CN220434750U - 超大直径盾构主机长距离空推工装 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种超大直径盾构主机长距离空推工装，旨在提供解决现有盾构主机于始发井标准段间平移困难的技术问题。该工装包括用于对应埋设于盾体两侧标准段导台顶部相应位置处的槽筒预埋件、用于嵌合与所述槽筒预埋件中的油缸反力座、用于垂直固定于盾构主机外缘对应位置处且与所述油缸反力座相对的受力座、设于所述受力座与所述反力座间且与所述受力座和反力座垂直的步进油缸。本工装具有使用方便、空推效果可靠等优点。
Description
技术领域
本申请涉及盾构施工技术领域，具体涉及一种超大直径盾构主机长距离空推工装。
背景技术
盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。伴随着盾构技术的快速发展，常规盾构机已不能满足发展需要，大直径盾构开始在盾构法施工中崭露头角，相较于常规盾构机，大直径盾构机的整体机身长度更长、高度更高，可实现大直径隧道的钻进需求。
大直径盾构机因直径较大且重量较重，需于盾构始发井处分块吊装下井始发，该始发井主要包括主始发井、副始发井以及设于主始发井和副始发井间的标准段。然后，当该始发井处于如机场附近的高度首先区域时，由于始发井上方区域存在阶梯型限高，则由此导致主始发井处的盾构主机吊装下井作业受空域限高限制，仅可于限高相对宽松的副始发井口处进行盾构主机的吊装下井。然而，盾构机需于主始发井处始发掘进，且盾构主机重量较重，由此存在盾构主机从副井口处如何平稳平移至主井口处的技术问题。
公开于该背景技术部分的信息仅用于加深对本公开的背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了一种超大直径盾构主机长距离空推工装，旨在提供解决现有盾构主机于始发井标准段间平移困难的技术问题。
根据本公开的一个方面，提供一种超大直径盾构主机长距离空推工装，包括用于对应埋设于盾体两侧标准段导台顶部相应位置处的槽筒预埋件、用于嵌合与所述槽筒预埋件中的油缸反力座、用于垂直固定于盾构主机外缘对应位置处且与所述油缸反力座相对的受力座、设于所述受力座与所述反力座间且与所述受力座和反力座垂直的步进油缸。
在本公开的一些实施例中，所述槽筒预埋件包括筒体、设于筒体顶部边缘位置处且与所述筒体对应侧面垂直的翼板。
在本公开的一些实施例中，所述反力座包括与所述槽筒预埋件相匹配的座筒、设于所述座筒一侧且与对应侧座筒侧面垂直的水平板、所述水平板与所述座筒对应侧面间设有角板。
在本公开的一些实施例中，所述水平板距所述座筒底部的距离与所述槽筒预埋件的深度一致。
在本公开的一些实施例中，所述受力座的一侧设有用于与盾构主机相抵的肋板。
在本公开的一些实施例中，该空推工装还包括设于所述受力座与所述步进油缸间的型钢。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下任一技术效果或优点：
1. 由于采用了槽筒预埋件以及与之匹配的受力座，由此使得盾构主机的空推荷载通过受力座及槽筒预埋件有效的传递至标准段导台处，进而确保盾构主机可靠受力空推前移。
2. 槽筒预埋件顶部相对垂直的翼板，一方面通过翼板增大预埋件与标准段导台间的接触面积，另一方面，该翼板可提供反力座的受力支撑面，避免反力座水平板直接与标准段导台混凝土表面接触而导致的混凝土表面结构受损，使得反力座荷载可通过槽筒预埋件翼板均匀放散至标准段导台处。
3. 设于受力座与步压油缸间的型钢可增加步进油缸的相对长度，使得反力座的布设位置可处于盾尾外，由此避免反力座以及反力座布设时所采用的吊装设备与盾构主机间发生干涉。
附图说明
图1为本申请一实施例中空推工装的使用状态示意图。
图2为本申请一实施例中槽筒预埋件的结构示意图。
图3为本申请一实施例中反力座的结构示意图。
以上各图中，1为标准段导台，2为槽筒预埋件，21为筒体，22为翼板，3为反力座，31为座筒，32为水平板，33为角板。
具体实施方式
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。而本申请所涉及“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。
为了更好的理解本申请技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
本例公开一种超大直径盾构主机长距离空推工装，其包括相互配合组合使用的槽筒预埋件、油缸反力座、受力座以及步进油缸。
