CN220454440U - 一种汽车零件检具的定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车零件检具的定位机构，包括安装座，所述安装座的顶部滑动设置有两个相互对称的夹板，两个夹板的顶部分别固定连接有支架，所述支架的顶部活动贯穿有两个导杆，两个导杆的顶部同时连接有T型块。本实用新型通过电机带动双向丝杆的转动，使得两个滑块可带动两个夹板相互靠近并将零件夹紧，接着再通过气缸的工作，使得气缸带动T型块下降，促使导杆可带动压块抵触在零件的顶面，以起到将零件下压固定在安装座上的作用，适用于多种规格的汽车零件进行夹持定位，且整个夹持固定或释放过程中，因电机和气缸的工作无需人工进行转动调节，其定位夹持效率提高，利于大批量汽车零件的快速检查。

Description

一种汽车零件检具的定位机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种汽车零件检具的定位机构。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

在授权公开号为CN218639451U的专利中，公开了一种汽车零件检具的定位机构，该公开专利在移动组件的作用下能够使得两个夹板进行相向的移动，并使得两个夹板能够分别将零件的前后两侧夹紧，接着再通过每个长杆位置的下降即可使得四个压块抵触在零件的顶面，以起到将零件下压固定在底座上的作用，避免零件在检查时出现定位不准、位置偏移的现象。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该对比专利在对长杆进行调节时，需要人工用手握住把手并转动即可使长杆通过螺纹的配合在固定架上进行升降，而多个长杆的设计，人工依次进行转动调节时，其效率较为低下，不够快捷，因此对汽车零件进行压紧或释放时，操作时间较长，不利于大批量汽车零件的快速检查。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车零件检具的定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车零件检具的定位机构，包括安装座，所述安装座的顶部滑动设置有两个相互对称的夹板，两个夹板的顶部分别固定连接有支架，所述支架的顶部活动贯穿有两个导杆，两个导杆的顶部同时连接有T型块，所述T型块的一端连接有气缸的输出端，所述气缸固定安装在夹板上，且所述导杆的底部连接有压块，所述安装座上设置有用于促使两个夹板相互靠近或远离的移动组件。

优选的，所述移动组件包括开设有安装座上的滑槽，所述滑槽内转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的正反螺纹段上分别连接有滑块，两个所述滑块分别对应连接在两个夹板上，且所述双向丝杆的一端连接有电机，所述电机固定安装在安装座上。

优选的，所述导杆的底部开设有螺纹槽，所述压块的顶部连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接在螺纹槽内。

优选的，所述支架的顶部安装有导套，所述导杆滑动设置在导套内。

优选的，两个所述夹板相互靠近的一侧与每个所述压块的底部均固定连接有橡胶防滑垫。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

本实用新型中，通过电机带动双向丝杆的转动，使得两个滑块可带动两个夹板相互靠近，促使两个夹板能够将零件夹紧，接着再通过气缸的工作，使得气缸带动T型块下降，T型块下降促使导杆可带动压块抵触在零件的顶面，以起到将零件下压固定在安装座上的作用，适用于多种规格的汽车零件进行夹持定位，且整个夹持固定或释放过程中，因电机和气缸的工作无需人工进行转动调节，其定位夹持效率提高，利于大批量汽车零件的快速检查。

本实用新型中，通过螺纹槽和螺纹杆的配合，使得压块可进行高度调节，从而促使压块调节后可压制一个零件的不同高度面，保证零件的稳定性，适用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的滑块结构示意图；

图3为本实用新型的导杆剖面结构示意图。

图中：1、安装座；2、夹板；3、支架；4、导杆；5、T型块；6、气缸；7、压块；8、滑槽；9、双向丝杆；10、滑块；11、电机；12、螺纹槽；13、螺纹杆；14、导套。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供了一种汽车零件检具的定位机构，包括安装座1，安装座1的顶部滑动设置有两个相互对称的夹板2，两个夹板2的顶部分别固定连接有支架3，支架3的顶部活动贯穿有两个导杆4，两个导杆4的顶部同时连接有T型块5，T型块5的一端连接有气缸6的输出端，气缸6固定安装在夹板2上，且导杆4的底部连接有压块7，安装座1上设置有用于促使两个夹板2相互靠近或远离的移动组件。

在本实施例中，移动组件包括开设有安装座1上的滑槽8，滑槽8内转动连接有双向丝杆9，双向丝杆9的正反螺纹段上分别连接有滑块10，两个滑块10分别对应连接在两个夹板2上，且双向丝杆9的一端连接有电机11，电机11固定安装在安装座1上。

具体的，通过电机11的启动，使得电机11带动双向丝杆9发生转动，促使两个滑块10带动两个夹板2同步的相互靠近或远离，实现对零件进行夹持或释放。

在本实施例中，导杆4的底部开设有螺纹槽12，压块7的顶部连接有螺纹杆13，螺纹杆13螺纹连接在螺纹槽12内。

具体的，通过螺纹槽12和螺纹杆13的配合，使得压块7可进行高度调节，从而促使压块7调节后可压制一个零件的不同高度面，保证零件的稳定性。

在本实施例中，支架3的顶部安装有导套14，导杆4滑动设置在导套14内。

具体的，通过导杆4与导套14的配合，使得导杆4能够稳定的进行升降调节。

在本实施例中，两个夹板2相互靠近的一侧与每个压块7的底部均固定连接有橡胶防滑垫。

具体的，通过橡胶防滑垫使得夹板2与压块7在跟零件表面接触时会提高摩擦力，以进一步提高对零件夹持的稳固性，确保零件的定位准确。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将汽车零件放置在安装座1的顶部，然后利用电机11带动双向丝杆9的转动，使得两个滑块10可带动两个夹板2相互靠近，促使两个夹板2能够将零件夹紧，接着再通过气缸6的工作，使得气缸6带动T型块5下降，T型块5下降促使导杆4可带动压块7抵触在零件的顶面，以起到将零件下压固定在安装座1上的作用，适用于多种规格的汽车零件进行夹持定位，且整个夹持固定或释放过程中，因电机11和气缸6的工作无需人工进行转动调节，其定位夹持效率提高，利于大批量汽车零件的快速检查。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零件检具的定位机构，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部滑动设置有两个相互对称的夹板(2)，两个夹板(2)的顶部分别固定连接有支架(3)，所述支架(3)的顶部活动贯穿有两个导杆(4)，两个导杆(4)的顶部同时连接有T型块(5)，所述T型块(5)的一端连接有气缸(6)的输出端，所述气缸(6)固定安装在夹板(2)上，且所述导杆(4)的底部连接有压块(7)，所述安装座(1)上设置有用于促使两个夹板(2)相互靠近或远离的移动组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检具的定位机构，其特征在于，所述移动组件包括开设有安装座(1)上的滑槽(8)，所述滑槽(8)内转动连接有双向丝杆(9)，所述双向丝杆(9)的正反螺纹段上分别连接有滑块(10)，两个所述滑块(10)分别对应连接在两个夹板(2)上，且所述双向丝杆(9)的一端连接有电机(11)，所述电机(11)固定安装在安装座(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件检具的定位机构，其特征在于，所述导杆(4)的底部开设有螺纹槽(12)，所述压块(7)的顶部连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)螺纹连接在螺纹槽(12)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件检具的定位机构，其特征在于，所述支架(3)的顶部安装有导套(14)，所述导杆(4)滑动设置在导套(14)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件检具的定位机构，其特征在于，两个所述夹板(2)相互靠近的一侧与每个所述压块(7)的底部均固定连接有橡胶防滑垫。