CN220435722U - 接头结构及管道组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种接头结构及管道组件，涉及管道系统技术领域。该接头结构包括接头和阀芯；接头中空且接头的一端设有进口，另一端设有出口；接头的中空处的内壁设有止挡凸起，接头的位于止挡凸起和进口之间的中空处形成阀芯通道，阀芯位于阀芯通道内且阀芯的外壁和阀芯通道的内壁之间形成有间隙，止挡凸起用于在进口处通入流动介质时与阀芯相抵接；阀芯在进口所在平面上的投影的面积大于进口的开口面积，以使阀芯在出口处通入流动介质时抵接于进口处而密封进口。该接头结构通过在接头内安装阀芯，再配合开口面积小于阀芯投影面积的进口，可以在实现单向流通的前提下，将阀芯与接头集成于一体，从而有效节约汽车布局空间。

Description

接头结构及管道组件

技术领域

本实用新型涉及管道系统技术领域，尤其是涉及一种接头结构及管道组件。

背景技术

近年来，随着科技的发展，燃油价格的升高，新能源汽车占市场的比例也越来越高，而新能源汽车的一大特点就是可以实现各个系统的实时监控和自动化控制，所以新能源汽车的管道系统装有很多的接头与单向阀。

但现有的新能源汽车管道系统中的单向阀通常安装于接头后方的管道上，会占用较多汽车布局空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种接头结构和管道组件，以缓解现有技术中存在的新能源汽车管道系统中的单向阀通常安装于接头后方的管道上，会占用较多汽车布局空间的技术问题。

第一方面，本实用新型提供一种接头结构，包括接头和阀芯；

所述接头中空且所述接头的一端设有进口，另一端设有出口；

所述接头的中空处的内壁设有止挡凸起，所述接头的位于所述止挡凸起和所述进口之间的中空处形成阀芯通道，所述阀芯位于所述阀芯通道内且所述阀芯的外壁和所述阀芯通道的内壁之间形成有间隙，所述止挡凸起用于在所述进口处通入流动介质时与所述阀芯相抵接；

所述阀芯在所述进口所在平面上的投影的面积大于所述进口的开口面积，以使所述阀芯在所述出口处通入流动介质时抵接于所述进口处而密封所述进口。

在可选的实施方式中，所述止挡凸起的面对所述阀芯的一侧呈斜面，该斜面由所述止挡凸起的与所述阀芯通道相连接的一侧至其靠近所述阀芯通道的中心轴的一侧朝向远离所述阀芯的方向倾斜。

在可选的实施方式中，所述止挡凸起为多个，多个所述止挡凸起沿所述阀芯通道的周向间隔分布。

在可选的实施方式中，多个所述止挡凸起沿所述阀芯通道的周向等间隔分布。

在可选的实施方式中，所述阀芯呈球形。

在可选的实施方式中，所述进口呈圆形，且所述进口的直径小于所述阀芯的直径。

在可选的实施方式中，所述接头包括接头本体和阀帽，所述接头本体和所述阀帽均中空，且所述接头本体的两端和所述阀帽的两端均设有开口；

所述接头本体的一端的开口为所述出口，所述阀帽的一端穿过所述接头本体的远离所述出口的开口后插接于所述接头本体内并形成所述进口。

在可选的实施方式中，所述接头本体的插接有所述阀帽的中空处为安装通道，所述安装通道呈阶梯孔状，且所述安装通道的靠近所述阀芯通道一侧的孔径小于其远离所述阀芯通道一侧的孔径；

