CN220429856U - 车顶折叠遮阳架及其车顶折叠遮阳罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车顶折叠遮阳架，包括车顶架纵向臂体、车顶架横向臂体、遮阳罩延伸翻转支撑杆和车顶架安装连接部，车顶架纵向臂体设在车顶架安装连接部上，两根车顶架纵向臂体两端头内侧均设转动连接座和车顶架横向臂体，每个转动连接座上均设遮阳罩延伸翻转支撑杆，遮阳罩延伸翻转支撑杆在转动连接座上朝车顶架纵向臂体长度方向向外翻转打开或向内翻转收折存放；车顶架安装连接部用于与汽车车顶安装使用连接，车顶架纵向臂体用于安装使用在待遮阳使用的汽车长度方向上，车顶架横向臂体用于安装使用在待遮阳使用的汽车宽度方向上。无需将车用遮护罩安装放置在车后备箱内，不会占用车后备箱可使用空间，提高人们对汽车遮阳罩使用意愿。

Description

车顶折叠遮阳架及其车顶折叠遮阳罩

技术领域

本实用新型涉及一种车用遮阳篷或遮阳罩，尤其是涉及一种使用在汽车遮阳用的车顶折叠遮阳架及其车顶折叠遮阳罩。

背景技术

随着社会的进步及人们生活水平的提高，近年来汽车或家用汽车已成为人们的主要交通工具。而汽车不使用时则需要停在车位或车库等停车地方，然而由于独立车库及地下停车位的价格高昂，相当多的家用汽车还是未能拥有独立车库或未购置地下停车位，相应的停车方式也就只能是停在室外地面停车位上；然而车辆直接停在室外时，则容易受阳光直接照射影响，而车辆受阳光直接照射时，既容易使车内温度大幅升高导致车内非常闷热，使刚进入车内的人感到高温难受，也还容易使汽车的仪表、装潢等构件受到不同程度损坏，且也还容易加速车身漆面老化速度；又容易引发汽车内饰甲醛释放增加，不利于人们身体健康。

虽然也有很多车主添置了内藏式遮阳罩，平时不使用遮阳罩时，是将整个遮阳罩装置内藏在车后备箱内的，然而由于遮阳罩本身体积较大，存放在车内后备箱处容易占用较大后备箱内车用空间，这导致原本就不够大的车内后备箱的使用空间就更加有限，从而也使得车主对这类放置于车内后备箱内的车用遮阳篷或遮阳罩使用意愿不大。

公告日为2019年3月1日的授权专利号ZL201820979629.9公开了一种车用遮护安装结构及采用此结构的内藏式车用防盗遮护罩,采用两个收放料棍安装支撑体,两个收放料棍安装支撑体用于与轿车后备箱内顶壁处相安装连接，两个收放料棍安装支撑体之间用于安装连接收放遮护罩用的收放料棍，两个收放料棍安装支撑体上均设收放料棍安装位，两个收放料棍安装支撑体均设有安装连接顶部，安装连接顶部上设有安装连接孔，两个收放料棍安装支撑体通过安装连接顶部与轿车后备箱内顶壁处的备用安装位相安装连接。该方案虽然无需在汽车后厢内侧壁开孔安装卷轴，能提高汽车遮阳罩使用及收藏操作便捷性，安装操作更加省时省力，提高车主使用意愿的车用遮护安装结构。然而同样的，也是需要将整个内藏式车用防盗遮护罩装置安装在后备箱内顶壁处，同样在也占用了后备箱的较大空间，也容易导致原本就不够大的车内后备箱的使用空间就更加有限，从而也使得车主对这类放置于车内后备箱内的车用遮阳篷或遮阳罩使用意愿不大。

