CN220447757U - 一种易燃挥发物主控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易燃挥发物主控装置，包括上壳、下壳、电路板、显示屏、和5G天线；所述上壳和下壳可拆卸连接围合形成内部中空的安装腔体，在安装腔体内安装电路板，所述电路板上设有蜂鸣器、报警指示灯和数据传输接口，所述上壳下方设有显示屏，所述上壳上设有与显示屏相匹配的窗口，所述数据传输接口与多个外部探测器连接，所述显示屏和5G天线电连接电路板。本实用新型提供一种车载易燃挥发物主控装置，通过对车内各个区域的环境进行实时监测，将车辆不同位置的探测器状态集中反馈到主控装置的显示屏上并及时报警，测精度高，提高车内空间的安全性，并且通过5G通信，实现远程数据传输。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载消防安全领域，具体涉及一种易燃挥发物主控装置。
背景技术
随着现在人员流动越来越多，携带易燃易爆物品乘坐公共交通并发生安全事故的案例时有发生，并且根据国家相关法规的规定，禁止携带易燃易爆物品乘坐公共交通工具，然而携带易燃易爆物品时有发生，严重影响行车安全。目前，市面上使用的车内安装的易燃挥发物的主控装置不能精确检测乘客区域的易燃挥发物，只能检测到驾驶室附近的易燃挥发物，检测精度低，例如专利CN 213903464U公开了一种车载易燃挥发物检测显控装置，显控装置内部的电路板用来探测易燃挥发物，只能检测到显控装置安装处驾驶室附近的易燃挥发物，而不能精确检测到乘客区域的易燃挥发物，检测精度低。此外，公交车辆出现易燃挥发物报警，不能将报警信息同步远程传输到中央控制室，中央控制室人员无法对车辆进行远程辅助处理。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，本实用新型提供一种车载易燃挥发物主控装置，通过对车内各个区域的环境进行实时监测，将车辆不同位置的探测器状态集中反馈到主控装置的显示屏上并及时报警，检测精度高，提高车内空间的安全性，并且通过5G通信，实现远程数据传输。
本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：包括上壳、下壳、电路板、显示屏、和5G天线；所述上壳和下壳可拆卸连接围合形成内部中空的安装腔体，在安装腔体内安装电路板，所述电路板上设有蜂鸣器、报警指示灯和数据传输接口，所述上壳下方设有显示屏，所述上壳上设有与显示屏相匹配的窗口，所述数据传输接口与多个外部探测器连接，所述显示屏和5G天线电连接电路板。
进一步地，所述电路板由上层电路板和下层电路板组成，所述上层电路板和下层电路板通过排针上下连接。
进一步地，所述下壳上设天线开孔，所述下层电路板上设有插座，所述5G天线穿过天线开孔与插座插接。
进一步地，所述上层电路板和下层电路板之间通过六角隔离柱固定。
进一步地，所述上壳上端面开口处覆盖有薄膜面板，所述薄膜面板上设有消音按键。
进一步地，所述下壳与中控台卡接。
进一步地，所述下壳与中控台之间还设有辅助固定板，所述下壳与辅助固定板卡接，所述辅助固定板通过螺丝固定于中控台。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种车载易燃挥发物主控装置，通过对车内各个区域的环境进行实时监测，将车辆不同位置的探测器状态集中反馈到主控装置的显示屏上并及时报警，检测精度高，提高车内空间的安全性，并且通过5G通信，实现远程数据传输。此外装置结构紧凑，减少安装面积。
附图说明
图1为一种易燃挥发物主控装置结构示意图；
图2为一种易燃挥发物主控装置背面结构示意图。
图中：1、薄膜面板；2、上壳；3、显示屏；4、上层电路板；5、六角隔离柱；6、下层电路板；7、下壳；8、5G天线；9、辅助固定板；11、消音按键；41、数据传输接口；42、蜂鸣器；43、报警指示灯；61、排针；62、插座；71、安装卡扣；72、天线开孔。