所述阀帽的外周壁设有沿其周向延伸的环形凸台，所述环形凸台抵接于所述安装通道的阶梯弯折处。

在可选的实施方式中，所述接头的位于所述止挡凸起和所述出口之间的中空处形成接头通道，所述接头通道的过流面积小于所述阀芯通道的过流面积。

第二方面，本实用新型提供一种管道组件，包括前述实施方式任一项所述的接头结构。

本实用新型提供的接头结构包括接头和阀芯；接头中空且接头的一端设有进口，另一端设有出口；接头的中空处的内壁设有止挡凸起，接头的位于止挡凸起和进口之间的中空处形成阀芯通道，阀芯位于阀芯通道内且阀芯的外壁和阀芯通道的内壁之间形成有间隙，止挡凸起用于在进口处通入流动介质时与阀芯相抵接；阀芯在进口所在平面上的投影的面积大于进口的开口面积，以使阀芯在出口处通入流动介质时抵接于进口处而密封进口。本实用新型提供的接头结构可以作为阳接头或阴接头使用，此时接头结构中的接头的进口可以与作为对手件的阴接头或阳接头插接连通，接头的出口与管道连通。在使用过程中，液体、气体等流动介质由接头的进口流向出口时，接头内部阀芯通道中的阀芯会在流动介质的推动下朝向止挡凸起移动并抵接于止挡凸起的面对进口的一侧。将接头的位于止挡凸起和出口之间的中空处记为接头通道，由于阀芯的外壁和阀芯通道的内壁之间形成有间隙且止挡凸起是设于接头的内壁上的凸起，因此阀芯与止挡凸起相抵接时，阀芯在止挡凸起的支撑下会在其未接触止挡凸起的位置形成连通阀芯通道和接头通道的间隙，此时阀芯不会将接头通道完全堵塞，由进口流入阀芯通道内的流动介质会沿着阀芯和止挡凸起之间的间隙流向接头通道，继而通过接头的出口流出。而当流动介质由接头的出口流向进口时，接头内部阀芯通道中的阀芯会在流动介质的推动下朝向进口移动，由于阀芯在进口所在平面上的投影的面积大于进口的开口面积，因此阀芯移动至进口处后，阀芯会在流动介质的推力下稳定抵接于进口处，从而将进口堵塞密封，使得流动介质无法从进口流出。可以看出，本实用新型提供的接头结构通过在接头内安装阀芯，再配合止挡凸起和接头的进口，不仅可以使得接头结构具有单向阀功能，且可以将阀芯与接头集成于一体，相较于现有管道系统中接头和单向阀分体设置的方式，本实用新型提供的接头结构可以大大节约汽车布局空间，从而降低开发成本。

与现有技术相比，本实用新型提供的接头结构通过在接头内安装阀芯，再配合开口面积小于阀芯投影面积的进口，可以在实现单向流通的前提下，将阀芯与接头集成于一体，从而有效节约汽车布局空间。

本实用新型提供的管道组件包括上述接头结构，因而该管道组件与上述接头结构具有相同的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的接头结构的爆炸图；

图2为本实用新型实施例提供的接头结构的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的接头本体和止挡凸起的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的接头本体的主视图；

图5为图4中的A-A剖视图；

图6为图4中的B-B剖视图；

图7为本实用新型实施例提供的阀帽和阀芯的结构示意图。

图标：1-接头；10-进口；11-出口；12-阀芯通道；13-接头通道；14-接头本体；15-阀帽；150-限位槽；151-环形凸台；16-安装通道；2-阀芯；3-止挡凸起；30-斜面。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例：

如图1-图2所示，本实施例提供的接头结构包括接头1和阀芯2；接头1中空且接头1的一端设有进口10，另一端设有出口11；接头1的中空处的内壁设有止挡凸起3，接头1的位于止挡凸起3和进口10之间的中空处形成阀芯通道12，阀芯2位于阀芯通道12内且阀芯2的外壁和阀芯通道12的内壁之间形成有间隙，止挡凸起3用于在进口10处通入流动介质时与阀芯2相抵接；阀芯2在进口10所在平面上的投影的面积大于进口10的开口面积，以使阀芯2在出口11处通入流动介质时抵接于进口10处而密封进口10。

