CN220433387U - 移动式通行便桥装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及通行便桥的领域，尤其是涉及一种移动式通行便桥装置，包括多个主体框架、用于连接固定相邻的两个主体框架的连接组件，以及放置在所述主体框架上的桥面；其中，所述连接组件可重复利用，多个主体框架根据施工地形通过连接组件首尾连接成临时便桥架，所述桥面为可折叠结构，所述桥面搭设或一端固定在所述主体框架上。本申请具有使便桥可以被重复利用的效果。

Description

移动式通行便桥装置

技术领域

本申请涉及通行便桥的领域，尤其是涉及一种移动式通行便桥装置。

背景技术

临时便桥具有结构简单、架设快捷、互换性好、适应性强的特点，广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用最为广泛的组装式承重构件。由于具有以上优点，在施工中，通常会架设便桥，以便于为施工提供服务。

例如，在市政施工过程中，往往会遇到需在保证人员通行的前提下进行开挖施工，此时临时便桥在其中充当重要角色。目前国内外临时便桥主要是根据现场沟槽开挖宽度和通行需要， 现用现搭，通过焊接的方式固定，并在使用完毕后对临时便桥进行拆除，但当需要更换位置时，就需要重新进行拆除安装，被焊接的临时便桥无法进行快速整体移动，且部分便桥部件容易在拆除时损坏，造成财力、物力的损失，浪费较大，使用极其不方便。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在现有的便桥难以重复使用的缺陷。

实用新型内容

为了使便桥可以被重复利用，本申请提供一种移动式通行便桥装置。

本申请提供的移动式通行便桥装置，采用如下的技术方案：

移动式通行便桥装置，包括多个主体框架、用于连接固定相邻的两个主体框架的连接组件，以及放置在所述主体框架上的桥面；

其中，所述连接组件可重复利用，多个主体框架根据施工地形通过连接组件首尾连接成临时便桥架，所述桥面为可折叠结构，所述桥面搭设或一端固定在所述主体框架上。

通过采用上述技术方案，根据施工地点的位置以及长度，设置多个主体框架，并通过连接组件对主体框架进行连接，多个主体框架搭设完毕后形成临时便桥架，临时便桥架设置完毕后在其正上方搭设可折叠结构的桥面，为了保证整体便桥装置的稳定性，可以选择将可折叠桥面的一端可拆卸安装固定在主体框架上，在施工完毕后，通过可拆卸结构先将桥面进行拆卸，并将桥面进行折叠收纳，然后通过连接组件将多个主体框架分离，完成拆卸，拆卸后的桥面、主体框架以及连接组件均可回收再利用，同时也达到快速移动的效果。

优选的，所述主体框架包括一个或多个方形架，每个所述主体框架所包括的所述方形架沿所述主体框架高度方向的轴线重合设置。

通过采用上述技术方案，多个方形架用于增加主体框架的厚度以及强度，从而增加整个便桥装置的承重能力，增加便桥装置在使用过程中的安全性。

优选的，一个所述主体框架内的多个所述方形架之间通过固定杆连接，所述固定杆设置在所述方形架的四角处；

高度方向上相邻的两个所述方形架之间还设置有加强杆，所述加强杆倾斜连接高度方向上相邻的两个所述方形架，同一高度方向的面上的加强杆设置有一根或多根。

通过采用上述技术方案，固定杆连接固定高度方向上相邻的两个方形架，倾斜设置的加强杆是为了增加高度方向上相邻的两个方形架的稳定性，使高度方向相邻的两个方形架之间的空间呈三角结构，增加便桥装置在使用过程中的安全性。

优选的，所述加强杆连接高度方向上相邻的两个所述方形架相对的两个角。

通过采用上述技术方案，为了保证成本节省材料，可只使用一根加强杆，为了保证只使用一根加强杆时主体框架的稳定性，加强杆连接高度方向上相邻的两个方形架同一高度面的相邻的两个角，快速形成两个三角形结构空间，增加稳定性。

优选的，所述连接组件包括固定绳以及用于拉紧所述固定绳的锁紧件，所述锁紧件包括锁紧轮、控制所述锁紧轮转动的锁紧扳手，以及用于固定所述锁紧轮位置的固定结构，所述固定绳缠绕在所述锁紧轮上。

