CN220448037U - 一种三轮摩托车用防泄漏油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三轮摩托车用防泄漏油箱，包括外箱体和设置在其内的内箱体，所述外箱体与内箱体之间设有间隙，所述间隙内填充有橡胶填充层，所述外箱体的上端设有与内箱体相通的开口，所述开口内插设有密封塞，所述密封塞与开口之间为螺纹连接，所述密封塞的上端贯穿开口并固定连接有连接盘，所述外箱体的上端设有限位机构。本实用新型通过外箱体、内箱体和橡胶填充层等机构组成油箱，使得油箱具有多重防护作用，避免外壳破裂而发生泄漏情况，安全性得到提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及油箱技术领域，尤其涉及一种三轮摩托车用防泄漏油箱。
背景技术
三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车按行业分类主要分为三类：老年车、正三轮货车、客运三轮，三轮摩托车是一种常见的代步或者运输工具，其主要通过燃烧油箱内部的燃油来获得驱动力，以进行前进。
目前，三轮摩托车的油箱一般为单层金属材质制成，单层金属材质油箱其本身不会渗透蒸发气体且有利于热膨胀，在温差相同的情况下变形幅度较小，刚性较强。但是这种油箱在受到撞击或剐蹭影响时，容易发生破裂现象，会导致内部液体泄漏，安全性有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决三轮摩托车的油箱一般为单层金属材质制成，在受到撞击或剐蹭影响而破裂时，会导致内部液体泄漏，安全性有待改进的问题，而提出的一种三轮摩托车用防泄漏油箱。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种三轮摩托车用防泄漏油箱，包括外箱体和设置在其内的内箱体，所述外箱体与内箱体之间设有间隙，所述间隙内填充有橡胶填充层，所述外箱体的上端设有与内箱体相通的开口，所述开口内插设有密封塞，所述密封塞与开口之间为螺纹连接，所述密封塞的上端贯穿开口并固定连接有连接盘，所述外箱体的上端设有限位机构。
优选地，所述限位机构包括固定在外箱体上端的连接块，所述连接块的上端设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有活动块，所述活动块的上端贯穿凹槽，所述活动块的一侧固定连接有卡杆，所述连接盘的外壁上呈环形分布有多个与卡杆相对应的卡槽，所述卡杆远离活动块的一端滑动贯穿连接块并延伸至卡槽内，所述卡杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与活动块和凹槽的内壁固定连接。
优选地，所述活动块的下端设有弧形槽，所述弧形槽的内滚动连接有滚珠。
优选地，所述外箱体的外壁固定连接有多个侧护板，所述外箱体的下端固定连接有多个下护板。
优选地，所述间隙内设有多个支块，所述支块的两端分别与外箱体的内部和内箱体的外壁固定连接。
优选地，所述外箱体的外壁和下端均固定连接有橡胶垫。
优选地，所述连接盘的下端固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的下端与外箱体的上端相抵。
有益效果：
1.通过侧护板、下护板、橡胶垫、橡胶填充层和外箱体的设置，对内箱体起到多重防护作用，避免受碰撞或剐蹭影响而导致内箱体受损，避免发生泄漏的情况，提高使用时的安全性；
2.通过开口、密封塞、橡胶圈和连接盘的设置，可方便用户往内箱体内进行注油作业，通过卡杆、连接块弹簧和活动块的设置，可防止密封塞发生松动的情况，提高使用时的安全性，本实用新型通过外箱体、内箱体和橡胶填充层等机构组成油箱，使得油箱具有多重防护作用，避免外壳破裂而发生泄漏情况，安全性得到提升。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种三轮摩托车用防泄漏油箱的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种三轮摩托车用防泄漏油箱的正视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种三轮摩托车用防泄漏油箱的A处结构示意图。
图中：1-外箱体，2-橡胶填充层，3-内箱体，4-下护板，5-支块，6-连接盘，7-橡胶圈，8-密封塞，9-侧护板，10-连接块，11-活动块，12-卡杆，13-弹簧，14-滚珠，15-橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种三轮摩托车用防泄漏油箱，包括外箱体1和设置在其内的内箱体3，外箱体1的外壁固定连接有多个侧护板9，用于对外箱体1起到外部防护作用，外箱体1的下端固定连接有多个下护板4，用于对外箱体1的下端起到防护作用，外箱体1的外壁和下端均固定连接有橡胶垫15，用于对外箱体1的外壁起到防护作用，外箱体1与内箱体3之间设有间隙，间隙内填充有橡胶填充层2，用于对内箱体3的外壁起到防护作用，间隙内设有多个支块5，用于支撑内箱体3，支块5的两端分别与外箱体1的内部和内箱体3的外壁固定连接；
