CN220447743U - 一种电线杆运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电线杆运输技术领域，具体地说是一种电线杆运输车，包括位于车身后部的载货平台，其特征在于：所述载货平台的前侧上方旋转设置有转台，转台上方的前侧与装载平台下方的前侧铰接，转台上方的后侧与油缸的一端铰接，油缸的另一端与装载平台下方的中间铰接，装载平台上侧开有多个定位槽，电线杆安放在定位槽内。同现有技术相比，通过设置可旋转和仰起的装载平台，便于电线杆在狭窄道路的运输和安装，提高了运输的安全性。

Description

一种电线杆运输车

技术领域

本实用新型涉及电线杆运输技术领域，具体地说是一种电线杆运输车。

背景技术

电线杆是电力传输的重要基础设施，建设电力传输线网需要运输电线杆。电线杆运输车辆在宽度较窄的山路或乡间道路的行驶时，由于电线杆长度较长，伸出车辆的部分会碰到道路两侧的山体或者树木，导致电线杆损坏，无法运输。如果使用挂车运输则难以在狭窄的弯路行驶。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种电线杆运输车。

为实现上述目的，设计一种电线杆运输车，包括位于车身后部的载货平台，其特征在于：所述载货平台的前侧上方旋转设置有转台，转台上方的前侧与装载平台下方的前侧铰接，转台上方的后侧与油缸的一端铰接，油缸的另一端与装载平台下方的中间铰接，装载平台上侧开有多个定位槽，电线杆安放在定位槽内。

所述转台下方与大齿轮连接，大齿轮的一侧与小齿轮啮合，小齿轮与电机连接。

所述装载平台的前端设有限位板。

所述装载平台的前侧和后侧的上方两侧分别设置有翻板，翻板上侧和下侧开有多个定位槽，上层的电线杆安放在上侧的定位槽内，翻板的外侧通过铰链与装载平台的外侧连接，装载平台一侧的两个翻板之间分别固定设有插销座一，插销座一之间通过插销连接。

所述翻板的外侧上方和装载平台的外侧下方分别固定有插销座二，插销座二之间通过插销连接。

所述定位槽的两侧设有固定的螺柱，抱箍的两侧通过螺母与螺柱固定，抱箍的中间压在电线杆上。

所述载货平台的两侧的前后分别设置有活动支腿，活动支腿包括横梁和伸缩油缸，横梁的后侧与载货平台铰接，横梁的前侧与伸缩油缸固定连接，伸缩油缸与下方的支脚盘连接，横梁的侧面通过收纳油缸与载货平台连接。

本实用新型同现有技术相比，通过设置可旋转和仰起的装载平台，便于电线杆在狭窄道路的运输和安装，提高了运输的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为装载平台仰起的示意图。

图4为装载平台的侧视图。

图5为翻板展开的示意图。

图6为行驶状态示意图。

参见图1-图6，其中，1是载货平台，2是转台，3是大齿轮，4是小齿轮，5是油缸，6是装载平台，7是限位板，8是电线杆，9是定位槽，10是螺柱，11是螺母，12是抱箍，13是翻板，14-1是插销座一，14-2是插销座二，15是活动支腿，15-1是横梁，15-2是伸缩油缸，15-3是支脚盘，15-4是收纳油缸。

实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1-图5所示，所述载货平台1的前侧上方旋转设置有转台2，转台2上方的前侧与装载平台6下方的前侧铰接，转台2上方的后侧与油缸5的一端铰接，油缸5的另一端与装载平台6下方的中间铰接，装载平台6上侧开有多个定位槽9，电线杆8安放在定位槽9内。转台2使电线杆8运输时可以旋转，从而调整电线杆8向后伸出的方向，便于在运输时避让障碍物。油缸5可以推动装载平台6的一侧抬起，便于用起重机将电线杆6吊起后直接安装。

所述转台2下方与大齿轮3连接，大齿轮3的一侧与小齿轮4啮合，小齿轮4与电机连接。电机驱动小齿轮4旋转，小齿轮4带动大齿轮3旋转可以放大扭矩，大齿轮3带动上方的转台2旋转从而使装载平台6旋转。

所述装载平台6的前端设有限位板7。装载平台6抬起时限位板7挡住电线杆8，防止电线杆8滑动。

所述装载平台6的前侧和后侧的上方两侧分别设置有翻板13，翻板13上侧开有多个定位槽9，上层的电线杆8安放在上侧的定位槽9上，翻板13的外侧通过铰链与装载平台6的外侧连接，装载平台6一侧的两个翻板13之间分别固定有插销座一14-1，插销座一14-1之间通过插销连接。翻板13用于增加电线杆6的叠放层数，从而增加一次的运输量。翻板13合上后，通过插销连接插销座一14-1，使翻板13锁紧固定，翻板13的下方支撑在装载平台6上。