通过采用上述技术方案，在搭设临时便桥架时，一种方法可以通过固定绳将相邻的两个主体框架缠绕绑紧，然后通过锁紧件拉紧固定绳，使相邻的两个主体框架固定的更加牢固；而是通过锁紧件拉紧固定绳，固定绳穿设在多个主体框架之间或设置在多个主体框架下方，起到固定和稳固临时便桥架的作用。

优选的，所述锁紧件还包括相对设置的两个防脱挂钩、用于安装所述锁紧轮的连接板，以及连接所述防脱挂钩与所述连接板的承重环，所述防脱挂钩处均设置有嵌入式弹簧舌片。

通过采用上述技术方案，使用时将防脱挂钩挂在施工过程中的固定结构或主体框架上的杆上，并通过弹簧舌片卡接防脱挂钩的位置，锁紧轮转动时，在使用状态下的固定绳变短，起到拉紧固定绳的作用，承重环保证防脱挂钩与锁紧轮之间的稳定性以及强度，保证临时便桥架的安全性。

优选的，所述承重环转动连接在所述连接板上，使所述防脱挂钩多方位旋转，且不影响所述锁紧轮的转动。

通过采用上述技术方案，承重环转动连接在连接板上可以适应多种安装环境，在达到固定的同时不影响连接组件的使用效果，在使用时达到无需自己调整安装方向的作用，快捷便利。

优选的，所述临时便桥架的中间位置设置起拱，所述临时便桥架的起拱高度根据所述施工位置的长宽比例计算得出。

通过采用上述技术方案，因为当临时便桥架比较长的时候，中间位置会向下弯沉，这种弯沉会形成加快临时便桥架的被破坏程度，减小临时变桥架的使用寿命，所以为了抵消这种弯沉，在搭设临时便桥架的时候需提前往上起拱，抵消掉这个弯沉，增加临时变桥架的使用寿命。

优选的，沿所述临时便桥架的长度方向设置有多条用于保证行人安全的第一扶手，所述第一扶手设置在所述临时便桥架宽度方向的边缘处。

通过采用上述技术方案，第一扶手用于保证行人从便桥装置上经过时的安全。

优选的，还包括第二扶手，所述第二扶手设置在两条所述第一扶手之间。

通过采用上述技术方案，第二扶手用于分流，使去往相反反向的行人分别靠近不同第一把手行走，提高安全性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.根据施工地点的位置以及长度，设置多个主体框架，并通过连接组件对主体框架进行连接，多个主体框架搭设完毕后形成临时便桥架，临时便桥架设置完毕后在其正上方搭设可折叠结构的桥面，为了保证整体便桥装置的稳定性，可以选择将可折叠桥面的一端可拆卸安装固定在主体框架上，在施工完毕后，通过可拆卸结构先将桥面进行拆卸，并将桥面进行折叠收纳，然后通过连接组件将多个主体框架分离，完成拆卸，拆卸后的桥面、主体框架以及连接组件均可回收再利用，同时也达到快速移动的效果。

2.在搭设临时便桥架时，一种方法可以通过固定绳将相邻的两个主体框架缠绕绑紧，然后通过锁紧件拉紧固定绳，使相邻的两个主体框架固定的更加牢固；而是通过锁紧件拉紧固定绳，固定绳穿设在多个主体框架之间或设置在多个主体框架下方，起到固定和稳固临时便桥架的作用。

3.因为当临时便桥架比较长的时候，中间位置会向下弯沉，这种弯沉会形成加快临时便桥架的被破坏程度，减小临时变桥架的使用寿命，所以为了抵消这种弯沉，在搭设临时便桥架的时候需提前往上起拱，抵消掉这个弯沉，增加临时变桥架的使用寿命。

