CN220448223U - 新型防侧滑打包鞍座 - Google Patents

Abstract

一种新型防侧滑打包鞍座，属于金属材料转运防护设备相关技术领域，包括：底板；设置于底板上的鞍座，鞍座设置有用于实现钢卷打包的打包空间；设置于鞍座上的固定杆，固定杆相对于鞍座固定设置，用于限制钢卷的侧滑。该新型防侧滑打包鞍座具有至少两个结构创新点：1、对鞍座进行结构改进，在鞍座上设置了用于实现钢卷打包的打包空间，这样可以在不将钢卷吊起的情况下对钢卷进行打包；2、在鞍座上设置了固定杆，由固定杆对钢卷的侧滑进行限制，避免钢卷从鞍座上发生大幅度的侧滑情况。本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座具有结构简单，使用方便，结构可靠性较高，方便钢卷打包等优点，同时本实用新型还能够防止钢卷发生侧滑问题。

Description

新型防侧滑打包鞍座

技术领域

本实用新型涉及金属材料转运防护设备相关技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型防侧滑打包鞍座。

背景技术

在不锈钢的加工制造过程中，钢卷轧制完成后进入下一工序前需要将钢卷放到指定鞍座存放，现有的钢卷鞍座大多是采用两个斜面的V型斜块结构，此类鞍座可使钢卷底部可卡到斜垫块之间，防止钢卷散卷。但是，现有的钢卷鞍座缺少对钢卷的限位结构及打包带绷断重新打包的位置，由于缺少限位结构，就使得钢卷容易出现侧滑倾倒的情况，而缺少重新打包空间，在打包带绷断后，就必须要重新起吊打包，造成一定的安全隐患。

实用新型内容

(一)技术问题：

综上所述，如何提供一种在钢卷打包带绷断后，方便钢卷重新打包的钢卷鞍座，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

(二)技术方案：

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型防侧滑打包鞍座，在本实用新型中，该新型防侧滑打包鞍座包括：

底板；

设置于所述底板上的鞍座，所述鞍座设置有用于实现钢卷打包的打包空间；

设置于所述鞍座上的固定杆，所述固定杆相对于所述鞍座固定设置，用于限制钢卷的侧滑。

优选地，在本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座中，所述鞍座包括有左侧鞍座组以及右侧鞍座组；所述左侧鞍座组包括有左侧鞍座单元，所述左侧鞍座单元的上侧面为左侧接触面，所述左侧接触面为斜面，所述右侧鞍座组包括有右侧鞍座单元，所述右侧鞍座单元的上侧面为右侧接触面，所述右侧接触面为斜面，所述左侧鞍座单元与所述右侧鞍座单元相对设置，所述左侧鞍座单元与所述右侧鞍座单元之间间隔设置并形成了纵向的打包空间，所述左侧接触面与其相对的所述右侧接触面形成V型结构。

优选地，在本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座中，所述左侧鞍座组包括有至少两个所述左侧鞍座单元，沿纵向的打包空间延伸方向，全部的所述左侧鞍座单元排列设置，相邻的两个所述左侧鞍座单元之间间隔设置并形成了横向的打包空间；所述右侧鞍座组包括有至少两个所述右侧鞍座单元，沿纵向的打包空间延伸方向，全部的所述右侧鞍座单元排列设置，相邻的两个所述右侧鞍座单元之间间隔设置并形成了横向的打包空间。

优选地，在本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座中，所述左侧接触面与所述右侧接触面镜像对称并形成用于与钢卷接触的V形支撑结构。

优选地，在本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座中，所述V形支撑结构为钝角结构。

优选地，在本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座中，还包括有固定杆基座；所述左侧鞍座单元的前端与所述右侧鞍座单元的前端相对设置，所述左侧鞍座单元的后端与所述右侧鞍座单元的后端均设置有所述固定杆基座；所述固定杆基座的上侧面开设有供所述固定杆插入的插孔结构。

优选地，在本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座中，所述固定杆基座的上侧面为与所述左侧接触面或所述右侧接触面齐平的斜面结构。

优选地，在本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座中，同一个所述固定杆基座上开设有多个所述插孔结构，沿纵向的打包空间延伸方向，同一个所述固定杆基座上设置的插孔结构至少有两个间隔排列设置。

优选地，在本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座中，沿横向的打包空间延伸方向，同一个所述固定杆基座上设置的插孔结构至少有两个间隔排列设置。

