CN220428243U - 一种双油封装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种双油封装配工装，涉及油封技术领域，解决因为装配油封的腔体通常空间狭小，导致其油封的装配十分的麻烦，且容易在装配有油封的位置有误差需要进行调整。本体的两端设置有连接槽，本体的一端连接有第一装配盘，本体远离第一装配盘的一端连接有第二装配盘，第一装配盘中部设置有连接螺钉，第一装配盘侧壁设置有抵槽，抵槽中部一侧设置有脱落组件，且脱落组件一端凸出在抵槽中部的一侧。通过该装置中设置的装配盘能够对油封进行连接，然后通过直接推动装配盘来完成油封的装配，使得能够方便的将油封装配进行空间狭小的腔体中。
Description
技术领域
本实用新型涉及油封技术领域，具体而言，涉及一种双油封装配工装。
背景技术
油封是现有的一些设备中都会使用的配件，通过油封能够完成设备中润滑油等使用的泄漏和渗透。
但是油封的装配位置通常都是在一些空间狭小的腔体中，而这样会导致装配的油封十分的不方便进行伸入，同时也容易油封装配的位置有误差，使得导致油封的装配过于的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双油封装配工装，解决因为装配油封的腔体通常空间狭小，导致其油封的装配十分的麻烦，且容易在装配有油封的位置有误差需要进行调整。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
本实用新型提供了一种双油封装配工装，包括本体，本体的两端设置有连接槽，本体的一端连接有第一装配盘，本体远离第一装配盘的一端连接有第二装配盘，第一装配盘中部设置有连接螺钉，第一装配盘侧壁设置有抵槽，抵槽中部一侧设置有脱落组件，且脱落组件一端凸出在抵槽中部的一侧。
优选的，第一装配盘与第二装配盘通过连接螺钉与本体上的连接槽进行连接。
优选的，抵槽为第一装配盘一侧边缘处的圆环状凹槽。
优选的，脱落组件包括有安装槽、抵杆、推杆和传动齿轮，安装槽为设置在抵槽中部一侧的凹槽，抵杆设置在安装槽中，传动齿轮连接在安装槽的凹槽中部，推杆设置在安装槽凹槽下方。
优选的，安装槽为两个不相交上下设置的长方形状凹槽，且连接传动齿轮的凹槽设置在两个安装槽之间。
优选的，抵杆的一端通过弹簧与安装槽的一端连接。
优选的，抵杆与推杆分别贴合在传动齿轮的上下两侧，且抵杆与推杆贴合传动齿轮一侧通过齿块啮合。
本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
1.通过该装置中设置的装配盘能够对油封进行连接，然后通过直接推动装配盘来完成油封的装配，使得能够方便的将油封装配进行空间狭小的腔体中。
2.该装置还设置有脱落组件，通过脱落组件能够在装配盘完成对油封的装配后，能够方便装配盘与油封的分离，使得不会在取出装配盘的时候影响到油封的位置。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型第一装配盘与第二装配盘的侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图；
图标：本体1、连接槽101、第一装配盘2、连接螺钉201、抵槽202、安装槽203、抵杆2031、推杆2032、传动齿轮2033、第二装配盘3。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合图1至图3对本实用新型作详细说明。
一种双油封装配工装，包括本体1，本体1的两端设置有连接槽101，本体1的一端连接有第一装配盘2，本体1远离第一装配盘2的一端连接有第二装配盘3，第一装配盘2中部设置有连接螺钉201，第一装配盘2侧壁设置有抵槽202，抵槽202中部一侧设置有脱落组件，且脱落组件一端凸出在抵槽202中部的一侧，第一装配盘2与第二装配盘3通过连接螺钉201与本体1上的连接槽101进行连接，抵槽202为第一装配盘2一侧边缘处的圆环状凹槽。
首先通过连接螺钉201来将第一装配盘2连接到本体1上的连接槽101中，从而让第一装配盘2连接在本体1的一端，然后通过将油封套接在抵槽202上进行连接，然后通过控制本体1将第一装配盘2套接连接槽101的部分推入到腔体中，使得油封能够推入到指定设置有挡圈的位置，然后通过油封与墙体内部的摩擦来让在拉扯第一装配盘2脱落的时候，油封不会跟随第一装配盘2移动，从而完成油封的装配，其次通过在本体1的另一端安装尺寸不同的第二装配盘3，使得其能够对不同直径的油封进行装配，同时在本体1的两端同时连接装配盘，使得能够同时携带不同尺寸的装配盘方便进行使用。
同时在通过第一装配盘2推入油封进行安装的时候，抵槽202一侧连接的脱落组件会抵靠到腔体的外壳，从而使得脱落组件施力使得其脱落组件会进行收缩和延伸，从而推动其套接的油封从而抵槽202上进行分离，使得在拉扯第一装配盘2的时候不会因为摩擦带动使得油封发生一定的位移和偏斜。