所述翻板13的外侧上方和装载平台6的外侧下方分别固定有插销座二14-2，插销座二14-2之间通过插销连接。如图5所示，翻板13打开时，插销座二14-2对齐，通过插销固定使翻板13不会转动，从而使翻板13不论在装载平台6是抬起还是降下的位置都不会影响下层的电线杆8的装卸操作。

所述定位槽9的两侧设有固定的螺柱10，抱箍12的两侧通过螺母11与螺柱10固定，抱箍12的中间压在电线杆8上。抱箍12用于将电线杆8压紧固定在定位槽9内，防止运输时电线杆8移动损坏。螺母11可以用电动螺栓枪上紧或拆卸，提高作业效率，减轻劳动强度。

所述载货平台1的两侧的前后分别设置有活动支腿15，活动支腿15包括横梁15-1和伸缩油缸15-2，横梁15-1的后侧与载货平台1铰接，横梁15-1的前侧与伸缩油缸15-2固定连接，伸缩油缸15-2与下方的支脚盘15-3连接，横梁15-1的侧面通过收纳油缸15-4与载货平台1连接。收纳油缸15-4用于活动支腿15的展开与收纳，伸缩油缸15-2将支脚盘15-3伸出支撑到地面，在抬起装载平台6吊装电线杆8时起到稳定重心的作用，防止车辆倾覆。

本实用新型使用时，用起重机将电线杆8吊起安放在装载平台6上方的定位槽9内，然后用抱箍12锁紧固定电线杆8，翻板13合上后用插销将两侧的翻板13连接锁紧，然后在翻板上的定位槽9内继续放入电线杆8，同样用抱箍12锁定。在运输时，如图6所示，如遇到窄路急转弯可旋转转台2移动电线杆8的角度躲避山体或路边的树木。在电线杆8卸载安装时，先拆除抱箍12，然后可以通过油缸5将装载平台6抬起，便于起重机直接将电线杆8吊到安装位置而不必将电线杆8先卸载到地面，节省作业空间，同时活动支腿15撑开起到辅助支撑作用，提高作业安全性，防止车辆倾覆。

Claims (7)

1.一种电线杆运输车，包括位于车身后部的载货平台，其特征在于：所述载货平台（1）的前侧上方旋转设置有转台（2），转台（2）上方的前侧与装载平台（6）下方的前侧铰接，转台（2）上方的后侧与油缸（5）的一端铰接，油缸（5）的另一端与装载平台（6）下方的中间铰接，装载平台（6）上侧开有多个定位槽（9），电线杆（8）安放在定位槽（9）内。

2.根据权利要求1所述的一种电线杆运输车，其特征在于：所述转台（2）下方与大齿轮（3）连接，大齿轮（3）的一侧与小齿轮（4）啮合，小齿轮（4）与电机连接。

3.根据权利要求1所述的一种电线杆运输车，其特征在于：所述装载平台（6）的前端设有限位板（7）。

4.根据权利要求1所述的一种电线杆运输车，其特征在于：所述装载平台（6）的前侧和后侧的上方两侧分别设置有翻板（13），翻板（13）上侧开有多个定位槽（9），上层的电线杆（8）安放在上侧的定位槽（9）上，翻板（13）的外侧通过铰链与装载平台（6）的外侧连接，装载平台（6）一侧的两个翻板（13）之间分别固定有插销座一（14-1），插销座一（14-1）之间通过插销连接。

5.根据权利要求4所述的一种电线杆运输车，其特征在于：所述翻板（13）的外侧上方和装载平台（6）的外侧下方分别固定有插销座二（14-2），插销座二（14-2）之间通过插销连接。

6.根据权利要求1或4所述的一种电线杆运输车，其特征在于：所述定位槽（9）的两侧设有固定的螺柱（10），抱箍（12）的两侧通过螺母（11）与螺柱（10）固定，抱箍（12）的中间压在电线杆（8）上。

7.根据权利要求1所述的一种电线杆运输车，其特征在于：所述载货平台（1）的两侧的前后分别设置有活动支腿（15），活动支腿（15）包括横梁（15-1）和伸缩油缸（15-2），横梁（15-1）的后侧与载货平台（1）铰接，横梁（15-1）的前侧与伸缩油缸（15-2）固定连接，伸缩油缸（15-2）与下方的支脚盘（15-3）连接，横梁（15-1）的侧面通过收纳油缸（15-4）与载货平台（1）连接。