CN220435175U - 一种高压油路建压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种高压油路建压阀,包括滤芯主体、节流筒和阻散挡块,滤芯主体上具有过滤通道,在过滤通道的进口端设置有一级过滤组件,在过滤通道的出口端设置有二级过滤组件,节流筒设置在过滤通道内,节流筒具有对过滤通道内油液进行节流的过油孔,阻散挡块位于过滤通道内且位于过油孔的后置位,二级过滤组件包括筒型的二级过滤网,二级过滤网固定套设在过滤通道的出口端端部,在过滤通道的侧壁上对应二级过滤网的位置分布有过液通孔。将二级过滤组件中的二级过滤网直接集成在滤芯主体内,从而二级过滤网过滤后的液体通过过液通孔排出,从而消除高压油液将二级过滤网冲掉的隐患,同时便于建压阀的生产装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及多功能过滤器,具体涉及一种高压油路建压阀。
背景技术
混动变速箱一般使用两条油路,两条油路分别使用不同油泵,高压低流速油路用于执行控制离合器、驻车机构,使用场景如发动机直驱等;低压高流速油路用于润滑冷却电机、齿轮等;常见压力控制方式有液压控制和泵控等,液压控制由阀体分配油液和控制压力,泵控方案由泵转速和油量综合控制,其中,泵控方案高压油路需要额外配置辅助建压的产品,高压油路目前常见保持压力为12bar~15bar,公开号CN219272338U一种阻散式滤芯,在过滤筒底壁中部设置过油孔,从而增加油路压力,并在过油孔的下方设置阻散挡块,通过阻散挡块将过油孔排出的高压油液分散,阻散挡块为锥形凸台,由于二级过滤网安装结构的稳定性较差,经阻散挡块分散的油液易将第二过滤网冲掉,造成二级过滤组件失效。
实用新型内容
针对现有技术中的问题,本实用新型提供一种高压油路建压阀,目的在于增加二级过滤网和滤芯主体的结构之间的结构强度。
一种高压油路建压阀,包括滤芯主体、节流筒和阻散挡块,滤芯主体上具有过滤通道,在过滤通道的进口端设置有一级过滤组件,在过滤通道的出口端设置有二级过滤组件,节流筒设置在过滤通道内,节流筒具有对过滤通道内油液进行节流的过油孔,阻散挡块位于过滤通道内且位于过油孔的后置位,二级过滤组件包括筒型的二级过滤网,二级过滤网固定套设在过滤通道的出口端端部,在过滤通道的侧壁上对应二级过滤网的位置分布有过液通孔,油液经二级过滤网过滤后再通过过液通孔排出过滤通道。
进一步为:阻散挡块位于二级过滤网内,使得流经阻散挡块后的油液分散至二级过滤网上。
进一步为:阻散挡块为锥形结构,锥形结构的小头端朝向过油孔,阻散挡块、过油孔和二级过滤网同轴设置。
进一步为:在锥形结构的中部分布有环形凸台。
进一步为:环形凸台的顶面为内弧形面。
进一步为:一级过滤组件包括内环以及设置在内环内侧的一级过滤网,过滤通道的内壁设置有定位凹槽,内环卡接在定位凹槽内。
进一步为:在节流筒和过滤通道之间第一密封圈,在所述滤芯主体进口端端部外壁上套设有第二密封圈。
进一步为:在滤芯主体相对的两侧侧面一体化设置有安装耳。
进一步为:节流筒的底面为平面,且与节流筒的轴向垂直设置。
本实用新型的有益效果:将二级过滤组件中的二级过滤网直接集成在滤芯主体内,从而二级过滤网过滤后的液体通过过液通孔排出,从而消除高压油液将二级过滤网冲掉的隐患,同时便于建压阀的生产装配。
附图说明
图1为本实用新型剖示图;
图2为图1中A区域的结构放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细说明。下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。本实用新型实施例中的左、中、右、上、下等方位用语,仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的,而不应该认为是具有限制性的。