实用新型内容

本实用新型为解决现有内藏式车用防盗遮护罩存在着占用了后备箱的较大空间，容易导致原本就不够大的车内后备箱的使用空间就更加有限，从而也使得车主对这类放置于车内后备箱内的车用遮阳篷或遮阳罩使用意愿不大等现状而提供的一种既可无需将车用遮护罩安装放置在车后备箱内，不会占用车后备箱可使用空间，又能有效实现对汽车停用时的遮阳防护作用，提高人们对汽车遮阳罩使用意愿的车顶折叠遮阳架及其车顶折叠遮阳罩。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种车顶折叠遮阳架，其特征在于：包括车顶架纵向臂体、车顶架横向臂体、遮阳罩延伸翻转支撑杆和车顶架安装连接部，车顶架纵向臂体设在车顶架安装连接部上，两根车顶架纵向臂体两端头内侧均设有转动连接座和车顶架横向臂体，每个转动连接座上均设有遮阳罩延伸翻转支撑杆，遮阳罩延伸翻转支撑杆在转动连接座上朝车顶架纵向臂体长度方向向外翻转打开或向内翻转收折存放；四个转动连接座的外侧分别设于车顶架纵向臂体端头内侧处，四个转动连接座另一外侧分别与车顶架横向臂体端头相连接；车顶架安装连接部用于与待遮阳使用的汽车车顶安装使用连接，车顶架纵向臂体用于安装使用在待遮阳使用的汽车长度方向上，车顶架横向臂体用于安装使用在待遮阳使用的汽车宽度方向上。通过将车顶架纵向臂体、车顶架横向臂体、遮阳罩延伸翻转支撑杆和车顶架安装连接部设置在汽车外车顶上，既可无需将车用遮护罩安装放置在车后备箱内，不会占用车后备箱可使用空间，又能有效实现对汽车停用时的遮阳防护作用，提高人们对汽车遮阳罩使用意愿。

作为优选，所述的转动连接座采用开口向上的U字形槽结构，U字形槽贯穿槽体两端头，遮阳罩延伸翻转支撑杆内端头转动连接设于U字形槽内，U字形槽用作遮阳罩延伸翻转支撑杆旋转定位支撑中心和向外旋转打开或向内翻转收折限位导向槽。提高遮阳罩延伸翻转支撑杆的翻转打开或翻转收折限位导向有效性。

作为优选，所述的遮阳罩延伸翻转支撑杆外端头连接设有T字形塑料件。提高遮阳罩延伸翻转支撑杆外端头对遮阳罩或遮阳布的固定连接紧固简单有效性。

作为优选，设置在车顶架纵向臂体两端头的两根车顶架横向臂体均采用中间位置翻折连接的两根车顶横向单臂体结构。提高车顶折叠遮阳架通过中间位置翻折连接的两根车顶横向单臂体进行翻转折叠操作简单便捷有效性。

作为优选，所述的每根车顶架纵向臂体底部连接分布设有两个车顶架安装连接部。提高车顶架安装连接部对每根车顶架纵向臂体底部的支撑固定稳定均衡性。

作为优选，所述的车顶架安装连接部采用方形柱体结构，方形柱体长度方向与车顶架纵向臂体长度方向在空间上成相互垂直连接分布关系，方形柱体结构内部具有沿长度方向贯穿的方向槽腔结构，方形柱体底部设有柱体安装连接孔，柱体安装连接孔竖向贯穿到方向槽腔内。提高车顶架安装连接部在与待安装使用车辆顶部安装使用时的汽车外车顶安装连接使用便捷可靠稳定有效性。

作为优选，所述的两根车顶横向单臂体结构相邻端头部设有单臂连接块和连接紧固件，单臂连接块和连接紧固件用于将两根车顶横向单臂体连接成一根车顶架横向臂体。提高车顶折叠遮阳架通过中间位置翻折连接的两根车顶横向单臂体进行翻转折叠操作简单便捷有效性。

作为优选，所述的遮阳罩延伸翻转支撑杆采用塑料杆体结构，塑料杆体外端头设有遮阳罩连接部。提高遮阳罩延伸翻转支撑杆外端头对遮阳罩或遮阳布的固定连接紧固防护简单有效性。