本实施例提供的接头结构可以作为阳接头1或阴接头1使用，此时接头结构中的接头1的进口10可以与作为对手件的阴接头1或阳接头1插接连通，接头1的出口11与管道连通。

在使用过程中，液体、气体等流动介质在接头结构及其连通的管路内正向流通时，也即，流动介质由接头1的进口10流向出口11时，如图2所示，接头1内部阀芯通道12中的阀芯2会在流动介质的推动下朝向止挡凸起3移动并抵接于止挡凸起3的面对进口10的一侧。将接头1的位于止挡凸起3和出口11之间的中空处记为接头通道13，由于阀芯2的外壁和阀芯通道12的内壁之间形成有间隙且止挡凸起3是设于接头1的内壁上的凸起，因此阀芯2与止挡凸起3相抵接时，阀芯2在止挡凸起3的支撑下会在其未接触止挡凸起3的位置形成连通阀芯通道12和接头通道13的间隙，此时阀芯2不会将接头通道13完全堵塞，由进口10流入阀芯通道12内的流动介质会沿着阀芯2和止挡凸起3之间的间隙流向接头通道13，继而通过接头1的出口11流出，此时接头结构处于连通状态。

可以看出，止挡凸起3用于在进口10处通入流动介质时与阀芯2相抵接，以使阀芯2和接头通道13之间具有间隙。

而当液体、气体等流动介质在接头结构及其连通的管路内逆向流通时，也即，流动介质由接头1的出口11流向进口10时，接头1内部阀芯通道12中的阀芯2会在流动介质的推动下朝向进口10移动，由于阀芯2在进口10所在平面上的投影的面积大于进口10的开口面积，因此阀芯2移动至进口10处后，阀芯2会在流动介质的推力下稳定抵接于进口10处，从而将进口10堵塞密封，使得流动介质无法从进口10流出，此时接头结构处于单向止流状态。

本实施例提供的接头结构通过在接头1内安装阀芯2，再配合止挡凸起3和接头1的进口10，不仅可以使得接头结构具有单向阀功能，且可以将阀芯2与接头1集成于一体，相较于现有管道系统中接头1和单向阀分体设置的方式，本实施例提供的接头结构可以大大节约汽车布局空间，从而降低开发成本。

与现有技术相比，本实施例提供的接头结构通过在接头1内安装阀芯2，再配合开口面积小于阀芯2投影面积的进口10，可以在实现单向流通的前提下，将阀芯2与接头1集成于一体，从而有效节约汽车布局空间。

如图3、图4和图5所示，止挡凸起3的面对阀芯2的一侧呈斜面30，该斜面30由止挡凸起3的与阀芯通道12相连接的一侧至其靠近阀芯通道12的中心轴的一侧朝向远离阀芯2的方向倾斜。

止挡凸起3的斜面30可以对阀芯2起到导向和限位作用，使得阀芯2朝向止挡凸起3移动后，可以准确且稳定抵接于止挡凸起3的斜面30处，不会在流动介质的冲刷下在止挡凸起3的一侧任意晃动，从而可以保证止挡凸起3和阀芯2之间的间隙稳定性，使得流动介质可以顺畅穿过该间隙后流入接头通道13内。

如图3和图6所示，止挡凸起3为多个，多个止挡凸起3沿阀芯通道12的周向间隔分布。

多个止挡凸起3可以沿阀芯2的周向对阀芯2形成稳定支撑，不仅可以有效保证阀芯2的位置稳定性，且可以使得阀芯2与止挡凸起3之间存在沿阀芯2周向分布的多个间隙，从而使得阀芯通道12内的流动介质可以均匀流向接头通道13。

此外，当多个止挡凸起3的面对阀芯2的一侧均呈斜面30时，多个止挡凸起3的斜面30可以相互配合形成具有限位作用的卡槽，当阀芯2被流动介质带动而抵接于多个止挡凸起3的面对进口10的一侧时，阀芯2即进入上述卡槽内，从而被稳定限位于多个止挡凸起3的面对进口10的一侧，进一步有效提升阀芯2的位置稳定性。

