CN220434420U - 一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏 - Google Patents

Abstract

一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏，包括底座，所述底座移动配合设有壳体，所述底座的侧端设有连接系统，所述壳体的侧面在靠近上端部的位置处固定设有连接体，所述底座配合设有固定体，所述固定体内固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端部与连接体固定连接，本实用新型与现有技术相比的优点在于：当施工前，将壳体内充满水，降低装置的重心，当平台发现孔洞后，快速将装置摆在孔洞的周围进行警示，然后再通过连接系统将相邻的装置连接起来，当孔洞往平台喷水时，壳体通过连接体与电动伸缩杆的伸缩端固定连接，通过电动伸缩杆可以将壳体抬升，减少海水与装置的冲击面积，保证装置在海水的冲击下依然能够固定在孔洞的周围。

Description

一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏

技术领域

本实用新型涉及警示围栏技术领域，具体是指一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏。

背景技术

随着社会的发展，人们对海洋的探索越来越深入，比如对海洋生物的探索和海底钻油过程，在这些工程中都会在海洋上建立固定的平台，在建设海洋平台的过程中，由于海水的冲击的海洋生物的撞击，容易对平台撞出孔洞，造成极大的风险，现有技术中孔洞安全警示围栏都是适用于陆地上，包括隔离板和底座，底座为壳体结构，在里面灌满水就可以稳定得固定座在孔洞的周围，当这种装置用在海洋平台上时，平台出现孔洞后会喷出海水，将警示围栏冲倒，工人们看不到孔洞的具体位置，极易造成安全事故，降低工程的进度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术缺陷，提供一种当孔洞喷水后装置能够减小与水流的接触面积，并将警示标志上移的一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏，包括底座，所述底座的上端设有凹槽二，所述凹槽二内移动配合设有壳体，所述底座的侧端设有连接系统，其特征在于：所述壳体的侧面在靠近上端部的位置处固定设有连接体，所述底座在连接体下方设有凹槽一，所述凹槽一内配合设有固定体，所述固定体内固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端部与连接体固定连接，所述壳体的上端设有进水口，所述壳体的侧面固定设有反光片，所述壳体的下端设有放水口。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：当施工前，将壳体内充满水，降低装置的重心，当平台发现孔洞后，快速将装置摆在孔洞的周围进行警示，然后再通过连接系统将相邻的装置连接起来，可以快速的对孔洞进行警示，防止工人掉落孔洞中，提高装置的安全性，当孔洞往平台喷水时，壳体通过连接体与电动伸缩杆的伸缩端固定连接，通过电动伸缩杆可以将壳体抬升，减少海水与装置的冲击面积，保证装置在海水的冲击下依然能够固定在孔洞的周围，提高装置的可靠性。

作为改进：所述固定体的侧面靠近底部的位置处固定设有湿度传感器，所述壳体的上端部固定设有警示灯，当海水接触到湿度传感器后，湿度传感器对电动伸缩杆发出信号，电动伸缩杆带动壳体上升，同时，警示灯开始工作，对作为工人提出警示。

作为改进：所述固定体在靠近底座的位置处固定设有固定块，所述固定块内设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过固定块与底座配合，在装置进行安装时，将固定体放入凹槽一中，然后再通过紧固螺栓将固定块与底座固定，提高装置的稳定性。

作为改进：所述连接系统包括相互配合的凸起一和凸起二，所述凸起一和凸起二分别固定设置在底座的两侧，所述凸起一和凸起二在对应的位置处设有通孔，所述通孔内配合设有限位体，当装置进行固定在孔洞的作为时，将两两相邻的凸起一和凸起二配合，然后再将限位体插入通孔中，进行固定，方便快捷，提高装置的安全性。

作为改进：所述固定体在电动伸缩杆穿过的端部设有与电动伸缩杆伸缩端配合的支撑体，所述支撑体与电动伸缩杆伸缩端接触的位置处设有防水圈，当电动伸缩杆伸缩时，伸缩端穿过与之配合的支撑体，支撑体内设有防水圈，可以防止海水进入固定体中，对电动伸缩杆造成损坏，提高装置的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏伸长状态下的结构示意图。

