧螺栓12外周螺纹连接有压紧螺母13，通过拧动压紧螺栓12上的压紧螺母13，从而将上盖板5夹持固定在平台1上，保证上盖板5校对完毕后不会出现晃动或偏移的现象，平台1顶部边缘固定连接有多个支架14，支架14顶部固定连接有定位件一15，上盖板5左部两侧均固定连接有定位件二16，利用定位板一2内部的多组画线槽3将中心部件筋板6组对线画在上盖板5上，由于画线槽3的数量和筋板6的数量相同，能够保证组队线和筋板6之间一一对应，然后利用上盖板5上的预划线与定位件一15，共同固定中心部件内部异形筋板6位置，将筋板6点焊在定位件一15上，筋板6顶部设置有下盖板20，将下盖板20放置在多组筋板6上侧，通过异形的多组筋板6能够将放置在筋板6上的下盖板20自动归位，保证下盖板20和上盖板5之间能够对齐，进而完成上盖板5和下盖板20之间的快速定位，之后再将上盖板5和下盖板20之间通过筋板6进行焊接固定，保证中心部件的强度，之后便可方便将中心部件和矿山机械设备的其他行走机构进行连接，并保证连接的精度，之后便可将连接好的中心部件与上车架进行把合固定。

压板10内部开设有滑槽11，压紧螺栓12活动连接在滑槽11内部，通过滑槽11能够调节压紧螺栓12在压板10上的位置，将压紧螺栓12移动至滑槽11的另一端，此时压板10和压紧螺栓12会将上盖板5松开，从而将上盖板5便捷地取下。

上盖板5设置在压紧螺栓12和压板10之间，筒体7设置在定位板一2顶部边缘，通过压紧螺栓12和压紧螺母13之间的配合，能够将上盖板5紧紧地夹持在压紧螺栓12的螺帽和压板10之间，保证上盖板5不会出现晃动或偏移的情况。

上盖板5底部两侧均设置有多个限位板17，限位板17固定连接在平台1顶部，通过限位板17能够进一步的对上盖板5进行限位，避免上盖板5在通过压板10进行固定时出现偏移，提高组对的精度，进而确保组焊的精度。

上盖板5中部两侧均固定连接有侧板18，侧板18固定连接在其中两个筋板6之间，通过侧板18能够进一步的增加中心部件的强度，上盖板5和下盖板20前后两侧中部均固定连接有加强筋19，通过加强筋19能够进一步的提高上盖板5和压板10的强度。

定位件二16靠近筒体7的一侧固定连接在其中一个筋板6外侧，通过定位件二16对筋板6定位固定，避免筋板6和上盖板5的划线出现偏移，导致无法对齐的情况。

定位件一15靠近筒体7的一侧固定连接在筋板6远离筒体7的一侧，通过定位件一15对筋板6的限位，使得筋板6能够和上盖板5上的划线保持重合，从而提高中心部件的组焊精度和组对精度。

工作原理：通过将平台1调平放置之后，并在平台1上划出十字中心线，然后将定位板一2点焊固定到平台1上，保证定位板一2的十字中心线与平台1上的十字中心线重合，完成定位板一2的定位，将中心部件的上盖板5放置在平台1上，并将筒体7底部的定位板二8和平台1上的定位板一2重合，随后调整定位板二8内部的定位孔二9与定位板一2内部的定位孔一4重合，将上盖板5精准快速地定位在平台1上，之后工人将压板10内部的压紧螺栓12进行移动，使得压紧螺栓12在滑槽11内部滑动，调整压紧螺栓12的侧面和上盖板5的边缘接触，随后通过拧动压紧螺栓12上的压紧螺母13使得上盖板5会被压板10和压紧螺栓12夹持固定，从而将上盖板5夹持固定在平台1上，保证上盖板5校对完毕后不会出现晃动或偏移的现象，利用定位板一2内部的多组画线槽3将中心部件筋板6组对线画在上盖板5上，由于画线槽3的数量和筋板6的数量相同，能够保证组队线和筋板6之间一一对应，然后利用上盖板5上的预划线与定位件一15，共同固定中心部件内部异形筋板6位置，将筋板6点焊在定位件一15上，保证上盖板5和筋板6之间能够快速地实现精准的定位，之后再将下盖板20放置在多组筋板6上侧，通过异性的多组筋板6能够将放置在筋板6上的下盖板20自动归位，保证下盖板20和上盖板5之间能够对齐，进而完成上盖板5和下盖板20之间的快速定位，之后再将上盖板5和下盖板20之间通过筋板6进行焊接固定，保证中心部件的强度，之后便可方便将中心部件和矿山机械设备的其他行走机构进行连接，并保证连接的精度，之后便可将连接好的中心部件与上车架进行把合固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种中心部件组对胎具，包括平台(1)，其特征在于：所述平台(1)顶部中侧固定连接有定位板一(2)，所述定位板一(2)内部一侧设置有多个画线槽(3)，所述定位板一(2)内部另一侧设置有多个定位孔一(4)，所述定位板一(2)顶部设置有上盖板(5)，所述上盖板(5)上部固定连接有多个筋板(6)，所述上盖板(5)中部固定连接有筒体(7)，所述筒体(7)底部固定连接有定位板二(8)，所述定位板二(8)内部设置有多个定位孔二(9)，所述平台(1)顶部两侧均固定连接有两个压板(10)，所述压板(10)内部设置有压紧螺栓(12)，所述压紧螺栓(12)外周螺纹连接有压紧螺母(13)，所述平台(1)顶部边缘固定连接有多个支架(14)，所述支架(14)顶部固定连接有定位件一(15)，所述上盖板(5)左部两侧均固定连接有定位件二(16)，所述筋板(6)顶部设置有下盖板(20)。

2.根据权利要求1所述的一种中心部件组对胎具，其特征在于：所述压板(10)内部开设有滑槽(11)，所述压紧螺栓(12)活动连接在所述滑槽(11)内部。

3.根据权利要求1所述的一种中心部件组对胎具，其特征在于：所述上盖板(5)设置在所述压紧螺栓(12)和所述压板(10)之间，所述筒体(7)设置在所述定位板一(2)顶部边缘。

4.根据权利要求1所述的一种中心部件组对胎具，其特征在于：所述上盖板(5)底部两侧均设置有多个限位板(17)，所述限位板(17)固定连接在所述平台(1)顶部。

5.根据权利要求1所述的一种中心部件组对胎具，其特征在于：所述上盖板(5)中部两侧均固定连接有侧板(18)，所述侧板(18)固定连接在其中两个所述筋板(6)之间，所述上盖板(5)和所述下盖板(20)前后两侧中部均固定连接有加强筋(19)。

6.根据权利要求1所述的一种中心部件组对胎具，其特征在于：所述定位件二(16)靠近筒体(7)的一侧固定连接在其中一个所述筋板(6)外侧。

7.根据权利要求1所述的一种中心部件组对胎具，其特征在于：所述定位件一(15)靠近筒体(7)的一侧固定连接在所述筋板(6)远离筒体(7)的一侧。