进一步的，脱落组件包括有安装槽203、抵杆2031、推杆2032和传动齿轮2033，安装槽203为设置在抵槽202中部一侧的凹槽，抵杆2031设置在安装槽203中，传动齿轮2033连接在安装槽203的凹槽中部，推杆2032设置在安装槽203凹槽下方，安装槽203为两个不相交上下设置的长方形状凹槽，且连接传动齿轮2033的凹槽设置在两个安装槽203之间，抵杆2031的一端通过弹簧与安装槽203的一端连接，抵杆2031与推杆2032分别贴合在传动齿轮2033的上下两侧，且抵杆2031与推杆2032贴合传动齿轮2033一侧通过齿块啮合。
在第一装配盘2推入油封进行装配的时候，抵槽202会靠近抵靠到腔体的外壳，从而使得会抵住到安装槽203中连接的抵杆2031，通过施力推动使得抵杆2031会收缩进安装槽203中，而在抵杆2031收缩的时候因为其与传动齿轮2033的啮合贴合，使得抵杆2031在收缩的时候会带动传动齿轮2033进行旋转，当传动齿轮2033旋转的时候会带动啮合贴合在另一侧的推杆2032进行移动，让延伸出抵槽202，从而会抵靠到油封进行推动，让油封在装配的过程中会主动的与第一装配盘2分离推入进去，从而使得在油封装配完成后油封也与第一装配盘2实现了分离，从而使得在取出第一装配盘2的时候不会因为摩擦带动而导致油封发生位移和偏移。
以下为本实用新型实施具体流程，首先通过连接螺钉201来将第一装配盘2连接到本体1上的连接槽101中，从而让第一装配盘2连接在本体1的一端，然后通过将油封套接在抵槽202上进行连接，然后通过控制本体1将第一装配盘2套接连接槽101的部分推入到腔体中，使得油封能够推入到指定设置有挡圈的位置，然后通过油封与墙体内部的摩擦来让在拉扯第一装配盘2脱落的时候，油封不会跟随第一装配盘2移动，从而完成油封的装配，其次通过在本体1的另一端安装尺寸不同的第二装配盘3，使得其能够对不同直径的油封进行装配，同时在本体1的两端同时连接装配盘，使得能够同时携带不同尺寸的装配盘方便进行使用，在第一装配盘2推入油封进行装配的时候，抵槽202会靠近抵靠到腔体的外壳，从而使得会抵住到安装槽203中连接的抵杆2031，通过施力推动使得抵杆2031会收缩进安装槽203中，而在抵杆2031收缩的时候因为其与传动齿轮2033的啮合贴合，使得抵杆2031在收缩的时候会带动传动齿轮2033进行旋转，当传动齿轮2033旋转的时候会带动啮合贴合在另一侧的推杆2032进行移动，让延伸出抵槽202，从而会抵靠到油封进行推动，让油封在装配的过程中会主动的与第一装配盘2分离推入进去，从而使得在油封装配完成后油封也与第一装配盘2实现了分离，从而使得在取出第一装配盘2的时候不会因为摩擦带动而导致油封发生位移和偏移。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种双油封装配工装，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)的两端设置有连接槽(101)，所述本体(1)的一端连接有第一装配盘(2)，所述本体(1)远离第一装配盘(2)的一端连接有第二装配盘(3)，所述第一装配盘(2)中部设置有连接螺钉(201)，所述第一装配盘(2)侧壁设置有抵槽(202)，所述抵槽(202)中部一侧设置有脱落组件，且所述脱落组件一端凸出在抵槽(202)中部的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种双油封装配工装，其特征在于，所述第一装配盘(2)与第二装配盘(3)通过连接螺钉(201)与本体(1)上的连接槽(101)进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种双油封装配工装，其特征在于，所述抵槽(202)为第一装配盘(2)一侧边缘处的圆环状凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种双油封装配工装，其特征在于，所述脱落组件包括有安装槽(203)、抵杆(2031)、推杆(2032)和传动齿轮(2033)，所述安装槽(203)为设置在抵槽(202)中部一侧的凹槽，所述抵杆(2031)设置在安装槽(203)中，所述传动齿轮(2033)连接在安装槽(203)的凹槽中部，所述推杆(2032)设置在安装槽(203)凹槽下方。
5.根据权利要求4所述的一种双油封装配工装，其特征在于，所述安装槽(203)为两个不相交上下设置的长方形状凹槽，且所述连接传动齿轮(2033)的凹槽设置在两个安装槽(203)之间。
6.根据权利要求4所述的一种双油封装配工装，其特征在于，所述抵杆(2031)的一端通过弹簧与安装槽(203)的一端连接。
7.根据权利要求4所述的一种双油封装配工装，其特征在于，所述抵杆(2031)与推杆(2032)分别贴合在传动齿轮(2033)的上下两侧，且所述抵杆(2031)与推杆(2032)贴合传动齿轮(2033)一侧通过齿块啮合。
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