具体实施方式
如图1至2所示，一种易燃挥发物主控装置，包括上壳2、下壳7、电路板、显示屏3和5G天线8；所述上壳2和下壳7可拆卸连接围合形成内部中空的安装腔体，在安装腔体内安装电路板，所述电路板上设有蜂鸣器42、报警指示灯43和数据传输接口41，所述上壳2下方设有显示屏3，所述上壳2上设有与显示屏3相匹配的窗口，所述数据传输接口41与多个外部探测器连接，所述显示屏3和5G天线8电连接电路板。具体的，外接探测器分布在车辆各处，探测到易燃挥发物时，各处的探测器的状态信息和报警信息通过连接数据传输接口41，将信息传输到电路板将数据进行分析，蜂鸣器42发出声音报警，报警指示灯43发出红光闪烁，各处探测报警信息将集中显示在显示屏3上，显示车内具体探测器报警位置、报警原因和气体浓度等信息，5G天线8将电路板的信息结果远程传输发送到控制室，远程控制室可辅助处理。通过对车内各个区域的环境进行实时监测，将车辆不同位置的探测器状态集中反馈到主控装置的显示屏3上并及时报警，检测精度高，提高车内空间的安全性，并且通过5G通讯，实现远程数据传输。
所述电路板分为由上层电路板4和下层电路板6组成，所述上层电路板4和下层电路板6通过排针61上下连接，通过将电路板设置成上下两层结构，既为电路板上集成更多部件提供可能，又可通过增加主控装置的纵向安装深度以减少其横向占地面积，以满足驾驶区域平面安装空间的限定，使驾驶区域既可以集成主控装置，又可以安装各种仪表等部件。
所述下壳7上设天线开孔72，所述下层电路板6上设有插座62，所述5G天线8穿过天线开孔72与插座62插接。
所述上层电路板4和下层电路板6之间通过六角隔离柱5固定并隔离一定距离。
所述上壳2上端面开口处覆盖有薄膜面板1，所述薄膜面板1上设有消音按键11。具体的，通过薄膜面板1是触摸屏，对显示屏3进行防护，当排除安全隐患后，可按下薄膜面板1上的消音按键11进行消音。
所述下壳7上设有安装卡扣71，在中控台上预留对应尺寸孔，下壳7与中控台通过安装卡扣71卡接。
所述下壳7与中控台之间还设有辅助固定板9，所述下壳7与辅助固定板9卡接，所述辅助固定板9通过螺丝固定于中控台。具体的，若中控台开孔尺寸过大或不适合安装卡扣71连接，先将辅助固定板9卡进安装卡扣71，辅助固定板9通过螺丝固定。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种易燃挥发物主控装置，其特征在于：包括上壳、下壳、电路板、显示屏、和5G天线；所述上壳和下壳可拆卸连接围合形成内部中空的安装腔体，在安装腔体内安装电路板，所述电路板上设有蜂鸣器、报警指示灯和数据传输接口，所述上壳下方设有显示屏，所述上壳上设有与显示屏相匹配的窗口，所述数据传输接口与多个外部探测器连接，所述显示屏和5G天线电连接电路板。
2.根据权利要求1所述的易燃挥发物主控装置，其特征在于：所述电路板由上层电路板和下层电路板组成，所述上层电路板和下层电路板通过排针上下连接。
3.根据权利要求2所述易燃挥发物主控装置，其特征在于：所述下壳上设天线开孔，所述下层电路板上设有插座，所述5G天线穿过天线开孔与插座插接。
4.根据权利要求2所述的易燃挥发物主控装置，其特征在于：所述上层电路板和下层电路板之间通过六角隔离柱固定。
5.根据权利要求1所述的易燃挥发物主控装置，其特征在于：所述上壳上端面开口处覆盖有薄膜面板，所述薄膜面板上设有消音按键。
6.根据权利要求1所述易燃挥发物主控装置，其特征在于：所述下壳与中控台卡接。
7.根据权利要求6所述易燃挥发物主控装置，其特征在于：所述下壳与中控台之间还设有辅助固定板，所述下壳与辅助固定板卡接，所述辅助固定板通过螺丝固定于中控台。
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