CN220449465U - 一种匹配棱台形塔座的索塔施工升降机平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种匹配棱台形塔座的索塔施工升降机平台，包括一钢立柱，钢立柱下端支撑在承台上，钢立柱上端搭设一横向承重梁，塔座顶面设有与横向承重梁平行的垫梁，横向承重梁与垫梁间水平搭设两根与横向承重梁和垫梁垂直的纵向承重梁，纵向承重梁底面与承重梁和垫梁焊接，两纵向承重梁间有一定间距并焊接至少两根平联杆。本实用新型结构简单，材料可采用施工现场的钢材，成本低，安装速度快，结构稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及斜拉桥或悬索桥的索塔施工，具体涉及一种匹配棱台形塔座的索塔施工升降机平台。
背景技术
斜拉桥和悬索桥的索塔高度较高，施工过程中需要通过升降机运送人员和物料。如图1所示，索塔的塔柱1底部设有塔座2，塔座2浇筑在承台3上；施工升降机包括支架4和沿支架上下运动的电梯5，为保证支架稳定，支架4与塔柱1间连接有附墙杆6。当电梯下降到塔柱底部时，需要支撑在水平的平台上。附墙杆的长度一般设置为3-3.6m，因此电梯与塔柱的距离有一定限制，当塔座2为棱台型结构时，塔座的4个侧面为斜面，平台的位置刚好位于塔座的斜面上，需要对此位置的棱台斜面找平以形成平台，如图1中的虚线所示。平台如果采用填土方式，则由于土的流塑性较强，易发生沉降；若采用混凝土浇筑，则材料消耗量大，成本较高，施工周期也较长。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种匹配棱台形塔座的索塔施工升降机平台，平台采用钢结构，在保证平台结构稳定的同时，降低施工成本。
本实用新型的技术方案如下：
一种匹配棱台形塔座的索塔施工升降机平台，索塔的塔柱底部设有棱台形塔座，塔座浇筑在承台上，施工升降机包括支架和沿支架上下滑行的电梯，支架与塔柱间连接有附墙杆，电梯下方设有升降机平台，其特征在于：所述升降机平台包括一钢立柱，钢立柱下端支撑在承台上，钢立柱上端搭设一横向承重梁，塔座顶面设有与横向承重梁平行的垫梁，横向承重梁与垫梁间水平搭设两根与横向承重梁和垫梁垂直的纵向承重梁，纵向承重梁底面与承重梁和垫梁焊接，两纵向承重梁间有一定间距并焊接至少两根平联杆。
本实用新型采用钢管、型钢搭设，结构简单，材料可采用施工现场的钢材，成本低，安装速度快，结构稳定，能保证施工安全。
附图说明
图1是索塔施工升降机的设置结构示意图；
图2是本实用新型的侧视结构示意图；
图3是图2中的局部放大图，主要显示钢平台的侧视结构；
图4是钢平台的平面结构图。
具体实施方式
如图2、图3、图4所示，索塔的塔柱1底部设有棱台形塔座2，塔座浇筑在承台3上，施工升降机包括支架4和沿支架上下滑行的电梯5，支架与塔柱间连接有附墙杆6，电梯下方设有升降机平台，所述升降机平台包括一钢立柱7，钢立柱7下端支撑在承台3上，钢立柱7上端搭设一横向承重梁8，塔座2顶面设有与横向承重梁平行的垫梁9，横向承重梁8与垫梁9间水平搭设两根与横向承重梁和垫梁垂直的纵向承重梁10，纵向承重梁底面与承重梁和垫梁焊接，两纵向承重梁10间有一定间距并焊接至少两根平联杆11。
如图2所示，升降机电梯5下降到塔底位置时，可稳定支撑在两水平设置的纵向承重梁10上。
本实用新型具体实施时，为保证平台的稳定性，可在承台3顶面及塔座2顶面设预埋钢板12，将钢立柱7下端及垫梁9底面分别与承台和塔座上的预埋钢板12焊接。预埋钢板通过爬锥锚固，爬锥预埋在承台及塔座混凝土中。
本实用新型的材料可采用施工现场的钢材，所述钢立柱可采用一段适当长度的大直径钢管，为保证横向承重梁的稳定性，可在钢管上端开口，将横向承重梁卡在开口中并与钢管焊接。横向承重梁采用双拼工字钢，垫梁采用工字钢，纵向承重梁采用双拼工字钢，平联杆可采用方钢管。
Claims (2)
1.一种匹配棱台形塔座的索塔施工升降机平台，索塔的塔柱底部设有棱台形塔座，塔座浇筑在承台上，施工升降机包括支架和沿支架上下滑行的电梯，支架与塔柱间连接有附墙杆，电梯下方设有升降机平台，其特征在于：所述升降机平台包括一钢立柱，钢立柱下端支撑在承台上，钢立柱上端搭设一横向承重梁，塔座顶面设有与横向承重梁平行的垫梁，横向承重梁与垫梁间水平搭设两根与横向承重梁和垫梁垂直的纵向承重梁，纵向承重梁底面与承重梁和垫梁焊接，两纵向承重梁间有一定间距并焊接至少两根平联杆。
2.根据权利要求1所述的匹配棱台形塔座的索塔施工升降机平台，其特征在于：承台顶面及塔座顶面均设有预埋钢板，钢立柱下端及垫梁底面分别与承台和塔座上的预埋钢板焊接。
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