本实施例中，外箱体1的上端设有与内箱体3相通的开口，开口内插设有密封塞8，用于对开口起到密封作用，密封塞8与开口之间为螺纹连接，密封塞8的上端贯穿开口并固定连接有连接盘6，用于方便用户转动密封塞8，连接盘6的下端固定连接有橡胶圈7，用于提高与开口之间的密封性，橡胶圈7的下端与外箱体1的上端相抵；
本实施例中，外箱体1的上端设有限位机构，限位机构包括固定在外箱体1上端的连接块10，用于安装活动块11，连接块10的上端设有凹槽，凹槽内滑动连接有活动块11，用于带动卡杆12移动，活动块11的下端设有弧形槽，弧形槽的内滚动连接有滚珠14，用于降低活动块11移动时的阻力，活动块11的上端贯穿凹槽，活动块11的一侧固定连接有卡杆12，用于防止连接盘6松动，连接盘6的外壁上呈环形分布有多个与卡杆12相对应的卡槽，卡杆12远离活动块11的一端滑动贯穿连接块10并延伸至卡槽内，卡杆12上套设有弹簧13，用于带动活动块11移动复位，弹簧13的两端分别与活动块11和凹槽的内壁固定连接；
本实施例中，首先通过内箱体3储存油液，通过外箱体1起到外部防护作用，通过橡胶填充层2防止碰撞或剐蹭导致内箱体3破裂，通过橡胶垫15、下护板4和侧护板9提高外箱体1的外部防护能力，需要注油时，推动活动块11带动卡杆12从卡槽内脱离，活动块11移动时会对弹簧13进行拉伸，然后转动连接盘6带动密封塞8旋转，将密封塞8从开口内旋出，通过开口往内箱体3内注油，之后将密封塞8拧入开口内即可，然后松开活动块11，通过弹簧13的恢复力拉动活动块11移动复位，通过活动块11带动卡杆12移动复位至卡槽内，从而防止连接盘6以及密封塞8松动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种三轮摩托车用防泄漏油箱，包括外箱体(1)和设置在其内的内箱体(3)，其特征在于：所述外箱体(1)与内箱体(3)之间设有间隙，所述间隙内填充有橡胶填充层(2)，所述外箱体(1)的上端设有与内箱体(3)相通的开口，所述开口内插设有密封塞(8)，所述密封塞(8)与开口之间为螺纹连接，所述密封塞(8)的上端贯穿开口并固定连接有连接盘(6)，所述外箱体(1)的上端设有限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车用防泄漏油箱，其特征在于：所述限位机构包括固定在外箱体(1)上端的连接块(10)，所述连接块(10)的上端设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有活动块(11)，所述活动块(11)的上端贯穿凹槽，所述活动块(11)的一侧固定连接有卡杆(12)，所述连接盘(6)的外壁上呈环形分布有多个与卡杆(12)相对应的卡槽，所述卡杆(12)远离活动块(11)的一端滑动贯穿连接块(10)并延伸至卡槽内，所述卡杆(12)上套设有弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端分别与活动块(11)和凹槽的内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车用防泄漏油箱，其特征在于：所述活动块(11)的下端设有弧形槽，所述弧形槽的内滚动连接有滚珠(14)。
4.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车用防泄漏油箱，其特征在于：所述外箱体(1)的外壁固定连接有多个侧护板(9)，所述外箱体(1)的下端固定连接有多个下护板(4)。
5.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车用防泄漏油箱，其特征在于：所述间隙内设有多个支块(5)，所述支块(5)的两端分别与外箱体(1)的内部和内箱体(3)的外壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车用防泄漏油箱，其特征在于：所述外箱体(1)的外壁和下端均固定连接有橡胶垫(15)。
7.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车用防泄漏油箱，其特征在于：所述连接盘(6)的下端固定连接有橡胶圈(7)，所述橡胶圈(7)的下端与外箱体(1)的上端相抵。
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