附图说明

图1是本申请实施例中一种移动式通行便桥装置的整体结构示意图；

图2是体现本申请实施例中临时便桥架的结构示意图。

附图标记说明：1、临时便桥架；11、主体框架；111、方形架；112、加强杆；2、连接组件；3、桥面；4、第一扶手；5、第二扶手。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种移动式通行便桥装置。参照图1和图2，移动式通行便桥装置包括多个主体框架11、用于连接固定相邻的两个主体框架11的连接组件2，以及放置在主体框架11上的桥面3。桥面3为方形可折叠板，可选的，桥面3为正方形或长方形，相邻的两块桥面3之间设置有可将桥面3进行折叠的弯折结构，桥面3直接搭设在多个主体框架11上，或桥面3的一端可拆卸固定在主体框架11上。

参照图1和图2，多个主体框架11根据施工地形通过连接组件2首尾连接成临时便桥架1，体框架包括一个或多个方形架111，每个主体框架11所包括的方形架111沿主体框架11高度方向的轴线重合设置，一个主体框架11内的多个方形架111之间通过固定杆连接，固定杆设置在方形架111的四角处，通过增加主体框架11的厚度以及强度，从而增加整个便桥装置的承重能力，增加便桥装置在使用过程中的安全性。可选的，主体框架11设置有一层或多层，根据施工位置人流量以及使用强度决定，为了保证轻便性，可选的，主体框架11的材质为铝合金。

参照图1和图2，可选的，高度方向上相邻的两个方形架111之间还设置有加强杆112，加强杆112倾斜连接高度方向上相邻的两个方形架111，同一高度方向的面上的加强杆112设置有一根或多根；倾斜设置的加强杆112是为了增加高度方向上相邻的两个方形架111的稳定性，使高度方向相邻的两个方形架111之间的空间呈三角结构，增加便桥装置在使用过程中的安全性。

参照图1和图2，可选的，为了控制成本、节省材料，且使临时便桥架1的稳定性达到最高，同一高度方向上的相邻的两个方形架111的同一高度面上可只使用一根加强杆112，此时，加强杆112连接高度方向上相邻的两个方形架111相对的两个角，快速形成两个三角形结构空间，增加稳定性。临时变桥架搭设完毕后，呈现多层网状结构，稳定轻便，可选的，方形架111均为正方形，且方形架111的长度均为1米。

连接组件2包括固定绳以及用于拉紧固定绳的锁紧件，锁紧件包括锁紧轮、控制锁紧轮转动的锁紧扳手，以及用于固定锁紧轮位置的固定结构，固定绳缠绕在锁紧轮上，可选的，固定绳为直径16mm的钢丝绳。在搭设临时便桥架1时，一种方法可以通过固定绳将相邻的两个主体框架11缠绕绑紧，然后通过锁紧件拉紧固定绳，使相邻的两个主体框架11固定的更加牢固；而是通过锁紧件拉紧固定绳，固定绳穿设在多个主体框架11之间或设置在多个主体框架11下方，起到固定和稳固临时便桥架1的作用。

锁紧件还包括相对设置的两个防脱挂钩、用于安装锁紧轮的连接板，以及连接防脱挂钩与连接板的承重环，防脱挂钩处均设置有嵌入式弹簧舌片。使用时将防脱挂钩挂在施工过程中的固定结构或主体框架11上的杆上，并通过弹簧舌片卡接防脱挂钩的位置，锁紧轮转动时，在使用状态下的固定绳变短，起到拉紧固定绳的作用，承重环保证防脱挂钩与锁紧轮之间的稳定性以及强度，保证临时便桥架1的安全性。可选的，现场两边设置有条形基础支撑，防脱挂钩勾设固定在条形基础支撑上。

可选的，承重环转动连接在连接板上，使防脱挂钩多方位旋转，且不影响锁紧轮的转动，适应多种安装环境，在达到固定的同时不影响连接组件2的使用效果，在使用时达到无需自己调整安装方向的作用，快捷便利。

由于当临时便桥架1比较长的时候，中间位置会向下弯沉，而这种弯沉会形成加快临时便桥架1的被破坏程度，减小临时变桥架的使用寿命，所以为了抵消这种弯沉，在搭设临时便桥架1的时候需提前往上起拱。抵消掉这个弯沉后，可以增加临时变桥架的使用寿命。可选的，临时便桥架1的中间位置设置起拱，临时便桥架1的起拱高度根据所述施工位置的长宽比例计算得出。