图3是本实用新型一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏的安装示意图。

图4是本实用新型一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏的A处放大图。

如图所示：1、壳体；2、底座；3、固定体；4、电动伸缩杆；5、支撑体；6、凹槽二；7、连接体；8、进水口；9、警示灯；10、湿度传感器；11、凹槽一；12、凸起一；13、凸起二；14、限位体；15、通孔；16、紧固螺栓；17、固定块；18、反光片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1，附图3所示，本实用新型公开了一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏，包括底座2，所述底座2的上端设有凹槽二6，所述凹槽二6内移动配合设有壳体1，所述底座2的侧端设有连接系统，其特征在于：所述壳体1的侧面在靠近上端部的位置处固定设有连接体7，所述底座2在连接体7下方设有凹槽一11，所述凹槽一11内配合设有固定体3，所述固定体3内固定设有电动伸缩杆4，所述电动伸缩杆4的伸缩端部与连接体7固定连接，所述壳体1的上端设有进水口8，所述壳体1的侧面固定设有反光片18，所述壳体1的下端设有放水口，所述固定体3在靠近底座2的位置处固定设有固定块17，所述固定块17内设有紧固螺栓16，所述紧固螺栓16穿过固定块17与底座2配合，所述连接系统包括相互配合的凸起一12和凸起二13，所述凸起一12和凸起二13分别固定设置在底座2的两侧，所述凸起一12和凸起二13在对应的位置处设有通孔15，所述通孔15内配合设有限位体14。

结合附图1，附图2和附图3所示，所述固定体3的侧面靠近底部的位置处固定设有湿度传感器10，所述壳体1的上端部固定设有警示灯9，所述固定体3在电动伸缩杆4穿过的端部设有与电动伸缩杆4伸缩端配合的支撑体5，所述支撑体5与电动伸缩杆4伸缩端接触的位置处设有防水圈。

本实用新型在具体实施时，当装置运输到平台上后，提高进水口使壳体内充满水，当平台发生孔洞后，快速将装置移动到孔洞的周围，将相邻的凸起一和凸起二配合在一起，然后将限位体插入通孔中，当孔洞喷出的海水没过湿度传感器后，传感器对电动伸缩杆和警示灯发出电信号，电动伸缩杆开始伸长，警示灯开始启动，当孔洞修复完成后，电动伸缩杆伸缩，警示灯关闭，将限位体从通孔中拔出，工作完成。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏，包括底座(2)，所述底座(2)的上端设有凹槽二(6)，所述凹槽二(6)内移动配合设有壳体(1)，所述底座(2)的侧端设有连接系统，其特征在于：所述壳体(1)的侧面在靠近上端部的位置处固定设有连接体(7)，所述底座(2)在连接体(7)下方设有凹槽一(11)，所述凹槽一(11)内配合设有固定体(3)，所述固定体(3)内固定设有电动伸缩杆(4)，所述电动伸缩杆(4)的伸缩端部与连接体(7)固定连接，所述壳体(1)的上端设有进水口(8)，所述壳体(1)的侧面固定设有反光片(18)，所述壳体(1)的下端设有放水口。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏，其特征在于：所述固定体(3)的侧面靠近底部的位置处固定设有湿度传感器(10)，所述壳体(1)的上端部固定设有警示灯(9)。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏，其特征在于：所述固定体(3)在靠近底座(2)的位置处固定设有固定块(17)，所述固定块(17)内设有紧固螺栓(16)，所述紧固螺栓(16)穿过固定块(17)与底座(2)配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏，其特征在于：所述连接系统包括相互配合的凸起一(12)和凸起二(13)，所述凸起一(12)和凸起二(13)分别固定设置在底座(2)的两侧，所述凸起一(12)和凸起二(13)在对应的位置处设有通孔(15)，所述通孔(15)内配合设有限位体(14)。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶与海洋工程孔洞安全警示围栏，其特征在于：所述固定体(3)在电动伸缩杆(4)穿过的端部设有与电动伸缩杆(4)伸缩端配合的支撑体(5)，所述支撑体(5)与电动伸缩杆(4)伸缩端接触的位置处设有防水圈。