本实用新型的另一个发明目的在于一种车顶折叠遮阳罩，其特征在于：包括车顶遮阳罩、车顶安装连接座和上述技术方案之一所述的车顶折叠遮阳架，车顶折叠遮阳架通过其车顶架安装连接部与车顶安装连接座固定连接设置在汽车外车顶上，车顶遮阳罩设于车顶折叠遮阳架上。将车顶折叠遮阳架及车顶遮阳罩设置在汽车外车顶上，既可无需将车用遮护罩安装放置在车后备箱内，不会占用车后备箱可使用空间，又能有效实现对汽车停用时的遮阳防护作用，提高人们对汽车遮阳罩使用意愿。

作为优选，所述的车顶安装连接座采用与车身自带原行李架纵轨相配合安装连接的连接底座结构、与车身车顶隐藏式T形槽纵轨相配合安装连接的连接底座结构、强力磁铁吸盘结构或SUV车顶上自带的车顶支架。提高车顶折叠遮阳架与汽车外车顶之间的安装紧固连接简单便捷灵活有效性。

作为优选，所述的遮阳罩延伸翻转支撑杆内端采用球状万向连接体结构，遮阳罩延伸翻转支撑杆内端通过球状万向连接体结构与转动连接座之间进行转动活动连接在一起。提高遮阳罩延伸翻转支撑杆内端与转动连接座之间的连接灵活简单有效性。

本实用新型的有益效果是：通过将车顶架纵向臂体、车顶架横向臂体、遮阳罩延伸翻转支撑杆和车顶架安装连接部将车顶折叠遮阳架及车顶遮阳罩设置在汽车外车顶上，既可无需将车用遮护罩安装放置在车后备箱内，不会占用车后备箱可使用空间，又能有效实现对汽车停用时的遮阳防护作用，提高人们对汽车遮阳罩使用意愿。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是本实用新型车顶折叠遮阳架及其车顶折叠遮阳罩中车顶折叠遮阳架的结构示意图。

图2是本实用新型车顶折叠遮阳架及其车顶折叠遮阳罩中车顶折叠遮阳架翻转打开遮阳罩延伸翻转支撑杆状态时的结构示意图。

图3是本实用新型车顶折叠遮阳架及其车顶折叠遮阳罩中车顶折叠遮阳架在车顶架横向臂体翻折收拢状态时的结构示意图。

图4是本实用新型车顶折叠遮阳架及其车顶折叠遮阳罩中车顶折叠遮阳架安装使用在车顶上时的结构示意图。

图5是本实用新型车顶折叠遮阳架及其车顶折叠遮阳罩中车顶安装连接座的另一种结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