参照图1，沿临时便桥架1的长度方向设置有多条用于保证行人安全的第一扶手4，第一扶手4设置在临时便桥架1宽度方向的边缘处，防止行人从便桥装置上掉落，保证行人安全。还包括第二扶手5，第二扶手5设置在两条第一扶手4之间。第二扶手5设置有一条或多条，可选的第二扶手5设置有一条时，第二扶手5用于分流，使去往相反反向的行人分别靠近不同第一把手行走，提高安全性。

以部分管线改造项目为例，采用传统便桥搭设方式和采用移动式通行便桥搭设方式相比，成本费下降近40%、人工费可下降40%以上，同时工期也大幅缩短，并且可在同类型项目上进行推广应用。

本申请实施例的实施原理为：根据施工地点的位置以及长度，设置多个主体框架11，并通过连接组件2对主体框架11进行连接，多个主体框架11搭设完毕后形成临时便桥架1，临时便桥架1设置完毕后在其正上方搭设可折叠结构的桥面3，为了保证整体便桥装置的稳定性，可以选择将可折叠桥面3的一端可拆卸安装固定在主体框架11上，在施工完毕后，通过可拆卸结构先将桥面3进行拆卸，并将桥面3进行折叠收纳，然后通过连接组件2将多个主体框架11分离，完成拆卸，拆卸后的桥面3、主体框架11以及连接组件2均可回收再利用，同时也达到快速移动的效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种移动式通行便桥装置，其特征在于，包括多个主体框架(11)、用于连接固定相邻的两个主体框架(11)的连接组件(2)，以及放置在所述主体框架(11)上的桥面(3)；

其中，所述连接组件(2)可重复利用，多个主体框架(11)根据施工地形通过连接组件(2)首尾连接成临时便桥架(1)，所述桥面(3)为可折叠结构，所述桥面(3)搭设或一端固定在所述主体框架(11)上。

2.根据权利要求1所述的移动式通行便桥装置，其特征在于：所述主体框架(11)包括一个或多个方形架(111)，每个所述主体框架(11)所包括的所述方形架(111)沿所述主体框架(11)高度方向的轴线重合设置。

3.根据权利要求2所述的移动式通行便桥装置，其特征在于：一个所述主体框架(11)内的多个所述方形架(111)之间通过固定杆连接，所述固定杆设置在所述方形架(111)的四角处；

高度方向上相邻的两个所述方形架(111)之间还设置有加强杆(112)，所述加强杆(112)倾斜连接高度方向上相邻的两个所述方形架(111)，同一高度方向的面上的加强杆(112)设置有一根或多根。

4.根据权利要求3所述的移动式通行便桥装置，其特征在于：所述加强杆(112)连接高度方向上相邻的两个所述方形架(111)相对的两个角。

5.根据权利要求1所述的移动式通行便桥装置，其特征在于：所述连接组件(2)包括固定绳以及用于拉紧所述固定绳的锁紧件，所述锁紧件包括锁紧轮、控制所述锁紧轮转动的锁紧扳手，以及用于固定所述锁紧轮位置的固定结构，所述固定绳缠绕在所述锁紧轮上。

6.根据权利要求5所述的移动式通行便桥装置，其特征在于：所述锁紧件还包括相对设置的两个防脱挂钩、用于安装所述锁紧轮的连接板，以及连接所述防脱挂钩与所述连接板的承重环，所述防脱挂钩处均设置有嵌入式弹簧舌片。

7.根据权利要求6所述的移动式通行便桥装置，其特征在于：所述承重环转动连接在所述连接板上，使所述防脱挂钩多方位旋转，且不影响所述锁紧轮的转动。

8.根据权利要求1所述的移动式通行便桥装置，其特征在于：所述临时便桥架(1)的中间位置设置起拱，所述临时便桥架(1)的起拱高度根据施工位置的长宽比例计算得出。

9.根据权利要求1所述的移动式通行便桥装置，其特征在于：沿所述临时便桥架(1)的长度方向设置有多条用于保证行人安全的第一扶手(4)，所述第一扶手(4)设置在所述临时便桥架(1)宽度方向的边缘处。

10.根据权利要求9所述的移动式通行便桥装置，其特征在于：还包括第二扶手(5)，所述第二扶手(5)设置在两条所述第一扶手(4)之间。