进一步的，多个止挡凸起3沿阀芯通道12的周向等间隔分布。

多个止挡凸起3沿阀芯通道12的周向等间隔分布时，不仅可以使得多个止挡凸起3对阀芯2的支撑作用更为均匀以进一步有效提升阀芯2的稳定性，且可以使得阀芯2与止挡凸起3之间的多个间隙均匀分布，从而使得阀芯通道12内的流动介质可以更加均匀的流向接头通道13，有效提升该接头结构的流通顺畅性。

在实际应用中，阀芯2可以呈块状，为保证阀芯2在阀芯通道12内移动顺畅性和使用效果，本实施例优选阀芯2呈球形。

相较于带有棱角的块状阀芯2，球形的阀芯2不仅可以有效保证其对进口10的密封封堵效果，且可以有效防止其与止挡凸起3卡死而导致的无法在流动介质逆流时密封进口10的问题。

为进一步的提升阀芯2和进口10之间的密封封堵效果，本实施例优选进口10呈圆形，且进口10的直径小于阀芯2的直径。

此外，本实施例优选阀芯2的材质为密封材料，如橡胶、硅胶等。

如图1和图2所示，接头1包括接头本体14和阀帽15，接头本体14和阀帽15均中空，且接头本体14的两端和阀帽15的两端均设有开口；接头本体14的一端的开口为出口11，阀帽15的一端穿过接头本体14的远离出口11的开口后插接于接头本体14内并形成进口10。

接头1由接头本体14和阀帽15组成时，接头本体14的远离出口11的端部开口与其内部的阀芯通道12可以一次挖设成型，此时不需考虑接头本体14的远离出口11的开口面积大小。由于阀帽15需插设于接头本体14内，因此阀帽15的开口面积及中空处的截面积均会小于接头本体14的中空处的截面积，也会小于阀芯通道12的面积，由于阀帽15的插接于接头本体14内的端部的开口形成进口10，因而此时阀芯2在进口10所在平面上的投影的面积大于进口10的开口面积。

可以看出，接头1由接头本体14和阀帽15组成时，可以在保证进口10开口面积小于阀芯2在进口10所在平面投影面积的前提下，简化接头1的制造工艺。

其中，为提升阀芯2对进口10的密封效果，阀帽15的材质也可以选用橡胶等密封材料。

需要说明的是，阀帽15的材质选用橡胶等密封材料时，阀芯2的材质可以选用金属或合金等硬质材料，此时阀芯2与进口10之间的密封效果仍旧可以得到有效保证。

如图7所示，本实施例提供的阀帽15的设有进口10的端面可以设有限位槽150，且限位槽150的槽底和内壁均呈弧面，以与球形阀芯2的球面相吻合。

限位槽150可以在阀芯2抵接于进口10处时容纳阀芯2并对阀芯2起到限位作用，从而可以有效提升阀芯2的稳定性以提升密封效果。

如图5所示，接头本体14的插接有阀帽15的中空处为安装通道16，安装通道16呈阶梯孔状，且安装通道16的靠近阀芯通道12一侧的孔径小于其远离阀芯通道12一侧的孔径；如图7所示，阀帽15的外周壁设有沿其周向延伸的环形凸台151，环形凸台151抵接于安装通道16的阶梯弯折处。

阶梯孔状的安装通道16可以与设有环形凸台151的阀帽15相互配合而有效提升阀帽15在接头本体14上的安装稳定性，且可以对阀帽15的安装位置起到定位作用而有效防止阀帽15钻入阀芯通道12内。

如图5所示，接头1的位于止挡凸起3和出口11之间的中空处形成接头通道13，接头通道13的过流面积小于阀芯通道12的过流面积。

接头通道13的过流面积小于阀芯通道12的过流面积时，接头本体14内壁的位于阀芯通道12和接头通道13相交处的位置需设有弯折处，以使得接头本体14中空处由阀芯通道12至接头通道13缩窄。此时止挡凸起3可以安装于上述弯折处，上述弯折处可以为止挡凸起3提供安装位置以有效保证止挡凸起3的安装稳定性。