为了借助标准段导台实现盾构主机的空推作业，在本实施例中，参见图1，在标准段导台1的两侧顶部对称的沿轴向阵列布设槽筒预埋件2，具体的该槽筒预埋件参见图2，其包括筒体21、设于筒体21顶部边缘位置处且与筒体21对应侧面垂直的翼板22，该槽筒预埋件标准段导台浇筑前预埋至导台的混凝土内，且翼板22设于标准段导台的混凝土表面，由此该翼板22一方面可通过其与导台间的接触加强筒体的预埋强度，另一方面，通过翼板22与导台间较大的接触面积可有效增加其受力时相应载荷至标准段导台处的传递效果。
进行盾构主机空推前移时，会产生沿推力向后的反作用力，为了实现对该反作用力的承载，在本实施例中，设置与槽筒预埋件2相匹配的反力座3，参见图3，该反力座包括与槽筒预埋件2的筒体21相匹配的座筒31、设于座筒31一侧且与对应侧座桶侧面垂直的水平板32、水平板32与座筒31对应侧面间设有角板33。该座筒31的外轮廓与槽筒预埋件筒体21的内轮廓相匹配，由此使得座筒31可嵌合装设至槽筒预埋件筒体21内，由槽筒预埋件筒体21实现对反力座3的限位作用。设于反力座座筒21一侧的角板33可在反力座座筒21上部受到盾构主机前进所产生的反作用力时，实现对反力座座筒21的支撑，避免其发生形变，影响该反力座3的重复使用，此外，本例中还设有水平板32，该水平板32一方面可加强各角板间的连接，另一方面避免各角板直接与标准段导台接触，导致应力集中于各角板33与水平板32接触的地方，影响荷载的均匀布设。在其他的一些实施例中，省去了该水平板32的设置。此外，在本实施例中，为了使得反力座3可靠的置于槽筒预埋件2内，设置水平板32距反力座座筒31底面间的距离与槽筒预埋件筒体深度一致，由此使得反力座3对应嵌合置于槽筒预埋件2的筒体21中时，水平板32与预埋件的翼板22相接触，通过二者间的接触使得荷载均匀放散至标准段导台。
而盾构主机为了空推前进，在本实施例中，在盾构主机的两侧底部分别焊接设置受力座4，该受力座4垂直于盾构主机外缘轮廓设置，且其布设高度高于标准段导台顶面高度2cm，避免该受力座4与导台间直接接触，致使发生磨损的问题。此外，该受力座4的布设使得其座体与反力座3间相对，以便于二者能够进行有效的荷载传递。本例中，为了增强受力座4的强度，在受力座4的一侧设有肋板，该肋板另一侧与盾构主机接触，由此确保受力座4的受力稳定。
此外，在受力座4及反力座3之间还设有步进油缸5，通过步进油缸5的伸缩实现盾构主机的移动。在本实施例中，考虑到盾构主机具有一定长度，而为了空推的稳定，受力座4需设于盾构主机的中部相应位置处，而反力座3由于伸出标准段导台顶面一定的高度，且反力座3在吊装时，需要借助一定的机械设备，由此会与盾构主机间造成干涉，为此，在本实施例中，在受力座4和步进油缸5之间设置型钢6，由此增加步进油缸的长度，从而使得反力座3得以布设于盾尾外，避免空间限制，方便反力座的布设及使用。
本空推工装在使用时，相应的布设固定反力座和受力座，并于二者间同轴设置步进油缸及型钢，由此通过控制步进油缸的伸出，实现盾构主机的步进；待步进油缸完全伸出后，结束当次步进，回收步进油缸，并调整反力座的安设位置，将反力座前移安设至下一槽筒预埋件位置处，并同样的于反力座和受力座间设置步进油缸及型钢，如此重复，直至盾构主机步进至主始发井始发导台位置处。
尽管已描述了本申请的一些优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离其发明的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种超大直径盾构主机长距离空推工装，其特征在于，包括用于对应埋设于盾体两侧标准段导台顶部相应位置处的槽筒预埋件、用于嵌合与所述槽筒预埋件中的油缸反力座、用于垂直固定于盾构主机外缘对应位置处且与所述油缸反力座相对的受力座、设于所述受力座与所述反力座间且与所述受力座和反力座垂直的步进油缸。
2.根据权利要求1所述的超大直径盾构主机长距离空推工装，其特征在于，所述槽筒预埋件包括筒体、设于筒体顶部边缘位置处且与所述筒体对应侧面垂直的翼板。
3.根据权利要求1所述的超大直径盾构主机长距离空推工装，其特征在于，所述反力座包括与所述槽筒预埋件相匹配的座筒、设于所述座筒一侧且与对应侧座筒侧面垂直的水平板、所述水平板与所述座筒对应侧面间设有角板。
4.根据权利要求3所述的超大直径盾构主机长距离空推工装，其特征在于，所述水平板距所述座筒底部的距离与所述槽筒预埋件的深度一致。
5.根据权利要求1所述的超大直径盾构主机长距离空推工装，其特征在于，所述受力座的一侧设有用于与盾构主机相抵的肋板。
6.根据权利要求1所述的超大直径盾构主机长距离空推工装，其特征在于，该空推工装还包括设于所述受力座与所述步进油缸间的型钢。
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