图1、图2、图3、图4所示的实施例中，一种车顶折叠遮阳架，包括车顶架纵向臂体10、车顶架横向臂体20、遮阳罩延伸翻转支撑杆40、50和车顶架安装连接部60，车顶架纵向臂体设在车顶架安装连接部上，两根车顶架纵向臂体两端头内侧均设有转动连接座30和车顶架横向臂体20，每个转动连接座30上均安装旋转连接设有遮阳罩延伸翻转支撑杆40、50，遮阳罩延伸翻转支撑杆40、50在转动连接座上朝车顶架纵向臂体长度方向向外翻转打开（见图2）或向内翻转收折存放（见图1、图3、图4）；四个转动连接座30的外侧分别与车顶架纵向臂体10端头内侧相连接，四个转动连接座30另一外侧分别与车顶架横向臂体20端头相连接；车顶架安装连接部60用于与待遮阳使用的汽车车顶80（见图4）安装使用连接，车顶架安装连接部在两根车顶架纵向臂体底部相对向内侧处具有向内侧伸出的伸出距离段，伸出距离段用于对遮阳罩延伸翻转支撑杆向内翻转收折存放在车顶架纵向臂体内侧时的支撑使用（见图1、图2、图3）；车顶架纵向臂体10用于安装使用在待遮阳使用的汽车长度方向上（见图4），车顶架横向臂体用于安装使用在待遮阳使用的汽车宽度方向上（见图4）。遮阳罩延伸翻转支撑杆40、50包括第一组遮阳罩延伸翻转支撑杆40和第二组遮阳罩延伸翻转支撑杆50，其中第一组遮阳罩延伸翻转支撑杆40用于向前翻转打开朝向车辆前方方向，第二组遮阳罩延伸翻转支撑杆50用于向后翻转打开朝向车辆尾部方向。转动连接座30采用开口向上的U字形槽结构，U字形槽贯穿槽体两端头，第一组遮阳罩延伸翻转支撑杆内端头41和第二组遮阳罩延伸翻转支撑杆51均都转动连接设于各自所对应转动连接座30的U字形槽内，其中，U字形槽用作遮阳罩延伸翻转支撑杆40、50旋转定位支撑中心和向外旋转打开或向内翻转收折限位导向槽。通过在U字形槽上安装连接固定轴，第一组遮阳罩延伸翻转支撑杆内端头41和第二组遮阳罩延伸翻转支撑杆51均都通过各自对应的连接固定轴转动连接设于各自所对应转动连接座30的U字形槽内，实现遮阳罩延伸翻转支撑杆40、50的自由灵活转动向外翻转打开或向内翻转收折存放。遮阳罩延伸翻转支撑杆40、50（也即第一组遮阳罩延伸翻转支撑杆40和第二组遮阳罩延伸翻转支撑杆50）外端头连接设有T字形塑料件70。每根车顶架纵向臂体底部连接分布设有两个车顶架安装连接部。车顶架安装连接部60采用方形柱体结构，方形柱体长度方向与车顶架纵向臂体长度方向在空间上成相互垂直连接分布关系（见图1、图2、图3），方形柱体结构内部具有沿长度方向贯穿的方向槽腔结构，方形柱体底部设有柱体安装连接孔，柱体安装连接孔竖向贯穿到方向槽腔内。遮阳罩延伸翻转支撑杆采用塑料杆体结构或采用不绣钢材质结构，采用不绣钢材质结构杆体时，可在不锈钢结构的外端头安装连接T字形塑料件70进行连接固定遮阳罩或遮阳布，而采用塑料杆体结构时，也可无需再安装连接T字形塑料件70，只需在塑料杆体外端头设有遮阳罩连接部就可以了，遮阳罩连接部可以是固定绑槽结构，也可以是固定绑柱等结构形式，能将遮阳罩连接固定稳定就可以，而不在于具体结构形式。

实施例2：

图1、图2、图3、图4所示的实施例中，设置在车顶架纵向臂体两端头的两根车顶架横向臂体均采用中间位置翻折连接的两根车顶横向单臂体结构。两根车顶横向单臂体结构相邻端头部设有单臂连接块和连接紧固件21，连接紧固件21可采用紧固螺柱等紧固件结构，单臂连接块和连接紧固件21用于将两根车顶横向单臂体连接成一根车顶架横向臂体。两根车顶横向单臂体结构的连接端之间具有一定的连接间隙空间距离22，单臂连接块可采用可折叠的柔性连接块或采用硬连接块，采用可折叠的柔性连接块时，可以在需要折叠两根车顶架横向臂体时，直接将两根车顶架纵向臂体相向对向折叠，此时两根车顶横向单臂体结构通过可折叠的柔性连接块便可直接进行翻转折叠，从而使得两根车顶架纵向臂体相向对向折叠在一起，实现不使用时的折叠收纳或存放；在采用硬连接块时，在需要折叠收纳或存放时，可先将硬连接块结构的单臂连接块拆下后再进行折叠收纳或存放操作。其他同实施例1相同。

实施例3：

图1、图2、图3、图4所示的实施例中，遮阳罩延伸翻转支撑杆内端采用球状万向连接体结构，遮阳罩延伸翻转支撑杆内端通过球状万向连接体结构与转动连接座之间进行转动连接在一起。转动连接座上设有限位球状万向连接体结构转动活动连接的限位腔槽。其他同实施例1、或实施例2相同。