一种高压油路建压阀,如图1和图2所示,包括滤芯主体4、节流筒3和阻散挡块6,滤芯主体4上具有过滤通道,在过滤通道的进口端设置有一级过滤组件1,在过滤通道的出口端设置有二级过滤组件5,节流筒3设置在过滤通道内,节流筒3为粉末冶金制成且具有对过滤通道内油液进行节流的过油孔31,节流筒3的底面为平面,阻散挡块6位于过滤通道内且位于过油孔31的后置位,二级过滤组件5包括筒型的二级过滤网51,二级过滤网51为不锈钢通孔网,二级过滤网51套设在过滤通道的出口端端部并与过滤通道的侧壁一体注塑成型,在过滤通道的侧壁上对应二级过滤网51的位置分布有过液通孔42,高压油液经二级过滤网51过滤后再经过液通孔42排出过滤通道。
其中,阻散挡块6位于二级过滤网51内,使得流经阻散挡块6后的油液分散至二级过滤网51上。阻散挡块6为锥形结构,锥形结构的小头端朝向过油孔31,阻散挡块6、过油孔31和二级过滤网51同轴设置,过滤通道的下端端头为闭口结构,锥形结构的大头端一体化设置在滤芯主体4上,具体位于闭口结构的内表面上。锥形结构简单,便于加工和设置,在锥形结构的中部分布有环形凸台61,从而便于大幅度分散油液,为防止过油孔流出的高压油液冲击损坏环形凸台61的顶面,环形凸台61的顶面为内弧形面62,高压油液对内弧形面62的冲击力较小,更便于对高压油液进行导流。
另外,为便于在进油通道内装配一级过滤组件1,一级过滤组件1包括内环12以及设置在内环12内侧的一级过滤网11,过滤通道的内壁设置有定位凹槽,内环12卡接在定位凹槽内。在节流筒3和过滤通道之间第一密封圈21,在所述滤芯主体4进口端端部外壁上套设有第二密封圈22。在滤芯主体4相对的两侧侧面一体化设置有安装耳41。
使用时,油液经一级过滤网11过滤后进入节流筒3,被过油孔31节流升压后的高压油液冲击到阻散挡块6上,高压油液经过环形凸台61时,被环形凸台61的顶面更进一步的扩散,从而便于一部分高压油液直接被引流至二级过滤网51上,从而便于二级过滤网51过滤。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种高压油路建压阀,包括滤芯主体、节流筒和阻散挡块,滤芯主体上具有过滤通道,在过滤通道的进口端设置有一级过滤组件,在过滤通道的出口端设置有二级过滤组件,节流筒设置在过滤通道内,节流筒具有对过滤通道内油液进行节流的过油孔,阻散挡块位于过滤通道内且位于过油孔的后置位,其特征在于:二级过滤组件包括筒型的二级过滤网,二级过滤网固定套设在过滤通道的出口端端部,在过滤通道的侧壁上对应二级过滤网的位置分布有过液通孔,油液经二级过滤网过滤后再通过过液通孔排出过滤通道。
2.根据权利要求1所述的高压油路建压阀,其特征在于:阻散挡块位于二级过滤网内,使得流经阻散挡块后的油液分散至二级过滤网上。
3.根据权利要求2所述的高压油路建压阀,其特征在于:阻散挡块为锥形结构,锥形结构的小头端朝向过油孔,阻散挡块、过油孔和二级过滤网同轴设置。
4.根据权利要求3所述的高压油路建压阀,其特征在于:在锥形结构的中部分布有环形凸台。
5.根据权利要求4所述的高压油路建压阀,其特征在于:环形凸台的顶面为内弧形面。
6.根据权利要求1所述的高压油路建压阀,其特征在于:一级过滤组件包括内环以及设置在内环内侧的一级过滤网,过滤通道的内壁设置有定位凹槽,内环卡接在定位凹槽内。
7.根据权利要求1所述的高压油路建压阀,其特征在于:在节流筒和过滤通道之间第一密封圈,在所述滤芯主体进口端端部外壁上套设有第二密封圈。
8.根据权利要求1所述的高压油路建压阀,其特征在于:在滤芯主体相对的两侧侧面一体化设置有安装耳。
9.根据权利要求1所述的高压油路建压阀,其特征在于:节流筒的底面为平面且与节流筒的轴向垂直设置。
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