CN2204457Y - 天线固定座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种天线固定座，其是在基座下 方设有压板且上方枢设有动作板，藉由动作板的扣压 部于抵压或释放压板时，达到与夹固处为固定或拆卸 状态，基座上方设有相互配合于旋转后卡固的上、下 座及于上座上边枢设有摆座，藉由此部分的结构，以 达到调整摆座上所固定的天线的角度。本装置便于 操作，并克服了以往的天线固定座易破坏夹固处表面 的缺点。

Description

本实用新型提供一种天线固定座，主要是一种便于拆卸或组装的天线固定座，并可简便地调整该固定座上所设的天线使其呈特定角度。

为使一般安装于各种车内的无线电接收装置，达到较佳的通讯效果，通常于车体上固定有呈垂直方向的天线，该天线于停车时，则必须取下收存于车内隐蔽处或后车厢内，以防止遗失，因此，天线的固定结构必须设计为便于拆卸收存或安装于车体上，且比较稳固的结构，传统的天线固定座大致可分为“磁力式”及“夹固式”两种形式。

磁力式的天线固定座，主要是在座体的上、下端分别固定有通信用天线及强力磁铁，可利用该座体下方的强力磁铁的磁力将座体吸附在车体（通常是车体的后车厢盖部分）上，不使用时由车体上强迫取下，为让使用者便于取下，这种磁力的吸附力量不能过大，否则将造成拆卸取下的困难，但若所使用的磁铁磁力不够时将造成此种磁力式的天线固定座与车体间固定力较差，如此，当车辆于行驶中，由于高速的震动及冲力等因素将造成天线固定座无法确实定位，其于车体上任意移动会造成刮伤车体的烤漆，甚至造成该车体部分的腐蚀破坏，又若有天线碰触其它物品时，亦可能造成整组天线固定座的倾倒遗失，故此类型的天线虽可简便的拆卸安装，但实际上其存在破坏车床体烤漆层破坏及倾倒遗失等缺点。

另一种夹固式天线固定座，其是在座体的上方固定有天线，且底端侧边向下弯折形成有略呈平行状的勾板，利用座体与勾板间的空间扣合于车体的车厢盖板侧边，再配合勾板上所螺设的固定螺钉，以螺钉的端头抵压于车厢盖板的底端以达到固定效果，此种类型的天线固定座虽安装较为稳固，但是若在停车取下天线固定座时，则必须将数个固定螺钉全部予以旋松并将固定座取下，将极为耗费时间且操作麻烦不便；再者，于收存天线亦可仅将天线杆取下即可，但是若仅取下天线杆则除必须予以旋转取下，耗费时间及操作麻烦，留存在车体上或后车厢盖上的“固定座”，即可使窃贼得知车内有无线电装置及其附属设备，如此，必然使窃贼产生偷取的意念，以各种方式破坏车体寻找无线电装置及其附属设备，即使车内无该项设备但车体已遭到破坏，易造成车主的严重损失。

前述的二种天线固定座，由于天线杆与固定座间呈固定方式连接，无法调整天线杆角度，当使用安装于车体上任何位置时，除非该处的安装恰好可使天线杆呈垂直状，否则所安装的天线杆必然无法呈垂直状，无法获得较佳的通讯效果，这也为传统天线固定座的另一缺点。

本实用新型的主要目的在于：用以安装天线杆的基座上枢设有一动作板并于侧边形成有勾板且设有一压板，该动作板的侧片上形成有扣压部，于扳转动作板后可使扣压部推抵压板向下，以使夹固处受到压板及勾板的夹固安装，反向扳转动作板即可达到拆卸目的。

本实用新型的另一目的在于：基座上固定有下座，且于下座处直向枢接有上座，二者间以定位孔及定位柱的配合可做360度旋转定位，上座另一端横向枢接有一可固定天线杆的摆座，该摆座与上座间可左右摆转角度，如此，可依设置位置的需要调整天线杆的角度。

本实用新型的再一目的在于：基座上设有数个穿孔以供套有弹簧的立柱贯穿后，与压板上相对位置的定位孔固定，以使压板未受到动作板的推抵时，经常与勾板间保持一定的间距以方便于天线固定座可容易套入夹固处。

本实用新型提供的天线固定座，是在基座上配合各座体以安装有天线杆，该基座上形成有向下弯折的勾板及侧向突出的侧板，其特征在于：

基座上形成有直片与动作板的侧片枢接，该动作板的侧片端边形成为多边形且其中距轴心较长距离的端边为扣压部，基座底端设有压板且相对于扣压部处形成有抵压部，扳转动作板后可以扣压部穿过基座所形成的缺口推抵压向于抵压部，以缩小压板与勾板间的间距。

所述基座上设有滑孔以供套有弹簧的立柱贯穿，并与压板上相对设置的定位孔固定，该弹簧一端受立柱所形成的突缘抵挡，另端抵于基座上。

所述下座的二侧设有穿孔可与基座的直片以螺钉固定，且其顶端设有非正圆形的穿孔及于周边设有数个定位孔，另与其配合的上座于相对位置处设有旋孔及向下突出的数个定位柱，底块上所设的凸柱可穿过穿孔及旋孔并配合顶块以螺钉固定，使上下座间受到抵压。

所述可用以固定天线杆的摆座二侧设有侧片，以螺钉贯穿侧片所设的轴孔并螺固于上座所设的螺孔处。

本实用新型具有以下效果：

1.由于基座下方的压板是受到动作板的扣压部所推抵压固，或于动作板反向扳转时可解除对压板的推抵压力，故于拆卸或安装的操作上均比较简单，并可将整个天线固定座全部拆卸收存于后车厢内，且此一固定方式不破坏夹固处的钣金。