优选地，在本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座中，所述底板为金属制底板，所述底板为一体式结构；所述鞍座为金属制鞍座，所述鞍座焊接于所述底板上；所述固定杆为金属制固定杆，所述固定杆为一体式结构。

(三)有益效果：

本实用新型提供了一种新型防侧滑打包鞍座，属于金属材料转运防护设备相关技术领域。该新型防侧滑打包鞍座包括：底板；设置于底板上的鞍座，鞍座设置有用于实现钢卷打包的打包空间；设置于鞍座上的固定杆，固定杆相对于鞍座固定设置，用于限制钢卷的侧滑。该新型防侧滑打包鞍座具有至少两个结构创新点：1、对鞍座进行结构改进，在鞍座上设置了用于实现钢卷打包的打包空间，这样可以在不将钢卷吊起的情况下对钢卷进行打包；2、在鞍座上设置了固定杆，由固定杆对钢卷的侧滑进行限制，避免钢卷从鞍座上发生大幅度的侧滑情况。

通过上述结构设计，本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座具有结构简单，使用方便，结构可靠性较高，方便钢卷打包等优点，同时本实用新型还能够防止钢卷发生侧滑问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。其中：

图1为本实用新型一具体实施方式中新型防侧滑打包鞍座的结构示意简图。

在图1中，部件名称与附图标记的对应关系为：

底板1、左侧鞍座单元2、右侧鞍座单元3、固定杆基座4、插孔结构5。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。各个示例通过本实用新型的解释的方式提供而非限制本实用新型。实际上，本领域的技术人员将清楚，在不脱离本实用新型的范围或精神的情况下，可在本实用新型中进行修改和变型。例如，示为或描述为一个实施例的一部分的特征可用于另一个实施例，以产生又一个实施例。因此，所期望的是，本实用新型包含归入所附权利要求及其等同物的范围内的此类修改和变型。

在本实用新型的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

请参考图1，图1为本实用新型一具体实施方式中新型防侧滑打包鞍座的结构示意简图。

本实用新型提供了一种新型防侧滑打包鞍座，适用于不锈钢卷的固定安放。

本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座包括如下组成结构：

1、底板1。

底板1为本实用新型的主体结构，用于固定安装鞍座(鞍座是本实用新型中用于固定不锈钢卷的部件)，底板1与地面接触，可以保证本实用新型使用时的稳定性，为不锈钢卷的平稳固定提供保障。在本实用新型中，底板1采用金属平板结构，优选为不锈钢板，并且底板1采用一体式结构，这样能够保证底板1具有可靠的结构强度。

2、鞍座。

鞍座是本实用新型中与不锈钢卷直接接触，用于支撑、固定不锈钢卷的部件。

在本实用新型中，鞍座设置于底板1上(底板1的底面与地面接触，底板1的上侧面则用于固定设置鞍座)。在不锈钢卷放置到鞍座上后，由于不锈钢卷的整体质量较大，如果采用传统结构的鞍座，在需要对不锈钢卷进行打包时，就必须要将不锈钢卷吊起才能够进行打包操作，这样不仅操作难度大，操作危险性也较大。为了方便不锈钢卷的打包，本实用新型对鞍座进行如下优化设计：鞍座上设置有用于实现钢卷打包的打包空间，即将传统的一体式的鞍座设计为多个小单元，每一个组成单元之间具有间隙，该间隙即为打包空间，在不锈钢卷放置在鞍座的状态下就可以实现对不锈钢卷的打包。

为了便于结构描述，本实用新型将鞍座设计为左侧鞍座组以及右侧鞍座组，即一个鞍座由左右两个鞍座组组成，其中：左侧鞍座组包括有左侧鞍座单元2，左侧鞍座单元2的上侧面为左侧接触面，左侧接触面为斜面，右侧鞍座组包括有右侧鞍座单元3，右侧鞍座单元3的上侧面为右侧接触面，右侧接触面为斜面，左侧鞍座单元2与右侧鞍座单元3相对设置，左侧鞍座单元2与右侧鞍座单元3之间间隔设置并形成了纵向的打包空间。进一步地，左侧鞍座组包括有至少两个左侧鞍座单元2，沿纵向的打包空间延伸方向，全部的左侧鞍座单元2排列设置，相邻的两个左侧鞍座单元2之间间隔设置并形成了横向的打包空间，右侧鞍座组包括有至少两个右侧鞍座单元3，沿纵向的打包空间延伸方向，全部的右侧鞍座单元3排列设置，相邻的两个右侧鞍座单元3之间间隔设置并形成了横向的打包空间。无需将不锈钢卷吊起，将打包带穿过纵向的打包空间或横向的打包空间便可对不锈钢卷进行打包操作。