实施例4：

图1、图2、图3、图4所示的实施例中，一种车顶折叠遮阳罩，包括车顶遮阳罩、车顶安装连接90（见图5）和上述实施例之一所述的车顶折叠遮阳架，车顶折叠遮阳架通过其车顶架安装连接部60与车顶安装连接座90固定连接设置在汽车外车顶100上，车顶遮阳罩设于车顶折叠遮阳架上。车顶安装连接座90顶端与车顶架安装连接部60紧固安装连接，车顶安装连接座90采用与车身自带原行李架纵轨相配合安装连接的连接底座结构或与车身车顶隐藏式T形槽纵轨相配合安装连接的连接底座结构。当然车顶安装连接座90也可以是采用外接车顶支架方式，或者是SUV车顶上自带的车顶支架也可以用。具体的，车顶安装连接座90（此结构可以从市场上直接购置得到）底端具有弧形连接定位卡臂91，弧形定位卡臂91的弧度与车身长度方向的车顶边缘相适应配合贴合，弧形定位卡臂91外端头具有能够卡插进车顶边缘弹性橡胶密封槽（即通常车辆顶部位于车门上沿区域处的车体弹性橡胶密封条所在位置槽,见图4）内的定位插唇92。

图中由于车顶遮阳罩或车顶遮阳布是安装使用在车顶折叠遮阳架结构上方的，所以省略了车顶遮阳罩或车顶遮阳布的绘制，以便更清楚观察到车顶折叠遮阳架结构示意图。不得以此作为对本实用新型的不利解释。其他同实施例1、实施例3或实施例3相同。

实施例5：

图1、图2、图3、图4、图5所示的实施例中，车顶安装连接座采用强力磁铁吸盘结构。强力磁铁吸盘结构具有强力磁铁吸盘100和磁铁吸盘连接螺纹柱102，强力磁铁吸盘100（此结构可以从市场上直接购置转用）的底端磁力吸面101用于与待安装使用车顶折叠遮阳罩的汽车车顶磁力磁合固定位置，强力磁铁吸盘结构的强力磁铁足够大的磁吸力满足保证车顶折叠遮阳罩在磁力吸合固定在汽车车顶上的稳定牢固性，磁铁吸盘连接螺纹柱102用于与车顶架安装连接部60进行紧固安装连接，使车顶折叠遮阳架通过磁铁吸盘连接螺纹柱102和强力磁铁吸盘100稳定紧固定位在车顶上。其他同实施例4相同。

使用时，在需要打开车顶折叠遮阳罩使用时，将实施例1或实施例2的车顶折叠遮阳架中的四根遮阳罩延伸翻转支撑杆向外翻转打开，使四根遮阳罩延伸翻转支撑杆的外端头位置分别朝向车头和车尾翻转打开，四根遮阳罩延伸翻转支撑杆的外端头分别在车头或车头盖和车尾或车尾盖处得到支撑，而安装连接在车顶折叠遮阳架上的车顶遮阳罩或车顶遮阳布也被展开支撑在打开后的车顶折叠遮阳架上，从而可以有效实现汽车停用时的遮阳防护作用效果；而在需要行驶车辆时，将四根遮阳罩延伸翻转支撑杆内翻转收折存放在车顶架纵向臂体内侧和车顶架安装连接部上方位置处；再配合使用绑带或紧固带等部件对车顶遮阳罩或车顶遮阳布进行进一步的对收纳后的车顶折叠遮阳罩进行固定，便可不影响车辆正常行驶。当然为了更进一步保证行车安全，也还可以采用在两门中间的柱子（B柱）加一条安全绳子，这样车顶上在开车时就安全了，平时不用拿下来了。

本实用新型不限于上述具体实施方式，还可以具有其他结构的实施方式，例如：遮阳罩延伸翻转支撑杆及转动连接座也可以采用设置在与车顶架横向臂体相对平行的左右翻转遮阳罩延伸翻转支撑杆结构，或者遮阳罩延伸翻转支撑杆与转动连接座的翻转连接关系采用为沿车顶架横向臂体方向翻转的左右翻转遮阳罩延伸翻转支撑杆结构，在需要使用遮阳罩或遮阳布时，将遮阳罩延伸翻转支撑杆直接旋转向上支撑遮阳罩使用，均属于本实用新型的保护范围内。