2.又由于压板是与套有弹簧的立柱的一端固定，当动作板未施压于压板时，即可藉由立柱受弹簧的向上移动，以达到使压板与勾板经常呈开口状，将让使用者可极为方便地将基座由夹固处扣入或取出。

3.下座与上座间以底块的凸柱贯穿并配合有顶块，再以螺钉固定，而上、下座间以定位柱及定位孔相互卡合，另上座与摆座间以螺钉枢接，故可使所固定的天线杆依需要调整其角度。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本实用新型的外观图。

图2为本实用新型的立体系统分解图。

图3为本实用新型的部份剖面图。

图4为本实用新型的另一部份剖面图

图5为本实用新型的俯视图。

图6为本实用新型的侧面示意图。

如图1、图2所示，本实用新型的基座10上形成有直立且设有螺孔131的二直片13，于相对处内侧并形成有贯穿的缺口17，外侧处设有滑孔12，又于侧边向外形成有侧板14及向下弯折的二勾板11；压板20相对于滑孔12处设有定位孔22，可供一顶端形成有突缘的立柱15套设有弹簧16后穿过滑孔12与压板20的定位孔22铆固，且弹簧16的另一端抵压于基座10上，于前述的压板20及侧板14的下方设有防滑用的垫片23，又于压板20的适当处形成有向上浮突的抵压部21。

基座10二侧直片13处可设有呈冂型的下座30及动作板40，是以螺钉贯穿下座30的穿孔31后与直片13的螺孔131螺固，且螺杆并穿入动作板40中段二侧侧片41所设的轴孔42内以为轴杆之用，前述动作板40的二侧侧片41端头处形成为多边形，以其中一端边缘与轴孔42呈较长距离形成为一扣压部43，该扣压部43可相对于抵压部21的位置。

又前述下座30的中央设有一非正圆形的穿孔32且其周边同心环绕设有数个定位孔33，以供底块60上亦配合呈非正圆形的凸柱61可置入其中，又呈凵型的上座50相对于下座30的穿孔32及定位孔33处则配合设有旋孔53及向下突出的数个定位柱52，前述的凸柱61可贯穿穿孔32及旋孔52再于上方设有一顶块63，并以螺钉贯穿顶块63后与底块60的螺孔62固定，且此时定位柱52与定位孔33卡固定位；摆座70的上方形成有一固定孔71以供与天线杆结合固定，其二侧的侧片72上设有轴孔73，可利用螺钉贯穿轴孔73后螺固于上座50二侧所设的螺孔51处，以使摆座70可与上座50间呈现各种偏摆角度后定位。

再配合图3及图4所示，于实际操作使用时（本案以实施于汽车上为例做说明），是将基座10的勾板11与压板20间所产生的空间扣入夹固处80（例如汽车的后车厢盖板），亦即使压板20及勾板11分别扣于夹固处80的上、下方，此时于扳转动作板40后，即可使扣压部43的端缘穿过缺口17推抵压于抵压部21上，使压板20向下压于夹固处80达到固定目的；若要拆卸时，则可简便的将动作板40反向扳转即可使扣压部43不再对抵压部21施力；由于与立柱15固定的压板20，因立柱15受到弹簧16的作用（配合叁看图1所示），将使其经常与勾板11间呈开口状，以方便于基座10由夹固处80扣入或取下。

如图1及图5所示，本案可将贯穿顶块63螺固于底块60上的螺钉予以旋松，则上座50的定位柱52即可与下座30的定位孔33分离，并以凸柱61为中心进行旋转至适当处再使定位柱52及定位孔33再次卡合以达到定位目的（如图5的虚线所示）；如图6所示，上座50上所枢接的摆座70可以轴孔73为轴心进行摆转为特定角度，即于旋松该处的螺钉后将摆座70偏摆呈一定的倾斜度（如图中的虚线所示），如此，藉由上述的上座50可于下座30上旋转调整，摆座70可于上座50处偏摆，于相互配合之下即可使所设的天线杆呈垂直状以获得较佳的通讯效果。

Claims (4)

1、一种天线固定座，包括基座、固定于基座上的上座及下座；其是在基座上配合所述上、下座以安装天线杆，该基座上形成有向下弯折的勾板及侧向突出的侧板，其特征在于：

其还包括枢设于基座上方的一动作板，动作板两边弯折有侧片；基座上形成有直片，基座下边向下弯折有勾板，直片与动作板的侧片枢接；该动作板的侧片端边形成为多边形，其距轴心距离较长的端边为扣压部，基座底端设有压板，相对于扣压部处形成有抵压部；

扳转动作板可以扣压部穿过基座所形成的缺口推抵压向抵压部，以缩小压板与勾板间的间距。

2、根据权利要求1所述的天线固定座，其特征在于：

所述基座上设有滑孔以供套有弹簧的立柱贯穿，并与压板上相对设置的定位孔固定，该弹簧一端受立柱所形成的突缘抵挡，另一端抵于基座上。

3、根据权利要求1所述的天线固定座，其特征在于：

所述下座下面设有一带凸柱的底块；所述下座的二侧设有穿孔与基座的直片以螺钉固定，其顶端设有半圆形的穿孔及于周边设有数个定位孔，与其配合的上座于相对位置处设有旋孔及向下突出的数个定位柱，底块上的凸柱穿过穿孔及旋孔并配合顶块以螺钉固定，使上下座间受到抵压。

4、根据权利要求1所述的天线固定座，其特征在于：其还包括可用以固定天线杆的摆座，其装设于所述上座侧边，其二侧设有侧片，以螺钉贯穿侧片所设的轴孔并螺固于上座所设的螺孔处。

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