在本实用新型的一个实施方式中，左侧接触面朝向与其相对设置的右侧接触面倾斜，同时，右侧接触面朝向与其相对设置的左侧接触面倾斜，左侧接触面与右侧接触面镜像对称并形成用于与钢卷接触的V形支撑结构(V形支撑面)。并且，V形支撑结构为钝角结构，这样可以保证不锈钢卷的稳定放置。

为了进一步提高不锈钢卷在鞍座上放置的稳定性，本实用新型对鞍座单元(左侧鞍座单元2以及右侧鞍座单元3)的上侧面(左侧接触面以及右侧接触面)进行优化，将鞍座单元的上侧面设计为具有一定弧度的凹面结构，这样能够使得鞍座单元的上侧面与不锈钢卷的外表面更加贴合，通过增加鞍座单元与不锈钢卷之间的接触面积，以达到提高不锈钢卷放置稳定性的目的。

鞍座用于支撑不锈钢卷，而不锈钢卷的整体质量较大，因此，鞍座就需要具有较高的结构强度，以满足对不锈钢卷的支撑要求(在不锈钢卷放置到鞍座上时，鞍座不发生变形)。在本实施例中，鞍座为金属鞍座，优选为不锈钢鞍座或者铸铁鞍座。鞍座为金属鞍座具体是指构成鞍座的每一个鞍座单元(左侧鞍座单元2以及右侧鞍座单元3)均由金属材料制造而成，并且采用一体式结构。鞍座单元固定设置在底板1上，鞍座单元可以采用焊接方式固定在底板1上，也可以采用螺栓固定等方式设置在底板1上。在采用螺栓固定时，鞍座单元的底面设置有螺纹孔，螺栓从底板1的底面穿过后与鞍座单元底面的螺纹孔螺纹配合，拧紧后实现鞍座单元与底板1的固定连接。

3、固定杆。

固定杆是用于对不锈钢卷进行侧面阻拦的结构，主要是用于防止不锈钢卷的侧滑。固定杆设置于鞍座上，固定杆相对于鞍座固定设置，用于限制钢卷的侧滑。对于固定杆在鞍座上的安装结构如下：本实用新型还提供了固定杆基座4，左侧鞍座单元2的前端与右侧鞍座单元3的前端相对设置，左侧鞍座单元2的后端与右侧鞍座单元3的后端均设置有固定杆基座4，固定杆基座4的上侧面开设有用于固定杆插入的插孔结构5，固定杆采用插入到插孔结构5中的方式实现在固定杆基座4上的固定。进一步地，固定杆基座4的上侧面为与左侧接触面或右侧接触面齐平的斜面结构。再进一步地，同一个固定杆基座4上开设有多个插孔结构5，沿纵向的打包空间延伸方向，同一个固定杆基座4上设置的插孔结构5至少有两个间隔排列设置，这样可以通过增加固定杆的设置数量来提高对不锈钢卷防侧滑的可靠性(避免不锈钢卷侧滑时固定杆承受作用力过大而发生弯曲阻拦失效的情况出现)。具体地，沿横向的打包空间延伸方向，同一个固定杆基座4上设置的插孔结构5至少有两个间隔排列设置。

固定杆为金属制固定杆，固定杆为一体式结构。具体地，固定杆为不锈钢实心圆杆。

本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座便于钢卷的存放，可以保证生产的正常进行，减少安全隐患。本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座结构较为简单，具体地，该新型防侧滑打包鞍座由底板1、四个两两相对设置的支撑块(鞍座单元)、固定杆以及固定杆基座4组成。鞍座单元(左侧鞍座单元2以及右侧鞍座单元3)固定于底板1上，各个鞍座单元之间间隔设置并在横向和纵向之间留有一道用于打包的槽(横向打包空间以及纵向打包空间)，各鞍座单元的上侧面均采用斜面结构，相对设置的左侧鞍座单元2与右侧单座单元之间斜面对称并形成V型结构，该V型结构的夹角为钝角，在鞍座单元的侧面焊接一个固定杆基座4，固定杆基座4上设置多个用于放置固定杆的孔，固定杆放置在基座的不同位置达到固定不同宽度钢卷的目的。