在本实用新型位置关系描述中，出现诸如术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系的为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上内容和结构描述了本实用新型产品的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解。上述实例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种车顶折叠遮阳架，其特征在于：包括车顶架纵向臂体、车顶架横向臂体、遮阳罩延伸翻转支撑杆和车顶架安装连接部，车顶架纵向臂体设在车顶架安装连接部上，两根车顶架纵向臂体两端头内侧均设有转动连接座和车顶架横向臂体，每个转动连接座上均设有遮阳罩延伸翻转支撑杆，遮阳罩延伸翻转支撑杆在转动连接座上朝车顶架纵向臂体长度方向向外翻转打开或向内翻转收折存放；四个转动连接座的外侧分别设于车顶架纵向臂体端头内侧处，四个转动连接座另一外侧分别与车顶架横向臂体端头相连接；车顶架安装连接部用于与待遮阳使用的汽车车顶安装使用连接，车顶架纵向臂体用于安装使用在待遮阳使用的汽车长度方向上，车顶架横向臂体用于安装使用在待遮阳使用的汽车宽度方向上。

2.按照权利要求1所述的车顶折叠遮阳架，其特征在于：所述的转动连接座采用开口向上的U字形槽结构，U字形槽贯穿槽体两端头，遮阳罩延伸翻转支撑杆内端头转动连接设于U字形槽内，U字形槽用作遮阳罩延伸翻转支撑杆旋转定位支撑中心和向外旋转打开或向内翻转收折限位导向槽。

3.按照权利要求1或2所述的车顶折叠遮阳架，其特征在于：所述的遮阳罩延伸翻转支撑杆外端头连接设有T字形塑料件。

4.按照权利要求1所述的车顶折叠遮阳架，其特征在于：设置在车顶架纵向臂体两端头的两根车顶架横向臂体均采用中间位置翻折连接的两根车顶横向单臂体结构。

5.按照权利要求1所述的车顶折叠遮阳架，其特征在于：所述的遮阳罩延伸翻转支撑杆内端采用球状万向连接体结构，遮阳罩延伸翻转支撑杆内端通过球状万向连接体结构与转动连接座之间进行转动活动连接在一起。

6.按照权利要求1或5所述的车顶折叠遮阳架，其特征在于：所述的车顶架安装连接部采用方形柱体结构，方形柱体长度方向与车顶架纵向臂体长度方向在空间上成相互垂直连接分布关系，方形柱体结构内部具有沿长度方向贯穿的方向槽腔结构，方形柱体底部设有柱体安装连接孔，柱体安装连接孔竖向贯穿到方向槽腔内。

7.按照权利要求4所述的车顶折叠遮阳架，其特征在于：所述的两根车顶横向单臂体结构相邻端头部设有单臂连接块和连接紧固件，单臂连接块和连接紧固件用于将两根车顶横向单臂体连接成一根车顶架横向臂体。

8.按照权利要求1所述的车顶折叠遮阳架，其特征在于：所述的遮阳罩延伸翻转支撑杆采用塑料杆体结构，塑料杆体外端头设有遮阳罩连接部。

9.一种车顶折叠遮阳罩，其特征在于：包括车顶遮阳罩、车顶安装连接座和权利要求1～8之一所述的车顶折叠遮阳架，车顶折叠遮阳架通过其车顶架安装连接部与车顶安装连接座固定连接设置在汽车外车顶上，车顶遮阳罩设于车顶折叠遮阳架上。

10.按照权利要求9所述的车顶折叠遮阳罩，其特征在于：所述的车顶安装连接座采用与车身自带原行李架纵轨相配合安装连接的连接底座结构、与车身车顶隐藏式T形槽纵轨相配合安装连接的连接底座结构、强力磁铁吸盘结构或SUV车顶上自带的车顶支架。