本实施例还提供一种管道组件，该管道组件包括上述接头结构。

进一步的，当上述接头结构作为阳接头1使用时，该管道组件还可以包括作为对手件的阴接头1；当上述接头结构作为阴接头1使用时，该管道组件还可以包括作为对手件的阳接头1。阳接头1和阴接头1用于对接连通以形成接头组件，从而实现管道系统中多个管道之间的连通。

本实施例提供的管道组件还可以包括管道，该接头结构中的接头1的进口10用于与对手件连通，出口11则用于与管道连通。

由于本实施例提供的管道组件包括上述接头结构，因而本实施例提供的管道组件与上述接头结构能够解决相同的技术问题，达到相同的技术效果，在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种接头结构，其特征在于，包括接头(1)和阀芯(2)；

所述接头(1)中空且所述接头(1)的一端设有进口(10)，另一端设有出口(11)；

所述接头(1)的中空处的内壁设有止挡凸起(3)，所述接头(1)的位于所述止挡凸起(3)和所述进口(10)之间的中空处形成阀芯通道(12)，所述阀芯(2)位于所述阀芯通道(12)内且所述阀芯(2)的外壁和所述阀芯通道(12)的内壁之间形成有间隙，所述止挡凸起(3)用于在所述进口(10)处通入流动介质时与所述阀芯(2)相抵接；

所述阀芯(2)在所述进口(10)所在平面上的投影的面积大于所述进口(10)的开口面积，以使所述阀芯(2)在所述出口(11)处通入流动介质时抵接于所述进口(10)处而密封所述进口(10)。

2.根据权利要求1所述的接头结构，其特征在于，所述止挡凸起(3)的面对所述阀芯(2)的一侧呈斜面(30)，该斜面(30)由所述止挡凸起(3)的与所述阀芯通道(12)相连接的一侧至其靠近所述阀芯通道(12)的中心轴的一侧朝向远离所述阀芯(2)的方向倾斜。

3.根据权利要求1所述的接头结构，其特征在于，所述止挡凸起(3)为多个，多个所述止挡凸起(3)沿所述阀芯通道(12)的周向间隔分布。

4.根据权利要求3所述的接头结构，其特征在于，多个所述止挡凸起(3)沿所述阀芯通道(12)的周向等间隔分布。

5.根据权利要求1-4任一项所述的接头结构，其特征在于，所述阀芯(2)呈球形。

6.根据权利要求2所述的接头结构，其特征在于，所述进口(10)呈圆形，且所述进口(10)的直径小于所述阀芯(2)的直径。

7.根据权利要求1-4任一项所述的接头结构，其特征在于，所述接头(1)包括接头本体(14)和阀帽(15)，所述接头本体(14)和所述阀帽(15)均中空，且所述接头本体(14)的两端和所述阀帽(15)的两端均设有开口；

所述接头本体(14)的一端的开口为所述出口(11)，所述阀帽(15)的一端穿过所述接头本体(14)的远离所述出口(11)的开口后插接于所述接头本体(14)内并形成所述进口(10)。

8.根据权利要求7所述的接头结构，其特征在于，所述接头本体(14)的插接有所述阀帽(15)的中空处为安装通道(16)，所述安装通道(16)呈阶梯孔状，且所述安装通道(16)的靠近所述阀芯通道(12)一侧的孔径小于其远离所述阀芯通道(12)一侧的孔径；

所述阀帽(15)的外周壁设有沿其周向延伸的环形凸台(151)，所述环形凸台(151)抵接于所述安装通道(16)的阶梯弯折处。

9.根据权利要求1-4任一项所述的接头结构，其特征在于，所述接头(1)的位于所述止挡凸起(3)和所述出口(11)之间的中空处形成接头通道(13)，所述接头通道(13)的过流面积小于所述阀芯通道(12)的过流面积。

10.一种管道组件，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的接头结构。