由上述可知，本实用新型提供了一种新型防侧滑打包鞍座，该新型防侧滑打包鞍座包括：底板1；设置于底板1上的鞍座，鞍座设置有用于实现钢卷打包的打包空间；设置于鞍座上的固定杆，固定杆相对于鞍座固定设置，用于限制钢卷的侧滑。该新型防侧滑打包鞍座具有至少两个结构创新点：1、对鞍座进行结构改进，在鞍座上设置了用于实现钢卷打包的打包空间，这样可以在不将钢卷吊起的情况下对钢卷进行打包；2、在鞍座上设置了固定杆，由固定杆对钢卷的侧滑进行限制，避免钢卷从鞍座上发生大幅度的侧滑情况。通过上述结构设计，本实用新型所提供的新型防侧滑打包鞍座具有结构简单，使用方便，结构可靠性较高，方便钢卷打包等优点，同时本实用新型还能够防止钢卷发生侧滑问题。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种新型防侧滑打包鞍座，其特征在于，包括：

底板(1)；

设置于所述底板上的鞍座，所述鞍座设置有用于实现钢卷打包的打包空间；

所述鞍座包括有左侧鞍座组以及右侧鞍座组，所述左侧鞍座组包括有左侧鞍座单元(2)，所述右侧鞍座组包括有右侧鞍座单元(3)；

设置于所述鞍座上的固定杆，所述固定杆相对于所述鞍座固定设置，用于限制钢卷的侧滑；

还包括有固定杆基座(4)；

所述左侧鞍座单元的前端与所述右侧鞍座单元的前端相对设置，所述左侧鞍座单元的后端与所述右侧鞍座单元的后端均设置有所述固定杆基座；

所述固定杆基座的上侧面开设有供所述固定杆插入的插孔结构(5)。

2.根据权利要求1所述的新型防侧滑打包鞍座，其特征在于，

所述左侧鞍座单元的上侧面为左侧接触面，所述左侧接触面为斜面，所述右侧鞍座单元的上侧面为右侧接触面，所述右侧接触面为斜面，所述左侧鞍座单元与所述右侧鞍座单元相对设置，所述左侧鞍座单元与所述右侧鞍座单元之间间隔设置并形成了纵向的打包空间，所述左侧接触面与其相对的所述右侧接触面形成V型结构。

3.根据权利要求2所述的新型防侧滑打包鞍座，其特征在于，

所述左侧鞍座组包括有至少两个所述左侧鞍座单元，沿纵向的打包空间延伸方向，全部的所述左侧鞍座单元排列设置，相邻的两个所述左侧鞍座单元之间间隔设置并形成了横向的打包空间；

所述右侧鞍座组包括有至少两个所述右侧鞍座单元，沿纵向的打包空间延伸方向，全部的所述右侧鞍座单元排列设置，相邻的两个所述右侧鞍座单元之间间隔设置并形成了横向的打包空间。

4.根据权利要求2所述的新型防侧滑打包鞍座，其特征在于，

所述左侧接触面与所述右侧接触面镜像对称并形成用于与钢卷接触的V形支撑结构。

5.根据权利要求4所述的新型防侧滑打包鞍座，其特征在于，

所述V形支撑结构为钝角结构。

6.根据权利要求5所述的新型防侧滑打包鞍座，其特征在于，

所述固定杆基座的上侧面为与所述左侧接触面或所述右侧接触面齐平的斜面结构。

7.根据权利要求6所述的新型防侧滑打包鞍座，其特征在于，

同一个所述固定杆基座上开设有多个所述插孔结构，沿纵向的打包空间延伸方向，同一个所述固定杆基座上设置的插孔结构至少有两个间隔排列设置。

8.根据权利要求6所述的新型防侧滑打包鞍座，其特征在于，

沿横向的打包空间延伸方向，同一个所述固定杆基座上设置的插孔结构至少有两个间隔排列设置。

9.根据权利要求1至8任一项所述的新型防侧滑打包鞍座，其特征在于，

所述底板为金属制底板，所述底板为一体式结构；

所述鞍座为金属制鞍座，所述鞍座焊接于所述底板上；

所述固定杆为金属制固定杆，所述固定杆为一体式结构。